Comment pénétrer dans votre voiture sans les clés

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Si vous avez oublié les clés dans la voiture avant de verrouiller la portière, les services d'un professionnel pour y pénétrer et récupérer vos clés pourraient endommager votre véhicule et vous couter cher. 80 € pour cinq minutes de travail ? Vous rigolez ! En plus, il n'est pas super difficile de pénétrer dans une voiture avec un verrouillage automatique, un verrouillage manuel ou vous pouvez même jeter un œil par le coffre, c'est quelque chose que vous pouvez faire tout seul, non ? N'essayez quand même pas de casser une vitre pour récupérer vos clés.

Méthode 1

Méthode 1 sur 3:
Passer le verrouillage électrique ou automatique

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Trouvez votre outil. La méthode de base pour pénétrer dans une voiture avec un verrouillage automatique sans rien abimer est de créer un espace dans la portière et d'utiliser un long tisonnier pour appuyer sur le bouton de déverrouillage. C'est une méthode un peu rudimentaire, mais c'est ce qu'un serrurier va plus au moins faire si vous en appelez un, la différence étant que vous n'allez pas lui donner 80 € pour assister au spectacle. Pour ce faire, vous avez besoin d'un coin et d'un tisonnier ^{[1]
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Source de recherche}. Voici plusieurs possibilités.
- Pour le coin, vous pouvez utiliser un couteau à mastic ou une cale de portière, plus il est fin et mieux c'est. Dans l'idéal, vous devez entrouvrir la portière sur un espace à peine suffisamment pour y insérer le coin. Les serruriers ont un ballon gonflable dans lequel ils injectent de l'air pour créer l'espace nécessaire.
- Pour le tisonnier, vous pouvez utiliser une antenne de voiture pliée ou un cintre déplié. Vous avez besoin d'une pince pour déplier le cintre et vous devriez envisager de le doubler sur la longueur pour mieux le contrôler et avoir plus de force lorsque vous devrez appuyer sur le bouton. N'importe quel objet suffisamment fin pour passer dans l'espace que vous avez créé avec le coin et suffisamment long pour atteindre le bouton de déverrouillage fera l'affaire.
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Créez l'espace dans la portière. Enfoncez une cale de porte ou un outil en forme de coin dans l'espace entre la partie supérieure de la portière et l'habitacle. Tapez fermement sur le coin pour l'enfoncer en utilisant le bas de la main.
- Si vous avez peur d'abimer la peinture de la voiture, couvrez le coin avec du tissu ou une surface feutrée pour protéger la peinture avant de commencer.
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Insérez la tige. Le coin va créer un espace entre la portière et le corps de la voiture. Insérez la tige dans l'espace maintenant présent. Guidez-la vers le bouton de déverrouillage.
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Appuyez sur le bouton pour ouvrir la portière. Appuyez fermement dessus avec la tige. Il va vous falloir plusieurs essais pour y arriver, mais une fois que c'est fait, vous avez déverrouillé la portière. Ouvrez-la et récupérez vos clés. Félicitez-vous des 80 € que vous avez économisés.

