ميناء شنغهاي

ميناء شنغهاي يواجه بحر الصين الشرقي إلى الشرق، وخليج هانغتشو في الجنوب. ويشمل رؤساء نهر اليانغتسى، ونهر هوانغبو (الذي يدخل نهر اليانغتسى)، ونهر تشيانتانغ.

وتدير ميناء شنغهاي بواسطة ميناء شنغهاي الدولي الذي حل محل هيئة ميناء شنغهاي في عام 2003.[2] شنغهاي الدولي ميناء المحدودة هي شركة مساهمة عامة مدرجة، والتي من حكومة بلدية شانغهاى تمتلك 44.23 في المئة من الأسهم القائمة.

خلال عهد أسرة مينغ، ما هو الآن في مدينة شنغهاي كان جزءا من جيانغسو (مع جزء صغير في مقاطعة تشجيانغ). في حين شنغهاي أصبح مركز المحافظة في عهد أسرة يوان، إلا أنها ظلت مدينة صغيرة نسبيا.

أدى موقعها عند مصب نهر اليانغتسى لتنميتها والتجارة الساحلية وضعت خلال عهد اسرة تشينغ الملكية، وخصوصا في العصر تشيان لونغ. تدريجيا، تجاوز ميناء شانغهاى ميناء نينغبوه وميناء قوانغتشو ليصبح أكبر ميناء في الصين في ذلك الوقت.

في عام 1842، أصبح ميناء شنغهاي بمعاهدة، وبالتالي تطوير مدينة تجارية دولية. من أوائل القرن 20، وكان أكبر مدينة في الشرق الأقصى، وأكبر ميناء في الشرق الأقصى.

في عام 1949، مع سيطرة الشيوعي في شنغهاي، وخفض التجارة مع العالم الخارجي بشكل كبير. كان للسياسة الاقتصادية للجمهورية الشعبية أثر مدمر على البنية التحتية في شانغهاى، وتنمية رأس المال.

في عام 1991، سمحت الحكومة المركزية شنغهاي للشروع في الإصلاح الاقتصادي. ومنذ ذلك الحين، وضعت ميناء شنغهاي بوتيرة متزايدة. بحلول عام 2005، تم بناء ميناء يانغشان في المياه العميقة في جزر يانغشان، مجموعة من الجزر في خليج هانغتشو، وربط شنغهاي بواسطة جسر دونغهاي. سمح هذا التطور في الميناء للتغلب على ظروف المياه الضحلة في موقعه الحالي، وآخر لمنافسة ميناء في المياه العميقة، وقريب نينغبو وتشوشان.

خريطة ميناء شنغهاي

• 1984: 100 مليون طن (طن متري) انتقل
• 1999: 186 مليون طن
• 2005: 443 مليون طن
• 2006: 537 مليون طن
• 2007: 561 مليون طن
• 2008: 582 مليون طن من البضائع والحاويات المكافئة 28000000 [4]
• 2009: 590 مليون طنا[3]

• مدينة شنغهاي

• بوابة نقل
• بوابة ملاحة
• بوابة شنغهاي
• بوابة المحيط الهادئ