Liste des autoroutes de la Suisse
Histoire
- 1955 : ouverture de la première autoroute Lucerne-Sud - Horw, qui appartient maintenant à l'A2.
- 1960 : le parlement fédéral décide la construction d'un réseau de routes nationales (autoroutes et semi-autoroutes)
- 1963 : ouverture du premier grand tronçon Lausanne-Genève
- 1985 : introduction de la vignette autoroutière, obligatoire pour l’utilisation des autoroutes et semi-autoroutes suisses[1]
- 1996 : le préfixe de numérotation N (route nationale) est remplacé par A (autoroute)
- 2003 : début de la numérotation des sorties
Le tronçon de l'autoroute A13 qui traverse le village de Roveredo dans les Grisons sera détruit. Il a été construit en 1969. Un nouveau tronçon comprenant un tunnel est en construction, qui devrait permettre au trafic de contourner Roveredo dès 2016. Le centre de ce village sera alors réhabilité. C'est la première fois en Suisse qu'un tronçon de route nationale va être démoli[2].
Certaines portions d'autoroutes ont été conçues dès leur construction pour servir également de piste d’atterrissage aux avions militaires[3].
Définition légale et réglementation
En Suisse, «les autoroutes et semi-autoroutes sont des routes qui sont réservées à la circulation automobile et signalées comme telles (article 45, alinéa 1, de l’O du sur la signalisation routière). Les autoroutes ont des chaussées séparées pour chacune des deux directions et sont exemptes de croisées à niveau. »[4].
Les semi-autoroutes sont donc les routes qui ne correspondent pas à la définition des autoroutes, connues par ailleurs sous le nom de voies rapides.
Accès
Seuls les véhicules automobiles avec lesquels il est possible et permis de rouler à 80 km/h emprunteront les autoroutes et semi-autoroutes. Cette règle ne s’applique pas aux véhicules servant à l’entretien de la route ainsi qu’aux véhicules spéciaux et aux transports exceptionnels[4]. La circulation des tracteurs, des véhicules à chenilles, des véhicules équipés de pneus à clous et des motocycles d’une cylindrée jusqu’à 50 cm3 est interdite sur les autoroutes et semi-autoroutes[4].
Règles de vitesse
La vitesse maximale générale des véhicules peut atteindre, lorsque les conditions de la route, de la circulation et de visibilité sont favorables [4]:
- 100 km/h sur les semi-autoroutes;
- 120 km/h sur les autoroutes.
La limitation générale de vitesse à 120 km/h est valable à partir du signal «Autoroute» (4.01) et se termine au signal «Fin de l’autoroute» (4.02), sauf lorsque des limites spécifiques sont indiquées[4].
La vitesse est limitée, sur les autoroutes et semi-autoroutes, à 100 km/h[4]:
- pour les autocars, à l’exception des bus à plate-forme pivotante ainsi que des bus publics en trafic de ligne concessionnaire avec places debout autorisées;
- pour les voitures d’habitation lourdes.
Autres règles d'utilisation
La berne centrale des autoroutes ne doit pas être franchie, même aux emplacements aménagés comme passages[4].
Le conducteur n’utilisera la bande d’arrêt d’urgence et les places d’arrêt prévues pour les véhicules en panne et signalées comme telles qu’en cas de nécessité absolue; dans les autres cas, il s’arrêtera uniquement sur les emplacements de parcage indiqués par des signaux. Les occupants du véhicule ne s’engageront pas sur la chaussée.
Sur les autoroutes ayant au moins trois voies dans le même sens, la voie extérieure de gauche ne peut être utilisée que par les véhicules avec lesquels il est permis de rouler à plus de 80 km/h[4].
Densité
Le réseau d'autoroutes suisse a une longueur totale de (en ) de 1 763,6 km, sur un total prévu de 1 893,5 km, et cela pour une superficie de 41,290 km2, c'est ainsi l'une des densités autoroutières les plus élevées au monde avec de nombreux tunnels. Il existe 200 tunnels formant une longueur totale de 220 km[5].
Le réseau d'autoroutes suisse n'est pas encore complet; la priorité a été donnée aux routes les plus importantes, spécialement les axes nord-sud et est-ouest.
Les autoroutes suisses ont une bande d'arrêt d'urgence sauf dans les tunnels. Certains tronçons nouvellement construits, comme la seule section traversant la région du Jura dans le nord-ouest de la Suisse, n'ont que des baies d'urgence.
