Charonne (métro de Paris)

Charonne est une station de la ligne 9 du métro de Paris, située dans le 11e arrondissement de Paris.

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Charonne
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 11e
Coordonnées
géographiques 		48° 51′ 18″ nord, 2° 23′ 05″ est

Caractéristiques
Position par
rapport au sol 		Souterraine
Voies 2
Quais 2
Nombre d'accès 4
Accessibilité Non
Zone 1 (tarification Île-de-France)
Transit annuel 2 705 320 (2021)
Historique
Mise en service 10 décembre 1933
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code(s) de la station 24-02
Ligne(s)  
Correspondances
Bus  RATP 56 76
Voltaire Rue des Boulets

Situation

La station est implantée sous le boulevard Voltaire, entre le carrefour avec la rue de Charonne et l'intersection avec la cité de Phalsbourg et l'impasse Bon-Secours. Orientée selon un axe nord-ouest/sud-est, elle s'intercale entre les stations Voltaire et Rue des Boulets.

Histoire

La station est ouverte le avec la mise en service du prolongement de la ligne 9 depuis Richelieu - Drouot jusqu'à Porte de Montreuil.

Elle doit sa dénomination à sa proximité avec la rue de Charonne, laquelle porte le nom de l'ancienne commune de Charonne à laquelle elle menait, annexée à Paris en 1859 pour former notamment l'actuel quartier de Charonne, situé à plus de 700 mètres à l'est de la station.

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station et l'éclairage des quais ont été rénovés le [1].

L'affaire de la station de métro Charonne
La plaque commémorative du 8 février 1962.
Vue des quais de la station en direction de Mairie de Montreuil.

Le contexte historique est celui de la guerre d'Algérie. Les politiques de l'époque négocient en coulisses sur la nécessité d'accorder à l'Algérie son indépendance. Seule l'Organisation de l'armée secrète (OAS) refuse cette possibilité.

À l'appel de la gauche, une manifestation est organisée le , pour dénoncer les agissements de l'OAS ainsi que la guerre d'Algérie. Le préfet, Maurice Papon, donne l'ordre de réprimer cette manifestation, à l'instar de celle du 17 octobre 1961. À la suite d'une charge très violente des forces de police, des manifestants essayent de se réfugier dans la bouche de métro. Huit personnes meurent d'étouffement et sous les coups ainsi qu'une neuvième, à l'hôpital, des suites de ses blessures.

Fréquentation

En 2011, 3 924 516 voyageurs sont entrés à cette station[2]. Elle a vu entrer 4 074 046 voyageurs en 2013, ce qui la place à la 120e position des stations de métro pour sa fréquentation[3].

En 2019, son trafic rétrograde à la 134e position avec 3 652 338 voyageurs[4]. En 2020, avec la crise du Covid-19, 1 815 517 voyageurs sont entrés dans cette station, ce qui la maintient à la 134e position des stations de métro pour sa fréquentation[5].

En 2021, la fréquentation remonte progressivement, avec 2 705 320 voyageurs qui sont entrés dans cette station ce qui la place à la 127e position des stations de métro pour sa fréquentation[6].

Services aux voyageurs

Accès

La station dispose de quatre accès répartis en six bouches de métro, situées de part et d'autre du Boulevard Voltaire et agrémentées pour chacune d'une balustrade de style Dervaux :

  • l'accès 1 « Rue de Charonne », comportant un escalier fixe orné d'un candélabre Dervaux au droit du no 186 du boulevard et un escalier mécanique montant (permettant uniquement la sortie) débouchant face au no 184 du boulevard  ;
  • l'accès 2 « Boulevard Voltaire », constitué de deux escaliers fixes établis dos-à-dos, se trouvant au droit du no 167 de ce boulevard  ;
  • l'accès 3 « Rue de Belfort », constitué d'un escalier fixe, se situant face au no 145 du boulevard ;
  • l'accès 4 « Rue Gobert », constitué d'un escalier fixe, débouchant au droit du no 166 du boulevard.

Quais

Charonne est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro et la voûte est elliptique. La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : le bandeau d'éclairage est blanc et arrondi dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les pieds-droits, la voûte et les tympans. Les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel et le nom de la station est également en faïence dans le style de la CMP d'origine. Les sièges de style « Motte » sont de couleur jaune.

Intermodalité

La station est desservie par les lignes 56 et 76 du réseau de bus RATP.

À proximité

Notes et références
  1. Le Renouveau du métro, tableau récapitulatif de l'ensemble des stations, sur www.symbioz.net (consulté le 5 mai 2017).
  2. Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr (consulté le 29 octobre 2013).
  3. Trafic annuel entrant par station (2013), sur le site data.ratp.fr (consulté le 31 août 2014).
  4. « Trafic annuel entrant par station (2019). », sur data.ratp.fr (consulté le )
  5. « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  6. « Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes
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