مطار مدريد باراخاس الدولي

مطار أدولفو سواريز، مدريد-باراخاس[3] (بالإسبانية: Aeropuerto Adolfo Suárez, Madrid-Barajas)‏ (إياتا: MAD، إيكاو: LEMD) هو المطار الدولي الرئيسي للعاصمة الأسبانية مدريد ويقع في منطقة باراخاس ويعتبر الأزحم والأكبر في إسبانيا. وأحد أزحم المطارات في العالم حيث يحتل المرتبة العاشرة عالميا والرابعة على مستوى أوروبا من حيث الركاب.[4] وافتتح في عام 1927 ليتصاعد أداؤه ويحتل موقعه كأحد المحطات الرئيسية والهامة في أوروبا. يعتبر المطار بوابة ما يعرف بشبه جزيرة أيبيريا إلى مدن أوروبا والعالم، ويعتبر أيضا محطة الانطلاق من أوروبا إلى أمريكا الجنوبية.

مطار مدريد باراخاس الدولي
Aeropuerto Adolfo Suárez, Madrid-Barajas
 
إياتا: MAD  – ايكاو: LEMD 
موجز
نوع المطار عام
المالك إنير 
المشغل إنير 
يخدم مدريد[1] 
البلد إسبانيا 
الموقع باراخاس
الارتفاع 610 متر 
إحداثيات 40°28′20″N 3°33′39″W  
الموقع الرسمي الموقع الرسمي 
الخريطة
مدارج
الاتجاه الطول نوع السطح
م قدم
15R/33L 4,100 13,451 أسفلت
18L/36R 3,500 11,483 أسفلت
15L/33R 3,500 11,483 أسفلت
18R/36L 4,350 14,272 أسفلت
إحصائيات (2008)
حركة الطائرات 469,740
الركاب 50,846,104
مسودات
المصدر (تقارير شركة المطارات والملاحة الجوية) [2]

تتخذ الخطوط الجوية الأيبيرية (أيبيريا) مطار باراخاس مدريد قاعدة رئيسية لعملياتها

نبذة تاريخية
مطار باراخاس مدريد في منظر ليلي

تم الانتهاء من إنشاء المطار في عام 1927، وافتتح للحركة الجوية المحلية والدولية في منتصف 1931، بدأ استقبال الرحلات الجوية التجارية المجدولة بعد ذلك التاريخ بعامين بصالة للركاب تتسع ل 30,000 مسافر سنويا بالإضافة لبعض حظائر الطائرات ومبان خاصة لنادي الطيران، في تلك الفترة لم يكن المدرج الموجود بالمطار مرصوفا أو مبلطا حتى عام 1944 حين دشن المدرج الجديد بطول 1400 متر وبعرض 40 متر.

في الخمسينات بدأ المطار بتسيير رحلات مجدولة نحو مدينة نيويورك، كما بدء في إنشاء مبنى صالة الركاب رقم 2 في عام 1954، تصاعدت وتيرة الحركة السياحية إلى أسبانيا حيث بلغ عدد الركاب المستخدمين لمطار مدريد في السبعينات 4 ملايين مسافر سنويا. ومع وصول الجيل الجديد من طائرات الركاب الضخمة تقرر البدء في إنشاء مبنى صالة الركاب الدولية (فيما يعرف حاليا بالصالة رقم 1). ومع تصاعد وتيرة الحركة السياحية واستضافة مدريد لعدد من المناسبات الرياضية والدولية كبطولة كأس العالم لكرة القدم عام 1982 شهد المطار تحسينات ومنشآت جديدة لصالات الركاب.

في عام 1994 تم افتتاح أول مبنى لاستقبال طائرات الشحن الجوي. وشهد عام 1997 افتتاح صالة الركاب رقم 3 (North Dock) والخاصة حصريا بالركاب المسافرين من وإلى دول الاتحاد الأوروبي، وإعادة تنظيم صالة الركاب الدولية (مبنى رقم 1) وصالة الركاب الداخلية (صالة رقم 2) بافتتاح مبنى (South Dock) في عام 1999 وإالحاقه بجزء من الصالة الدولية وأطلق عليها صالة رقم 1. بالإضافة إلى تعديل صالة الركاب الداخلية والجزء الآخر من الصالة الدولية لخدمة الرحلات الداخلية وأطلق عليها صالة رقم 2.

في عام 1998 تم تدشين مدرج الطيران الجديد بطول 4400 متر ليحل بديلا عن المدرج (36-18) ضمن خطة تطويرية للمطار أطلق عليها مسمى باراخاس العملاق (Major Barajas). وفي عام 2006 تم افتتاح مبنى صالة الركاب رقم 4 وتوابعها بالإضافة إلى مدرجي طيران جديدين.

في 24 مارس 2014 أعلنت وزارة التنمية، بناء على اقتراح من رئيس الوزراء، ماريانو راخوي، تغيير الاسم الرسمي لمطار مدريد باراخاس، إلى تسمية «مطار أدولفو سواريز، مدريد باراخاس،» تكريما للدور الذي لعبه الرئيس أدولفو سواريز في نجاح العملية الانتقالية نحو الديمقراطية.

مبنى الصالة رقم 2

انظر أيضا

وصلات خارجية

المصادر
  1. https://store.aci.aero/wp-content/uploads/2018/05/2014_Traffic_Report_sample.xlsx
  2. Aena data passenger and aircraft movement statistics for 2008 [وصلة مكسورة] نسخة محفوظة 2020-05-02 على موقع واي باك مشين.
  3. El aeropuerto de Madrid- Barajas pasará a denominarse Adolfo Suárez, Madrid- Barajas تاريخ الولوج 24 مارس 2014 نسخة محفوظة 03 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
  4. Coventry Airport News: Largest Airport نسخة محفوظة 20 ديسمبر 2013 على موقع واي باك مشين.

  • بوابة طيران
  • بوابة إسبانيا
  • بوابة الحرب العالمية الثانية
  • بوابة مدريد
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.