Vignette de péage
Le système d'autoroutes suisse nécessite l'achat d'une vignette (autocollant de péage) — qui coûte 40 francs suisses — par année calendaire pour avoir le droit d'utiliser ces routes, pour les voitures particulières, les motos, les remorques et camions du moment qu'ils n'excèdent pas un poids total de 3,5 tonnes où s'ils sont soumis à la redevance de trafic de poids lourds (RPLP)[6]. Les camions doivent aussi payer une taxe basée sur le poids du véhicule, sa catégorie d'émission et la distance parcourue[7].
Les cantons ont abandonné à la Confédération le droit de lever des routes et des ponts à péage, et le seul moyen de financer le système routier est partiellement la vignette, la taxe sur les véhicules à moteur enregistrés et principalement la taxe fédérale assise sur chaque litre de carburant.
Les péages pour utilisation de routes, tunnels et ponts particuliers ne peuvent pas être levés d'après la constitution suisse et pour cette raison, même les ouvrages d'art les plus coûteux comme le tunnel routier du Saint-Gothard sont financés par le système entier. Les seules exceptions sont les tunnels du Munt La Schera et du Grand-Saint-Bernard et les navettes ferroviaires transportant des véhicules routiers.
Liste
En gras : liaison avec un tronçon commun à une autre autoroute
En italique : tronçons pas encore ou partiellement construits
Sur les autoroutes en Suisse la vitesse maximale est de 120 km/h.
- (-A13-) Sankt Margrethen - Saint-Gall - Winterthour - Zurich - Oftringen (-A2-) Härkingen - Schönbühl (-A6-) Berne-Wankdorf - Berne - Payerne - Yverdon-les-Bains (-A5-) Chavornay (-A9-) Villars-Sainte-Croix - Lausanne - Genève - Frontière française
- Rorschach - Arbon
- (-A1-) Perly - Genève-La Praille - Genève-Centre
- Frontière allemande vers Weil am Rhein - Bâle - Härkingen (-A1-) Oftringen - Lucerne - Altdorf - Saint-Gothard (tunnel et col) - Bellinzone (-A13-) Lugano - Chiasso - Frontière italienne
- Frontière française vers Saint-Louis - Bâle puis tronçon commun avec l'A2 jusqu'à Augst - Augst - Brugg - Birmensdorf / Zurich - Pfäffikon - Sargans
- Frontière allemande - Bargen - Schaffhouse - Winterthour / Zurich - Knonau - Cham - Brunnen - Altdorf
- (-A4-) Rumentikon - Baar - Sihlbrugg
- Luterbach - Soleure - Bienne - La Neuveville - Neuchâtel - Auvernier - Yverdon
- Le tronçon Bienne - La Neuveville est réalisé sous la forme d'une route sans croisement
- Bienne - Lyss - Schönbühl (-A1-) Berne-Wankdorf - Thoune - Wimmis
- Frontière allemande - Kreuzlingen - Frauenfeld - Winterthour
- Hergiswil - Sarnen - Sachseln - Brünig - Brienzwiler - Interlaken - Spiez
- Frontière française - Vallorbe - Chavornay (-A1-) Villars-Sainte-Croix - Vevey - Sion - Sierre - Brigue - col du Simplon - Gondo - Frontière italienne (Autoroute du Rhône)
- Muri bei Bern - Rüfenacht
- Berne - Fribourg - Bulle - Vevey
- (-A1-) Sankt Margrethen - Sargans - Coire - Thusis - San Bernardino - Bellinzone (-A2-) Gordola - Locarno - Vers frontière italienne à Brissago
- Lucerne - Cham
- Wangen-Brüttisellen - Reichenburg (autoroute de l'Oberland zurichois)
- Frontière française vers Delle - Boncourt - Porrentruy - Delémont - Moutier - Tavannes - Bienne (Transjurane)
- Bâle - Reinach BL
- Brigue-Glis - Naters (contournement de Brigue)
- Neuchâtel - tunnel de la Vue des Alpes - La Chaux-de-Fonds
- Martigny-Grand-Saint-Bernard
- Rheinsfelden - Glattfelden (contournement de Glattfelden)
- Bülach - Zurich-Nord
- Zumikon - Hinwil (Forchstrasse)
Liste des autoroutes
Autoroutes nationales
Dénomination | Liaison | Itinéraire | Liaison | Longueur | État | |
---|---|---|---|---|---|---|
