مطار شانغي سنغافورة
مطار شانغي سنغافورة (بالإنجليزية: Singapore Changi Airport)، ويُعرف أيضا باسم مطار شانغي (إياتا: SIN، إيكاو: WSSS)، هُو أكبر مطار دولي للطيران المدني في سنغافورة، كما يُعد من بين أكبر المطارات في آسيا. صُنف المطار لثمان سنوات على التوالي كأفضل مطار في العالم ضمن تصنيف شركة سكايتراكس.[8][9] كما صُنف المطار أيضا كأنظف المطارات الدولية في العالم.[10][11] يشتغل داخل المطار أكثر من 100 شركة طيران، حيث تُشغل هذه الشركات رحلات جوية مُباشرة في اتجاه وجهات ومطارات في كُل من آسيا وأفريقيا وأوروبا والشرق الأوسط وأمريكا الشمالية.[12]
مطار شانغي سنغافورة | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lapangan Terbang Changi Singapura | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
إياتا: SIN – ايكاو: WSSS | |||||||||||||||||||||
موجز | |||||||||||||||||||||
مالك/مشغل | Changi Airport Group (Singapore) Pte Ltd (CAG)[1] | ||||||||||||||||||||
المالك | سنغافورة | ||||||||||||||||||||
محور خطوط لـ | |||||||||||||||||||||
مقر ارتكاز لـ | |||||||||||||||||||||
يخدم | سنغافورة | ||||||||||||||||||||
البلد | ![]() | ||||||||||||||||||||
الموقع | شانغي [الإنجليزية]، المنطقة الشرقية | ||||||||||||||||||||
الارتفاع | 22 قدم | ||||||||||||||||||||
إحداثيات | 1°21′33″N 103°59′22″E | ||||||||||||||||||||
الموقع الرسمي | changiairport | ||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
مدارج | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
إحصائيات (2021) | |||||||||||||||||||||
عدد المسافرين | ▼ 3,053,000 | ||||||||||||||||||||
الشحن الجوي (طن) | ▲ 1,947,000 | ||||||||||||||||||||
حركة الطائرات | ▼ 109,000 | ||||||||||||||||||||
Economic impact (2017) | 13.3 مليار دولار أمريكي[5] | ||||||||||||||||||||
مسودات | |||||||||||||||||||||
المصدر: Changi Airport Group[6] WAD[7] | |||||||||||||||||||||
يقع المطار في حي شانغي بالمنطقة الشرقية لسنغافورة، ويبعد بحوالي 24 كـم (15 ميل) شرق مركز المدينة الدولة ، بحيث يمتد على مساحة إجمالية تبلغ 15-كيلومتر-مربع (5.8 ميل2).[13] يُعد المطار مركز عمليات شركات BOC Aviation وخطوط جيتستار آسيا الجوية وسكوت للطيران، إضافة إلى شركة الخطوط الجوية السنغافورية الناقل الوطني لسنغافورة، وفرع الشحن الجوي للتابع لها.[14]
يُعد المطار أيضا محور خطوط جوية لشركات طيران آسيا الماليزية وخطوط كل اليابان الجوية اليابانية وكانتاس الأسترالية، إضافة إلى فرع شركة فيديكس إكسبرس في آسيا.[2][3]
في 2019، مر عبر مطار شانغي 68.3 مليون مسافر، ليأتي بذلك ضمن الترتيب 18 بين مطارات العالم من حيث حركة المسافرين.[15] تُشغل وتُسير مجموعة مطار شانغي المطار، وهذه المجموعة هي مجموعة تابعة ومملوكة من طرف وزارة المالية السنغافورية.
البناء
![](../I/Singapore_Changi_Airport%252C_Terminal_1%252C_Departure_Hall_7%252C_Dec_05.JPG.webp)
كان واحدا من أكبر المشاريع التنموية المنجزة كمرحلة واحدة في تاريخ سنغافورة. وقادها الرئيس هاو يون تشونغ باستصلاح أكثر من 52000000 متر مربع من الأراضي وأعمال طمر النفايات والبحر التي بدأت في يونيو عام 1975 واكتملت في مايو 1977. واستغلت الفترة من 1977 إلى 1979 لأعمال حفر أساسات مبنى صالة الركاب رقم 1، تم وضع حجر الأساس لمبنى صالة الركاب في أغسطس من 1979.
افتتح المطار في 1 تموز 1981 بأول رحلة تهبط في المطار وهي رحلة الخطوط الجوية السنغافورية رقم 101 في الساعة 0700 التوقيت العالمي مع 140 راكبا من كوالالمبور.[16] وافتتح رسميا بعد خمسة أشهر يوم 29 ديسمبر 1981 من قبل هاو يون تشونغ بعدد 1,200 رحلة جوية منتظمة تربط سنغافورة كل أسبوع إلى 67 مدينة في 43 بلدًا من خلال 34 شركة طيران عاملة. خلال السنة الأولى حقق المطار 8.1 مليون راكب، 193,000 طن من الشحن الجوي ومعالجة 63,100 حركة جوية.[17]
التوسعات
![](../I/Singapore_Airlines_A380-841_(9V-SKA)_at_Singapore_Changi_Airport_(2).jpg.webp)
يطبق المطار سياسة تنموية للسنوات المقبلة على الدوام للمساعدة على تجنب المشاكل الشائعة في ازدحام المطارات الكبرى والمحافظة على معايير الخدمات العالية. في حين أن الخطة الرئيسية الأصلية للمشروع تشمل على مبنيين من مباني صالات الركاب، كانت هناك أحكاما تنص على توسيع مبادرات طويلة الأجل، بما في ذلك تخصيص مساحة لإقامة مبنى لصالة ثالثة كان من المقرر أن تكون مشابهة من المبنى رقم 2.[18] بدأت في عام 1999، بتكلفة تقدر بنحو 1.75 مليار دولار. كان مقررا الانتهاء منه في عام 2006، تم تأجيل الموعد لمدة عامين بعد أزمة الإرهابالعالمية وتأثيرها على الحركة الجوية في المطار. في 30 مايو 2006 تم انجاز المشروع، وخلال الفترة من 12 نوفمبر حتى 3 يناير جرى اختبار أنظمة المطار كنظام مناولة الأمتعة، والفحص وأنظمة المناولة الأرضية. دخلت الصالة في طور التشغيل يوم 9 يناير 2008 مع رحلة شركة طيران سنغافورة (SQ1) من سان فرانسيسكو، كاليفورنيا عن طريق هونغ كونغ كأول رحلة تصل إلى المبنى الجديد.[19] ويزيد القدرة القصوى للركاب سنويا بمقدار 22 مليون، ليصل بذلك إجمالي طاقة المطار السنوية إلى 70 مليون مسافر.
