Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

L'aéroport d'Amsterdam-Schiphol (en néerlandais Luchthaven Schiphol, prononcé /ˈsxɪpɦɔl/), plus simplement Schiphol (code IATA : AMS • code OACI : EHAM), est le principal aéroport international des Pays-Bas et l'un des aéroports les plus fréquentés d'Europe. Il est situé à 17,5 km au sud-ouest du centre d'Amsterdam, dans l'est de la commune de Haarlemmermeer.

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Aéroport d'Amsterdam-Schiphol
Luchthaven Schiphol

Vue aérienne de l'aéroport en 2007.
Localisation
Pays Pays-Bas
Ville Amsterdam (Haarlemmermeer)
Coordonnées 52° 18′ 29″ nord, 4° 45′ 39″ est
Altitude −3 m (−11 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA AMS
Code OACI EHAM
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire Schiphol Group
Pistes
Direction Longueur Surface
18R/36L 3 800 m (12 467 ft) béton bitumineux
06/24 3 500 m (11 483 ft) béton bitumineux
09/27 3 453 m (11 329 ft) béton bitumineux
18L/36R 3 400 m (11 155 ft) béton bitumineux
18C/36C 3 300 m (10 827 ft) béton bitumineux
04/22 2 014 m (6 608 ft) béton bitumineux
Géolocalisation sur la carte : Pays-Bas
AMS
Géolocalisation sur la carte : Hollande-Septentrionale
AMS

Avec 71 707 144 passagers en 2019, il est le troisième aéroport du continent en nombre de voyageurs après Londres-Heathrow et Paris-Charles-de-Gaulle. En 2008, il se place également troisième pour le trafic fret avec 1 559 000 tonnes derrière CDG et Francfort-sur-le-Main. Schiphol est la base principale de la KLM et ses filiales KLM Cityhopper, Martinair et Transavia. L'aéroport sert également de plate-forme de correspondance à EasyJet, TUI, Corendon Dutch Airlines et Vueling, ainsi qu'à Delta Air Lines pour les vols européens.

Histoire

XXe siècle
L'est du Haarlemmermeer en 1740.
Photographiés en 1933 à Schiphol par Willem van de Poll, le ravitaillement en carburant d'un Junkers G 31 et à l'arrière plan, des installations de l'aéroport, dont la tour de contrôle.

Originellement, un « Fort Schiphol » faisant partie de la ligne de défense d'Amsterdam, une ceinture de fortifications autour de la ville, se trouve près du site de l'actuel aéroport. Avant 1852, le polder de Haarlemmermeer (qui jouxte aujourd'hui Schiphol) n'existe pas encore et il y a là un grand lac, connu pour ses orages soudains et violents. De là vient le nom du lieu : un bras du lac, se trouvant près de la commune de Amstelveen, s'appelle le Schipshol, littéralement « schip hol », « le trou, le refuge à bateau[1] ».

La base aérienne militaire qui est créée là en septembre 1916 est un simple aérodrome composé de quelques baraques, un pré servant de piste. Il devient civil le . Quand les premiers appareils civils commencent à l'utiliser, à partir de décembre 1920, il est parfois appelé le « marais Schiphol ». Les pilotes français l'appellent, eux, ironiquement « Schiphol-les-Bains », parce qu'un avion Farman Goliath s'y est enfoncé dans la boue[2].

Le petit aéroport voit son trafic passager exploser en 1928, nombre de journalistes, athlètes et personnalités se rendant alors à Amsterdam pour les Jeux olympiques y étant organisés. Le constructeur Fokker commence sa production d'avions à côté de l'aéroport en 1951. En 1963, commencent des travaux pour agrandir significativement l'aéroport et créer quatre nouvelles pistes : le village de Rijk est démoli et le nouvel aéroport, plus à l'ouest que l'originel, est inauguré en 1967, tout comme le passage de l'autoroute A4 par Schiphol. En 1977, la construction du centre d'affaires de l'aéroport est finie. Dans les années 1980, un autre aéroport est envisagé dans le Markerwaard pour soulager celui-ci, mais le projet est abandonné.

