Aéroport Mohammed-V de Casablanca

L'aéroport Mohammed-V de Casablanca (arabe : مطار محمد الخامس الدولي Matar Mohammed Al Khamis al-Dawliyy) (code IATA : CMN • code OACI : GMMN) est un aéroport international situé à environ trente kilomètres au sud de Casablanca dans la commune de Nouaceur. D'une capacité de près de quatorze millions de passagers et de 150 000 tonnes de fret par an, il est le principal aéroport du Maroc et le quatrième plus important en Afrique après ceux de Johannesbourg, du Caire et du Cap. Il est nommé en l'honneur de Mohammed V, roi du Maroc de 1957 à sa mort en 1961.

Pour les articles homonymes, voir CMN.

Aéroport Casablanca Mohammed-V
Localisation
Pays Maroc
Coordonnées 33° 22′ 05″ nord, 7° 35′ 17″ ouest
Altitude 200 m (656 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA CMN
Code OACI GMMN
Nom cartographique -
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire Office national des aéroports
Pistes
Direction Longueur Surface
17L/35R 3 720 m (12 205 ft) béton bitumineux
17R/35L 3 720 m (12 205 ft) béton bitumineux

Desservi par cinquante compagnies régulières et relié à près de cent destinations, l'aéroport a enregistré 9 357 427 passagers en 2017, soit une hausse de 8,60 % par rapport à l’année précédente.

Quant à sa capacité, l'objectif est de l'augmenter à l'horizon 2017/18, avec la reprise fin octobre 2014 des travaux d'agrandissement/renouvellement du Terminal 1, ainsi que l'élargissement du Terminal 2 (il traite actuellement plus que sa capacité maximale)[1].

Histoire

La construction de l'aéroport a débuté en 1951 pour le compte de l'USAF qui y maintenait, sous le nom de Nouasseur Air Base, une base aérienne pour les bombardiers du Strategic Air Command. Les Américains ont rendu les installations de la base au gouvernement marocain le [2].

En septembre 2007, l'aéroport double sa capacité avec l'inauguration du nouveau Terminal 2[3]. Et depuis, des moyens pour accueillir l'A380 ont été mis en place.

En mars 2018, l'aéroport Casablanca-Mohammed V obtient la première place dans les classements des aéroports africains du classement 2017 du Conseil international des aéroports (ACI) qui lui a donné le prix « Airport service quality awards (ASQ) 2017 », cela notamment pour le service à la clientèle qu'il propose[4],[5].

Sécurité et temps de passage

L’aéroport international de Casablanca dispose depuis mi 2016 d'une entrée par terminal. (1 et 2). Pour des raisons de sécurité, l'accès à l'intérieur de l'aéroport est fermé aux non voyageurs, et des contrôles de sécurité sont disposés à chaque entrée.

Le temps de passage entre l'arrivée devant l'aéroport et la zone d'embarquement peut aller jusqu'à 90 minutes en cas de forte affluence (il n'existe pas de passe droit pour "vol à décollage imminent").

Infrastructures et équipements
Avion de la compagnie Royal Air Maroc à l'aéroport de Casablanca.
Passagers à l'aéroport de Casablanca.

L'aéroport dispose actuellement de trois terminaux pour passagers :

  • Terminal 1 : (terminal ouvert aux autres compagnies) surface globale de 76 000 m2 et une capacité de 7 millions de passagers[6] (en rénovation : réouverture en Juin 2018 reportée à janvier 2019[7]).
  • Terminal 2 : (terminal réservé à la compagnie nationale Royal Air Maroc) surface globale de 66 000 m2, capacité de 6 millions de passagers.
  • Terminal 3 : surface globale de 4 000 m2, capacité de 400 000 passagers.

Il dispose également de deux terminaux fret :

  • Terminal Fret 1 : de 11 200 m², capacité de 50 000 t/an
  • Terminal Fret 2 : de 20 000 m², capacité de 100 000 t/an

Un aéroport alimenté en énergie verte
L'aéroport Mohammed-V, la nuit.