مع الوصول الوشيك لايرباص A380 للمطار، قام المطار بإجراء تعديلات تكلف 60 مليون دولار وهذه تشمل بناء 19 بوابة قادرة على التعامل مع الطائرات الكبيرة، ثمانية منها في الصالة رقم 3، وتوسعة مدرج الطيران، ليصبح أول مطار خارج أوروبا يحقق المتطلبات المطلوبة لهبوط طائرة الإيرباص A380.
![](../I/Aetos_02.jpg.webp)
Airlines | 1981 | 1990 | 2005/2006 |
---|---|---|---|
حركة الركاب | 8.1 مليون | 15.6 مليون | 32.4 مليون (2005) |
حركة الشحن | 193,000 طن | 623,800 طن | 1.83 مليون طن (2005) |
الدول | 43 | 53 | 57 (يونيو 2006) |
المدن | 67 | 111 | >180 (يونيو 2006) |
الخطوط الجوية | 34 | 52 | 82 (يونيو 2006) |
الرحلات المجدولة اسبوعيا | تقريبا 1,200 | تقريبا 2,000 | >4,100 (يونيو 2006) |
حوادث
- 25 مارس 1991 : اختطفت طائرة الخطوط الجوية السنغافورية رحلة رقم 117 على طائرة ايرباص A310 والتي غادرت من كوالا لمبور، على أيدي أربعة رجال في طريقها إلى سنغافورة. أراد الخاطفين تزويد الطائرة بالوقود حتى يتمكنوا من السفر إلى أستراليا. عندما هبطت الطائرة في سنغافورة، اقتحمت القوات الخاصة الطائرة مما أسفر عن مقتل الخاطفين الاربعة.[21]
- 11 تشرين الأول 2007 : القبض على الفلسطيني أسامة شبلاق متسللا في منطقة عجلات الهبوط في رحلة الخطوط الجوية السنغافورية رقم 119 والقادمة من كوالا لمبور. وترحيله إلى ماليزيا بعد ذلك باسبوع.[22]
منشآت المطار
البنية التحتية | ||
---|---|---|
المدارج | ||
الأطوال | 25,300 متر (83,000 قدم) | |
العرض | 30 متر (98 قدم) | |
مباني صالات الركاب | ||
إجماليات | ||
مساحة الطابق | 1,045,020 متر مربع | |
السعة | 70 مليون مسافر[23] | |
مواقف الطائرات | 92 (جسور هوائية) 10 (متصلة) 42 (مستقلة) | |
صالة الركاب 1 | ||
الافتتاح | 1 يوليو 1981 (التشغيل) 29 ديسمبر 1981 (الرسمي) | |
مساحة الطابق | 280,020 متر مربع | |
السعة | 21 مليون مسافر | |
مواقف الطائرات | 29 (جسور هوائية) 16 (مستقل) | |
صالة الركاب 2 | ||
الافتتاح | 22 نوفمبر 1990 (التشغيل) 1 يونيو 1991 (الرسمي) | |
مساحة الطابق | 380,000 متر مربع | |
السعة | 23 مليون مسافر | |
مواقف الطائرات | 35 (جسور هوائية) 11 (مستقل) | |
صالة الركاب 3 | ||
الافتتاح | 9 يناير 2008 (التشغيل) 25 يوليو 2008 (الرسمي) | |
مساحة الطابق | 380,000 متر مربع | |
السعة | 22 مليون مسافر | |
مواقف الطائرات | 28 (جسور هوائية) | |
صالة الركاب 4 | ||
الافتتاح | تحت الدراسة | |
مساحة الطابق | تحت الدراسة} | |
السعة | ||
مواقف الطائرات | ||
صالة ركاب الطيران الاقتصادي | ||
الافتتاح | 26 مارس 2006 (التشغيل) 31 أكتوبر 2006 (الرسمي) | |
مساحة الطابق | 25,000 متر مربع (270,000 قدم2) | |
السعة | 2.7 مليون مسافر[24] | |
مواقف الطائرات | 10 (مواقف خارجية) | |
مبنى صالة جت كواي | ||
الافتتاح | 15 أغسطس 2006 (التشغيل) 29 سبتمبر 2006 (الرسمي) | |
مساحة الطابق | 2,000 متر مربع (22,000 قدم2) | |
السعة | ||
مواقف الطائرات | 0 |
بالنظر إلى المساحة المحدودة من الأراضي في سنغافورة، صمم المطار ليحقق الاحتياجات الحالية والمستقبلية للبلاد. وإمكانيات مضاعفة حجم الأراضي المستصلحة.
وشملت المرحلة الأولى من الخطة بناء مبنى لصالات الركاب للركاب، والمدرج الأول، ومنطقة وقوف الطائرات، ومرافق وهياكل الدعم، بما في ذلك حظيرة صيانة كبيرة، ومجمع الشحن الجوي، برج المراقبة. على أن تبدأ المرحلة الثانية مباشرة بعد الانتهاء من المرحلة الأولى وتشمل المدرج الثاني، و23 ساحة اضافية لوقوف الطائرات، وإضافة عدد من مرافق الخدمات المساندة وتوسعة مجمع الشحن.
برج المراقبة
برج مراقبة الحركة الجوية (برج المراقبة) شيد كجزء من المرحلة الأولى من خطة إعادة تطوير مطار شانغي، بارتفاع 78 متر.
مدارج الطيران
يتضمن مطار شانغي على مدرجي طيران متوازيين، 02L/20R و02C/20C، بطول 4000 متر. 02L/20R استكمل وافتتح في عام 1981 كجزء من المرحلة الأولى..المدرج 02C/20C أو ما كان يعرف سابقا ب 02R/20L، بني بالكامل على الأراضي المستصلحة من المطار وافتتح مع المرحلة الثانية من خطة المطار، وجهز بصرف النظر عن 02L/20R. بأجهزة لنظام توجيه هبوط للطائرات في جميع الظروف الجوية.