XXIe siècle

L'ancien musée national de l'aéronautique Aviodrome[3], situé sur le terrain de l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol, est transféré à l'aéroport de Lelystad (nl) en 2003[4]. Il compte notamment une réplique du bâtiment principal de Schiphol de 1928. La même année, une extension de l'autoroute A5 longeant l'aéroport à l'est et la sixième piste dénommée Polderbaan sont mises en service. Le 25 février 2009, le vol Turkish 1951 s'écrase à l'atterrissage avec 135 personnes à bord, faisant près de neuf morts dont les trois pilotes de l'appareil[5].

Le 29 août 2012, lors de travaux sur le tarmac aux abords de la branche d'embarquement C, une bombe allemande datant de la Seconde Guerre mondiale est déterrée : une partie des bâtiments est évacuée le temps de sa mise à feu contrôlée[6]. Dans la nuit du 12 au 13 avril 2016, l'aéroport est une nouvelle fois évacué, car un Polonais ivre se trouvant dans l'aéroport appelle la police, déclarant porter des engins explosifs[7], dans un contexte d'attentats terroristes en Europe. Le 1er août suivant, la police arrête un homme sur l'autoroute A4, dont le trafic est interrompu, car il affirme avoir embarqué dans son bus avec une bombe[8]. Il est relâché le lendemain, la police déclarant qu'il est mentalement perturbé mais inoffensif.

Situation

Carte des aéroports du Royaume des Pays-Bas

Structure
Logotype de l'aéroport.
Les six pistes de l'aéroport de Schiphol, et les jetées d'embarquement avant que la section H ne soit construite.
Pays desservis depuis Schiphol en 2013.

Schiphol possède six pistes. L'aéroport comprend une aérogare unique, qui sous un même toit réunit trois halls reliés entre eux, eux-mêmes composés des branches d'embarquement de B à H. La construction de la branche A, annoncée en 2012, devrait être achevée en 2020, pour porter la capacité totale de Schiphol à 80 millions de passagers par an. En Europe continentale, il vise à long terme à être la première plate-forme de correspondance aéroportuaire par trafic passager. Schiphol est l'un des aéroports avec les plus grandes capacités d'extensions, les champs à l'ouest lui permettant d'envisager la construction d'une seconde aérogare.

Schiphol est la base des compagnies KLM Royal Dutch Airlines, Martinair Holland et Transavia. En raison du trafic intense et des coûts aéroportuaires élevés, de plus en plus de vols charters ou de compagnies aérienne à bas prix partent d'aéroports plus petits comme ceux de Groningue, Rotterdam, Eindhoven et Maastricht. Certaines compagnies à bas prix, telles EasyJet et Ryanair, continuent cependant d'utiliser le terminal H de Schiphol qui leur est dédié. Le gouvernement prévoit aux alentours de 2040 d'utiliser l'aéroport de Lelystad comme complémentaire de Schiphol, pour les vols charter notamment.

L'aéroport est également équipé d'une gare ferroviaire, desservie par le Thalys et les trains régionaux NS. Ouverte en 1978, elle est enterrée en 1995 pour dégager le Schiphol Plaza, un espace commerçant de plusieurs milliers de mètres carrés. Schiphol fut également l'un des premiers aéroports au monde à proposer des bureaux sur son territoire, joignables à pied depuis l'aérogare. Ils sont connus sous le nom de World Trade Center.

La tour de contrôle du trafic aérien est lors de son inauguration en 1991 la plus haute du monde, culminant à 101 mètres. Il en est construite une seconde en 2003, en bout de la piste nouvellement inaugurée. Schiphol est en outre l'un des aéroports le plus bas au monde puisqu'à 3 mètres au-dessous du niveau de la mer. Son ravitaillement en carburant aviation est assuré par le réseau d'oléoducs en Centre-Europe de l’OTAN[9].

L'aéroport a gagné plus de 120 prix. En 1980, 1981, 1984, 1985, 1986, 1990 et 2003, il est élu meilleur aéroport du monde. Il reçoit le titre de Meilleur aéroport européen durant quinze années consécutives (de 1988 à 2003) et a également gagné le prix de Meilleur aéroport pour voyages d'affaire. Cela est dû en partie à son organisation et à son confort mais aussi grâce à un nombre important de vols européens et intercontinentaux. En 2005, Schiphol desservait en vol direct plus de 260 destinations dans 91 pays. Il possède actuellement quatre étoiles dans la notation Skytrax comme seulement treize autres aéroports.

