Estación de Pedrosa

La estación se encuentra situada en el punto kilométrico 218,7 de la línea férrea de ancho métrico de La Robla y León a Bilbao (conocido como Ferrocarril de La Robla),[3] entre las estaciones de Dosante Cidad y Sotoscueva, a 681,2 metros de altitud.[4] El kilometraje es el histórico, tomando la estación de La Robla como punto de partida. El tramo es de vía única y no está electrificado. Según Adif, la denominación oficial de la línea a la que pertenece la estación es la 08-790 (Asunción Universidad-Aranguren).[5]

La estación de Pedrosa se encuentra en la intersección del ferrocarril de La Robla y el Ferrocarril Santander-Mediterráneo, actualmente reconvertido en la vía verde de esta línea histórica. Desde Pedrosa, pues, se puede transitar por la vía verde hacia el Túnel de La Engaña o, en sentido contrario, hacia Calatayud, bien sea a pie o en bicicleta.

La línea fue abierta al tráfico el 20 de julio de 1894, uniendo con esta apertura la línea entre Valmaseda y La Robla, e inaugurando la línea el 14 de septiembre de 1894.[6] no quedando unida con Bilbao definitivamente hasta 1902. Forma parte de las estaciones originales de la línea.[7]

Las obras y la explotación inicial de la concesión corrieron a cargo de la Sociedad del Ferrocarril Hullero de La Robla a Valmaseda, S.A. (que a partir de 1905 pasó a denominarse Ferrocarriles de La Robla, S.A.). En 1972, FEVE compró la compañía debido a la decadencia que padecía la línea, provocada por la falta de rentabilidad que sufrió la industria del carbón. Sin embargo, bajo el mandato de la empresa pública la explotación empeoró y la línea se cerró en 1991. Esta medida no fue bien aceptada por los vecinos de las zonas afectadas que pidieron su reapertura. A partir de 1993, la línea comenzó a prestar servicio por tramos y el 19 de mayo de 2003, merced a un acuerdo con la Junta de Castilla y León, se reanudó el tráfico de viajeros entre León y Bilbao.[8]

El 1 de enero de 2013, se disolvió la empresa Feve en un intento del gobierno por unificar vía ancha y estrecha, encomendándose la titularidad de las instalaciones ferroviarias a Adif y la explotación de los servicios ferroviarios a Renfe Operadora, distinguiéndose la división comercial de Renfe Cercanías AM para los servicios de pasajeros y de Renfe Mercancías para los servicios de mercancías.[9]

Se encuentra situada al norte de la de la población. El andén, sobre el que se asienta el edificio de viajeros, se sitúa a la izquierda en kilometraje ascendente. Frente a él se sitúa la vía 1 (directa) y las vías derivadas 2 y 3, sin acceso a andenes, esta última añadida en los años 30.[10] El edificio de viajeros es de dos alturas y cuatro vanos por costado y planta, siendo los inferiores de arcos de medio punto. Cuenta con una marquesina en toda la extensión de su fachada a las vías. Los lavabos, en el exterior, fueron rehabilitados tras la reapertura de la estación. En las inmediaciones de la estación y de la localidad se encuentra el cruce del ferrocarril de La Robla con el ferrocarril Santander-Mediterráneo.[10] Concretamente, el ferrocarril de La Robla a su paso por Pedrosa de Valdeporres conecta dos veces el Santander-Mediterráneo. Uno de estos pasos a nivel conduce a la estación de Cidad-Dosante, parada término del SM hasta su clausura en 1985. El otro cruce sobrepasa el ramal que conduce al inconcluso túnel de La Engaña.

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• Renfe Cercanías AM en la web de Renfe Operadora.
• Ficha de estación en el sitio web de Renfe.