Pyrénées (métro de Paris)

Pyrénées est une station de la ligne 11 du métro de Paris, située à la limite des 19^e et 20^e arrondissements de Paris.

Pyrénées

Localisation

Pays France

Ville Paris

Arrondissement 19^e, 20^e

Coordonnées
géographiques 48° 52′ 26″ nord, 2° 23′ 07″ est

Caractéristiques

Position par
rapport au sol Souterraine

Voies 2

Quais 2

Nombre d'accès 4

Accessibilité Non

Zone 1 (tarification Île-de-France)

Transit annuel 2 288 587 (2021)

Historique

Mise en service 28 avril 1935

Gestion et exploitation

Propriétaire RATP

Exploitant RATP

Code(s) de la station 2414

Ligne(s)

Correspondances

Bus RATP 20 26 71

Noctilien Noctilien N12 N23

Situation

La station est implantée sous la rue de Belleville, au sud-ouest de l'intersection avec la rue des Pyrénées et l'avenue Simon-Bolivar. Orientée selon un axe nord-est/sud-ouest, elle s'intercale entre les stations Belleville et Jourdain.

Histoire

La station est ouverte le 28 avril 1935 avec la mise en service du premier tronçon de la ligne 11 entre Châtelet et Porte des Lilas.

Elle doit sa dénomination à son implantation au débouché de la rue des Pyrénées, dont le toponyme fait référence à la chaîne de montagnes des Pyrénées, frontière naturelle entre l’Espagne et la France.

En avril 1944, sous l'Occupation allemande, les quais de la station servent d'abri anti-aérien pour la population parisienne, de même que vingt-sept autres stations lors de la Seconde Guerre mondiale, majoritairement concentrées sur les lignes 7, 11 et 12 du fait de leur importante profondeur[1].

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, la station est entièrement rénovée le 5 août 2008[2], ce qui entraîne la disparition des faïences biseautées d'origine dans le style d'entre-deux-guerres de l'ex-CMP sur les quais, décoration caractérisée par des cadres publicitaires de couleur miel à motifs végétaux et le nom de la station incorporé dans la céramique des piédroits.

Le 1^er avril 2016, une partie des plaques nominatives sur les quais de la station sont remplacées par la RATP pour faire un poisson d'avril le temps d'une journée, comme dans douze autres stations[3]. Pyrénées est humoristiquement rebaptisée « Alpes » en référence à l'autre principal massif montagneux pénétrant sur le territoire français.

Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer 2 920 049 voyageurs en 2019, ce qui la place à la 182^e position des stations de métro pour sa fréquentation[4]^,[5].

Dans le cadre du prolongement de la ligne 11 jusqu'à Rosny-Bois-Perrier, les quais ont été rehaussés et carrelés du 25 septembre au 19 novembre 2020 afin de permettre l'arrivée du nouveau matériel MP 14, nécessitant leur fermeture au public pendant toute la durée des travaux.

En 2020, avec la crise du Covid-19, le trafic annuel de la station tombe à 1 364 625 voyageurs, la reléguant alors au 191^e rang[6], avant de remonter progressivement en 2021 avec 2 288 587 entrants comptabilisés, ce qui la classe à la 151^e position des stations du réseau pour sa fréquentation cette année-là[7].

Services aux voyageurs

Accès

La station dispose en 2018 de quatre accès, chacun constitué d'un escalier fixe orné d'une balustrade et d'un candélabre de style Dervaux :

l'accès 1 « Rue des Pyrénées » débouchant au droit du n^o 360 de ladite rue ;
l'accès 2 « Rue de Belleville » se situant face au n^o 403 de la rue des Pyrénées ;
l'accès 3 « Avenue Simon-Bolivar » (neutralisé à partir de juillet 2018) se trouvant au droit du n^o 1 de ladite avenue ;
l'accès 4 « Rue Clavel » débouchant face au n^o 4 de l'avenue Simon-Bolivar.

Quais

Pyrénées est une station en courbe de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro et la voûte est elliptique. La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits, les tympans et les débouchés des couloirs, tandis que la voûte est peinte en blanc. L'éclairage est toutefois assuré par deux bandeaux lumineux spécifiques suspendus que l'on retrouve également à la station Télégraphe. Les cadres publicitaires sont en céramique blanche et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur plaques émaillées. Les sièges sont de style « Akiko » de couleur orange.

Intermodalité

La station est desservie par les lignes 20, 26 et 71 du réseau de bus RATP et, la nuit, par les lignes N12 et N23 du réseau Noctilien.

Travaux

Dans le cadre du projet de prolongement de la ligne 11, des travaux ont été engagés durant l'été 2018 pour mettre en service une sortie simple supplémentaire reliant le milieu des quais à l’avenue Simon-Bolivar avec deux escaliers de part et d’autre de l'avenue. En outre, une trémie existante, rue des Pyrénées côté impair, sera modifiée et équipée d'un escalier mécanique montant en remplacement d'un escalier fixe[8]. La fin des travaux est prévue pour l'été 2021[9].

À proximité

Notes et références

« Paris sous terre, ces refuges oubliés de la Seconde Guerre mondiale », sur www.paris.fr (consulté le 27 juillet 2022)
« SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le 22 avril 2019)
« En images. Poisson d'avril : la RATP rebaptise ses stations », sur www.leparisien.fr (consulté le 20 mai 2018).
« Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, 16 mars 2020 (consulté le 26 février 2021)
Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.
« Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, 17 mai 2021 (consulté le 17 mai 2021)
« Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, 6 avril 2022 (consulté le 7 avril 2022)
Schéma de principe du prolongement de la ligne 11 à l’est de Mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier, www.stif.org, p. 147, février 2013.
Lettre INFO RIVERAINS \ Pyrénées \ N°1 \ Juillet 2018

Voir aussi

Article connexe

Liste des stations du métro de Paris

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[1] « Paris sous terre, ces refuges oubliés de la Seconde Guerre mondiale », sur www.paris.fr (consulté le 27 juillet 2022)

[2] « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le 22 avril 2019)

[3] « En images. Poisson d'avril : la RATP rebaptise ses stations », sur www.leparisien.fr (consulté le 20 mai 2018).

[4] « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, 16 mars 2020 (consulté le 26 février 2021)

[5] Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.

[6] « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, 17 mai 2021 (consulté le 17 mai 2021)

[7] « Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, 6 avril 2022 (consulté le 7 avril 2022)

[8] Schéma de principe du prolongement de la ligne 11 à l’est de Mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier, www.stif.org, p. 147, février 2013.

[9] Lettre INFO RIVERAINS \ Pyrénées \ N°1 \ Juillet 2018