CRRC

CRRC Corporation Limited est une société d'État sous contrôle direct du gouvernement de la République populaire de Chine. Sa vocation première est l'étude, la construction, la réparation, la vente et la location de matériel de chemin de fer. Elle est issue de la fusion de deux entreprises d'État : la CSR Corporation Limited et la China CNR Corporation Limited.

CRRC
Création
Fondateurs CRRC Group Corporation (en)
Forme juridique Société par actions
Action Bourse de Shanghai (601766) et bourse de Hong Kong (1766)[1]
Siège social Pékin
Actionnaires CRRC Group Corporation (en) (51,38 %), BlackRock (1,17 %), Citigroup (1,83 %) et JPMorgan Chase (1,51 %)
Activité Industrie ferroviaire (d)[2] et fabrication de machines et de matériel, n.c.a (en)[2]
Filiales Changchun Railway Vehicles (en), CSR Sifang Co Ltd. (en), Tangshan Railway Vehicle (en), Zhuzhou Electric Locomotive Co. (en), CNR Dalian (en), CRRC Yangtze Co., Ltd. (d), Qishuyan Locomotive and Rolling Stock Works (en), CRRC Qishuyan Institute Co., Ltd. (d), CRRC Nanjing Puzhen Co., Ltd. (en), CRRC Beijing Locomotive Co., Ltd. (d), CRRC Yongji Electric Co., Ltd. (d), CRRC Qingdao Sifang Rolling Stock Research Institute Co., Ltd. (d), Zhuzhou CSR Times Electric Co., Ltd. (en), CRRC Zhuzhou Institute Co., Ltd. (d), CRRC Ziyang Co., Ltd. (en), CNR Datong Electric Locomotive Co. (en), CRRC Chengdu Co., Ltd. (en) et CRRC Dalian R&D Co., Ltd. (d)
Effectif 168 600 ()[3]
Site web www.crrcgc.cc/en
www.crrcgc.cc
Chiffre d'affaires 214 521 647 000 renminbi ()[3]
Bilan comptable 357 523 050 000 renminbi ()[3]
Résultat net 12 998 507 000 renminbi ()[3]
Société précédente China South Locomotive & Rolling Stock Industry Corporation et China CNR

Histoire

Elle est issue de la fusion de la CSR Corporation Limited et de la China CNR Corporation Limited.

La CRRC fournit pour la première fois des rames de trains de passagers en Europe en août 2015, pour le gouvernement de Macédoine[4].

Les rames de la ligne 4 du métro de Rio de Janeiro construite à l'occasion des Jeux olympiques 2016 sont fabriquées par la CRRC[5].

En 2016 est annoncée la vente pour un montant de 20 millions d'euros en Europe à l'exploitant ferroviaire privé, — Leo Express — de trois trains pouvant atteindre la vitesse commerciale de 160 km/h. La livraison du premier train est prévue pour mi-2018[6].

Production

CRH (Hexie)

CRH1

CRH2

CRH3

CRH5

CRH6

Un train électrique à grande vitesse CRH380A hérité de la société CSR qui l'a développé

CR400 (Fuxing)

CR400AF

CR400BF

CR300

Rame de métro

Cetrovo (en fibre de carbone)[7]

CR400AF-0207 (par Qingdao Sifang Co., Ltd.)

Entreprises filiales

Bureau d'études

  • Zhuzhou Electric Locomotive Research Institute Co.Ltd.
  • Qishuyan Locomotive & Rolling Stock Technology Research Institute Co., Ltd.
  • Dalian Locomotive Research Institute Co.,Ltd.
  • Sifang Rolling Stock Research Institute Co., Ltd.
  • DaLian Electric Traction R&D Center
  • Sifang Rolling Stock Research Institute Co., Ltd.

Entreprises de fabrication

  • Changchun Railway Vehicles Co., Ltd.
  • Qingdao Sifang Co., Ltd.
  • Harbin Rolling Stock Co., Ltd.
  • CRRC MA (Springfield, MA, États-Unis)
  • CRRC Kuala Lumpur Maintenance Sdn. Bhd. (Malaisie)[8]

Coentreprise
  • Bombardier Sifang (Qingdao) Transportation Ltd. (BST)

Notes et références
  1. « https://www.hkex.com.hk/eng/invest/company/profile_page_e.asp?WidCoID=1766&WidCoAbbName=&Month=&langcode=e »
  2. rapport annuel
  3. « https://www.crrcgc.cc/Portals/73/Uploads/Files/2019/4-26/636918870297486290.pdf »
  4. (en)Article de Railway Gazette du 9 juillet 2015
  5. (en) « CRRC supplies trains for Rio Olympics », sur europe.chinadaily.com.cn, (consulté le ).
  6. Valérie Collet, « Le géant chinois du rail vend ses premiers trains en Europe », Le Figaro,‎ (lire en ligne , consulté le ).
  7. (en) DVV Media International Ltd, « Cetrovo takes centre stage », Railway Gazette,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  8. (en) CRRC Kuala Lumpur Maintenance, « Home | CRRC Kuala Lumpur Maintenance Sdn. Bhd. », sur www.crrcckm.com (consulté le )

Voir aussi
  • Portail du chemin de fer
  • Portail de la Chine
  • Portail des entreprises
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.