Belleville (métro de Paris)

Belleville est une station des lignes 2 et 11 du métro de Paris, située à la limite des 10^e, 11^e, 19^e et 20^e arrondissements de Paris.

Belleville

Les quais de la ligne 2.

Localisation

Pays France

Ville Paris

Arrondissement 10^e, 11^e, 19^e, 20^e

Coordonnées
géographiques 48° 52′ 19″ nord, 2° 22′ 37″ est

Caractéristiques

Position par
rapport au sol Souterraine

Voies 4

Quais 4

Nombre d'accès 9

Accessibilité Non

Zone 1 (tarification Île-de-France)

Transit annuel 7,3 millions de voyageurs (2021)

Historique

Mise en service 31 janvier 1903

Gestion et exploitation

Propriétaire RATP

Exploitant RATP

Code(s) de la station 24-12

Ligne(s)

Correspondances

Bus RATP RATP 20 71

Noctilien Noctilien N12 N23

Situation

La station est implantée au carrefour formé par la rue de Belleville, le boulevard de la Villette, la rue du Faubourg-du-Temple et le boulevard de Belleville, les quais étant établis :

sur la ligne 2, approximativement selon un axe nord-ouest/sud-est sous l'amorce du boulevard de la Villette, entre les stations Couronnes et Colonel Fabien ;
sur la ligne 11, approximativement selon un axe nord-est/sud-ouest sous l'extrémité de la rue du Faubourg-du-Temple, entre Goncourt et Pyrénées.

Histoire

La station est ouverte le 31 janvier 1903 avec la mise en service du tronçon entre Anvers et Bagnolet (aujourd'hui Alexandre Dumas) de la ligne 2 Nord, qui deviendra plus simplement la ligne 2 le 17 octobre 1907 à la suite de l'absorption de la ligne 2 Sud (correspondant à une large part de l'actuelle ligne 6) par la ligne 5 le 14 octobre précédent.

Elle doit sa dénomination à son implantation au croisement de la rue de Belleville et du Boulevard de Belleville, au sein du quartier éponyme, lequel était à l'origine une zone rurale, puis devint un quartier populaire de Paris. Leur nom fait référence à l'ancien village de Belleville ; la rue en constituait la voie principale, tandis que le boulevard la délimitait par l'ouest.

Le 28 avril 1935, la station de la ligne 11 est ouverte à l'occasion de l'inauguration de son premier tronçon entre Châtelet et Porte des Lilas.

Comme un tiers des stations du réseau entre 1974 et 1984, les quais ont été modernisés par l'adoption du style décoratif « Andreu-Motte », de couleur orange pour la ligne 2 et verte sur la ligne 11, avec la conservation du carrelage blanc biseauté dans les deux cas. Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs ont été rénovés à leur tour le 29 juillet 2005[1].

Le 15 décembre 2015, le Conseil de Paris, sur un vœu du groupe PCF-FDG, a voté en faveur d'un nouveau nom de la station : Belleville - Commune de Paris 1871, afin de rendre hommage à la Commune de Paris, dont le quartier fut un acteur majeur[2].

Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer 10,7 millions de voyageurs en 2019, ce qui la place à la 13^e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[3]^,[4].

Dans le cadre du prolongement de la ligne 11 jusqu'à Rosny-Bois-Perrier, ses quais sont rehaussés et carrelés du 7 juillet au 30 août 2020 afin de permettre l'arrivée du nouveau matériel MP 14, nécessitant leur fermeture au public durant toute l'opération, puis trois nouveaux accès sont mis en service dans le courant du second semestre : les n°7 et n°9 le 17 septembre et le n°8 à la fin de l'année[5].

Toujours en 2020, avec la crise du Covid-19, le trafic annuel de la station tombe à 5 680 933 voyageurs, ce qui la classe alors au douzième rang[6], avant de remonter progressivement en 2021 avec 7 314 438 entrants comptabilisés, ce qui la maintient toutefois à la douzième position des stations du réseau pour sa fréquentation cette année-là[7].

Services aux voyageurs

Accès

Sur cette carte, la position des accès est indiquée par les carrés rouges.

Un des neufs accès à la station.