المدرج الجديد المواز 02R/20L (المسمى 01/19 عندما افتتح في عام 2004) إلى الشرق من 02C/20C، ويستخدم حاليا فقط من قبل سلاح الطيران السنغافوري كجزء من قاعدة شانغي الجوية العسكرية (شرق).[13]
مباني صالات الركاب
يحتوي المطار على خمس صالات للركاب الصالة رقم 1 و2 و3 وجميعها متصلة عبر خدمات عربات القطار وحافلات نقل الركاب. بالإضافة إلى صالة الطيران الاقتصادي في الجهة الجنوبية من المطار ويتم تسيير ونقل الركاب إليها بواسطة الحافلات المجانية، وصالة جت كواي للخدمة الخاصة وتقع بجانب مبنى صالة الركاب رقم 2 وبها تتم خدمة الركاب الراغبين بالخدمات الخاصة والمميزة.
صالة الركاب رقم 1
![](../I/Singapore_airport_pool.jpg.webp)
صالة الركاب الأولى والرئيسية في المطار على مساحة 280 ألف متر مربع وتبلغ طاقتها الاستيعابية 21 مليون مسافر سنويا.وكانت هي الوحيدة في المطار حتى افتتاح مبنى صالة الركاب رقم 2 بعد تسع سنوات من افتتاح المطار عام 1981، صممت على شكل (حرف H باللاتينية) لزيادة فرص إضافة جسور هوائية مستقبلا. تم إجراء أعمال الصيانة والتحسينات الرئيسية للصالة في مرتين إثنتين بإضافة 14 جسرا هوائيا.
صالة الركاب رقم 2
![](../I/Singapore_Changi_Airport%252C_Terminal_2%252C_Departure_Hall_6%252C_Dec_05.JPG.webp)
افتتحت في 22 نوفمبر 1990 كجزء من المرحلة الثانية من المخطط الأصلي المطار. وشهدت تدشين شبكة عربات القطار للنقل بين الصالتين (سكاي ترين). انتقلت جميع رحلات الخطوط الجوية السنغافورية وشركة سيلك اير إليها بمجرد الافتتاح جنبا إلى جنب مع العديد من شركات الطيران في جنوب شرق آسيا بما في ذلك الخطوط الجوية الماليزية، الخطوط الجوية الفلبينية وخطوط رويال بروناي الجوية. انضم اليهم عدد من شركات الطيران، وبعضها متحالف مع الخطوط الجوية السنغافورية، كخطوط لوفتهانزا، وأعضاء تحالف ستار. والخطوط الجوية الفرنسية قبل أن تعود إلى الصالة رقم 1.
تنقسم الصالة إلى أربعة أقسام وتحوي صالة لعروض الأفلام السينمائية بالإضافة إلى عدد من المطاعم، وكذلك عدد لا يحصى من المحلات التجارية. وتحوي أيضا حديقة داخلية مغطاة.
صالة الركاب رقم 3
![](../I/Changi_airport_terminal_3zz.JPG.webp)
![](../I/SINT3.JPG.webp)
![](../I/Changi_Airport_Terminal_3_butterfly_garden.JPG.webp)
بدأ التشغيل يوم 9 يناير 2008، [25] مما زاد القدرة الاستيعابية السنوية للمطار بمقدار 22 مليون. ويحوي على 28 بوابة بالجسر الهوائي، مع ثمانية قادرة على التعامل مع ايرباص A380.
صممت الصالة على نحو حديث باستخدام الزجاج والتركيز على المناطق المفتوحة وتم تعزيزها بالميزات الطبيعية كالحدائق والنباتات الاستوائية لتعزيز الشعور بالحداثة والطبيعة.[26]
ومن المقرر ان يستخدم المبنى من قبل خطوط الجوية أعضاء تحالف ستار، والذي يتضمن الخطوط الجوية السنغافورية، والتي ستنتقل إليها تباعا.[27][28]
صالة الركاب رقم 4
تعمل وزارة النقل السنغافورية حاليا على وضع مخطط عام للمبنى رقم 4. وتشير تقديرات خبراء الطيران انها ستبنى في السنوات ال 10 إلى ال 15 المقبلة، رغم أن الحكومة لم تكشف عن أي تفاصيل أخرى عن المشروع.[29]
صالة جت كواي
صالة جت كواي (JetQuay) تم تحويل صالة كبار الشخصيات السابقة والتي كانت تستخدم لاستقبال مع كبار الشخصيات الأجنبية. إلى صالة لخدمة المساقرين والذين يرغبون بخدمة خاصة تتسم بالرفاهية.ويمكن أن تستخدم الآن من قبل أي مسافرين في أي فئة، وعلى أي شركة طيران، ومن خلال أي من صالات الركاب (2، 1، أو 3). ومن خلالها يوفر القطاع الخاص خدمة انهاء اجراءات السفر وفحص ومناولة الأمتعة، وخدمات التخليص والهجرة.
