Transdev Trans Val de France

Le réseau de bus TVF dessert principalement la communauté de communes Plaines et Monts de France et les départements de Seine-et-Marne et de Seine-Saint-Denis. Il est exploité par la société Transdev Île-de-France, filiale du groupe Transdev, basée au no 3, rue de Messy à Charny. Le réseau est formé de huit lignes régulières dont deux appartiennent au réseau de bus Seine-et-Marne Express.

Pour les articles homonymes, voir Val de France.

Trans Val de France

Logo de Transdev Trans Val de France

Un bus TVF à la gare routière de Meaux en partance pour Bobigny - Pablo Picasso
Situation Île-de-France
Type Autobus
Lignes 8
Exploitant Transdev Île-de-France (Transdev)
Site internet www.transdev-idf.com/r%C3%A9seau-bus-transdev-tvf/054
Lignes du réseau TVF 8 9 12 17 18 19
Réseaux connexes Autobus d'Île-de-France
• Réseau RATP
• Autres réseaux
• Noctilien
• Bus à haut niveau de service (Tvm, T Zen, etc.)
• Express et Mobilien
• TàD Île-de-France Mobilités
• Transilien SNCF

Historique

Le , la ligne 8 est simplifiée avec la création de la ligne 9 qui reprend la sous-ligne qui reliait la gare de Meaux à la gare de Mitry - Claye. Cette nouvelle ligne est renforcée avec la création de sept courses supplémentaires en semaine et de quatre le samedi. À cette même date, la ligne 18 est renforcée avec l'adaptation de ses horaires à la gare de Mitry - Claye avec l'application de l'offre RER B Nord + : sa fréquence passe de quinze à douze minutes aux heures de pointe en semaine et les derniers départs ont lieu toute l'année vers 22 h. Par ailleurs, pour une meilleure lisiblité, la liaison qui reliait Gare de Mitry - Claye à Claye-Souilly — Bois Fleury est numérotée sous l'indice 12[1],[2]. La ligne 10, qui reliait la gare de Chelles - Gournay au centre commercial de Claye-Souilly[3], est également supprimée ce , ses courses étant intégrées à la ligne E du réseau de bus Apolo 7[4].

Lignes et réseaux

Lignes à un chiffre
Ligne Caractéristiques

8 Bobigny - Pablo Picasso ⥋ Gare de Meaux
Ouverture / Fermeture
— / —		 Longueur
—		 Durée
40-100 min		 Nb. d’arrêts
34		 Matériel
Citaro
Citaro Facelift
GX 327
Citaro C2		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
—
Desserte :
  • Ville et lieux desservis : Bobigny (préfecture de Seine-Saint-Denis, tribunal judiciaire), Bondy (collège-lycée Jean Renoir, lycée professionnel Madeleine Vionnet, siège social de Darty, hôpital Jean-Verdier, piscine Michel Beaufort), Les Pavillons-sous-Bois (église Notre-Dame de Lourdes), Livry-Gargan (commissariat, château de la Forêt, parc Lefèvre, centre nautique Roger Lebas, hôtel de ville, parc de la Mairie, parc des sports Alfred-Marcel Vincent, zones d'activités, mosquée, parc de la Poudrerie), Vaujours (collège Henri IV, parc Alexandre Boucher, complexe sportif Roger Grosmaire, stade Jules Ferry, établissement scolaire Fénelon, Placoplâtre, déchetterie), Villeparisis (parc Honoré de Balzac, église Saint-Martin de Villeparisis, mairie, gymnase Aubertin, collège Gérard Phillipe), Claye-Souilly (zone d'activité commerciale « Shopping Promenade », centre commercial, lycée professionnel Le Champ de Claye, gymnase Henri Loison, stade Clément Petit, piscine intercommunale, gymnase des Tilleuls, collège Les Tilleuls, mairie, collège Parc des Tourelles, gymnase des Tourelles, église Saint-Étienne), Villenoy et Meaux (centre commercial « Les Saisons de Meaux », lycée Pierre de Coubertin, centre hospitalier, jardin des Trinitaires, lycée Henri Moissan, mairie).
  • Station et gare desservie : Bobigny - Pablo Picasso et Meaux
Autre :
  • Zones traversées : 3 à 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Entre Bobigny - Pablo Picasso et Chanzy, Mairie de Livry-Gargan, Place de la Libération (vers Bobigny), Schuman (vers Bobigny), Jean Monnet, Poudrerie, Balzac, Passerelle RN3 (vers Bobigny) et Gare de Meaux
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 5 h 30 à 20 h 45 et le samedi de 5 h 30 à 20 h 10.
  • Particularités :
    • La plupart des courses partent de ou arrivent à Claye-Souilly ; cinq allers et quatre retours, réduits à un aller et deux retours, répartis aux heures de pointe du lundi au vendredi, desservent Meaux.
    • À Claye-Souilly, le terminus se fait à Mairie et le départ à Église.
    • Du lundi au vendredi en période scolaire, la deuxième course vers Claye-Souilly part de Villeparisis — Deux Départements et est prolongée jusqu'à Meaux.
  • Date de dernière mise à jour : .

