سوبارو

سوبارو باليابانية スバル ، هي شركة سيارات يابانية الصنع مملوكة من قبل شركة فوجي للصناعات الثقيلة، أخذت تسميتها من الاسم الياباني لمجموعة من النجوم تسمى سوبارو وترجمتها العربية هي مجموعة نجوم الثريا تتميز سوبارو بمحركات البوكسر في كل سياراتها ما فوق ال 1500 سي سي وأيضا بنظام الدفع الرباعي المستمر (الكلي) في كل سياراتها النظام الذي كانت بدايته عام 1972 عندما تم تقديمه لأول مره ثم أصبح أساسي في كل سياراتها الصغيرة والمتوسطه في معظم أنحاء العالم منذ عام 1996, كما تقدم سوبارو محركات مزودة بشواحن تيربو مثل الموجود في سوبارو امبريزا wrx وغيرها.

سوبارو
معلومات عامة
الجنسية
التأسيس
النوع
الشكل القانوني
المقر الرئيسي
إبيسو، طوكيو[1]
على الخريطة
موقع الويب
subaru-global.com (الإنجليزية)
المنظومة الاقتصادية
الشركة الأم
الصناعة
المنتجات
أهم الشخصيات
المالك
المؤسسون

حصلت سوبارو على جائزة أكثر السيارات أماناً على الطرق في الولايات المتحدة الأمريكية [2] وذلك لفئة ليجاسي وفورستر وبي9 تريبيكا الجديدة.

وتوجد من هذه السيارات في الشرق الأوسط، في دول الخليج ومصر وفي فلسطين والأردن حيث يوجد لها وكيل من سنوات الثمانينات وحتى الآن وهناك متخصصين في إصلاح وصيانة السوبارو وبيع قطع غيارها في مصر والأردن وفي بعض دول الشرق الأوسط.

تاريخ سوبارو

يعود تاريخ شركة سوبارو في الأصل إلى عام 1917 حيث بدأت الشركة بالقرب من طوكيو وكانت لإنشاء الطائرات الصغيرة واسمها Chikuhei Nakajima وكان صاحبها شاب مزارع عمره 19 عام بمساعدة والده.وتم التوسع في الشركة وأصبح اسمها Nakajima Aircraft Company ltd عام 1932 وأصبحت مصدر أساسي لصنع الطائرات لليابان في الحرب العالمية الثانية، ثم أصبح اسمها عام 1946 Fuji Sangyou بعد الحرب العالمية الثانية وانتجت لأول مره Fuji Rabbit وهي نوع من أنواع الدراجات البخاريه (فيزبا) بقطع غيار الطائرات من الحرب العالمية الثانية، ز وانتقلت الملكية لعائلة أخرى وتم تغيير الاسم إلى Fuji Jidosha Kogyo عام 1950 انقسمت الشركة الي 12 شركه صغيره. ثم أصبح الاسم عام 1953 Fuji Heavy industries ltd. وهي الشركة المالكة لسوبارو حتى اليوم.

وتم تصنيع أول سيارة ركوب بمحرك من صنع الشركة عام 1954 وكان محركها 1500 سى سى واسمها p1 وهو الاسم الذي تستخدمه السوبارو حتى اليوم في سيارتها الاختبارية

وفي عام 1971 بدأت السوبارو التحدى في إنتاج أول محرك يابانى ذو دفع رباعى يستخدم في سيارة ركوب وكانت سيارة باسم leone وهي كوبيه وطورت سوبارو المحرك وتم استخدامه في سيارة واجون تحمل نفس الاسم leone وكان من أهم ما يميز السيارة في ذلك الوقت المحرك ذو الدفع الرباعى والأبواب الرياضية مثل السيارات الكوبيه[3] - وفي عام1989 طرحت السوبارو سيارة فخمة باسم الكل يعرفه الآن وهي Legacy. وفي عام 1991 طرحت الامبريزا ليكون أبرز طرازات الشركة حتى يومنا هذا وفي عام 1997 طرحت ال فورستر

مميزات سوبارو
سيارة السباق سوبارو امبريزا

تتميز سيارات سوبارو بنظام الدفع الكلي "Symmetrical All-Wheel Drive" ويطلق عليه مجازاً نظام الدفع الرباعي.

وهي سيارة لها عدة سعات منها660 سي سي (2 سلندر)و1500 سى سى و1600 سي سي و1800 سي سي و2000 سي سي و2500 سى سى و (6 سلندر) 3000 سي سي و3300 سي سي و 3600 سي سي

ويوجد من سوبارو طراز امبريزا WRX-STI المتخصصة في السباقات الدولية ويحرز مراكز متقدمة بفضل أداءه الرائع.

طرازات سوبارو

الموجودة ب أمريكا الشمالية - أوروبا - الشرق الأوسط - آسيا واليابان:

  • امبريزا
  • ليجاسي
  • اوتباك
  • فورستر
  • جاستي
  • اكسيجا
  • تريبيكا
  • Dex
  • ليونا
  • تندر
  • BRZ

مراجع
  1. وصلة مرجع: https://www.subaru.co.jp/en/outline/office.html. الوصول: 1 أغسطس 2019.
  2. Safety ratings نسخة محفوظة 02 ديسمبر 2011 على موقع واي باك مشين.
  3. تاريخ شركة سوبارو نسخة محفوظة 31 ديسمبر 2013 على موقع واي باك مشين.

وصلات خارجية
  • بوابة سباق السيارات
  • بوابة عقد 1950
  • بوابة اليابان
  • بوابة سيارات
  • بوابة شركات
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.