Comment économiser du carburant

Essayez d'avoir le moins d'essence possible dans votre réservoir. En effet, c'est un phénomène physique tout bête, mais une voiture moins lourde consomme moins de carburant. Quand vous voyez à la jauge qu'il vous reste un tiers de carburant, inutile d'aller tout de suite à la station-service. Vous pouvez tenir encore 2 ou 3 jours, en sachant qu'avec ce tiers restant, vous ferez plus de kilomètres qu'avec le premier tiers de votre plein.

• Il est vrai cependant que les prix des carburants ont tendance à grimper pendant le weekend, lequel commence maintenant le vendredi à midi. Si vous pensez qu'il faudra remplir votre réservoir samedi prochain, il vaut peut-être mieux en acheter avant, sinon le peu que vous économiserez en roulant avec peu d'essence sera dilapidé à cause de la hausse du weekend. À vous de voir les politiques tarifaires qui sont pratiquées par les distributeurs de votre secteur ^[5] .

Sachez couper le moteur. Si vous vous arrêtez plus d'une minute, cela vaut la peine de couper son moteur. Les véhicules d'aujourd'hui n'ont plus besoin d'être « chauds » pour démarrer, en hiver tout particulièrement, en quelques secondes, les moteurs sont désormais opérationnels.

• Coupez votre moteur lorsque vous attendez quelqu'un. Cela ne vous empêchera pas d'écouter la radio pendant ce temps !

Faites attention à la station-service. Du carburant s'échappe toujours du tuyau de la pompe, soit quand on le met, soit quand on l'enlève. En le décrochant, tournez le robinet métallique vers le haut avant de l'enfourner dans votre réservoir, histoire de récupérer le carburant laissé par le client précédent. Une fois que vous vous êtes servi, secouez bien le tuyau avant de raccrocher. Ce sont peut-être de petites quantités chaque fois, mais sur une année, cela peut peut-être faire un demi-plein, voire un plein entier, tout dépend de votre fréquence de passage à la station.

• En effet, il reste toujours, pour cause de gravité et de longueur de tuyau, un peu de carburant dans la boucle qui traine par terre. Soulevez-la légèrement et vous récupèrerez de l'essence. Après tout, vous l'avez payée, non ?

Ne baissez pas la vitre à haute vitesse. Sur autoroute, la meilleure manière de réduire la température dans l'habitacle dépend de votre véhicule. Rouler vite avec une fenêtre ouverte augmente la trainée, mais employer l'air conditionné fait travailler le moteur davantage. En ville, vous pouvez ouvrir vos fenêtres.

Garez-vous à l'ombre. C'est un élément de physique assez simple à comprendre. Le réservoir a beau être étanche, si votre voiture est au soleil, le carburant s'évaporera par les joints du moteur ou du réservoir ^[6] . C'est votre offrande au dieu Soleil !

• Sans compter que vous risquez d'avoir les fesses au chaud et les mains brulées au contact d'un volant impossible à tenir !

Évitez de prendre votre véhicule quand le trafic est dense. Abstenez-vous aussi quand les conditions météo sont mauvaises. Dans les deux cas, vous consommez plus de carburant. Dans le premier, vous êtes coincé dans les bouchons et vous faites beaucoup de démarrages, dans le deuxième, en cas de pluie, de vent de face, d'anticyclone, il faut plus d'énergie pour avancer.

• À l'inverse, il vaut mieux rouler par vent arrière. D'où peut bien venir le vent, ce matin ?
• Prendre son véhicule aux heures de pointe est synonyme de surconsommation. C'est évident avec les bouchons, les démarrages sur de petites distances, les ralentissements, les changements de file. Que de pratiques qui augmentent la consommation !

