Course de la Paix

La Course de la Paix (en polonais Wyścig Pokoju, en allemand Internationale Friedensfahrt et en tchèque Závod míru) est une épreuve cycliste à étapes, créée en 1948. Organisée par les quotidiens des partis communistes polonais Trybuna Ludu et tchécoslovaque Rudé Právo, la course se dispute jusqu'en 1951 entre Varsovie et Prague (et vice-versa). En 1952, le journal Neues Deutschland, organe du Parti socialiste unifié d'Allemagne (le SED) se joint à l'organisation. Désormais, la Course de la Paix alterne ses départs et ses arrivées entre les trois capitales, Berlin, Prague et Varsovie. Cette organisation (à l'exception de l'année 1969, où Prague refuse sa participation) dure jusqu'en 1984. En 1985 et 1986, les soviétiques sont associés à l'organisation de la course : le quotidien la Pravda devient coorganisateur et les départs sont donnés de Moscou puis de Kiev. Elle reprend en 1987 son parcours traditionnel, entre Berlin, Prague et Varsovie, et célèbre son 40e anniversaire en réunissant au départ de Berlin 156 coureurs répartis en 26 équipes[1] venues de 3 continents. C'est son apogée. La première page du règlement de la Course de la Paix[2] définit l'objectif de l'épreuve :

Course de la Paix
Wyścig Pokoju - Internationale Friedensfahrt - Závod míru
Généralités
Sport cyclisme sur route
Création 1948
Disparition 2006
Organisateur(s) Rudé Právo, Trybuna Ludu, Neues Deutschland
Éditions 58
Type / Format course à étapes
Périodicité Annuelle (départ vers le 1er mai, puis vers le 8 mai)
Lieu(x) Tchécoslovaquie
Pologne
République démocratique allemande
Statut des participants Amateur puis professionnel
Palmarès
Tenant du titre Giampaolo Cheula
Plus titré(s) Steffen Wesemann
(5 victoires)

« (...) La Course de la Paix exprime la volonté de tous les participants de défendre une paix durable, la sécurité et la coopération entre les peuples de tous les continents de notre planète. (...) Elle approfondit la solidarité internationale entre les sportifs tout en popularisant le cyclisme amateur. »

Mais en 1988 la course évite Prague et Varsovie et prend son essor à Bratislava. En 1989, ce sont bien les trois capitales que le peloton relie par 1 927 kilomètres de parcours, mais la plus grande part de l'élite du cyclisme soviétique n'est pas au rendez-vous, car passée dans les rangs du cyclisme professionnel.
Les bouleversements survenus en 1989-1991 dans l'Est de l'Europe ont entraîné un changement profond de l'épreuve, réduite en son kilométrage, et privée de la participation de l'élite du cyclisme mondial. Sa dimension géographique perd toute symbolisme. En 1991, elle relie Prague et Varsovie mais évite la nouvelle Allemagne. En 1992, elle part de Berlin mais ignore Varsovie et Prague. En 1993, seule l'aide des organisateurs du « petit » Tour de Bohême[3] lui permet de survivre au centre de l'Europe, réduit au quadrilatère tchèque jusqu'en 1996. À partir de ce millésime, les organisateurs font face aux nouvelles catégories instaurées par l'Union cycliste internationale. Souvent oubliée dans les palmarès annuels du cyclisme, devenue une course de catégorie inférieure (2-5), elle remonte en 2-4 en 1999, en 2-3 en 2001, et est reclassée en 2-2 de 2002 à 2004. Cette année-là, la Course, à la recherche de nouveaux symboles se veut trait d'union entre l'ouest et l'est du continent européen en adoptant un parcours qui mène les coureurs de Bruxelles à Prague, via Hanovre et Wroclaw. La dernière édition de la Course de la Paix, reclassée H.C., s'est déroulée en 2006, entre Linz (Autriche), Karlovy-Vary (République tchèque) et Hanovre (Allemagne).

Affiche éditée pour la XIVe Course de la Paix
Trentième Course internationale de la Paix, Berlin-Est, 1977. L'association avec la Journée internationale des travailleurs a été un des principes fondateurs de la Course de la Paix. De 1948 à 1962, la date du départ se situe le Premier mai (3 fois), le 30 avril (3 fois) et se fixe au 2 mai à partir de 1954. Ce n'est qu'en 1963 que les organisateurs associent la date du départ de la Course avec le 8 mai, référence à la défaite du nazisme et à la victoire des alliés, en particulier ici, soviétiques.
Le passage des frontières par les courses cyclistes est à l'Est comme à l'Ouest, fortement symbolique, à peu d'années de la Seconde Guerre mondiale. À noter ici entre RDA et Pologne, la présence emblématique de la colombe de la Paix.

