Alpine Vision

En mémoire de la saga mythique de la marque de voiture de sport française Alpine, fondée par le pilote Jean Rédélé (1922-2007) en 1955, et abandonnée en 1995, et à la suite de la série de concept car Renault DeZir de 2010, Renault Alpine A110-50 de 2012, et Alpine Célébration présentée au 24 Heures du Mans 2015 pour les 60 ans d'Alpine..., Carlos Ghosn, PDG de Renault-Nissan, annonce avec ce concept car Alpine Vision en 2016, la résurrection en 2017 de la marque Alpine, très plébiscitée par les passionnés, en même temps que le retour de Renault F1 Team en Formule 1.

• Alpine Vision
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L'Alpine Vision est présentée en février 2016 à Monaco, au Col de Turini, sur la parcours mythique et emblématique du Rallye automobile Monte-Carlo, où Alpine a écrit dans les années 1960 et années 1970 l'histoire de la compétition automobile (voir prestigieux palmarès d'Alpine en rallye automobile... Des Alpine A110 sont victorieuses, entre autres, des Championnat du monde des rallyes avec les Rallye Monte-Carlo 1971 et Rallye Monte-Carlo 1973...).

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  Alpine A110 de 1962
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  Renault Alpine A110-50 de 2012
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  Alpine Célébration de 2015
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  Alpine A110 (2017)

Le nouveau modèle de série Alpine A110 est dévoilé début 2017. Elle est produite à Dieppe (Seine-Maritime), là où ont été produites les Alpine A106 et Alpine A610, pour un prix annoncé d'environ 50 000 €, et avec pour rivales, Alfa Romeo 4C, Lotus Evora, et Porsche 718 Cayman.

• développée par Renault et Renault Sport, avec pour directeur général d'Alpine Michael van der Sande, et directeur du design Anthony Villain
• design néo rétro, inspiré de la mythique Alpine A110 relookée, de 1962, et de l'Alpine Célébration de 2015
• moteur central arrière, 4 cylindres turbo, de 1,8 L de cylindrée, pour une puissance de 250 à 300 chevaux (informations non officielles, mais supposées par la presse automobile)
• 100 km/h en moins de 4,5 s
• boîte de vitesses robotisée EDC, avec palettes au volant
• poids léger (de 1000 à 1 200 kg selon la presse automobile)