الصالة الاقنصادية
تم افتتاح الصالة من اجل تحقيق رغبات المسافرين والشركات الذين يرغبون بخدمات منخفضة التكاليف وتشمل تخفيض رسوم وقوف الطائرات والضرائب المعفاة. كما أن تصميم صالة الركاب بسيط خال من البهرجة، وبذلك تم الاستغناء عن بعض الخدمات كعربات النقل الكهربائية للركاب بالإضافة الاستغناء عن بوابات السفر بالجسور الهوائية. وتوفير عربات لتقديم الأطعمة والوجبات بالإضافة إلى عدد من محال السوق الحرة.[30]
النقل الجوي
الشحن الجوي
1989-1980
الإحصائيات التشغيلية للمطار (1980-1989) | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
السنة | عدد المسافرين |
نسبة تغير أعداد المسافرين بالنسبة للسنة الماضية |
الشحن الجوي (بالأطنان) |
نسبة تغير الشحن الجوي بالنسبة للسنة الماضية |
حركة الطائرات |
نسبة تغير حركة الطائرات بالنسبة للسنة الماضية |
ملاحظات | |||
1980 | 7,294,549 | ![]() | غ/م | غ/م | 75,971 | ![]() | ||||
1981 | 8,152,158 | ▲ 11.7% | غ/م | غ/م | 71,365 | ▼ 6.1% | ||||
1982 | 8,611,812 | ▲ 5.6% | غ/م | غ/م | 68,159 | ▼ 4.5% | ||||
1983 | 8,679,152 | ▲ 0.8% | غ/م | غ/م | 67,594 | ▼ 0.8% | ||||
1984 | 9,465,651 | ▲ 9.1% | غ/م | غ/م | 70,674 | ▲ 4.5% | ||||
1985 | 9,856,830 | ▲ 4.1% | غ/م | غ/م | 73,223 | ▲ 3.6% | ||||
1986 | 10,067,719 | ▲ 2.1% | 352,806 | ![]() | 73,022 | ▼ 0.3% | ||||
1987 | 11,203,793 | ▲ 11.3% | 419,099 | ▲ 18.8% | 76,276 | ▲ 4.5% | ||||
1988 | 12,595,286 | ▲ 12.4% | 512,509 | ▲ 22.3% | 82,930 | ▲ 8.7% | ||||
1989 | 14,136,367 | ▲ 12.3% | 577,610 | ▲ 12.7% | 87,421 | ▲ 5.4% | ||||
المصادر:[116][117][118] |
1999-1990
الإحصائيات التشغيلية للمطار (1990-1999) | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
السنة | أعداد المسافرين |
نسبة تغير أعداد المسافرين بالنسبة للسنة الماضية |
الشحن الجوي (بالأطنان) |
نسبة تغير الشحن الجوي بالنسبة للسنة الماضية |
حركة الطائرات |
نسبة تغير حركة الطائرات بالنسبة للسنة الماضية |
ملاحظات | |||
1990 | 15,620,758 | ▲ 10.5% | 623,841 | ▲ 8.0% | 97,675 | ▲ 11.7% | ||||
1991 | 16,285,039 | ▲ 4.3% | 643,209 | ▲ 3.1% | 108,728 | ▲ 11.3% | ||||
1992 | 18,100,155 | ▲ 11.1% | 719,004 | ▲ 11.7% | 125,526 | ▲ 15.4% | ||||
1993 | 19,987,214 | ▲ 10.4% | 838,416 | ▲ 16.6% | 136,762 | ▲ 8.9% | ||||
1994 | 21,644,677 | ▲ 8.3% | 1,009,764 | ▲ 20.4% | 145,334 | ▲ 6.3% | ||||
1995 | 23,196,240 | ▲ 7.2% | 1,105,773 | ▲ 9.5% | 156,334 | ▲ 7.6% | ||||
1996 | 24,514,248 | ▲ 5.7% | 1,190,457 | ▲ 7.6% | 166,749 | ▲ 6.7% | ||||
1997 | 25,174,344 | ▲ 2.7% | 1,336,254 | ▲ 12.2% | 172,672 | ▲ 3.5% | ||||
1998 | 23,803,180 | ▼ 5.4% | 1,283,660 | ▼ 4.0% | 165,242 | ▼ 4.3% | الأزمة المالية الآسيوية (1997) | |||
1999 | 26,064,645 | ▲ 9.5 | 1,500,393 | ▲ 16.8 | 165,961 | ▲ 0.4 | ||||
المصادر:[119][117][118] |
2009-2000
الإحصائيات التشغيلية للمطار (2000-2009) | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
السنة | أعداد المسافرين |
نسبة تغير أعداد المسافرين بالنسبة للسنة الماضية |
الشحن الجوي (بالأطنان) |
نسبة تغير الشحن الجوي بالنسبة للسنة الماضية |
حركة الطائرات |
نسبة تغير حركة الطائرات بالنسبة للسنة الماضية |
ملاحظات | |||
2000 | 28,618,200 | ▲ 9.8 | 1,682,489 | ▲ 12.1 | 173,947 | ▲ 4.8 | ||||
2001 | 28,093,759 | ▼ 1.83 | 1,507,062 | ▼ 11.6 | 179,359 | ▲ 3.1 | هجمات 11 سبتمبر | |||
2002 | 28,979,344 | ▲ 3.2 | 1,637,797 | ▲ 8.7 | 174,820 | ▼ 2.5 | ||||
2003 | 24,664,137 | ▼ 14.9 | 1,611,407 | ▼ 1.6 | 154,346 | ▼ 11.7 | تفشي السارس 2002-2004 | |||
2004 | 30,353,565 | ▲ 23.0 | 1,775,092 | ▲ 10.1 | 184,932 | ▲ 19.8 | ||||
2005 | 32,430,856 | ▲ 6.8 | 1,833,721 | ▲ 3.3 | 204,138 | ▲ 10.3 | ||||
2006 | 35,033,083 | ▲ 8.0 | 1,931,881 | ▲ 5.4 | 214,000 | ▲ 4.8 | ||||
2007 | 36,701,556 | ▲ 4.8 | 1,918,159 | ▼ 0.7 | 221,000 | ▲ 3.3 | ||||
2008 | 37,694,824 | ▲ 2.7 | 1,883,894 | ▼ 1.8 | 232,000 | ▲ 5.0 | ||||
2009 | 37,203,978 | ▼ 1.3 | 1,633,791 | ▼ 15.3 | 240,360 | ▲ 3.6 | الأزمة المالية 2007–2008 | |||
المصادر:[120][121][122] |
2019-2010
الإحصائيات التشغيلية للمطار (2010-2019) | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
السنة | أعداد المسافرين |
نسبة تغير أعداد المسافرين بالنسبة للسنة الماضية |
الشحن الجوي (بالأطنان) |
نسبة تغير الشحن الجوي بالنسبة للسنة الماضية |
حركة الطائرات |
نسبة تغير حركة الطائرات بالنسبة للسنة الماضية |
ملاحظات | |||
2010 | 42,038,777 | ▲ 13.0 | 1,813,809 | ▲ 11.0 | 263,593 | ▲ 9.7 | ||||
2011 | 46,543,845 | ▲ 10.7 | 1,865,252 | ▲ 2.8 | 301,711 | ▲ 14.5 | ||||
2012 | 51,181,804 | ▲ 10.0 | 1,806,225 | ▼ 3.2 | 324,722 | ▲ 7.6 | ||||
2013 | 53,726,087 | ▲ 5.0 | 1,850,233 | ▲ 2.4 | 343,800 | ▲ 5.9 | ||||
2014 | 54,093,070 | ▲ 0.8 | 1,843,799 | ▼ 0.3 | 341,386 | ▼ 0.7 | ||||
2015 | 55,448,964 | ▲ 2.5 | 1,853,087 | ▲ 0.5 | 346,334 | ▲ 1.5 | ||||
2016 | 58,698,039 | ▲ 5.9 | 1,969,434 | ▲ 6.3 | 360,490 | ▲ 4.1 | ||||
2017 | 62,219,573 | ▲ 6.0 | 2,125,226 | ▲ 7.9 | 373,201 | ▲ 3.5 | ||||
2018 | 65,600,000 | ▲ 5.5 | 2,150,000 | ▲ 1.4 | 386,000 | ▲ 3.4 | ||||
2019 | 68,300,000 | ▲ 4.0 | 2,010,000 | ▼ 6.5 | 382,000 | ▼ 1.0 | ||||
المصادر:[123][124][125][126][127][128][129][130][131] |
2021-2020
الإحصائيات التشغيلية للمطار (2020-2021) | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
السنة | أعداد المسافرين |
نسبة تغير أعداد المسافرين بالنسبة للسنة الماضية |
الشحن الجوي (بالأطنان) |
نسبة تغير الشحن الجوي بالنسبة للسنة الماضية |
حركة الطائرات |
نسبة تغير حركة الطائرات بالنسبة للسنة الماضية |
ملاحظات | |||
2020 | 11,800,000 | ▼ 82.8 | 1,540,000 | ▼ 23.3 | 125,000 | ▼ 67.2 | جائحة فيروس كورونا | |||
2021 | 3,053,000 | ▼ 74.1 | 1,947,000 | ▲ 26.1 | 109,000 | ▼ 13.2 | جائحة فيروس كورونا | |||
المصادر:[132][6] |
قالب:Airport-Statistics
يرجع الانخفاض في أرقام سنة 2020 إلى التأثيرات الجانبية التي رافقت تفشي جائحة فيروس كورونا.
