Train à vapeur thouarsais

La ligne de chemin de fer Chinon - Richelieu fut ouverte en 1884, elle fonctionna jusqu'en 1937 au moment où le Conseil Général d'Indre-et-Loire prit la decision d'arrêter le transport des voyageurs[2].

En 1974 la ligne est de nouveau ouverte avec la circulation de trains touristiques gérés par l'association « Train à Vapeur de Touraine ». La fréquentation est au rendez-vous et les trains attirent les cinéastes, plusieurs metteurs en scènes utilisent le chemin de fer comme lieu de tournage pour des scènes ferroviaires de leurs films, notamment Tess, Bons Baisers de Hong Kong, La Course à l'échalote, plus de 70 tournages vont avoir lieu[2].

Le 26 décembre 2004 a lieu la dernière circulation d'un train touristique[2].

Depuis l'arrêt des circulations sur la Ligne de Ligré-Rivière à Richelieu, l'association avait garé et préservé le matériel ferroviaire à Richelieu en attendant une éventuelle décision de restauration de la voie.

En juillet 2009, l'association a organisé, tous les dimanches après-midi de juillet et août, des journées portes ouvertes, pour faire découvrir sa collection ferroviaire, le dépôt atelier et le musée ferroviaire, installés dans une rame de voitures postales ce qu'elle continue de faire durant quelques années[2] .

À la suite de l'interdiction de circulation sur la ligne Chinon – Richelieu, l'association s'est rapprochée de la communauté de communes du Thouarsais et la ville de Thouars, où elle a commencé à transférer une partie de son matériel en septembre 2011, dans l'optique d'une future exploitation touristique de la voie ferrée entre Thouars et Loudun[3].

En 2014, lors de l'assemblée générale de l'association, le changement de nom de l'association qui devient Train à Vapeur Thouarsais, est voté à l'unanimité [4].

En septembre 2015, le projet d'exploitation touristique sur la ligne Thouars – Loudun a finalement été stoppé, à la suite d'une décision de la communauté de communes du Thouarsais de ne plus participer au financement de ce projet[5], et d'ici le mois de septembre 2017, l'association devra procéder au déménagement de son matériel garé à Thouars vers d'autres chemins de fer touristiques[6].

• 030 T 5 Fives-Lille n^o 3716 de 1910, ex-Mines de Ferlay,  Classé MH (2004)[9], transférée au Train des mouettes en mars 2015[10]
• 141 C 100 + tender 22 B 609, Schneider Le Creusot de 1922, ex-réseau de l'État puis SNCF  Classé MH (1988)[11]. Transférée au chemin de fer touristique Train Thur Doller Alsace au mois de juillet 2016[12].
• 130 B 476 + tender 13 C 231, Ateliers d'Epernay 1922, ex-compagnie de l'Est puis SNCF  Classé MH (1988)[13] (propriété de l' A.J.E.C.T.A, elle aujourd'hui retournée à Longueville)
• 040 TA 137, ANF Blanc Misseron de 1922, ex-réseau de l'État puis SNCF le Mans  Classé MH (1988)[14] (propriété Indivise de l' A.J.E.C.T.A et de T.VT., elle aujourd'hui retournée à Longueville)[15]
• 230 G 352, ex-compagnie du PO puis SNCF, propriété de la FACS cette locomotive est maintenant au CFTV[16]
• 020T Cockerill n^o 2770, de 1910

• Locomotive A1A-A1A 62032, ex-SNCF.
• Locomotive A1A-A1A 62036, ex-SNCF.
• Locomotive A1A-A1A-62073, ex-SNCF (aujourd'hui sur le CFT Pontarlier-Vallorbe).
• Autorail A75D X 902, Autorail Billard, ex-CFD, transféré au Train des mouettes en décembre 2016
• Autorail FNC X 8013 prototype n^o 3 dit « la Richelaise », Billard de 1947  Classé MH (1997)[17]
• Draisine Renault SM DU760, transférée à la rotonde ferroviaire de Montabon au mois de mars 2016
• Draisine D7 RFR, transférée à la rotonde ferroviaire de Montabon en septembre 2017
• Locotracteur n^o 1 Ateliers de Construction d'Argent ex-armée française, transféré à la rotonde ferroviaire de Montabon au mois de mars 2016
• Locotracteur Decauville, transféré à la rotonde ferroviaire de Montabon en décembre 2019

• Voiture Rapide Nord A8t 138 - ANF 1927  Classé MH (2006)[18], transférée au Train Thur Doller Alsace en janvier 2020
• Voiture Express Nord B11tz 438
• Voiture Express Nord C11tz 272
• Voitures à trois essieux B2C4 5231 et C7 tf 15062  Classé MH (2006)[19], transférée au Train des mouettes en mars 2016
• Boite à tonnerre A6t 134, transférée au Train des mouettes en mars 2016
• Boîte à tonnerre B7t 322, transférée au Train des mouettes en mars 2016
• Voiture à étage État 2^e cl. (1933) - (démolie le 26 juin 2008)
• Voiture à étage État 1^re cl. (1933)

• Allège postal (Pez), transférée à Clichy pour l'association AAPSL en novembre 2019
• Ambulant postal, transféré à Clichy pour l'association AAPSL en novembre 2019
• Ambulant postal (Paz), transféré à Clichy pour l'association AAPSL en novembre 2019
• Ambulant postal (Patf) OCEM, transféré au Train des mouettes en décembre 2016

• Couvert à essieux PO, transféré au Train des mouettes en 2015
• Couvert à essieux OCEM État, transféré au Train des mouettes en 2015
• Couvert à essieux G40, transféré à la rotonde ferroviaire de Montabon en novembre 2019
• Couvert standard, transféré à la rotonde ferroviaire de Montabon en novembre 2019
• Couvert à bogies TP, transféré au Train des mouettes en mars 2016
• Couplage à ballast "Talbot"
• Wagon-citerne à bogies US Army n°1226 de 1942  Classé MH (1990)[20]

• Jérôme Camand, « Les trains à vapeur de Touraine », dans Petits trains de France, Sélection du Reader's Digest, 2002 (ISBN 2-7098-1324-6), pp. 44-49
• « 33 ans de chemins de fer touristiques entre Richelieu et Chinon. Rappel historiques de cette exploitation de 1972 à 2003 », Chemins de Fer régionaux et Tramways, n^o 313, mars 2006.

• Liste des chemins de fer touristiques de France
• FACS
• Gare de Chinon
• Voiture à étages État

• Site Officiel de Trains à Vapeur De Touraine
• Sur maville.com, Tours et sa région, Richelieu : des trains sans voie ont-ils un avenir ? (consulté le 03/09/2009)

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