Transports en commun d'Agglopolys (C.A. de Blois)
Azalys est le nom commercial du réseau de transport de la Communauté d'agglomération de Blois (Agglopolys), dans le département de Loir-et-Cher. L'exploitation du réseau a été déléguée à Keolis.
| Azalys | ||
 | ||
 Un bus Heuliez GX 337 électrique devant la gare de Blois sur la ligne B. | ||
| Situation | Blois, Loir-et-Cher, France | |
|---|---|---|
| Type | Réseau urbain | |
| Entrée en service | 2 Septembre 2013 | |
| Lignes | Principales : Lignes A, B, C, D, E, F, G, H et navettes centre-ville N1 et N2 Secondaires (Lignes à vocation scolaires): Ligne S1 à S63 Service à la demande : Résago et Handigo |
|
| Propriétaire | Communauté d'agglomération de Blois | |
| Exploitant | Keolis Blois | |
| Site internet | www.azalys-blois.fr | |
| Slogan | "Azalys, les mobilités d’Agglopolys" | |
| Réseaux connexes | Réseau de mobilité interurbaine,Ouigo Train Classique,Flixbus et BlaBlaCar Bus | |
Azalys remplace depuis le , les TUB (Transports Urbains du Blaisois)[1].
Histoire du réseau
En 1963 se crée le SIVOM du Blaisois qui regroupe 5 communes et un premier véritable réseau urbain est confié en exploitation directe par cette collectivité locale aux Transports du Loir et Cher, les TLC filiale du groupe VIA Transport. Le réseau TUB est né.
En 1986, Blois est désignée ville pilote pour l'expérimentation d'un titre de transport électronique de type carte à puce. Le Système manque de fiabilité et l'expérience est abandonnée en 1990.
Les 2 parties décident en 1989 de créer une filiale spécifique à l'exploitation de ce réseau urbain et en profite pour restructurer le réseau.
Depuis 1993, certains autobus des TUB (CBM 220 notamment) roulent au colza.
En 2000, le réseau dessert les communes de Fosse, Marolles et St Sulpice.
En 2001 : Les Transports du Loir et Cher ont été cédés au groupe Connex ; l'exploitation du réseau des Transports Urbains du Blaisois et indépendante des TLC même si le dépôt est commun. Ainsi les TUB restent dans le giron de Keolis (ex-Via Transport GTI / Via Cariane)[2]
En 2004, le contrat de délégation de service public est renouvelé et Keolis est choisi pour exploité le réseau TUB jusqu'en janvier 2013.
Agglopolys jugea que l'exploitation du réseau pendant la durée de ce contrat fut très médiocre et a donc décidé que si aucun autre candidat que Keolis se présentait pour le nouveau contrat de délégation de service public, une SPL serait créée[3].
En 2012, Keolis face a Transdev est choisi pour exploiter le réseau TUB de janvier 2013 jusqu'à ce que celui-ci disparaissent au profit d'un tout nouveau réseau, Azalys.[4],[5]
En septembre 2017, Azalys a récupéré les lignes scolaires du secteur de Veuzain-sur-Loire (devenu S50 à S59), appartenant jusque la au réseau Route41.
En novembre 2020, Keolis, face à Transdev et RATP Dev, est une fois de plus choisi pour exploiter le réseau Azalys, 8 ans de plus à partir du 1er janvier 2021 et doit mettre en place des nouveautés à partir de septembre 2021[6].
Acteurs du réseau
L'autorité organisatrice (Agglopolys)
Le réseau Azalys est géré par une autorité organisatrice, la Communauté d'agglomération de Blois (Agglopolys).
L'exploitant (Keolis Blois)
Agglopolys a confié l'exploitation et la maintenance du réseau à Keolis Blois, filiale locale de Keolis[7]. La SNCF est l'actionnaire principal de Keolis à hauteur de 70%. Keolis Blois est chargé du réseau Azalys depuis 2004 et a été renouvelé depuis à deux reprises, une fois en 2012 et une nouvelle fois en 2020[7]. Le contract actuel de Keolis porte sur une DSP d'une durée de 8 ans du au [7]. Keolis Blois emploie, en 2015, près de 150 personnes[8].
Les sous-traitant (Cars Simplon et Transdev Loir-et-Cher)
Cars Simplon filliale du groupe Fast, exploite depuis le 4 Janvier 2021 la quasi-intégralité des lignes secondaires ainsi que la ligne urbaine S13 devenant ligne I en septembre 2021 mais également la Navette Château qui relie la gare d'Onzain - Chaumont-sur-Loire au Château de Chaumont-sur-Loire. Substituant le transporteur historique TLC (Transdev Loir-et-Cher) ; qui conserve certains services secondaires.