La station dispose de neuf accès :

accès 1 « Boulevard de Belleville », constitué d'un escalier fixe, débouchant au droit des n^os 130-132 de ce boulevard ;
accès 2 « Rue de Belleville », également constitué d'un escalier fixe, se trouvant face au n^o 2 du boulevard de la Villette ;
accès 3 « Boulevard de la Villette », constitué d'un escalier mécanique montant permettant uniquement la sortie, se situant au droit du n^o 4 de ce boulevard ;
accès 4 « Terre-plein central du boulevard de la Villette », constitué d'un escalier fixe orné d'un candélabre candélabre Dervaux, débouchant sur ledit terre-plein face aux n^os 1, 2 et 3 de ce boulevard ;
accès 5 « Rue du Faubourg-du-Temple », aussi constitué d'un escalier fixe agrémenté d'un mât Dervaux, se trouvant au droit du n^o 1 du boulevard de la Villette ;
accès 6 « Rue Louis-Bonnet », constitué d'un escalier fixe doté d'un candélabre Dervaux, se situant à l'angle formé par les rues du Faubourg-du-Temple et Louis-Bonnet, face au n^o 79 du boulevard de Belleville ;
accès 7 « Rue de la Présentation »[5], constitué d'un escalier fixe doté d'un candélabre Dervaux, ouvert en 2020, se trouvant à l'angle de ladite rue et de la rue du Faubourg-du-Temple ; cet accès n'est relié qu'au quai à destination de la Mairie des Lilas de la ligne 11 ;
accès 8 « Rue de l'Orillon »[5], constitué d'un escalier mécanique montant permettant uniquement la sortie depuis le quai à destination de la Mairie des Lilas, se situant au droit du n^o 8 de la rue de la Présentation ;
accès 9 « Cour de la Grâce-de-Dieu »[5], constitué d'un escalier fixe permettant uniquement la sortie depuis le quai à destination de Châtelet, se situant au droit du n^o 127 de la rue de la rue du Faubourg-du-Temple.

Quais

Les quais de la ligne 11.

Les quais des deux lignes sont de configuration standard : au nombre de deux par point d'arrêt, ils sont séparés par les voies du métro situées au centre et la voûte est elliptique.

La station de la ligne 2 est aménagée en style « Andreu-Motte » avec deux rampes lumineuses et des sièges « Motte » de couleur orange. Les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits, la voûte et les tympans. Des cadres publicitaires en céramique blanche se sont substitués aux entourages métalliques, ce qui constitue un cas unique pour une station de style « Motte », et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur plaques émaillées.

La station de la ligne 11 est également décorée en style « Andreu-Motte » avec deux rampes lumineuses et des sièges « Motte » de teinte verte. Comme pour les quais de la ligne 2, les carreaux de céramique blanche recouvrent les piédroits, les tympans et la voûte. En revanche, les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel à motifs végétaux et le nom de la station est également incorporé dans la faïence selon le style d'entre-deux-guerres de la CMP d'origine.

Intermodalité

La station est desservie par les lignes 20 et 71 du réseau de bus RATP, et, la nuit, par les lignes N12 et N23 du réseau Noctilien.

À proximité

Projet

Dans le cadre du projet de prolongement de la ligne 11, et pour satisfaire les normes d'évacuation de la station, il est prévu de créer un nouvel accès secondaire à l’extrémité ouest des quais, débouchant dans la rue de la Présentation[8].

Notes et références

« SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le 22 avril 2019)
« La station de métro Belleville va rendre hommage à la Commune de Paris », sur liberation.fr, article du 15 décembre 2015 (consulté le 15 décembre 2015).
« Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2019 : Métro BELLEVILLE », sur data.ratp.fr (consulté le 7 août 2020).
Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.
« Nouveaux accès et quais rénovés, Belleville se modernise ! », article du 16 septembre 2020, sur le site officiel de la RATP (consulté le 2 mai 2021).
« Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, 17 mai 2021 (consulté le 17 mai 2021)
« Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, 6 avril 2022 (consulté le 7 avril 2022)
Schéma de principe du prolongement de la ligne 11 à l’est de Mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier, p. 147, février 2013.

Voir aussi

Article connexe

Liste des stations du métro de Paris

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[1] « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le 22 avril 2019)

[2] « La station de métro Belleville va rendre hommage à la Commune de Paris », sur liberation.fr, article du 15 décembre 2015 (consulté le 15 décembre 2015).

[3] « Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2019 : Métro BELLEVILLE », sur data.ratp.fr (consulté le 7 août 2020).

[4] Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.

[RATP-5] « Nouveaux accès et quais rénovés, Belleville se modernise ! », article du 16 septembre 2020, sur le site officiel de la RATP (consulté le 2 mai 2021).

[6] « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, 17 mai 2021 (consulté le 17 mai 2021)

[7] « Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, 6 avril 2022 (consulté le 7 avril 2022)

[8] Schéma de principe du prolongement de la ligne 11 à l’est de Mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier, p. 147, février 2013.