Autoroute | Embranchement | |||||
- | A41 E 21 E 25 E 62 | (frontière F) Bardonnex – échangeur Perly – Genève aéroport – échangeur Le Vengeron – échangeur Écublens – Lausanne – échangeur Villars-Sainte-Croix – échangeur Essert-Pittet – échangeur Yverdon – échangeur Weiermannshaus – Berne – échangeur Wankdorf – échangeur Schönbühl – échangeur Luterbach – échangeur Härkingen – échangeur Wiggertal – échangeur de Birrfeld – échangeur Limmattal – échangeur Zurich Nord – échangeur Zurich-Est – échangeur Brüttisellen – Winterthur Nord – Winterthour-Est – St. Gallen – échangeur Meggenhus – St. Margrethen (frontière D) | ~ 410 km | terminé | ||
- | Perly – Lancy Sud | - | terminé | |||
- | échangeur Le Vengeron – Genève Lac/Route de Meyrin | - | terminé | |||
- | Écublens – Lausanne Maladière | - | terminé | |||
- | échangeur Limmattal – Zurich Hardturm | - | terminé | |||
- | Zurich-Est – Zurich Letten | - | terminé | |||
- | Meggenhus – Egnach | - | terminé | |||
Kleinhüningen (frontière D) – Bâle Nord – Bâle St. Jakob/Hagnau – Augst – Rotsee/Emmen Süd – Lucerne – Hergiswil NW – Stans – Seelisbergtunnel – Altdorf UR – Göschenen | - | ~ 295 km | terminé | |||
Airolo – Bellinzone-Nord – Lugano – Chiasso (frontière I) | terminé | |||||
A35 | Basel Kannenfeld (frontière F) – Basel Nord – échangeur Basel St. Jakob/Hagnau – Augst – Brugg – Birrfeld – Verzweigung Limmattal – Birmensdorf – Zurich West – Uetlibergtunnel – Zurich Süd – Pfäffikon SZ – Reichenburg – Sargans – Sarganserland | ~ 180 km | terminé | |||
Zurich Süd – Zurich Wiedikon | - | terminé | ||||
Schaffhausen – Winterthur Nord – Zurich-Est – Zurich Nord – échangeur Limmattal – Birmensdorf – Zurich West – Knonau – Blegi – Cham – Rütihof/Holzhäusern – Brunnen Nord | - | ~ 65 km | terminé | |||
Blegi – Baar/Blickensdorf | - | terminé | ||||
Luterbach – Solothurn – Bienne-Est/Bözingenfeld | - | ~ 100 km | terminé | |||
Bienne-Est/Bözingenfeld – Bienne West | - | terminé | ||||
Bienne West – Douanne | - | En projet | ||||
Le Landeron – Neuchâtel Vauseyon – Areuse – Bevaix – Vaumarcus | - | terminé | ||||
Grandson – Yverdon Süd | - | terminé | ||||
Lyss – Berne – Thun – échangeur Lattigen – Wimmis | - | ~ 87 km | terminé | |||
Kreuzlingen (frontière D) – Grüneck – Frauenfeld – Attikon – Winterthour-Est | - | ~ 35 km | terminé | |||
semi-autoroute | Spiez – échangeur Lattigen | - | terminé | |||
semi-autoroute / / | Orbe – échangeur Essert-Pittet – échangeur Villars-Sainte-Croix – Lausanne – échangeur La Veyre/Vevey – Martigny – Sion – Sierre Est | - | ~ 230 km | terminé | ||
Sierre est – Visp – Eyholz | - | En construction (ouverture indéterminée) | ||||
Eyholz – Brigue-Glis | semi-autoroute 9s (Simplon) | terminé | ||||
/ | Vevey (échangeur La Veyre) – Bulle – Fribourg – Berne (échangeur Weyermannshaus) | ~ 80 km | terminé | |||
/ | St. Margrethen (frontière D) – échangeur Sarganserland – Coire – Reichenau | semi-autoroute | 198,9 km | St. Margrethen (frontière) – Sargans – Coire – Thusis – San Bernardino – Castione | ||
semi-autoroute | (Soazza, sans jonction) – Lostallo – Roveredo (semi-autoroute de contournement) | semi-autoroute | terminé | |||
semi-autoroute | Restoroute Campagnola – Bellinzone-Nord | terminé | ||||
/ | Emmen Süd (échangeur Rotsee) – (échangeur Rütihof) Rotkreuz | / | ~ 20 km | terminé | ||
Échangeur Wangen-Brüttisellen – Volketswil – Uster-Est | terminé | |||||
Uster-Est – Wetzikon-Ouest – échangeur-rond-point Hinwil | planifié | |||||
échangeur-rond-point Hinwil – Rüti – Eschenbach SG – Schmerikon – Tuggen – échangeur Reichenburg | terminé | |||||