La course emblématique des « pays de l'Est », 1948-1991

Une course cycliste en prise dans l'histoire contemporaine de l'Europe
Nommée Course de la Paix, la compétition sur les routes entre Berlin, Prague et Varsovie célèbre L'amitié entre les peuples, dans une Europe bouleversée par la Seconde Guerre mondiale

Officiellement reconnue par l'Union cycliste internationale (UCI) en 1954, cette compétition se veut trait d'union entre des peuples marqués par les traumatismes de la seconde guerre mondiale. Conçue par deux journalistes sportifs, le polonais Zygmunt Weiss et le tchécoslovaque Karel Tocl[4], organisée en 1948 sous la forme de deux courses distinctes, Varsovie-Prague, Prague-Varsovie, elle se tient dans les conditions précaires de la reconstruction des deux pays organisateurs, Tchécoslovaquie et Pologne. Dès 1950, elle est utilisée comme illustration et outil de propagande pour la paix : elle prend le nom officiel de Course de la Paix et adopte pour symbole la colombe que l'artiste Picasso avait créé en avril 1949, pour le premier Congrès mondial[5] du Mouvement des Partisans de la Paix. Cet oiseau orne le maillot du leader du classement général. D'abord fixée autour du Premier mai, fête internationale des travailleurs, la date du départ fut repoussée en 1963. Les dates durant lesquelles se dispute l'épreuve coïncident alors avec les cérémonies qui marquent l'anniversaire du 8 mai 1945 (victoire des alliés sur le nazisme). L'admission en 1952[6] de la RDA parmi les organisateurs consacre cette volonté affichée de réconciliation entre les pays et les peuples naguère ennemis.

Cependant les événements politiques qui se déroulent dans les pays sous influence soviétique interfèrent à plusieurs reprises sur la compétition. En 1969, première année de la Normalisation en Tchécoslovaquie après l'invasion soviétique d'août 68, la course évite Prague, du fait de l'opposition de la fédération cycliste tchèque, qui n'admet pas d'organiser une course « sous la botte » de l'occupant russe. L'état d'urgence décrété en Pologne après 1981 change plus encore l'atmosphère de la course. À la même époque l'emprise du cyclisme soviétique, emmené par des champions de grande valeur, tel Sergueï Soukhoroutchenkov[7], écrase la course[8].

L'enjeu du classement par équipes
Une des équipes soviétiques victorieuses du Classement par équipes, la « Dream-Team » de 1962, déjà victorieuse en 1961, fait le tour de piste du stade de Varsovie : de gauche à droite, Viktor Kapitonov, 2e en 1961, champion olympique 1960 ; Gainan Saidschushin, vainqueur 1962, 1er du classement par points 1965 ; Alexeï Petrov, 1er du classement par points 1962, 11 étapes gagnées de 1961 à 1966 ; Youri Melikhov, 2e en 1962, vainqueur 1961, 8 victoires d'étape entre 1959 et 1965 ; Anatoli Tcherepovitch, 5 étapes gagnées entre 1957 et 1963 ; Stanislav Moskvine, quadruple champion du monde (1963, 1965, 1967, 1969 ) sur piste par équipes.

Les rivalités entre les équipes des pays de l'Est avec celle de l'Union soviétique prennent souvent l'allure de revanche, par coureurs interposés, sur la domination politique de l'URSS. La première victoire en 1956 d'un coureur polonais fait de celui-ci, Stanisław Królak[9], un « héros national[10] ». C'est pareillement que sont vécus les exploits des cyclistes polonais dans les années 1970, en particulier les quatre victoires de Ryszard Szurkowski (1970, 1971, 1973, 1975) ou la victoire du tchèque Vlastimil Moravec[11] en 1972. Celui-ci l'emporte finalement à Varsovie avec 2 secondes d'avance sur le soviétique Nejlubin. C'est le plus faible écart jamais enregistré entre les deux premiers, mais c'est tout un peuple qui triomphe. De même les deux victoires de l'allemand de l'est Gustav-Adolf Schur, en 1955 et 1959, prennent valeur pour la RDA de consécration de son existence en tant qu'État. La victoire au Classement général par équipes prend, pour les fédérations concernées, une valeur équivalente, sinon plus, que le classement final individuel. À cet égard, la domination soviétique est nette:

Victoires au classement par équipes (1948-1991)
Employés d'HO (Handelsorganisation) décorant leur magasin avant une Course de la Paix. Borna, 1954. Photo : Renate et Roger Rössing.

L'emprise soviétique

Le poids politique du « grand frère » soviétique atteint l'organisation de la course elle-même au début des années 1980. À l'instar du Tour de France, les organisateurs font prendre l'avion aux coureurs pour des départs de la Course hors de ses frontières naturelles. Ainsi, par deux fois la Course de la Paix, au nom de « l'Amitié entre les peuples », délocalise ses premières étapes en URSS. En 1985, c'est de Moscou qu'elle prend son envol, pour deux étapes en terre russe. L'année suivante le départ est donné à Kiev en Ukraine le . Dix jours seulement après la catastrophe nucléaire de Tchernobyl, dont la centrale est toute proche. Le prologue et trois étapes sont disputés en Ukraine. La plupart des pays occidentaux annulent leur participation à l'exception de la Finlande et de la France[16],[17]. L'expérience s'arrête là. Faut-il y voir le signe remarqué par la presse, L'Humanité[18] comprise, du désintérêt du public russe ou ukrainien ? Ou plutôt est-ce le fait que le cyclisme soviétique n'ait pu s'imposer individuellement au terme de ces deux éditions remportées l'une par le Polonais Lech Piasecki[19] et l'autre par l'Allemand de l'Est Olaf Ludwig[20] ? En 1987, la course reprend son parcours traditionnel entre les trois capitales. L'année 1988 enregistre sans doute une fracture interne naissante en Tchécoslovaquie : le départ est donné à Bratislava, capitale de la partie slovaque du pays.

