Secteur fortifié de Montmédy

Le secteur fortifié de Montmédy est une partie de la ligne Maginot, situé entre le secteur défensif des Ardennes à l'ouest et le secteur fortifié de la Crusnes à l'est.

Carte de l'organisation en secteurs de la ligne Maginot.

Il forme une ligne le long de la frontière franco-belge à l'ouest de Montmédy, de Pont-à-Bar (sur la commune de Dom-le-Mesnil, dans les Ardennes) à Vélosnes (dans la Meuse). Les fortifications du secteur sont plutôt légères sur la majorité de la ligne, avec seulement une portion avec quelques ouvrages.

Organisation et unités

D'abord sous commandement de la 2^e région militaire (QG à Amiens[1]) jusqu'à la déclaration de guerre, le secteur passe alors sous commandement de la 2^e armée : il est sous l'autorité pour les sous-secteurs de Sedan et de Mouzon du 10^e corps d'armée, composé de la 55^e division d'infanterie (de réserve, série B) et de la 3^e division d'infanterie nord-africaine (d'active), tandis que les sous-secteurs de Montmédy et de Marville sont confiés au 18^e corps d'armée, composé de la 3^e division d'infanterie coloniale (de réserve, série A) et de la 41^e division d'infanterie (de réserve, série A). Lors de la réorganisation du commandement des troupes de forteresse, le secteur récupère le sous-secteur de Marville.

Le secteur est divisé en quatre sous-secteurs fortifiés, avec les unités suivantes comme équipages des ouvrages et casemates ainsi que comme troupes d'intervalle stationnées entre ceux-ci après la mobilisation :

sous-secteur de Sedan, confié au 147^e régiment d'infanterie de forteresse ;
sous-secteur de Mouzon, confié au 136^e régiment d'infanterie de forteresse ;
sous-secteur de la tête de pont de Montmédy, confié au 155^e régiment d'infanterie de forteresse ;
sous-secteur de Marville, confié au 132^e régiment d'infanterie de forteresse.

L'artillerie et le génie du secteur sont composés des :

une partie du 169^e régiment d'artillerie de position (premier groupe : dix canons de 75 mm modèle 1897[2]) ;
99^e régiment d'artillerie mobile de forteresse hippomobile (sous-secteur de Sedan, deux groupes avec 24 canons de 75 mm modèle 1897[3]) ;
211^e bataillon du génie de forteresse du 3^e régiment du génie.

Insigne du 132^e RIF.
Insigne du 136^e RIF.
Insigne du 147^e RIF.
Insigne du 155^e RIF.

Liste des composantes

Sur les quatre sous-secteurs que compte le secteur fortifié, trois (Sedan, Mouzon et Marville) sont constitués de blockhaus STG, FCR et RFM[4], dont une grande partie est inachevée (presque aucun n'a ses cuirassements). Quant au sous-secteur de la tête de pont de Montmédy, il est relativement solide, avec quatre ouvrages (La Ferté, Chesnois, Thonnelle et Vélosnes) et douze casemates CORF « nouveaux fronts »)[5].

Organisation du secteur fortifié de Montmédy en mai 1940 (PC à Stenay)
Sous-secteur de Sedan	Sous-secteur de Mouzon	Sous-secteur de la tête de pont de Montmédy	Sous-secteur de Marville (PC à Grand-Failly)
ligne de 8 maisons fortes + ligne principale de résistance (9 blockhaus)	ligne de 7 maisons fortes + ligne principale de résistance (20 blockhaus) + ligne CEZF[6] de Signy-l'Abbaye à Poix-Terron	L'Aveney Les Fourches Villy Ouest Villy Est La Ferté Margut Moiry Sainte-Marie Sapogne Chesnois Christ Thonne-le-Thil Guerlette Avioth Thonnelle Fresnois Saint-Antoine Ecouviez Ouest Ecouviez Est Vélosnes	ligne de défense de la Chiers (7 blockhaus STG et 4 blockhaus FCR) + ligne principale de résistance (2 blockhaus STG, 8 blockhaus RFM et un blockhaus FCR) + bretelle CEZL de Mangiennes à Pierrepont

Casernements de sûreté

Sous-secteur de la tête de pont de Montmédy
- Camp de La Ferté (inachevé)
- Camp de Montmédy (ville haute et casernement neuf)
Sous-secteur de Marville
- Camp de Saint-Jean-Marville

Histoire

Tourelle pour deux armes mixtes du bloc 2 de l'ouvrage de La Ferté, mise hors-service lors des combats de mai 1940.