Lignes
Le réseau contient en huit lignes de bus principales (A, B, C, D, E, F, G et H) et 35 lignes Secondaires à caractère scolaires, accessibles à tous. Le service est allégé le dimanche et les jours fériés. S'ajoute 2 circuits de Navette Centre-Ville, une ligne circulaire parcourant le centre-ville avec une fréquence de 20 min[9] du lundi au samedi. Cette navette est gratuite et est accessible aux PMR.
Lignes de bus principales
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | La Chaussée-Saint-Victor — Polyclinique ⥋ Vineuil — Centre Commercial La Renaissance | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur ~ 12 km km |
Durée 45 min |
Nb. d’arrêts 31 |
Matériel Std - Art. |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Blois | |
Desserte : Blois, La Chaussée-Saint-Victor, Saint-Gervais-la-Forêt et Vineuil
| |||||||||
| Autre : | |||||||||
| A | Villebarou — Blois 2 ⥋ Vineuil — De Gaulle | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur ~ 8 km km |
Durée 55 min |
Nb. d’arrêts 45 |
Matériel Std |
Jours de fonctionnement D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Blois | |
Desserte : Villebarou, Blois, La Chaussée-Saint-Victor, Saint-Gervais-la-Forêt et Vineuil
| |||||||||
| Autre : | |||||||||
B  |
Blois — Sauvageau ⥋ Blois — Hôpital | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur ~ 8 km km |
Durée 32 min |
Nb. d’arrêts 26 |
Matériel GX 337 Elec |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Blois | |
Desserte : Blois
| |||||||||
| Autre : | |||||||||
| C | Blois — Taille Aux Moines ⥋ La Chaussée-Saint-Victor — Moulin-Chouard | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur ~ 15 km km |
Durée 40 min |
Nb. d’arrêts 28 |
Matériel Std - Art. |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Blois | |
Desserte : Blois et La Chaussée-Saint-Victor
| |||||||||
| Autre : | |||||||||
| D | Villebarou — Centre Commercial Blois 2 ⥋ Blois — Béjun | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 45 min |
Nb. d’arrêts 29 |
Matériel Mid - Std |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Blois | |
Desserte : Blois et Villebarou
| |||||||||
| Autre : | |||||||||
| E | Blois — Gare Routière SNCF ⥋ Saint-Gervais-la-Forêt — Gérard Dubois | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 35 min |
Nb. d’arrêts 23 |
Matériel Mid - Std |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Blois | |
Desserte : Blois, Saint-Gervais-la-Forêt et Vineuil
| |||||||||
| Autre : | |||||||||
| F | Blois — Pinçonnière ⥋ Villebarou — Blois 2 | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 45 min |
Nb. d’arrêts 31 |
Matériel Std |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Blois | |
Desserte : Blois et Villebarou
| |||||||||
| Autre : | |||||||||
| G | Blois — Gailletrous ⥋ Blois — Gare Routière SNCF | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 11 |
Matériel Std - Art |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Blois | |
Desserte : Blois, La Chaussée-Saint-Victor
| |||||||||
| Autre : | |||||||||
| H | Blois — Marivaux ⥋ La Chaussée-Saint-Victor — Champlouet | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 35 min |
Nb. d’arrêts 26 |
Matériel Std |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Blois | |
Desserte : Blois et La Chaussée-Saint-Victor
| |||||||||
| Autre : | |||||||||
| N1 Par St-Jean |
Navette Centre-Ville | ||||||||
| Blois — Gare Routière ⥋ Blois — Gare Routière | |||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel Bolloré Bluebus 22 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Blois | |
| Desserte : Blois
Gare Routière -> Parc Expo -> St-Jean -> Gare Routière | |||||||||
| Autre : | |||||||||
| N2 Par Foix |
Navette Centre-Ville | ||||||||
| Blois — Gare Routière ⥋ Blois — Gare Routière | |||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 14 min |
Nb. d’arrêts 8 |
Matériel Bolloré Bluebus 22 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Blois | |
| Desserte : Blois
Gare Routière -> Foix -> Orfèvres -> Gare Routière | |||||||||
| Autre : | |||||||||
Communes desservies
Le réseau dessert les 48 communes composant la Communauté d'agglomération de Blois.
Les principales lignes de bus desservent les cinq communes suivantes :
Navette Centre-Ville
La Navette Centre-Ville Azalys propose 2 circuit circulaire qui desservent le centre-ville de Blois. La Navette N1 desserre Blois Vienne et la N2 les quais de la rue du Foix. Elle propose une fréquence de 20min (10mn dans le tronc commun, entre la gare et la Rue Denis Papin). Cette navette est accessible aux PMR.
