Comment conduire une fourgonnette

Conduisez en tenant fermement le volant des deux mains. Peu importe le véhicule que vous conduisez, il est très important de constamment garder vos deux mains sur le volant. Pour avoir un contrôle absolu, imaginez que le volant que vous tenez est une horloge et placez vos mains à 9 heures et à 3 heures. La maitrise du volant est particulièrement importante pour les camionnettes, car si vous n’y arrivez pas, vous risquez de perdre le contrôle de la voiture et de la faire basculer ^[5] .

Laissez un peu plus d’espace entre les autres voitures et vous. Étant donné que les camionnettes sont plus volumineuses et plus lourdes que les véhicules ordinaires, le freinage prend plus de temps. Pour tenir compte de cela, veillez à laisser un espace supplémentaire entre les autres véhicules et vous. Il est généralement conseillé de laisser au moins quatre secondes de distance entre votre voiture et celle qui est devant vous ^[6] .

• Pour calculer la distance qui vous sépare d’une voiture, attendez qu’elle dépasse une signalisation routière ou un objet transparent. Dès que c’est fait, comptez le nombre de secondes que vous prenez pour dépasser le même repère.

Respectez les limitations de vitesse de la camionnette. En fonction de la taille du véhicule et de la région, votre camionnette peut être assujettie à des limites de vitesse spéciales outre celles affichées. En général, elle serait de 15 km par heure, inférieure au maximum pour les voitures ordinaires. Pour en avoir le cœur net, contactez le service qui s’occupe des véhicules à moteur dans votre localité ou recherchez sur internet les règlementations locales en matière de conduite ^[7] .

Ralentissez plus que d’habitude au niveau des virages. Les camionnettes étant étroites et hautes, elles sont plus à même de basculer. Même si cela ne pose généralement pas de problème sur les chemins droits, cela peut être plus délicat au niveau des virages. Pour réduire les risques d’accident, ralentissez d’environ 10 à 15 km par heure avant d’effectuer un virage serré ^[8] .

Effectuez de grands virages. Pour éviter de heurter d’autres véhicules, un panneau de signalisation ou un trottoir, veillez à ce que votre camionnette soit placée sur la voie la plus à droite ou à gauche, selon la direction que vous allez prendre. Assurez-vous aussi que les autres voitures sont suffisamment loin de votre camionnette afin de ne pas les érafler sur le côté en tournant. Après ces vérifications, vous pouvez vous engager dans le virage, mais attendez d’être allé suffisamment loin dans l’intersection afin que l’arrière de votre fourgonnette ne cogne pas les autres véhicules ^[9] .

Regardez toujours dans vos rétroviseurs. Il est important de toujours le faire avant de changer de voie ou de reculer. Aussi, veillez à allumer vos clignotants afin d’indiquer ce que vous comptez faire. Ensuite, regarder dans vos rétroviseurs pour voir s’il n’y a pas des piétons ou d’autres voitures. Si votre camionnette possède une fenêtre arrière avec vue dégagée, regardez à travers, pour vous assurer qu’il n’y a pas d’autres véhicules dans votre angle mort ^[10] .

• S’il le faut, sortez de la camionnette pour jeter un œil aux alentours avant de faire marche arrière.

Soyez prudent en voulant passer sous les ponts et les rebords bas. Même si une camionnette n’est pas aussi grosse qu’une semi-remorque, elle est clairement plus haute qu’une voiture ordinaire. Cela signifie qu’elle pourrait ne pas passer sous les ponts et les corniches, contrairement aux autres voitures. Avant de passer sous un rebord bas, vérifiez le panneau indicateur situé en haut pour voir si votre camionnette est assez basse pour passer en dessous. Ne passez pas sous des rebords qui sont plus bas que votre fourgonnette ^[11] .

• La plupart des grands ponts sont assez hauts pour accepter les semi-remorques. Alors, cherchez surtout les vieux ponts des petites villes et les poteaux de dégagement dans les restaurants à service rapide et les stations d’essence.

Garez dans les espaces ouverts et les endroits désignés à cet effet. Généralement, les camionnettes sont plus longues que les véhicules ordinaires, ce qui implique qu’il faut plus d’espace pour les garer. Lorsque vous garez votre camionnette dans des aires de stationnement traditionnelles, recherchez des espaces à côté du terrain où vous pouvez vous garer en parallèle, des espaces ouverts avec plusieurs emplacements que vous pouvez occuper ou encore des espaces réservés aux gros véhicules. Si aucun endroit du genre n’est disponible, faites appel à votre jugement et garez-vous avec précaution ou attendez une ouverture. Ou alors, trouvez une autre aire de stationnement.

Stationnez en marche arrière dans les aires de stationnement. Cela vous permettra de sortir plus facilement. Chaque fois que vous avez la possibilité, vous devriez stationner dans les parkings en marche arrière au lieu d’y aller par devant. Pour ce faire, placez-vous devant l’aire de stationnement, freinez et mettez votre voiture en marche arrière. Regardez dans vos rétroviseurs pour vous assurer que le périmètre est dégagé. Ensuite, tournez le volant vers l’endroit et relâchez doucement le frein. Reculez lentement votre fourgonnette sur la place de stationnement en réajustant votre voiture si nécessaire ^[12] .

• Placez un cône de signalisation derrière votre fourgonnette afin d’effectuer la marche arrière plus facilement.

Faites un créneau. C’est une option que vous pouvez envisager lorsque les aires de stationnement normales ne sont pas disponibles. Trouvez un espace suffisamment grand pour votre camionnette et garez-vous à côté de la voiture qui se trouve devant. Mettez ensuite votre camionnette en marche arrière et levez le pied des freins. Lorsque votre vitre latérale s’aligne avec le parechoc arrière de l’autre voiture, tournez le volant vers l’aire de stationnement et revenez en marche arrière. Dès que le véhicule est à un angle de 45 degrés, tournez le volant dans le sens opposé à l’aire et reculez jusqu’à ce que vous soyez entièrement entré dans cette dernière ^[13] .