L’aéroport est alimenté par l’électricité verte dès 2012, grâce à un parc éolien d’une puissance de départ de 10 MW qui alimente à hauteur de 95 % les besoins en énergie de l’aéroport. L'aéroport de Casablanca consomme annuellement près de 21 GWh[8].

Hôtels

L'aéroport possède deux hôtels, le Atlas Hôtel, un hôtel 3 étoiles appartenant à Atlas Hospitality, et un hôtel à l'intérieur de la zone Duty Free du Terminal 2 et qui offre des chambres pour de courtes périodes exclusivement pour les voyageurs en transit.

Galeries marchandes

L'aéroport dispose de plusieurs zones commerciales sur chacun des terminaux (hors douane et sous douane) avec de nombreuses enseignes marocaines et internationales, aire de restauration, boutique hors taxes, bars et restaurants, ainsi que plusieurs guichets d'agences bancaires et de location de voiture.

Parcs de stationnement

Deux grands parcs de stationnement, avec chacun, deux grands garages, sont à la disposition des voyageurs devant le bâtiment du terminal, l'un à l'arrivée et l'autre au départ, avec des places pour courte et longue durée[9].

Compagnies et destinations

C'est aujourd'hui la plate-forme de correspondance aéroportuaire (hub) des compagnies aériennes marocaines Royal Air Maroc et Air Arabia Maroc.

Passagers
CompagniesDestinations
 Aegean AirlinesEn saison : Athènes E.-Venizélos
Moscou Chérémétiévo
 Air Arabia Maroc
 Air CanadaMontréal (P.-E.-Trudeau)[11]
 Air EuropaMadrid-Barajas En saison : Malaga-Costa del Sol [12], Palma de Majorque [12]
 Air FranceParis-Charles de Gaulle
 Air SenegalDakar-B. Diagne[13]
 Binter CanariasLas Palmas/Gran Canaria
 Corendon AirlinesIstanbul[14]
 EgyptAirLe Caire
 EmiratesDubaï
 Etihad AirwaysAbou Dabi
 EurowingsEn saison : Düsseldorf
 Gulf AirManama-Bahreïn
 IberiaMadrid-Barajas
 ITA AirwaysRome Léonard-de-Vinci/Fiumicino
 Kuwait AirwaysKoweït
 LufthansaFrancfort
 Mauritania AirlinesNouadhibou (Port-Étienne), Nouakchott-Oumtounsy
 Oman AirMascate[15]
 Pegasus AirlinesIstanbul-S. Gökçen
 Qatar AirwaysDoha-Hamad
 Royal Air Maroc
 Royal Air Maroc Express
 SaudiaDjeddah - Roi-Abdelaziz, Médine-Prince M. Bin Abdulaziz, Riyad-roi Khaled
 S7 AirlinesMoscou-Domodédovo
 TAP Air PortugalLisbonne-H. Delgado
 TransaviaAmsterdam
 Transavia FranceLyon-Saint-Exupéry[19], Nantes-Atlantique[20], Paris-Orly
 TUI fly BelgiumBruxelles-National, Charleroi Bruxelles-Sud En saison : Bordeaux-Mérignac, Lille Lesquin, Metz-Nancy-Lorraine, Paris-Orly
 TunisairTunis-Carthage
 Turkish AirlinesIstanbul En saison : Antalya[21]
 VuelingEn saison : Barcelone-El Prat
 Wizz AirBologne-Borgo Panigale, Naples-Capodichino, Rome Léonard-de-Vinci/Fiumicino En saison : Milan-Malpensa

Actualisé le 26/08/2021

Fret

L'aéroport sert de base à Royal Air Maroc Cargo mais est également desservi par de nombreuses compagnies de fret. D'autres compagnies sont présentes sur l'aéroport mais représentent un taux d'activité sur la plateforme plus faible.