Évolution du réseau en Septembre 2021
Le 1er Septembre 2021, le réseau Azalys évolue et de nombreuses modifications y sont apportées. Se changement se caractérise par l'ajout et la modification de lignes, un changement de livrée des bus et des conditions de transport.
Modifications des lignes
Les branches de la ligne C et de la ligne D sont supprimées, la ligne C a un trajet unique de Taille aux Moines (Blois) ⇒ Moulin-Chouard (La Chaussée) et la ligne D de Blois 2 (Villebarou) ⇒ Béjun (Blois).
Création de la ligne H qui relie les quartiers Nord et Ouest aux différentes zones industrielles, elle relie Marivaux (Blois) ⇒ Champlouet (La Chaussée).
Création de la ligne I qui relie le secteur d'habitations des Grouets au pôle d'échanges. Cette ligne est sous traitée par les Cars Simplon.
La ligne E ne dessert plus Champs-Fy et Auguste Michel mais prend son terminus à Gerard Dubois (St-Gervais). Sa fréquence est également revue (toutes les 30mn sur l'ensemble de la journée entre Vineuil Renaissance et Gare SNCF, toutes les 30mn en pointe et 60mn en heures creuses entre Vineuil Renaissance et Gérard Dubois, toutes les 60mn en heures de pointe comme en heures creuses entre Gare SNCF et Pinçonnière, en heures creuses, 2 trajets le matin et 2 trajets l'après-midi circulent entre Gérard Dubois et Montesquieu). Les zones Flexo de la ligne E sont supprimées, au nord avec la création de trajets fixes, au sud avec l'arrivée de la ligne G terminus Vineuil Descartes, qui reprend l'exploitation de la zone Flexo ligne E.
La ligne F circule désormais toute la journée entre Gare SNCF et Blois 2 (nouveau terminus à la place de Laurières), fréquence 60mn environ.
La ligne G circule désormais toute la journée du lundi au vendredi, avec un nouveau terminus à Vineuil Descartes, et récupère la zone Flexo Vineuil anciennement exploitée par la ligne E (le terminus à Gailletrous est inchangé). La desserte de la ligne G est inchangée entre la Gare SNCF et Gailletrous, l'exploitation créée au sud est une desserte en saut de puce (arrêts desservis : Château, Parc Expo, Patte d'Oie [arrêt nouvellement créé] et Vineuil Descartes + Flexo Ligne G anciennement Ligne E). Une quinzaine de trajets à horaires fixes sont assurés du lundi au vendredi, 4 trajets le matin, 2 trajets le midi, et 4/5 trajets le soir. Entre 9h et 12h, 13h30 et 16h, et 19h et 20h, les trajets sont sur demande via une application mobile, l'usager réserve son trajet jusqu'à 15mn avant l'horaire souhaité à l'arrêt choisi.
Une nouvelle ligne A est créée le dimanche, reprenant le trajet habituel entre Vineuil Renaissance et Polyclinique à l'exception de l'arrêt Salamandre (motif : centre commercial fermé les dimanches et jours fériés, l'arrêt n'a aucune utilité), auquel trajet s'ajoutent les arrêts Fuye, Abbaye, Playe, les arrêts de Moulin à Blois 2 (exploités par la ligne F du lundi au samedi) au Nord (Villebarou), et les arrêts de Feuillarde à De Gaulle (exploités par la Ligne E) au Sud (Vineuil)
L'ensemble du réseau connaît une augmentation de la fréquence des bus.
Matériel roulant
Keolis Blois, où se trouvent les ateliers et le centre d'exploitation ; se situe rue Laplace à Blois. Ce centre est appelé Le Terminus[10] .
En février 2021, le réseau compte 46 bus ; 32 cars et 1 midibus (appartenant à Simplon et TLC) ; 3 navettes électriques et 10 minibus soit un total de 91 véhicules circulant sur le réseau territoire de l'Agglomération Agglopolys.