طالع أيضا
ملاحظات
- Runway 02L is 4,000 م (13,000 قدم) and 20R is 3,260 م (10,700 قدم) with a عتبة إزاحة of 740 م (2,430 قدم). Thus aircraft landing on 20R will have to avoid touching down on the displaced threshold but may use it for departures.
- To facilitate works for Terminal 5, Runway 02C/20C will be closed from 4 November 2021 to 20 April 2022.[4]
مصادر
- "Changi Airport Group"، Changi Airport Group، Ministry of Finance of Singapore، مؤرشف من الأصل في 17 مارس 2022.
- "FedEx opens flagship Asia hub"، Singapore's Changi Airport، Aircargonews.net، مؤرشف من الأصل في 01 أغسطس 2015، اطلع عليه بتاريخ 05 أكتوبر 2012.
- "SIA-ANA pact will pave way for more flights, Japan destinations for Singapore consumers"، Singapore Airlines, All Nippon Airways، The Straits Times، 31 يناير 2020، مؤرشف من الأصل في 31 يناير 2020، اطلع عليه بتاريخ 31 يناير 2020.
- "SUP 119 2021 SINGAPORE CHANGI AIRPORT - CLOSURE OF RUNWAY 02C/20C DUE TO CHANGI EAST DEVELOPMENT WORKS" (PDF)، caas.gov.sg، 29 أكتوبر 2021، مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 مارس 2022.
- "The importance of air transport to Singapore"، اتحاد النقل الجوي الدولي، مؤرشف من الأصل في 22 سبتمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 12 مايو 2020.
- "2021 Singapore Changi Airport Statistics"، Changi Airport Group، 20 يناير 2022، مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2022، اطلع عليه بتاريخ 20 يناير 2022.
- "SINGAPORE CHANGI INTL"، World Aero Data، WorldAeroData.com، مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2020، اطلع عليه بتاريخ 02 مارس 2020.
- "World's Top 10 Airports 2020"، Skytrax، 11 مايو 2020، مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2022، اطلع عليه بتاريخ 11 مايو 2020.
- "The World's Best Airports for Transit Passengers"، مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2018، اطلع عليه بتاريخ 07 مايو 2016.
- "World's Best Transit Airports 2020"، SKYTRAX (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2021، اطلع عليه بتاريخ 15 مايو 2020.
- "The World's Best Airports in 2020 are announced"، SKYTRAX (باللغة الإنجليزية)، 11 مايو 2020، مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2022، اطلع عليه بتاريخ 15 مايو 2020.
- "Airlines | Changi Airport Group"، www.changiairport.com (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 17 مارس 2022، اطلع عليه بتاريخ 18 نوفمبر 2021.
- "Regulations" (PDF)، caas.gov.sg، مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2015، اطلع عليه بتاريخ 03 مارس 2017.
- "singapore airlines | boeing | malaysia airlines | 2004 | 09 - 0311 | Flight Archive"، 22 مارس 2014، مؤرشف من الأصل في 22 مارس 2014، اطلع عليه بتاريخ 31 مايو 2020.
- "ACI reveals top 20 airports for passenger traffic, cargo, and aircraft movements"، ACI World (باللغة الإنجليزية)، 19 مايو 2020، مؤرشف من الأصل في 22 سبتمبر 2021، اطلع عليه بتاريخ 31 مايو 2020.
- "Changi International Airport"، مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2008.
- Remembering the Past نسخة محفوظة 03 يوليو 2009 على موقع واي باك مشين.
- المبنى رقم نسخة محفوظة 03 يناير 2015 على موقع واي باك مشين. [وصلة مكسورة]
- Terminal 3 نسخة محفوظة 03 يناير 2015 على موقع واي باك مشين. [وصلة مكسورة]
- Fact Sheet on Changi Airport’s Growth (Traffic and Connectivity) and Infrastructural Developments نسخة محفوظة 27 مارس 2009 على موقع واي باك مشين. [وصلة مكسورة]
- https://web.archive.org/web/20190608145042/http://aviation-safety.net/database/airport/airport.php?، مؤرشف من الأصل في 8 يونيو 2019.
{{استشهاد ويب}}
: الوسيط|title=
غير موجود أو فارغ (مساعدة) - What if Stowaway is Suicide Bomber نسخة محفوظة 15 أبريل 2020 على موقع واي باك مشين.
- airport-c3bb44c.html مطار شانغى بسنغافورة يحقق عام 2007 رقما قياسيا نسخة محفوظة 15 أبريل 2020 على موقع واي باك مشين. [وصلة مكسورة]
- Budget Terminal نسخة محفوظة 10 فبراير 2009 على موقع واي باك مشين.
- 1851956.html نسخة محفوظة 29 فبراير 2020 على موقع واي باك مشين.
- 2009 Professional Awards نسخة محفوظة 01 أبريل 2017 على موقع واي باك مشين.
- Channel NewsAsia نسخة محفوظة 28 ديسمبر 2011 على موقع واي باك مشين.
- نسخة محفوظة 11 أبريل 2008 على موقع واي باك مشين. [وصلة مكسورة]
- Channel NewsAsia نسخة محفوظة 08 أبريل 2013 على موقع واي باك مشين.