CompagniesDestinations
Air France Cargo Nairobi, Paris-Charles-de-Gaulle
DHL Airways Amsterdam, Bruxelles, Francfort, Madrid, Paris-Charles-de-Gaulle
Med Airlines (en) Bamako, Dakar, Lisbonne, Paris-Orly, Tanger
Royal Air Maroc Cargo Addis Ababa, Barcelone, Pékin, Bruxelles, Le Caire, Dubai-International, Laayoune, Hong Kong, Libreville, Lisbonne, Londres-Heathrow, Milan-Malpensa,Montréal-Trudeau, Paris-Orly, New York-JFK, Recife, Rome-Fiumicino, Tanger, Washington-Dulles, Saragosse
UPS Airlines Londres-Gatwick, Louisville, Madrid, Newark, Rome-Fiumicino
Turkish Airlines Cargo Istanbul-Atatürk, Madrid

Note : au 13 juin 2016

Statistiques

L'aéroport Mohammed-V de Casablanca a vu transiter 9.357.427 passagers en 2017, soit une hausse de 8,60 % par rapport à l’année précédente.


En graphique

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.

En tableau
Évolution du trafic passagers à l'aéroport de Casablanca[22]
2001200220032004200520062007200820092010
3 515 189
1,55 % 		3 449 255
1,88 % 		3 395 668
1,55 % 		3 803 479
12,01 % 		4 456 639
17,17 % 		5 071 411
13,79 % 		5 858 192
15,51 % 		6 209 711
6,00 %		6 392 789
2,95 % 		7 245 508
13,28 %


2011201220132014201520162017201820192020
7 290 314
0,65 % 		7 186 331
1,43 % 		7 559 751
5,20 % 		7 971 705
5,45 % 		8 180 083
2,61 % 		8 616 474
5,36 % 		9 357 427
8,60 % 		9 748 567
4,18 % 		10 306 293
5,88% 		2 994 902
70,96 %


20212022
4 150 015
38,40 %

Accès à l'aéroport

Par la route

L'autoroute A3 (Casablanca - Agadir) longe la zone aéroportuaire à l'ouest et dispose d'une bretelle d'accès qui la relie à l'aéroport. L'aéroport est aussi accessible par les routes régionales reliant Casablanca à Nouasser, soit via Bouskoura (R114) ou via Médiouna (R315) et bientôt la nouvelle autoroute Berrechid Tit Mellil (par l'ouest).

Par train

L'aéroport est connecté au réseau de chemin de fer marocain grâce à la gare située au sous-sol du terminal 1 et disposant d'un accès direct à la halle de l'aéroport. Les trains du réseau régional Al Bidaoui exploité par l'ONCF relient l'aéroport aux gares de Casa-Voyageurs et Casa-Port.

Au départ de l'aéroport, les trains circulent de 06h50 à 22h50 ( toutes les heures ; au départ de Casa-Port les départs se font de 5h50 à 21h50 avec un train par heure également. Le temps de trajet entre l'aéroport et Casa-Voyageurs est de trente minutes environ. Il coûte 70 MAD (6,60€ environ) en 1re classe et 50 MAD (4,70€ environ) en 2e classe.

Par taxi

La station de taxi se trouve au niveau 0 du Terminal 1. Les taxis sont disponibles 24 heures/24 et 7 jours/7 et sont facilement identifiables à leur couleur blanche, leur enseigne et à leur numéro de taxi. Le prix du trajet vers le centre de Casablanca coute entre 250 MAD (23 €) et 300 MAD (27 €) en fonction du poids des bagages.

Par navette privée

Un service de navettes privées de l'aéroport par Carresa Groupqui propose des trajets vers le centre-ville pour 250 dh (3 personnes) et 300 dh (7 personnes). Ce service couvre également les liaisons vers les principales villes comme Rabat ou Marrakech ou Essaouira.

Par navette de bus

Des navettes de bus CTM (Eurolines) et RAM relient, tout au long de la journée, l'aéroport au centre-ville de Casablanca, le trajet dure une heure en moyenne.