Bus articulés
| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Irisbus | Citelis 18 | 4 | 941-942, 949, 1341 | Entre et | C | — |
| Van Hool | Van Hool NewAG300 | 1 | 441 | C | — | |
| MAN | Lion's City G | 1 | 1841 | C, A | — | |
Bus standards
| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Irisbus | Citelis 12 | 7 | 991, 997, 998, 1192, 1193, 1194, 1391 | Entre et | A, C, D, E, F, G, H | — |
| Iveco | Urbanway 12 | 8 | 1591, 1592, 1791, 1792,
1991, 1992, 2091, 2092 |
Entre et | A, C, D, E, F, G, H | — |
| Heuliez Bus | GX 327 | 3 | 792, 793, 796 | Entre et | A, C, D, E, F, G, H | — |
| Heuliez Bus | GX 337 | 4 | 1593, 1594, 1595, 1596 | A, C, D, F, G, H | — | |
| Heuliez Bus | Heuliez GX 337 Elec | 6 | 2191, 2192, 2193, 2194, 2195, 2196 | Septembre 2021 | B | |
| MAN | Lion's City 12C EfficientHybrid | 1 | 2291 | Juin 2022 | A, C, D, F, G, H |
Minibus et midibus
| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Van Hool | Van Hool NewA308 | 1 | 471 | Entre et | D, E | — |
| Heuliez Bus | GX 127 | 5 | 771, 774, 775, 1176, 1177 | Entre et | D, E | — |
| Bolloré | BlueBus 22 | 3 | 188, 189, 263 | et février 2021 | Navette Centre Ville N1, N2 | — |
| Renault | Master III | 3 | 136, 137, 138 | decembre 2013 | Resago, Handigo | — |
| Dietrich | City 21 | 2 | 131, 132 | Véhicules de réserve | ||
| Anadolu Isuzu | Citibus | 1 | inconnu | décembre 2020 | I | Bus exploité par Cars Simplon |
Autres Services
Location de vélo
Le réseau Azalys propose un service de location de vélos à assistance électrique aux habitants d'Agglopolys[12].
Il s'agit d'un système de location longue durée proposé pour favoriser la pratique du vélo dans l'agglomération de Blois. Les abonnements sont souscrits pour une durée de 1 mois minimum, 3 mois ou de 12 mois renouvelables et les abonnés Azalys disposent de réductions.
Handigo
Pour le transport de personnes à mobilité réduite, Azalys propose ce service à réservation permettant d'être transporté porte à porte sur toute l'agglomération blésoise[13].
Résago
C'est un service proposé par Azalys de transport à la demande destiné spécifiquement aux habitants des communes périurbaines d'Agglopolys non desservies par le réseau de lignes de bus principales mais également à toute personne résidant à plus de 500 m d'un point d'arrêt du réseau principal[14].
Navette Château
Un service de deux navettes autocar au départ d'Onzain à destination/provenance du château de Chaumont-sur-Loire est proposé à tous les abonnés Azalys sans surcoût, pour les non-abonnés un titre Pass Château est disponible à une tarification spéciale[15].
Service assuré par les Cars Simplon.
Services spéciaux
Un service spécial pour les matinaux permet de se rendre au centre-ville et en gare de Blois depuis n'importe quel point d'arrêt du réseau principal du lundi au vendredi; à l'inverse, le soir, 3 navettes permettent de se rendre sur l'un des points d'arrêt du réseau principal depuis le centre-ville et de la gare de Blois du lundi au samedi et 1 navette les dimanches et fériés. Les vendredis et samedis soir, un service spécial de 3 navettes permet aux cinéphiles du Cap Cinéma de Blois de se rendre vers l'un des points d'arrêt du réseau principal[16].
Notes et références
- Terminus pour les TUB, place à Azalys > Société> Actualités : Plus FM
- « Transports publics a Blois »
- « L’agglomération de Blois fait monter la pression », sur Ville, Rail et Transports, (consulté le )
- « Blois : Keolis finalement reconduit », sur Ville, Rail et Transports, (consulté le )
- « https://www.lanouvellerepublique.fr/blois/le-tub-est-mort-vive-azalys », sur lanouvellerepublique.fr (consulté le )
- « https://www.lanouvellerepublique.fr/blois/transports-un-nouveau-reseau-plus-electrique-a-blois », sur lanouvellerepublique.fr (consulté le )
- La Nouvelle République, « Agglopolys renouvelle sa confiance à Keolis pour gérer le réseau de bus », (consulté le )
- KEOLIS BLOIS (BLOIS) Chiffre d'affaires, résultat, bilans
- Guide horaire navette centre-ville
- Le Terminus officiellement inauguré - Ville de Blois
- Parc AZALYS
- Agglopolys, Communauté d'agglomération de Blois
- HANDIGO : Le service pour PMR
- RESAGO : Le transport à la demande
- Navette château de Chaumont
- Services du matin et du soir | Azalys
Voir aussi
Liens externes
- Site officiel d'Azalys
- Site officiel d'Agglopolys consacré aux transports de l'agglomération blaisoise
- Site officiel d'information multimodale sur les transports en région Centre-Val de Loire piloté par le Conseil régional du Centre-Val de Loire
Portail de Loir-et-Cher 
Portail des transports en commun