Statistiques

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Zoom sur l'impact du covid de 2019-2020

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Statistiques de l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol[10]
Année Mouvements Passagers Fret (t)
1997 361 910 31 021 002 1 161 234
1998 388 218 33 946 104 1 171 252
1999 405 764 36 425 113 1 180 717
2000 428 689 39 270 610 1 222 594
2001 428 482 39 309 441 1 183 208
2002 413 544 40 587 562 1 239 900
2003 404 376 39 808 649 1 306 155
2004 414 898 42 425 392 1 421 115
2005 417 264 44 077 539 1 449 855
2006 436 266 45 988 966 1 526 552
2007 449 871 47 744 748 1 610 282
2008 441 865 47 391 711 1 567 712
2009 402 126 43 523 110 1 286 369
2010 397 414 45 136 882 1 512 251
2011 432 121 49 680 625 1 523 803
2012 434 124 50 975 592 1 483 446
2013 436 203 52 527 699 1 531 086
2014 449 007 54 940 534 1 633 192
2015 462 117 58 245 291 1 620 750
2016 491 070 63 526 363 1 661 679
2017 508 917 68 400 387 1 752 357
2018 512 028 70 956 594 1 708 132

Compagnies et destinations
CompagniesDestinations
 Aegean Airlines[11]Athènes E.-Venizélos

En saison : Héraklion-N. Kazantzákis, Rhodes-Diagoras

 Aer Lingus[12]Cork, Dublin
 Aeroflot[13]Moscou Chérémétiévo
 Aeroméxico[14]Mexico-B. Juárez
 Air Arabia Maroc[15]Fès-Saïss, Nador, Tanger
 Air Astana[16]Atyraw
 Air Canada[17]Toronto (Pearson)
 Air Europa[18]Madrid-Barajas
 Air France[19]Nantes-Atlantique, Paris-Charles de Gaulle, Rennes-Saint-Jacques, Strasbourg

En saison : Marseille-Provence

 Air Malta[20]Malte
 Air Serbia[21]Belgrade-Nikola-Tesla
 Air Transat[22]En saison : Toronto (Pearson)
 airBaltic[23]Riga, Tallinn, Vilnius
 American Airlines[24]Philadelphie

En saison : Dallas-Fort Worth

 AnadoluJet Ankara Esenboğa, Istanbul-S. Gökçen

En saison : Antalya, Bodrum-Milas, Dalaman

 Arkia[25]Tel Aviv - Ben Gourion
 Austrian Airlines[26]Vienne-Schwechat
 Belavia[27]Minsk
 Blue AirBucarest-H. Coandă, Cluj-Napoca
 British Airways[28]Londres-City, Londres-Gatwick, Londres-Heathrow
 Bulgaria Air[29]Sofia-Vrajdebna
 Cathay Pacific[30]Hong Kong
 China Airlines[31]Taïwan-Taoyuan
 China Eastern Airlines[32]Shanghai-Pudong
 China Southern Airlines[33]Pékin-Daxing, Canton-Baiyun
 Corendon Airlines Europe[34]En saison : Héraklion-N. Kazantzákis
 Corendon Dutch Airlines[35]
En saison :
 Croatia Airlines[38]Zagreb-Pleso
 Czech Airlines[39]Prague-Václav-Havel
 Delta Air Lines[40]Atlanta H.-Jackson, Boston Logan, Détroit, Minneapolis-Saint-Paul, New York-John F. Kennedy, Portland (Oregon), Salt Lake City, Seattle-Tacoma
 easyJet[41]
En saison :
 EgyptAir[42]Le Caire
 El Al[43]Tel Aviv - Ben Gourion
 Emirates[44]Dubaï
 Etihad Airways[45]Abou Dabi
 Eurowings[46]Hambourg-H.-Schmidt, Prague-Václav-Havel, Stuttgart
 EVA Air[47]Bangkok-Suvarnabhumi, Taïwan-Taoyuan
 Finnair[48]Helsinki-Vantaa
 Garuda Indonesia[49]Djakarta-S.-Hatta
 Georgian Airways[50]Tbilissi-C. Roustavéli
 Iberia Express[51]Madrid-Barajas
 Icelandair[52]Reykjavik-Keflavík
 Iran Air[53]Téhéran-Imam-Khomeini
 ITA Airways Milan-Linate, Rome Léonard-de-Vinci/Fiumicino
 Jet2.com[54]Birmingham, Leeds-Bradford
 Kenya Airways[55]Nairobi-J. Kenyatta
 KLM[56]
En saison :
 Korean Air[60]Séoul-Incheon
 Kuwait AirwaysKoweït
 LOT Polish Airlines[61]Varsovie-Chopin
 Lufthansa[62]Francfort, Munich-F. J. Strauß
 Middle East AirlinesBeyrouth-Rafic Hariri
 Norwegian Air Shuttle[63]Copenhague-Kastrup, Oslo-Gardermoen, Stockholm-Arlanda
 Onur Air[64] Antalya
 Pegasus Airlines[65]Antalya, Istanbul-S. Gökçen