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Méthode 2

Méthode 2 sur 3:
Passer le verrouillage manuel

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Attrapez le verrou au lasso avec un cintre. La grande différence entre le verrouillage automatique et le verrouillage manuel lorsque vous voulez récupérer vos clés est que vous allez devoir tirer sur le verrou dans le cas d'un verrouillage manuel. Suivez les mêmes instructions en enfonçant un coin entre la portière et l'habitacle pour créer un espace avant de tirer doucement sur le bouton.
- Il est facile d'appuyer sur le bouton, mais il va être plus compliqué de le saisir pour tirer dessus. Vous allez devoir l'entourer d'une boucle comme s'il s'agissait d'un nœud coulant avant de pouvoir tirer dessus. Il va probablement vous falloir vous y prendre à plusieurs fois avant d'y arriver.
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Envisagez d'utiliser un « slim jim » ou d'en fabriquer un. Le « slim jim » (une lame métallique fine qu'emploient souvent les criminels dans les films pour ouvrir les portières de voiture) est un outil qu'on utilise généralement pour ouvrir les portières de voiture à système de verrouillage manuel. On l'insère dans le mécanisme de fermeture de la portière, entre la vitre et le joint en caoutchouc pour l'accrocher au goujon de verrouillage et tirer dessus depuis l'intérieur. Si vous n'avez pas de slim jim, vous pouvez en fabriquer un rapidement.
- Fabriquez le vôtre en dépliant un cintre et en ne laissant que le crochet au bout sans y toucher. Vous aurez peut-être besoin de pinces pliantes pour déplier le cintre et pour le doubler afin de le rendre plus résistant.
- Sachez que cette méthode n'est pas recommandée pour les voitures avec des fenêtres et des verrous automatiques. Ces voitures présentent beaucoup de câbles dans les portières et vous pourriez les abimer en essayant de déverrouiller la portière.
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Positionnez-vous du côté passager. Il a généralement moins de câbles côté passager que côté conducteur, ce qui rend l'opération plus facile.
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Insérez l'outil. Trouvez le joint d'étanchéité en caoutchouc le long du bord inférieur de la vitre. En général, le système de verrouillage est aligné avec le verrou, souvent vers l'extrémité de la portière.
- Relevez le joint d'étanchéité avec vos doigts pour mettre à découvert l'espace entre la vitre et la partie externe de la portière de voiture. Insérez doucement votre cintre, le crochet en premier, entre la vitre et le joint ^{[2]
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Faites descendre le cintre. Vous devriez pouvoir le faire descendre sur plusieurs centimètres sans rencontrer de résistance avant de commencer à sentir le goujon.
- Si vous pouvez vérifier sur le manuel d'utilisateur de la voiture, vous pourriez avoir une meilleure idée de l'emplacement du système de verrouillage et de la façon d'y accéder. Si vous secouez le cintre dans tous les sens à l'aveuglette, vous pourriez abimer ou débrancher des fils. Essayez de repérer où se trouve le goujon avant d'insérer le slim jim.
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Trouvez le goujon. Déplacez le cintre le long de l'espace entre la vitre et la portière jusqu'à ce que vous sentiez le petit goujon. Vous pouvez tirer dessus pour déverrouiller la portière. Il va généralement se trouver à 5 cm en bas de la vitre, près de l'intérieur de la poignée.
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Tirez doucement le goujon vers l'arrière de la voiture. Lorsque vous l'avez enfin trouvé, saisissez-le avec le crochet du cintre et tirez doucement dessus. Si vous y arrivez, vous sentirez que le goujon bouge et la portière va se déverrouiller. Une fois qu'elle est ouverte, retirez le cintre et ouvrez-la pour récupérer vos clés.

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Méthode 3

Méthode 3 sur 3:
Passer par le coffre

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Trouvez le cordon d'urgence. Si vous avez la chance de ne pas avoir verrouillé le coffre, mais si les portières sont verrouillées et que les clés se trouvent à l'intérieur de l'habitacle, ouvrez-le et trouvez le cordon d'urgence qui permet de baisser les sièges et d'accéder à l'intérieur de la voiture. Il se trouve souvent dans la porte du coffre ou en haut.
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Tirez sur le cordon. Une fois que vous l'avez trouvé, tirez dessus. Cela va déverrouiller les sièges à l'arrière ce qui les fait généralement tomber vers l'avant, selon les modèles. C'est une caractéristique qu'on retrouve dans de nombreuses berlines.
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Rampez à l'intérieur. Une fois que les sièges sont déverrouillés, poussez-les en avant. Vous pouvez maintenant grimper dans la voiture par cette entrée et débloquer manuellement les portières de l'intérieur.

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Conseils

Faites attention de ne pas abimer la peinture ou le joint d'étanchéité de la voiture en essayant de rentrer dedans.
Avant de pénétrer par vos propres moyens dans la voiture et si vous en avez les moyens, envisagez de contacter votre assurance ou un serrurier professionnel pour éviter de l'abimer.

Avertissements

Il est interdit de voler une voiture. Les informations de cet article n'ont pour seul but que de vous aider à ouvrir votre propre voiture. Ne vous entrainez pas sur les voitures des autres !