Titouan Lamazou

Né Antoine Lamazou, il prend officiellement le nom de Titouan Lamazou en 1986[Note 1].

Son père, ingénieur et dirigeant d'entreprise du secteur pétrolier, est amené à s'expatrier. C'est dans le cadre de ces pérégrinations que le jeune Antoine naît à Casablanca, au Maroc (alors protectorat français). Revenue en France, la famille s'installe à Buros, dans la banlieue nord de Pau, commune située à une dizaine de kilomètres de d'Astis qui fut le berceau de sa famille paternelle, d'origine béarnaise. Les Lamazou donnèrent d'ailleurs quatre maires à cette commune, dont l'arrière-grand-père et le grand-père du futur navigateur[2].

Après avoir poursuivi des études à Pau, d'abord au Collège Jeanne-d'Albret, puis au Lycée Louis-Barthou[2], Titouan décide de suivre des études artistiques entre 1971 et 1974 à l'École des Beaux-Arts de Luminy à Marseille, où il a pour professeur le peintre et navigateur Yvon Le Corre, avant d'intégrer l'école des Beaux-Arts à Aix-en-Provence[3]. La passion du dessin de voyage, transmise par Yvon Le Corre, et celle de la voile, amènent Titouan à vouloir réaliser à son tour un carnet de voyage et à choisir le bateau comme mode d'itinérance autour du monde en proposant ses services d’équipier. C’est ainsi qu'âgé d'à peine 20 ans il réalise sa première traversée de l'océan Atlantique, fait du cabotage dans la mer des Caraïbes et réalise les Carnets antillais[3].

En 1976, il rencontre Éric Tabarly, dont il sera pendant deux ans l’équipier sur Pen Duick VI[4] et avec lequel il fera le tour du monde. En 1978, il réalise les carnets Les Goélettes d'Amérique, sur la côte Nord-Est des États-Unis et du Canada[3].

En 1982, Titouan et sa compagne Karin Huet sillonnent à dos de mulet les vallées du Haut-Atlas marocain. De l’union du couple naît Zoé en 1983.

À partir de 1996, Titouan se consacre à l'écriture et à la peinture[5]. En 1998, lors d’une exposition au Musée des arts décoratifs de Paris, il dévoile pour la première fois son projet de résidence artistique itinérante, le « Bateau-atelier ».

Titouan Lamazou au Festival international de géographie en 2001.

Moulage de plomb mis en œuvre par Jacques Aulonié de l'empreinte de Titouan Lamazou, sur la jetée Thiers à Arcachon.

Vingt ans plus tard, après avoir remporté le titre de champion du monde de course au large, il retrouve sa première vocation d’artiste, publie de nombreux ouvrages, avant de se consacrer au projet Zoé-Zoé, Femmes du Monde, sur lequel il travaille depuis 2001. Il entend, par ce travail, promouvoir l’autonomie des femmes et l’égalité entre les sexes. À ce titre, il a été nommé artiste pour la paix de l'UNESCO en 2003, en reconnaissance « de son engagement personnel et en sa qualité de peintre, d’écrivain et de photographe en faveur de la promotion des femmes et de l’affirmation de leurs droits »^{[réf. nécessaire]}.

En 2008, Titouan crée l'association à but non lucratif « Lysistrata », afin de prolonger son combat pour la défense des droits des femmes.

En cours de développement, le projet « Bateau-atelier » s'inscrit dans le sillage des engagements soutenus de Titouan, de sa recherche d'excellence, et propose un nouveau chapitre axé sur la culture, l'éducation et l'environnement – qui s'adresse cette fois-ci aux jeunes. La construction de ce catamaran de 28 mètres, entièrement conçu en utilisant des technologies d'énergies renouvelables, débute au printemps 2017 dans le bassin d'Arcachon[6]^,[7].

En février 2000, il a un fils prénommé Loup, né de son union avec l'actrice-réalisatrice Géraldine Danon[8].

En octobre 2021, il publie un livre avec sa fille intitulé Escales en Polynésie.

En 1985, il équipe son premier navire, Écureuil-d’Aquitaine I, et participe à toutes les épreuves du circuit international des courses au large : le BOC Challenge[9], la Québec-St. Malo, la C-Star, etc. Il remporte, en 1990, la première édition du Vendée Globe, première course autour du monde en solitaire sans escale[10]. Ce succès est suivi par la victoire en monocoque dans la Route du Rhum la même année[11].

Titouan est sacré Champion du Monde de course au large pour la période 1986-1990[12]. En 1991, il fonde, avec Florence Arthaud, le trophée Jules-Verne, première course sans limite de taille pour les navires, et lance la construction du plus grand monocoque de course jamais réalisé en matériaux composites, Tag Heuer. La goélette de 43,60 mètres de long subit des dégâts importants lors de sa première sortie, le 27 mars 1993. Elle ne participera jamais à une course[13]. Ce projet est le dernier de la carrière de navigateur de Titouan.

• Un hiver berbère, avec Karin Huet, éditions Jeanne Lafitte, 1990.
• Sous les toits de terre, avec Karin Huet, éditions Faucompret, 1997
• Carnets de voyage 1 Égypte, Cuba, Bénin, Grèce, Japon, éditions Gallimard, 1998
• Carnets de voyage 2 Haïti, Mali, Colombie, Russie, Indonésie, éditions Gallimard, 2000
• Rêves de désert avec Raymond Depardon, éditions Gallimard, 2000
• Congo Kinshasa, éditions Gallimard, 2001
• Renaud par Titouan, éditions Gallimard, 2002
• Nos marins, préface de Jean-François Deniau de l'Académie française, co-illustré avec Michel Bez, éditions Équateurs, 2005
• Femmes du Monde, éditions Gallimard 2007
• Mulheres, éditions Gallimard, 2008
• Afghanes, éditions Gallimard, 2009
• Sauf ma mère, avec Michel Onfray, Gallimard, 2010
• Ténèbres au paradis, éditions Gallimard, 2011
• Onze Lunes au Maroc, avec Karin Huet, éditions Gallimard et Malika éditions, 2012
• Titouan Lamazou, Peintures, éditions Gallimard, 2013
• Titouan Lamazou, Photographies, éditions Gallimard, 2013
• Retour à Tombouctou, éditions Gallimard, 2015
• Œuvres vagabondes, 1965-2015 présenté par Jean de Loisy, éditions Gallimard, 2016
• L'Errance et le divers, le bateau atelier de Titouan Lamazou, éditions Gallimard, 2018 (ISBN 9782742455928)
• Titouan et Zoé Lamazou, Escales en Polynésie, Tahiti, Au Vent Des Îles, octobre 2021, 290 p. (ISBN 978-2-36734-414-0, présentation en ligne).