- Singapore Minister for Transport inspects Asia's first completed terminal customised for LCCs نسخة محفوظة 09 ديسمبر 2008 على موقع واي باك مشين. [وصلة مكسورة]
- Liu, Jim، "Air China resumes Hangzhou – Singapore service from late-July 2020"، Routes Online، Informa plc، مؤرشف من الأصل في 18 نوفمبر 2021، اطلع عليه بتاريخ 05 أغسطس 2020.
- "Air India announces new flights to Moscow, Singapore and Brisbane"، Business Traveller Asia-Pacific، 18 مارس 2021، مؤرشف من الأصل في 28 نوفمبر 2021.
- Liu, Jim (28 سبتمبر 2018)، "Air India Express adds Bangalore – Singapore from late-Oct 2018"، Routes Online، Informa plc، مؤرشف من الأصل في 02 أكتوبر 2018، اطلع عليه بتاريخ 02 أكتوبر 2018.
- "Air New Zealand to operate Singapore-Christchurch service from December 2019"، The Straits Times (باللغة الإنجليزية)، 10 ديسمبر 2018، مؤرشف من الأصل في 12 فبراير 2019، اطلع عليه بتاريخ 11 فبراير 2019.
- "AirAsia to commence Ipoh-Singapore service in Dec-2018"، centreforaviation.com، مؤرشف من الأصل في 27 أكتوبر 2018، اطلع عليه بتاريخ 23 أكتوبر 2018.
- "AirAsia X schedules Singapore launch in Nov 2019"، Routesonline، مؤرشف من الأصل في 4 نوفمبر 2021.
- "AirAsia X to operate 2 daily Kuala Lumpur – Singapore service from 10NOV19"، 30 أكتوبر 2019، مؤرشف من الأصل في 22 سبتمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 22 سبتمبر 2020.
- "Explore the world with Bamboo Airways"، Bamboo Airways (باللغة السانغوية)، مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2022، اطلع عليه بتاريخ 06 مارس 2022.
- Megha Paul (26 يوليو 2021)، "Bangkok Airways to resume first international flight on Samui – Singapore route from 1 Aug"، Travel Daily، مؤرشف من الأصل في 7 يناير 2022.
- "China Eastern expands South East Asia Network in S19"، routesonline، مؤرشف من الأصل في 23 نوفمبر 2021، اطلع عليه بتاريخ 12 مارس 2019.
- "China Southern Airlines SG"، www.facebook.com، مؤرشف من الأصل في 22 سبتمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 21 أغسطس 2019.
- "Drukair Royal Bhutan Airlines"، www.facebook.com، مؤرشف من الأصل في 22 سبتمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 22 سبتمبر 2020.
- "Gulf Air Reveals Singapore As New Destination In Q2 2021"، Gulf Air، 23 فبراير 2021، مؤرشف من الأصل في 3 نوفمبر 2021.
- "Gulf Air returns to Singapore for the first time in 13 years"، Mainly Miles، 24 فبراير 2021، مؤرشف من الأصل في 20 أكتوبر 2021.
- "Hainan Airlines plans to resume Haikou – Singapore from late-Nov 2018"، routesonline، مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2018، اطلع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2018.
- "Hebei Airlines resumes scheduled flight from Hangzhou to Singapore on 18 January 2020"، Airsoc، مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2021.
- Casey, David، "HK Express To Enter Singapore Market"، Routesonline، مؤرشف من الأصل في 5 يناير 2022، اطلع عليه بتاريخ 04 يناير 2022.
- "AirAsia to move its operations in Yogyakarta to Yogyakarta International Airport, Kulon Progo starting 29 March 2020" (Press release)، طيران آسيا، مؤرشف من الأصل في 15 ديسمبر 2021، اطلع عليه بتاريخ 19 مارس 2020.
- "Qantas-and-jetstar-gear-up-for-accelerated-border-opening"، Qantas، 22 أكتوبر 2021، مؤرشف من الأصل في 6 نوفمبر 2021، اطلع عليه بتاريخ 22 أكتوبر 2021.
- Ang, Shermaine (16 نوفمبر 2021)، "Jetstar Asia aims to relaunch services between S'pore and Perth from Feb 12 under Vaccinated Travel Lane scheme"، The Straits Times (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 25 نوفمبر 2021.
- "Jeju Air stretches longer haul, opening Busan-Singapore route July 4 - Pulse by Maeil Business News Korea"، pulsenews.co.kr، مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2021، اطلع عليه بتاريخ 21 أغسطس 2019.
- "Transit information through Singapore - KLM.com"، KLM (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2021،
Starting 29 March until 30 August 2021, KLM will operate 3 weekly direct flights from Jakarta and Kuala Lumpur to Amsterdam via Singapore.
- "Direct (non-stop) flights from Singapore to Warsaw - schedules - FlightsFrom.com"، FlightsFrom.Com (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 15 يناير 2022،
Our next scheduled departure for this airline is 2022-10-31.
- "AirAsia resumes flights to Singapore after two years"، www.manilatimes.net، 7 ديسمبر 2021، مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2021، اطلع عليه بتاريخ 15 ديسمبر 2021.
- "Qantas ditches Dubai, returns A380 to Sydney-Singapore-London"، Australian Business Traveller، مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2017، اطلع عليه بتاريخ 31 أغسطس 2017.
- David Flynn (14 يناير 2022)، "Qantas restarts Sydney-Singapore-London flights"، Executive Traveller (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 16 يناير 2022.
- "Scoot Flight Schedule"، Scoot (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2021.
- "Scoot to resume Singapore-Gold Coast service | Corporate Travel Community"، Corporate Travel Community، 21 يناير 2022، مؤرشف من الأصل في 30 يناير 2022.
- "Scoot Flight Schedule"، Scoot، مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2021.
- "Scoot Expands Europe Network to London Gatwick Airport" (PDF)، Scoot، 12 نوفمبر 2021، مؤرشف من الأصل (PDF) في 12 نوفمبر 2021.
- "Singapore Airlines Singapore – India Flight Schedules (non-VTL)" (PDF)، Singapore Airlines، 23 نوفمبر 2021، مؤرشف من الأصل (PDF) في 15 ديسمبر 2021.
- "SilkAir continues its journey as Singapore Airlines"، Singapore Airlines، مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2021.
- "SIA to take over SilkAir's flights to Busan and raise seat capacity"، The Straits Times، 12 سبتمبر 2019، مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2021.