En saison : Bodrum-Milas, Izmir-A. Menderes, Kayseri-Erkilet, Konya

 PlayReykjavik-Keflavík
 Qatar Airways[66]Doha-Hamad
 Royal Air Maroc[67] Casablanca-Mohammed-V, Nador, Tanger

En saison : Al Hoceïma-Cherif Al Idrissi, Fès-Saïss, Oujda-Les Angades

 Royal Jordanian[68]Amman-Reine-Alia
 Ryanair[69]Dublin, Malaga-Costa del Sol
Scandinavian Airlines[70]Copenhague-Kastrup, Oslo-Gardermoen, Stockholm-Arlanda
 Singapore Airlines[71]Singapour-Changi
 Sky ExpressEn saison : Héraklion-N. Kazantzákis, Kos, Zante D.-Solomós
 Sun D'Or[72]En saison : Tel Aviv - Ben Gourion
 SunExpress[73]Izmir-A. Menderes

En saison : Ankara Esenboğa, Antalya, Kayseri-Erkilet, Konya

 Surinam Airways[74]Paramaribo-J. A. Pengel
 Swiss International Air Lines[75]Zurich
 TAP Air Portugal[76]Lisbonne-H. Delgado, Porto-F. Sá-Carneiro
 TAROM[77]Bucarest-H. Coandă
 Transavia[78]
En saison :
En saison charter :
 Transavia France[78]Paris-Orly
 TUI fly Netherlands[80]
En saison :
 Tunisair[81]Tunis-Carthage
 Turkish Airlines[82]Istanbul

En saison : Adana-Sakirpasa, Ankara Esenboğa, Elâzığ, Izmir-A. Menderes, Kayseri-Erkilet, Konya, Trabzon/Trébizonde

 Ukraine International Airlines[83]Kiev-Boryspil
 United Airlines[84]Chicago-O'Hare, Houston-George Bush, Newark-Liberty, Washington-Dulles

En saison : San Francisco

 Ural Airlines Moscou-Joukovski[85]
 Vueling[86]Alicante-Elche, Barcelone-El Prat, Bilbao, Florence-Peretola, Lisbonne-H. Delgado, Malaga-Costa del Sol, Rome Léonard-de-Vinci/Fiumicino, Saint-Jacques-de-Compostelle, Valence

En saison : Ibiza, Palma de Majorque

 WestJet En saison : Calgary
 XiamenAir[87]Xiamen-Gaoqi

Actualisé le 30/07/2021

Notes et références
  1. (nl) Source sur Digibron.nl
  2. (nl) Dutch Aviation History
  3. "Frans." musée National de l'aéronautique Aviodome. 12 octobre 2002. Consulté le 26 décembre 2011.
  4. Aviation Theme Park to be opened in The Netherlands 'Aviodrome': new home for Holland's aviation heritage! Aviodrome. 21 juin 2003. Consulté le 16 mars 2015.
  5. Un avion de ligne turc s'écrase à Amsterdam, news.yahoo.com.
  6. (en) Amsterdam's Schiphol airport 'WWII bomb' detonated, BBC World News, 29 août 2012.
  7. L'aéroport de Schiphol d'Amsterdam partiellement évacué, Le Monde, 13 avril 2016.
  8. (en) Schiphol security : scare man released may stull face charges, Dutch News, 2 août 2016.
  9. « Réseau Centre-Europe des pipelines », OTAN, (consulté le )
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Voir aussi

Article connexe

Liens externes
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