Notes et références

En 1939, la 2^e région militaire couvre les départements du Nord (canton de Trélon), des Ardennes, de la Meuse (cantons de Stenay et de Montmédy), de la Somme, de l'Oise et de l'Aisne.
Jean-Yves Mary et Alain Hohnadel, op. cit., t. 2, p. 182.
Jean-Yves Mary et Alain Hohnadel, op. cit., t. 2, p. 162.
Le niveau de protection d'une casemate de la ligne Maginot dépend de son modèle et de sa période de construction. De 1928 à 1935 sont construits les modèles les plus puissamment protégés : les casemates et ouvrages CORF (Commission d'organisation des régions fortifiées), avec des murs et dalles épais jusqu'à 3,5 mètres de béton). Puis viennent à partir de 1935 les blockhaus MOM (main d'œuvre militaire), avec de 0,60 à 1,5 m de béton, avec des modèles très variés selon la région : RFM (région fortifiée de Metz), RFL (région fortifiée de la Lauter), 1^re, 2^e, 20^e et 7^e RM (région militaire). Les MOM les plus protégés sont appelés FCR (fortification de campagne renforcée). De 1937 à 1940, la STG (Section technique du génie) standardise les constructions, avec une protection de 1,50 à 2 m de béton.
Jean-Yves Mary et Alain Hohnadel, op. cit., t. 3, p. 72-78.
La ligne CEZF (du nom de la Commission d'étude des zones fortifiées), composée de casemates STG, ne fut pas réalisée sur les fronts puissants de Lorraine, mais fut commencée à partir de 1939 dans les secteurs les plus faibles : Nord (devant Cassel et Cambrai), Ardennes (Rethel-Mézières), Montmédy (Omont-Stonne, Belval-Brandeville et Damvillers-Boismont), Faulquemont (en arrière de Faulquemont), Sarre (au nord de Morhange et ouest de Sarre-Union), Haguenau (Lobsann-Rittershoffen) et Jura (devant Morteau et Pontarlier). la majorité des casemates sont encore en chantier lors de l'été 1940.

Voir aussi

Bibliographie

Stéphane Gaber, Le secteur fortifié de Montmédy : 1935-1940, Metz, Éditions Serpenoise, 2000, 135 p. (ISBN 2-87692-466-8).
Stéphane Gaber, La ligne Maginot en Lorraine, Metz, Éditions Serpenoise, 2005, 180 p. (ISBN 978-2-87692-670-7).
Jean-Yves Mary, Alain Hohnadel, Jacques Sicard et François Vauviller (ill. Pierre-Albert Leroux), Hommes et ouvrages de la ligne Maginot, t. 1, Paris, éditions Histoire & collections, coll. « L'Encyclopédie de l'Armée française » (n^o 2), 2000 (réimpr. 2001 et 2005), 182 p. (ISBN 2-908182-88-2).
- Hommes et ouvrages de la ligne Maginot, t. 2 : Les formes techniques de la fortification Nord-Est, Paris, Histoire et collections, 2001, 222 p. (ISBN 2-908182-97-1).
- Hommes et ouvrages de la ligne Maginot, t. 3 : Le destin tragique de la ligne Maginot, Paris, Histoire et collections, 2003, 246 p. (ISBN 2-913903-88-6).

Liens externes

Localisation

Descriptions et photos

Articles connexes

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[1] En 1939, la 2^e région militaire couvre les départements du Nord (canton de Trélon), des Ardennes, de la Meuse (cantons de Stenay et de Montmédy), de la Somme, de l'Oise et de l'Aisne.

[2] Jean-Yves Mary et Alain Hohnadel, op. cit., t. 2, p. 182.

[3] Jean-Yves Mary et Alain Hohnadel, op. cit., t. 2, p. 162.

[4] Le niveau de protection d'une casemate de la ligne Maginot dépend de son modèle et de sa période de construction. De 1928 à 1935 sont construits les modèles les plus puissamment protégés : les casemates et ouvrages CORF (Commission d'organisation des régions fortifiées), avec des murs et dalles épais jusqu'à 3,5 mètres de béton). Puis viennent à partir de 1935 les blockhaus MOM (main d'œuvre militaire), avec de 0,60 à 1,5 m de béton, avec des modèles très variés selon la région : RFM (région fortifiée de Metz), RFL (région fortifiée de la Lauter), 1^re, 2^e, 20^e et 7^e RM (région militaire). Les MOM les plus protégés sont appelés FCR (fortification de campagne renforcée). De 1937 à 1940, la STG (Section technique du génie) standardise les constructions, avec une protection de 1,50 à 2 m de béton.

[5] Jean-Yves Mary et Alain Hohnadel, op. cit., t. 3, p. 72-78.

[6] La ligne CEZF (du nom de la Commission d'étude des zones fortifiées), composée de casemates STG, ne fut pas réalisée sur les fronts puissants de Lorraine, mais fut commencée à partir de 1939 dans les secteurs les plus faibles : Nord (devant Cassel et Cambrai), Ardennes (Rethel-Mézières), Montmédy (Omont-Stonne, Belval-Brandeville et Damvillers-Boismont), Faulquemont (en arrière de Faulquemont), Sarre (au nord de Morhange et ouest de Sarre-Union), Haguenau (Lobsann-Rittershoffen) et Jura (devant Morteau et Pontarlier). la majorité des casemates sont encore en chantier lors de l'été 1940.