9 Gare de Mitry - Claye ⥋ Gare de Meaux
Ouverture / Fermeture
[1] / —		 Longueur
—		 Durée
20-55 min		 Nb. d’arrêts
21		 Matériel
GX 327		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
—
Desserte :
  • Ville et lieux desservis : Mitry-Mory (église Saint-Martin, collège Paul Langevin, lycée Honoré de Balzac), Claye-Souilly (centre commercial, lycée professionnel Le Champ de Claye, gymnase Henri Loison, stade Clément Petit, piscine intercommunale, gymnase des Tilleuls, collège Les Tilleuls, mairie, collège Parc des Tourelles, gymnase des Tourelles, église Saint-Étienne)), Fresnes-sur-Marne, Précy-sur-Marne (église Saint-Pierre-Saint-Paul, mairie), Charmentray (église de la Sainte-Trinité, mairie), Trilbardou, Villenoy (Cité technique) et Meaux (centre commercial « Les Saisons de Meaux », lycée Pierre de Coubertin, centre hospitalier, jardin des Trinitaires, lycée Henri Moissan, mairie).
  • Gares desservies : Mitry - Claye et Meaux
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Fresnes-sur-Marne — Centre, Charmentray — Centre, Trilbardou — Centre (vers Meaux) et Gare de Meaux
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 5 h 50 à 10 h 35, puis de 12 h 45 jusqu'à 20 h 55, avancé le mercredi en période scolaire à 12 h 25, et le samedi de 7 h à 17 h 5, retardé durant les vacances scolaires à 9 h 15.
  • Particularités :
    • En période scolaire du lundi au vendredi, la desserte du collège Les Tilleuls est observée par une course aller le matin au départ de Charmentray — Centre, jusqu'au terminus Les Petits Bois, arrêt desservi uniquement à cette occasion. L'après-midi excepté le mercredi, deux courses retour partent de Pasteur vers Charmentray — Centre.
    • En période scolaire le mercredi uniquement, la desserte de l'arrêt Collège Langevin — Lycée Balzac est observée par deux courses le midi, en direction de la gare de Meaux.
  • Date de dernière mise à jour : .