Éteignez la radio et la clim. Il est une chose à laquelle on ne pense pas spécialement à faire quand on s'apprête à couper son moteur, c'est d'arrêter tout ce qui tourne : la radio, la climatisation, le chauffage, le lecteur de CD… Sur le moment, vous n'économiserez rien. Mais, au prochain démarrage, imaginez la quantité d'énergie qu'il faudra pour tout faire redémarrer. Si vous coupez tout, vous pourrez ensuite faire démarrer tous les appareils les uns après les autres, votre voiture saura gérer sans trop consommer.

Anticipez et regroupez vos déplacements. Essayez de grouper vos rendez-vous et vos démarches dans un même quartier. Vous allez gagner de l'argent et du temps. Vous pourrez aussi choisir des jours de moindre trafic et faire le plein au meilleur cout. C'est juste une question d'organisation !

• Une petite astuce au passage : achetez vos denrées non périssables (nourriture pour animaux, papier toilette, canettes…) en grandes quantités. Ainsi, vous n'aurez pas à vous déplacer x fois pour acheter à l'unité.

Allégez votre véhicule. Retirez tout objet pesant qui n'a aucune raison d'être dans votre voiture, comme des clubs de golf ou du gros matériel de chantier si vous ne vous en servez pas régulièrement. Avec un pickup, ne roulez pas avec le panneau arrière abaissé. Ce véhicule a été conçu pour rouler panneau fermé, question d'aérodynamique !

• Si vous avez à transporter quelque chose d'un peu volumineux et si vous le pouvez, transportez-le à l'intérieur de l'habitacle (en abaissant les sièges) plutôt que sur la galerie. Dans ce dernier cas, vous auriez une prise au vent importante et votre consommation de carburant s'en ressentirait, surtout si vous avez une bonne distance à parcourir.

Changez votre filtre à air. Un filtre sale fait surconsommer, cela a été prouvé. Il faut le changer ou le nettoyer une fois par an. Cela ne prend que quelques minutes pour le changer et peut être fait même par quelqu'un qui a deux mains gauches !

• De surcroit, ce sont des pièces peu couteuses. Comptez selon les modèles entre 20 et 50 euros, somme largement amortie par une baisse de la consommation.

Vérifiez la pression de vos pneus. Avec des pneus gonflés selon les normes du constructeur, vous allez, avec un même plein, faire plus de kilomètres qu'avec des pneus sous-gonflés. Au fil du temps, l'air contenu dans les pneus a tendance à s'échapper, il est donc normal d'avoir moins de pression. Vérifiez avec un manomètre individuel ou dans une station-service la pression de vos pneus et regonflez-les si nécessaire (2 fois par an).

• Cette pression est à vérifier encore plus souvent si vous vivez dans une région avec de grands écarts de température. Quand il fait chaud, l'air des pneus se dilate et la pression est plus forte. Si vous regonflez vos pneus par temps très chaud, quand les températures baisseront, vos pneus seront alors sous-gonflés. Il faudra alors les regonfler. Avoir des pneus sous-gonflés ou surdimensionnés (vous avez customisé votre voiture) entraine obligatoirement une plus grande consommation de carburant, car la bande de roulement (friction sur la route) est plus large et la résistance à l'avancement est, elle aussi, plus grande.
• Si vous le pouvez, choisissez des pneus radiaux. De par leur structure et leur composition, ils offrent moins de résistance sur la route, votre rendement est meilleur.

Faites les révisions recommandées en temps et en heure. Votre moteur et ses équipements donneront leur pleine puissance sans surconsommation de carburant. Parmi tous les travaux à faire, il faut, par exemple, remplacer les bougies à intervalles réguliers, les câbles électriques importants, la bobine, la batterie aussi.

Utilisez de l'huile synthétique. L'utilisation d'une huile-moteur synthétique vous fera gagner 5 % de consommation. Autres avantages de ces huiles : elles lubrifient mieux le moteur, permettent d'espacer les vidanges et sont plus faciles à recycler.

• Lors de votre prochaine révision ou vidange, demandez à votre garagiste quelle huile il faut mettre pour économiser du carburant. Il vous proposera forcément l'huile qu'il vous faut : c'est son métier !