L'aéroport en tant que pôle économique

L'aéroport constitue un pôle d'emploi majeur dans la région du Grand Casablanca ; autour de l'infrastructure aéroportuaire a été construite la Technopole de Nouasser, une plateforme industrielle et économique internationale, regroupant plusieurs entreprises de renom appartenant à des secteurs de pointe tels l'aéronautique et l'industrie pharmaceutique[23].

Projets en cours/prévus

Agrandissement et reamenagement du Terminal 1

Agrandissement et réaménagement du Terminal 1 , qui permettra de tripler sa capacité en passant de 7 millions de passagers actuellement à 23 millions l'achèvement des travaux vers premier semestre 2018

Elargissement du Terminal 2

Élargissement du Terminal 2 afin de doubler sa capacité à douze millions de passagers. Ce dernier sera entièrement réservé à la RAM à la fin des travaux (Début des travaux après achèvement du Terminal 1)

Renouvellement terminal fret

Renouvellement du Terminal Fret 1.

Construction d'un quatrieme terminal

Construction d'un quatrième terminal d'une capacité de 7 millions de passagers et d'une superficie de 50 000 m².

Construction de nouveaux hotel et centre commercial

Construction d'un nouvel hôtel de 200 lits au sein du Terminal 1. Un troisième hôtel de 250 chambres et un centre commercial sont à l'étude.

Notes et références
  1. onda.ma
  2. Office National Des Aéroports, « Office National des aéroports -Nos Aéroports - Présentation », sur www.onda.ma (consulté le )
  3. Un terminal dernier cri pour Casablanca
  4. « L’aéroport de Casablanca, meilleur aéroport africain », Menara.ma,‎ (lire en ligne, consulté le )
  5. « L’aéroport de Casablanca est le meilleur en Afrique pour la qualité de service », Bladi.net,‎ (lire en ligne, consulté le )
  6. « Transfert de l’ensemble des vols traités au Terminal 3 vers le Terminal 1 », Communiqué de presse, sur Office national des aéroports
  7. « Le terminal 1 de l’aéroport Mohammed V de Casablanca prêt en juin prochain », Bladi.net,‎ (lire en ligne, consulté le )
  8. Aéroport Mohamed-V : premier site vert au monde !
  9. « Aéroport international Mohammed V (CMN) | Aéroports dans le monde | Emirates France », sur Emirates France (consulté le )
  10. « Air Arabia Maroc adds Catania service in S17 », sur Routesonline
  11. « Air Canada Expands its Global Network from Montreal with New Service to Bucharest, Romania and Lisbon, Portugal », sur aircanada.mediaroom.com (consulté le )
  12. Jim Liu, « Air Europa expands Morocco service in S20 », sur routesonline.com,
  13. Jim Liu, « Air Senegal continues Africa network expansion in W19 », sur routesonline.com,
  14. Jim Liu, « Corendon Istanbul - Casablanca service changes from avril 2019 », sur routesonline.com,
  15. Jim Liu, « Oman Air plans new destiantions in S18 », sur routesonline.com
  16. https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/286318/royal-air-maroc-adds-beijing-daxing-service-from-jan-2020/
  17. Jim Liu, « Royal Air Maroc Moscow service changes from mars 2018 », sur routesonline.com,
  18. (en) UBM (UK) Ltd. 2018, « Royal Air Maroc Adds Washington Dulles Service from Sep 2016 », sur Routesonline (consulté le )
  19. Jim Liu, « Transavia France schedules additional North African routes in S19 »,
  20. Jim Liu, « Transavia France schedules additional new routes in S18 », sur routesonline.com,
  21. « Turkish Airlines adds Antalya-Casablanca service from juin 2019 » (consulté le )
  22. Statistiques de l'Aéroport Mohammed-V
  23. Aéronautique : Casablanca Aéro City

Voir aussi

Article connexe

Lien externe
  • Portail de l’aéronautique
  • Portail du Grand Casablanca
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.