N 19/ | Boncourt (frontière F) – Delémont – Moutier – Court – Tavannes – Bienne – échangeur Bözingenfeld | ~ 84 km | terminé |
Autoroutes cantonales
Dénomination | Nom | Liaison | Itinéraire | Liaison | Longueur | État | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Canton | Numéro | ||||||
Argovie | – | Connexion A3 – frontière allemande | / | échangeur Rheinfelden – Rheinfelden-West – Rheinfelder Brücke | 0,5 km | terminé | |
Fribourg | - | semi-autoroute | Ins BE – Morat | Différé | |||
Thurgovie | - | échangeur Grüneck – Eschikofen | 2,5 km | terminé | |||
Neuchâtel | Autoroute J20 | Neuchâtel – Les Hauts-Geneveys | semi-autoroute () | terminé | |||
Neuchâtel | Autoroute J20 | La Chaux-de-Fonds-Ouest – Le Locle-Est | terminé | ||||
Zurich | Unterlandautobahn | Glattfelden – Bad Zurzach – Koblenz | / | - | Planifié | ||
Zurich | Flughafenautobahn | Glattfelden – Bülach Nord | Planifié | ||||
Zurich | Glattalautobahn | Kloten Nord – Bassersdorf – Verzweigung Brüttisellen | / | Planifié |
Anciennes autoroutes cantonales
Dénomination | Nom | Liaison | Itinéraire | Liaison | Longueur | État | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Canton | Numéro | ||||||
Genève | Voie centrale | Lancy-Sud – La Praille/Carrefour de l’Étoile | - | terminé | |||
Zoug | - | - | Baar/Blickensdorf – Walterswil/Sihlbrugg | - | terminé | ||
Argovie | T5 | Autobahn T5, Aaretalstrasse | / | Rohr AG – Buchs AG – Hunzenschwil | - | terminé | |
Berne | - | Lyss Nord – Verzweigung Schönbühl | / | terminé | |||
Berne | Autobahnzubringer | / / | Muri bei Bern – Rüfenacht | 2 km | terminé | ||
Berne | - | Thielle – Champion – Ins BE | terminé | ||||
Bâle-Campagne | / | Verzweigung Hagnau – Muttenz – Münchenstein – Reinach BL – Aesch BL | 9 km | terminé | |||
Valais | Contournement de Martigny | // | échangeur Grand-St-Bernard – Martigny-Expo – Martigny-Croix | () | terminé | ||
Bâle-Campagne | - | / | Augst – Liestal – Sissach | 13.5 km | terminé | ||
Zurich | Umfahrung Glattfelden | Zweidlen/Rheinsfelden ZH – Glattfelden | 3.7 km | terminé | |||
Zurich | Flughafenautobahn | Bülach Nord – Kloten Nord – Flughafen – Verzweigung Zurich Nord | 25 km | terminé | |||
Zurich | Forchautobahn | Zurich – Forch – Hinwiler Autobahnkreisel | / | terminé |
Notes et références
- Administration fédérale des douanes (AFD), « Vignette (redevance pour l'utilisation des autoroutes) », sur ezv.admin.ch (consulté le ).
- ATE Magazine, avril 2010.
- « Premier essai d'atterrissage et de décollage sur autoroute », sur Page officielle des Forces aériennes suisses sur le site de la confédération, (consulté le )
- www.admin.ch/opc/fr/classified-compilation/19620246/201506010000/741.11.pdf
- Motorway and tunnels- Retrieved 2012-04-06
- Administration fédérale des douanes, « Vignette (redevance pour l'utilisation des autoroutes) », sur www.ezv.admin.ch, (consulté le ).
- « Redevances sur le trafic des poids lourds (RPLP et RPLF) », Administration fédérale des douanes (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
- Route nationale de Suisse
- Liste des semi-autoroutes de Suisse
- Liste des routes principales de la Suisse
- Représentation de la signalisation routière en Suisse et au Liechtenstein
- Liste des cols de Suisse - Liste des plus hauts cols routiers des Alpes suisses
- Tunnels en Suisse
- Liste de ponts de Suisse
- Office fédéral des routes (OFROU)
- Représentation de la signalisation routière en Suisse et au Liechtenstein
- Transport en Suisse
Liens externes
- autoroutesuisse.ch, site de l'Office fédéral des routes
- SARATLAS Suisse, base de données des autoroutes suisses
- autobahnen.ch
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