Lignes à deux chiffres
Ligne Caractéristiques

12 Gare de Mitry - Claye ⥋ Souilly — Avenue des Lilas / Souilly — Passerelle RN3 (le soir)
Ouverture / Fermeture
[1] / —		 Longueur
—		 Durée
15-35 min		 Nb. d’arrêts
14		 Matériel
GX 327		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
—
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 6 h 10 à 7 h 40 puis de 16 h 35 à 19 h 30.
  • Particularités : En période scolaire, la ligne possède un service supplémentaire le mercredi en direction de Bois Lilas de 13 h 15 à 13 h 50 et le samedi de 7 h 20 à 7 h 45 puis de 12 h 15 à 12 h 45. La ligne possède un service scolaire entre Mairie et Avenue des Lilas (le matin) / Bois Lilas (le soir) du lundi au vendredi de 8 h 5 à 8 h 20 puis de 16 h 10 à 17 h 25 / 12 h 40 à 12 h 55. En semaine un arrêt supplémentairement Collège Langevin/Lycée Balzac est effectué en direction de Bois Lilas les lundi, mardi, jeudi et vendredi à 16 h 38 et 17 h 18 et le mercredi à 13 h 18.

17 Gare de Mitry - Claye ⥋ Charny — Gare Routière
Ouverture / Fermeture
— / —		 Longueur
—		 Durée
25-35 min		 Nb. d’arrêts
8		 Matériel
Intouro		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
—
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service uniquement du lundi au vendredi de 6 h 5 à 9 h 45 puis de 15 h 50 à 20 h 10.
  • Particularités : En période scolaire, la ligne possède des services supplémentaires ainsi que le mercredi de 13 h 25 à 13 h 50 et le samedi de 7 h 25 à 7 h 50 puis de 12 h 35 à 13 h. En semaine un arrêt supplémentairement Collège Langevin/Lycée Balzac est effectué en direction de Charny Gare Routière les lundi, mardi, jeudi et vendredi à 16 h 29 et 17 h 30 et le mercredi à 12 h 37 et 13 h 38.
  • Date de dernière mise à jour : .

18 Gare de Mitry - Claye ⥋ Claye — Cimetière
Ouverture / Fermeture
— / —		 Longueur
—		 Durée
27-50 min		 Nb. d’arrêts
15		 Matériel
GX 327
Citaro C2		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O		 Voy. / an
—		 Dépôt
—
Desserte :
  • Ville et lieux desservis : Mitry-Mory (Établissements scolaires) et Claye-Souilly (Z.I. de Souilly, Centre commercial, Mairie, Église, Cimetière)
  • Gare desservie : Mitry - Claye
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 5 h 30 à 22 h 50, le samedi de 5 h 55 à 22 h 20 et les dimanches et fêtes à partir de 6 h 30. En semaine un arrêt supplémentairement Collège Langevin/Lycée Balzac est effectué en direction de Claye-Souilly Cimetière les lundi, mardi, jeudi et vendredi à 16 h 28 et 17 h 27 et le mercredi à 12 h 28 et 13 h 13.
  • Date de dernière mise à jour : .

19 Claye — Mairie ⥋ Charny — Gare Routière
Ouverture / Fermeture
— / —		 Longueur
—		 Durée
25 min		 Nb. d’arrêts
8		 Matériel
—		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
—
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service uniquement du lundi au vendredi de 8 h 50 à 9 h 15 puis de 16 h 15 à 16 h 40.
  • Particularités : En période scolaire, la ligne commence à 7 h 45 et termine à 17 h 40. Le mercredi, elle circule également entre 12 h et 13 h 10.
  • Date de dernière mise à jour : .

Réseau de bus Seine-et-Marne Express

L'entreprise exploite la ligne 19 du réseau de bus Seine-et-Marne Express.

Exploitation

Entreprise exploitante

Le , le groupe Veolia Transport alors filiale de Veolia, qui gérait le réseau, fusionne avec Transdev pour donner naissance à « Veolia Transdev » qui devient le no 1 privé mondial dans le secteur des transports[5].

Deux ans plus tard, en , le groupe étant endetté de plusieurs millions d'euros, celui-ci adopte le nom de Transdev à la suite du désengagement de Veolia environnement, détenteur de Veolia Transport[6].

Tarification et financement

La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER. Les lignes Orlybus et Roissybus, assurant les dessertes aéroportuaires, disposent d'une tarification spécifique mais sont accessibles avec les abonnements habituels.

Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par Transdev. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du Conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[7].