- Chris Ashton (23 فبراير 2022)، "Singapore Airlines restarts Cairns flights"، Executive Traveller (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 8 مارس 2022، اطلع عليه بتاريخ 23 فبراير 2022.
- "Singapore Airlines to launch flights to Cebu, Davao"، www.aviationupdatesph.com، مؤرشف من الأصل في 9 مارس 2022، اطلع عليه بتاريخ 9 مارس 2022.
- "50 New Routes Starting In March 2022"، Routes، 02 مارس 2022، مؤرشف من الأصل في 8 مارس 2022.
- Andrew (27 فبراير 2022)، "Singapore Airlines restarting Darwin flights from 29 March"، Mainly Miles، مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2022.
- "Singapore Airlines resumes flights to Bali, Indonesia"، CH Aviation، مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2022، اطلع عليه بتاريخ 03 فبراير 2022.
- "Singapore Airlines to resume Joburg flights from October"، www.iol.co.za، مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2021.
- Finlay, Mark (08 يونيو 2021)، "Singapore Airlines Looks To Restart A350 Flights To Manchester"، Simple Flying، مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2021، اطلع عليه بتاريخ 10 يونيو 2021.
- Andrew (12 يناير 2022)، "Singapore Airlines goes triple daily to New York, with the return of non-stop Newark flights"، Mainly Miles، مؤرشف من الأصل في 24 يناير 2022.
- Alex McWhirter (23 يونيو 2021)، "Singapore Airlines opens new European 'fifth-freedom' route"، Business Traveller، مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2022.
- Zhaki Abdullah (15 ديسمبر 2020)، "SIA Group passenger carriage down 97.7% in November as air travel demand remains 'weak'"، CNA (باللغة الإنجليزية)، Mediacorp، مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2021.
- "SIA YVR and SEA Flight Extended to Year Round Flight"، Singapore Airlines، 20 ديسمبر 2021، مؤرشف من الأصل في 14 يناير 2022.
- Joanna Bailey (12 أغسطس 2021)، "Starlux Airlines Launches Ticket Sales For Singapore Flights"، Simple Flying (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2021.
- David Casey (02 فبراير 2022)، "50 New Routes Starting In February 2022"، Routes، مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2022.
- Gan Yung Chyan (02 فبراير 2022)، "Thai Smile postpones inaugural flights from Singapore to Bangkok and Phuket to 16 and 17 February 2022 | Sayacinta-Airpost"، Sayacinta-Airpost، مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2022.
- "Urumqi Air launches Urumqi - Wuhan - Singapore flights on 18 May 2019"، AirSoc، مؤرشف من الأصل في 22 سبتمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 06 أبريل 2019.
- "Vietjet Air begins scheduled flight between Singapore and Danaang on 20 December 2019"، AirSoc، مؤرشف من الأصل في 22 سبتمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 08 نوفمبر 2019.
- "vietjet-opens-new-route-from-hanoi-to-singapore - news - VietJetAir.com - Enjoy Flying!"، www.vietjetair.com، مؤرشف من الأصل في 29 يناير 2022.
- "enjoy-free-flights-to-ho-chi-minh-city-on-vietjet-and-wow-gifts-every-day - news - VietJetAir.com - Enjoy Flying!"، www.vietjetair.com، مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2021.
- "Singapore to Delhi Flights | Book Flight Tickets Online with Vistara"، Vistara، مؤرشف من الأصل في 8 فبراير 2022.
- Casey, David (21 يوليو 2021)، "ZIPAIR to open new international route"، Routesonline، Informa Markets، مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2022، اطلع عليه بتاريخ 22 يوليو 2021.
- "Winter 2021 Global Flight Schedule" (PDF)، Polar Air Cargo Worldwide, Inc.، مؤرشف من الأصل (PDF) في 4 يناير 2022.
- "Schedule"، Air HongKong، مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2021.
- "Air Premia opens cargo flights to Singapore"، Yonhap News Agency (باللغة الإنجليزية)، 24 ديسمبر 2021، مؤرشف من الأصل في 3 يناير 2022.
- "AirBridgeCargo Airlines debuts at Singapore Changi Airport with direct freighter flights from Moscow"، مؤرشف من الأصل في 27 يناير 2016، اطلع عليه بتاريخ 27 يناير 2016.
- "AirBridgeCargo is on its way developing services in Asia | Company news | Media Centre | AirBridgeCargo"، airbridgecargo.com، مؤرشف من الأصل في 12 يوليو 2016.
- "Flight history for Tri-MG Intra Asia Airlines flight GM501"، Flightradar24 (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 22 سبتمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 18 أغسطس 2020.
- "Schedules by Route"، www.asianacargo.com، مؤرشف من الأصل في 09 فبراير 2019، اطلع عليه بتاريخ 09 فبراير 2019.
- "Cardig Air Scheduled Timetable"، Cardigair.com، مؤرشف من الأصل في 04 نوفمبر 2013، اطلع عليه بتاريخ 01 يناير 2014.
- "Air Antilles flight 3S531"، Flightradar24 (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 31 يناير 2019، اطلع عليه بتاريخ 31 يناير 2019.
- "2013 summer schedule"، Aero Logic، مؤرشف من الأصل في 08 أغسطس 2013، اطلع عليه بتاريخ 13 أغسطس 2013.
- "Polar Air Cargo Worldwide launches new freighter service to Singapore" (PDF)، Changaiairportgroup.com، مؤرشف من الأصل (PDF) في 04 مارس 2016، اطلع عليه بتاريخ 03 مارس 2017.
- "Emirates SkyCargo Freighter Operations get ready for DWC move"، Emirates SkyCargo، 02 أبريل 2014، مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2015، اطلع عليه بتاريخ 25 فبراير 2015.
- "Flight Timetable" (PDF)، EVA Air Cargo، مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 يناير 2022.
- "FedEx Express Launches Sydney-Singapore Flight To Support Australian Business Growth"، FedEx، مؤرشف من الأصل في 06 نوفمبر 2018، اطلع عليه بتاريخ 30 أكتوبر 2018.
- "Garuda establishes Makassar-Singapore cargo route to boost region's exports"، The Jakarta Post (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2021، اطلع عليه بتاريخ 10 ديسمبر 2021.
- "Our Network"، Hong Kong Air Cargo Carrier Limited، مؤرشف من الأصل في 11 نوفمبر 2021.
- "Operating Indicators for March 2020"، Mynewsdesk (باللغة الإنجليزية)، 17 أبريل 2020، مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2020.
