Aéroport international de Kualanamu

L'aéroport international de Kualanamu (code IATA : KNO  code OACI : WIMM) est l'aéroport international desservant la ville de Medan, la capitale de la province indonésienne de Sumatra du Nord. Il est situé à Kualanamu, dans le kabupaten de Deli Serdang, à l'emplacement d'une ancienne plantation de palmier à huile. Inauguré le 25 juillet 2013, l'aéroport de Kualanamu a remplacé l'ancien aéroport de Polonia.

Pour les articles homonymes, voir KNO.

Aéroport international de Kualanamu
Bandar Udara Internasional Kualanamu

L'aérogare de Kualanamu
Localisation
Pays Indonésie
Ville Medan
Date d'ouverture 2013
Coordonnées 3° 38′ 16,2″ nord, 98° 52′ 13,8″ est
Altitude 7 m (23 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA KNO
Code OACI WIMM
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire PT Angkasa Pura II
Site web gestionnaire Consulter
Site web aéroport Consulter
Pistes
Direction Longueur Surface
05/23 3 750 m (12 303 ft) asphalte
Géolocalisation sur la carte : Indonésie
KNO
Salle d'attente à l'aéroport international de Kualanamu
Hall des départs

C'est le 5e aéroport le plus fréquenté d'Indonésie derrière Soekarno-Hatta (Jakarta), Juanda (Surabaya), Ngurah Rai (Denpasar) et Hasanuddin (Makassar).

Histoire

L'aéroport de Polonia souffrait d'une piste de 2 900 mètres, trop courte, de la proximité du mont Sibayak et sa situation au milieu de la ville. Il était en outre surchargé, avec un trafic annuel de 4,5 millions de passagers dans des installations conçues pour seulement 900 000.

La construction d'un nouvel aéroport à Kualanamu, à 20 km au nord-est de Medan, à 3 km de la mer, sur un site de 6,5 km x 2,1 km, avait été décidée en 1992, à la suite de problèmes de sécurité. La crise financière asiatique de 1997 l'a reportée. Le crash du vol RI 091 de la compagnie Mandala Airlines le 5 septembre 2005 a relancé cette construction qui a commencé en juin 2006 pour une ouverture initialement prévue en octobre 2009. Inauguré le 25 juillet 2013, l'aéroport de Kualanamu remplace alors l'ancien aéroport de Polonia, qui est restitué à l'armée de l'air indonésienne et rebaptisé base aérienne de Soewondo.

Initialement conçu pour un trafic de 6,4 millions de passagers, dont 1,2 million internationaux, une deuxième phase prévue en 2025 en porterait la capacité à 14 millions de passagers, dont 2,5 millions internationaux.

Situation

Tanjung
Pandan
Pangkalan
Bun
Sampit
Palu
Gunung
Sitoli
Wamena
Tanjung
Pinang
Bima
Manokwari

Compagnies et destinations

CompagniesDestinations
 AirAsia Kuala Lumpur, Penang
 Batik Air Madras (Chennai)[Note 1], Jakarta-Halim-Perdanakusuma, Djakarta-S.-Hatta, Kuala Lumpur
 Citilink Banda Aceh-Sultan-Iskandar-Muda, Bandung-H.-Sastranegara, Batam-Hang Nadim, Jakarta-Halim-Perdanakusuma, Djakarta-S.-Hatta, Pekanbaru (Simpang Tiga), Yogyakarta

Hajj: Djeddah - Roi-Abdelaziz

 Garuda Indonesia Djakarta-S.-Hatta, Singapour-Changi

Hajj: Djeddah - Roi-Abdelaziz, Médine-Prince M. Bin Abdulaziz

 Garuda Indonesia opéré par Explore Gunungsitoli, Lhokseumawe, Maimun Saleh, Sibolga, Silangit
 Garuda Indonesia opéré par Explore Jet Batam-Hang Nadim, Makassar-Sultan-Hasanuddin[1], Palembang-M. Badaruddin II"
 Indonesia AirAsia Bangkok-Don Muang, Kuala Lumpur, Djakarta-S.-Hatta [2], Palembang-M. Badaruddin II, Penang, Singapour-Changi [2], Yogyakarta
 Jetstar Asia Airways Singapour-Changi
 Lion Air Banda Aceh-Sultan-Iskandar-Muda, Bandung-H.-Sastranegara, Batam-Hang Nadim, Djakarta-S.-Hatta, Padang-Tabing, Palembang-M. Badaruddin II, Pekanbaru (Simpang Tiga), Penang, Surabaya-Juanda
 Malaysia Airlines Kuala Lumpur
 Malindo Air Kuala Lumpur
 SaudiaHajj: Djeddah - Roi-Abdelaziz, Médine-Prince M. Bin Abdulaziz
 SilkAir Singapour-Changi
 Sriwijaya Air Batam-Hang Nadim, Djakarta-S.-Hatta, Padang-Tabing, Penang
En saison : Colombo-Bandaranaike[3]
 Susi Air Blangpidie, Kutacane, Silangit, Lasikin (en), Singkil, Tapaktuan
 Wings Air Dumai, Gunungsitoli, Jambi-Sultan Thaha, Lhokseumawe, Meulaboh, Aek Godang (en), Maimun Saleh, Sibolga, Silangit, Lasikin (en), Takengon (en)

Édité le 03/02/2018

Statistiques de l'aéroport de Kualanamu

En graphique

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En tableau

AnnéePassagersFret (tonnes)Mouvements d'appareils
20032 736 33223 48836 359
20043 816 33728 08444 228
200 54 033 07331 34755 839
20064 597 26832 78050 512
20075 456 55850 58054 238
20084 816 85248 84352 737
20094 913 73549 27250 303
20106 238 97735 70958 438
20117 170 10747 25461 755
20127 890 79658 81367 966

Accès à Kualanamu

Le train qui relie Kuala Namu à Medan

L'aéroport est relié à Medan par une liaison ferroviaire dont le coût de construction est évalué à 215 millions de $ et exploité par la société PT Railink.

Notes et références

Notes

  1. Les vols Batik Air de Medan à Chennai font escale à Kuala Lumpur.

Références

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