Bus standards
Détail des autobus standards en service au [8]
Constructeur Modèle Nombre Numéros de coquille Période de mise en service Affectation Observation Livrée
Heuliez BusGX 327109084-9093 08/2009 à 12/2013 TVF 8 18 Certaines unités à 3 portes avec fenêtre triangle entre les deux premières portesLivrée blanche IDFM et grise
IrisbusArway67047-7049, 7102, 7104, 720412/2006 à 01/2011 TVF 8 9
SME 19		 Version 12,8 m-
IrisbusCrossway37054, 7203, 720407/2007 à 10/2011 -Livrée STIF-
IrisbusEvadys15035??--
IrisbusIlliade54429, 4464, 4477, 4483, 448503/2005 à 09/2007 ?--
Mercedes-BenzCitaro291623, 9174309/2002 et 08/2003 8Ex-Apolo 7 vendus au
1er trimestre 2018		-
Mercedes-BenzCitaro C276001-6004, 6011, 6012, 601410/2014 à 11/2018 TVF 18 17 -
Mercedes-BenzCitaro Facelfit28070, 8071, 1217210/2008 TVF 08 18 -Livrée blanche, Livrée Melibus
Mercedes-BenzCitaro Ü36930, 6932, 693401/2004 8 -Livrée blanche
Mercedes-BenzIntouro148201-8204, 8301, 8302, 8401, 8505, 8601, 8604, 8810-881306/2012 à 09/2018 TVF 17
SME 19		 -Livrée Seine et Marne Express
Livrée IDFM

Midibus
Détail des Midibus en service au [8]
Constructeur Modèle Nombre Numéros de coquille Période de mise en service Affectation Observation Livrée
Mercedes-BenzCitaro C2 K1600504/2015 17 -Livrée STIF

Notes relatives aux données communiquées

Provenance des données

La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des fiches horaires du réseau de bus TVF, de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, les zones traversées et l'accessibilité de la ligne et des arrêts desservis sont issues du plan de lignes du réseau de bus TVF. Les matériels roulants sont observés sur place, faute de données.

Explication de quelques-unes

Le nombre d'arrêts est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation.

Les amplitudes horaires sont données selon le principe suivant : lorsque la fiche horaire affiche les horaires de passage aux arrêts importants, elle va de l'heure de départ du premier bus de la ligne la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure d'arrivée du dernier bus au terminus la plus tardive, tous terminus confondus. Lorsque la fiche horaire n'affiche que les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les horaires communiqués sont arrondis à 5 minutes près. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver sauf mention contraire.

Notes et références
  1. Avenant no 1 au contrat d'exploitation de type 2 — Réseau Claye-Souilly, page 4, délibération du 2 juillet 2014, sur le site stif.org, consulté le 4 mars 2015.
  2. STIF — Le STIF vote le renfort d'offre de 63 lignes de bus, page 11, communiqué du 2 juillet 2014, sur le site stif.org, consulté le 23 octobre 2014.
  3. Réseau de bus TVF, daté du 13 juin 2014, sur le site transdev-idf.com, consulté le 2 mars 2015.
  4. TVF / Veolia, sur le site marne-chantereine.fr, consulté le 2 mars 2015.
  5. Veolia Transdev : le géant des transports publics est né, publié le 4 mars 2011, sur le site mobilicites.com, consulté le 18 février 2015.
  6. Veolia Transdev se renomme Transdev, publié le 26 mars 2013, sur le site lesechos.fr, consulté le 18 février 2015.
  7. Le financement des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.
  8. « État du parc Transdev TVF » [xls], sur Google Sheets, (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Bibliographie
  • France Passion des Transports Urbains (FPTU) : Île-de-France - Tome 4, Réseaux Urbains, , 114 p.

Liens externes
  • Portail de Seine-et-Marne
  • Portail de la Seine-Saint-Denis
  • Portail des transports en commun
  • Portail des transports en Île-de-France
  • Portail du Val-d'Oise
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.