Vanwall LMH

A la veille des 24 Heures du Mans 2020, 18 septembre 2020, l'écurie autrichienne ByKolles Racing avait confirmé son engagement dans la future catégorie Le Mans Hypercar et avait profité de cette occasion pour présenter les premiers rendus photographiques de la future voiture[1].

Malgré l'annonce originale d'être présent pour le Championnat du monde d'endurance FIA 2021, la voiture n'était pas présente sur la liste des engagés. L'écurie avait alors précisé que le projet n'était pas abandonné[2]. Plus tard dans l'année, elle avait communiqué que le lancement de la voiture était prévu à l'automne avant les premières courses en 2022[3]. Le 7 décembre 2021, une photographie du pilote français Tom Dillmann sur son compte Twitter le présentait aux mains de la voiture partiellement assemblée[4].

Le 12 janvier 2022, lors de la publication de la liste des engagés pour le Championnat du monde d'endurance FIA 2022, la LMH de l'écurie ByKolles Racing n'était pas présente[5]. En effet, dans la catégorie LMH, chaque participant doit prouver son association avec une marque automobile existante et Le nom ByKolles n'est pas associé à un quelconque constructeur automobile contrairement à Alpine, Glickenhaus et Toyota[6]. De ce fait, l'écurie ByKolles Racing était passé officiellement Vanwall Racing Team. Lors de l'officialisation de ce changement de nom, une vidéo avait été présenté sur le nouveau compte Instagram de l'écurie présentant la voiture avec le moteur en fonctionnement[7]. À la suite de cela, de nouveau visuel de la voiture avait été publié de la voiture de course ainsi que de la voiture de route[8]^,[9]. Le 24 mars 2022, l'écurie Vanwall Racing Team avait publié des photographies de la voiture finalisée et avait annoncé que celle-ci roulerait début avril[10]^,[11]. Le 31 mars 2022, l'écurie Vanwall Racing Team avait publié une photographie et ensuite une vidéo du pilote français Christophe Bouchut pour les premiers tours de roue de la voiture à la Zweibrücken Air Base[12]^,[13].

Lors de la présentation des premiers rendus photographiques, l'écurie ByKolles Racing avait précisé que la La version course Le Mans Hypercar utilisera un moteur V8 atmosphérique de 700 chevaux et qu'elle peserait 1040 kg en condition de course avec un lest[1]. Il avait été également précisé par l'écurie que deux autre modèles de la voiture seront disponible dans le futur, en effet à la version course version décrite ci dessus, une version piste LMH avec un moteur moteur V8 de 650 chevaux (poids 950 kg) et une version routière qui combinera un système hybride avec un moteur moteur V8 d’une puissance totale d’environ 1000 chevaux (1000 kg) seront disponible. Le modèle routier pourra également fonctionner au biocarburant[14].