- Ting Wei, Toh (23 أبريل 2020)، "CAG eyes air cargo amid plunge in passenger flights"، The Straits Times (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2021،
Two cargo airlines, American carrier Kalitta Air and Chinese carrier Sichuan Airlines, have started flights from Changi this month.
- Rachelle Harry (09 أبريل 2021)، "DHL Express adds B777F capacity between Asia Pacific, the US and Europe"، Air Cargo News (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2021.
- "Warszawa - Singapur - nowy kierunek LOT Cargo"، pasazer.com، 24 يونيو 2020، مؤرشف من الأصل في 22 سبتمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 25 يونيو 2020.
- "My Indo Airlines commences Jakarta-Singapore-Haikou cargo service"، CAPA، 17 مايو 2021، مؤرشف من الأصل في 28 نوفمبر 2021.
- "New Route From Surabaya to Singapore"، My Indo Airlines، مؤرشف من الأصل في 01 فبراير 2016، اطلع عليه بتاريخ 29 يناير 2015.
- "Neptune Air"، neptuneair.com، مؤرشف من الأصل في 09 يونيو 2017، اطلع عليه بتاريخ 08 مارس 2017.
- "Winter Schedule (October 31, 2021 - March 26, 2022)" (PDF)، Nippon Cargo Airlines، مؤرشف من الأصل (PDF) في 10 نوفمبر 2021.
- "Qatar Airways Cargo Announces Inclusion of Singapore on its Popular Transpacific Freighter Route"، Qatar Airways، 16 يوليو 2019، مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2021.
- "SF Airlines commences Hangzhou-Singapore service"، CAPA، 28 أغسطس 2020، مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2021.
- "杭州开通首条至新加坡全货机航线-中国民航网"، 中国民航网، 27 أغسطس 2020، مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2020.
- "Spicejet introduces scheduled freighter services to Singapore"، Business Traveller، Business Traveller India، 25 فبراير 2021، مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2021.
- "Tasman Cargo Airlines commences freighter services between Singapore and Australia"، Changi Airport (باللغة الإنجليزية)، 01 يونيو 2021، مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2022.
- "Nanning-Singapore all-cargo air route put into operation"، People's Government of Guangxi Zhuang Autonomous Region، 23 يونيو 2021، مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2021.
- "United to increase Guam flights next month; resumes more services globally"، Pacific Daily News، 05 أغسطس 2020.
- "Chinese express carrier YTO Cargo Airlines launches new services between Singapore and Hangzhou"، Changi Airport Group (باللغة الإنجليزية)، 02 نوفمبر 2020، مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2022.
- "1980-1989 Singapore Changi Airport Passenger Movements"، Department of Statistics, Singapore، مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2021، اطلع عليه بتاريخ 20 يونيو 2020.
- "1986-1989 Singapore Changi Airport Airfreight movements 1"، Department of Statistics, Singapore، مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2021، اطلع عليه بتاريخ 20 يونيو 2020.
- "1986-1989 Singapore Changi Airport Airfreight movements 2"، Department of Statistics, Singapore، مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2021، اطلع عليه بتاريخ 20 يونيو 2020.
- "1990-1999 Singapore Changi Airport Passenger Movements"، Department of Statistics, Singapore، مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2021، اطلع عليه بتاريخ 20 يونيو 2020.
- "2000-2009 Singapore Changi Airport Passenger Movements"، Department of Statistics, Singapore، مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2021، اطلع عليه بتاريخ 20 يونيو 2020.
- "2000-2009 Singapore Changi Airport Airfreight movements 1"، Department of Statistics, Singapore، مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2021، اطلع عليه بتاريخ 20 يونيو 2020.
- "2000-2009 Singapore Changi Airport Airfreight movements 2"، Department of Statistics, Singapore، مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2021، اطلع عليه بتاريخ 20 يونيو 2020.
- "2010 Singapore Changi Airport Statistics" (PDF)، Changi Airport Group، 20 يناير 2011، مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 يونيو 2020، اطلع عليه بتاريخ 20 يونيو 2020.
- "2011 Singapore Changi Airport Statistics" (PDF)، Changi Airport Group، 20 يناير 2012، مؤرشف من الأصل (PDF) في 17 أبريل 2016، اطلع عليه بتاريخ 30 مارس 2016.
- "2012 Singapore Changi Airport Statistics" (PDF)، Changi Airport Group، 31 يناير 2013، مؤرشف من الأصل (PDF) في 17 أبريل 2016، اطلع عليه بتاريخ 30 مارس 2016.
- "2013 Singapore Changi Airport Statistics" (PDF)، Changi Airport Group، 28 يناير 2014، مؤرشف من الأصل (PDF) في 01 يوليو 2014، اطلع عليه بتاريخ 30 مارس 2016.
- "2014 Singapore Changi Airport Statistics" (PDF)، Changi Airport Group، 29 يناير 2015، مؤرشف من الأصل (PDF) في 30 سبتمبر 2015، اطلع عليه بتاريخ 30 مارس 2016.
- "2015 Singapore Changi Airport Statistics"، Changi Airport Group، 27 يناير 2016، مؤرشف من الأصل في 27 يناير 2016، اطلع عليه بتاريخ 30 مارس 2016.
- "2016 Singapore Changi Airport Statistics"، Changi Airport Group، 30 يناير 2017، مؤرشف من الأصل في 27 يناير 2016، اطلع عليه بتاريخ 30 يناير 2017.
- "2017 Singapore Changi Airport Statistics"، Changi Airport Group، 23 يناير 2018، مؤرشف من الأصل في 27 يناير 2016، اطلع عليه بتاريخ 23 يناير 2018.
- "Changi Airport crosses 65 million passenger mark in 2018"، changiairport.com (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 27 يناير 2016، اطلع عليه بتاريخ 10 فبراير 2019.
- "2020 Singapore Changi Airport Statistics"، The Straits Times، 21 يناير 2021، مؤرشف من الأصل في 11 مارس 2022، اطلع عليه بتاريخ 21 يناير 2021.
وصلات خارجية
- الموقع الرسمي للمطار
- مبنى الصالة رقم 3 من الموقع الرسمي للمطار
- Singapore Changi Airport Budget Terminal Official Website
- Singapore Changi Airport JetQuay CIP Terminal Official Website
- مشاهدة المنظر الافتراضي لمبنى صالة الركاب 3
- openNav: SIN / WSSS مسارات جوية
- تاريخ حوادث مطار شانغي سنغافورة
- بوابة عقد 1980
- بوابة طيران
- بوابة سنغافورة