L'hypothèse Paris-Moscou ?

Après plusieurs éditions en demi-teinte, certains commentateurs déplorant le blocage de la course par une ou deux équipes[21], une initiative tend à relancer la Course de la Paix en 1989[22]. Le journal français l'Humanité, dont le directeur, Roland Leroy est élu Président du comité d'organisation, le journal ouest-allemand Unsere Zeit et La Pravda soviétique, associés aux trois journaux fondateurs, propose pour célébrer le bicentenaire de la Révolution française, une course open Paris- Moscou, longue de 2 100 km, disputée en 21 jours. Plus que des difficultés avec l'UCI, évoquées, il semble que le montage financier de cette opération n'ait jamais été en mesure de soutenir l'ambitieux projet Paris-Moscou.

1989, année charnière de la Course des 3 capitales
Arrivée d'une étape sur la cendrée d'un stade, ici à Dresde au début des années 1960.

En mai 1989 se déroule la dernière édition de la course sous les régimes socialistes. Bien sûr cette observation d'histoire n'est pas vécue comme telle par les participants. En 47 heures 30 minutes et 43 secondes l'Allemand Uwe Ampler[23] y remporte un troisième succès consécutif, significatif de l'apogée atteinte dans le domaine sportif par la RDA. Le vainqueur de 1989 est le fils d'un ancien vainqueur, Klaus Ampler, lauréat de l'épreuve en 1963 et pilier de l'équipe cycliste de la République démocratique allemande jusqu'en 1970. Ce pays, qui en est à célébrer ses quarante années d'existence remporte d'ailleurs aussi en cette année charnière le classement par équipes de la Course de la Paix. Le second de l'épreuve, Olaf Jentzsch est aussi originaire de RDA. Quant au troisième, il s’agit de Zenon Jaskuła de Pologne. Alors inconnu, Jaskuła remporte quelques années plus tard une étape du Tour de France, la première remportée par un Polonais.
Au total parmi les 10 premiers du classement général final de l'édition 1989, 3 ressortissants de l'Allemagne de l'Est, 2 cyclistes de la Pologne, 2 représentants de la Tchécoslovaquie, 1 de la Bulgarie, 1 de l'Allemagne, et un seul ressortissant de l'URSS.

La Course de la Paix, après la chute du Mur
Uwe Ampler, vainqueur en 1987, 1988, 1989, 1998. De la RDA, de l'Allemagne, la continuité du sport.

Depuis 1990, la Course de la Paix se dispute dans le cadre de pays sortis du giron soviétique. Diminuée dans son kilométrage, l'édition 1991 est la dernière à relier Prague à Varsovie. C'est aussi l'année de la dernière victoire d'un ressortissant de l'URSS. L'épreuve a ensuite perdu de son audience en tant que compétition internationale. De plus, la Course de la Paix était jusqu'alors une des rares fenêtres qui permit aux coureurs « amateurs » de l'est européen de s'illustrer au-delà de leurs frontières. La démocratisation en Pologne, en Tchécoslovaquie et en Allemagne réunifiée a ôté à la course tout aspect propagandiste. Son caractère particulier dans le calendrier cycliste disparait en même temps que les champions de l'est sont admis dans les équipes professionnelles. Nombres de ceux qui ont débuté sur les routes entre Varsovie, Prague et Berlin, font une carrière honorables dans le cyclisme en voie de mondialisation après 1990. La Course de la Paix reste disputée par des équipes en sélections nationales jusqu'en 1995. Lors de cette 48e édition, le Français Damien Nazon l'emporte à quatre reprises au classement d'étapes.

La chute du Mur de Berlin n'a cependant pas mis fin à la domination sur la course des coureurs issus de l'ancienne partie est de l'Allemagne. Le symbole de cette continuité en est la victoire en 1998 de Uwe Ampler, ultime vainqueur sous le maillot de la RDA.

2006, le peloton de la Course de la Paix. C'est pour l'instant la dernière à avoir été disputée.

Les deux autres vainqueurs allemands sont aussi issus des écoles du cyclisme de la RDA. Jens Voigt, futur maillot jaune du Tour de France vient d'un club de Berlin-est. Steffen Wesemann[24] s'adjuge 5 bouquets finaux, devenant le recordman au nombre des victoires, dans un contexte bien différent de celui de ses devanciers. Issus aussi de l'ancienne République Démocratique allemande sont les animateurs de la Course Bert Dietz et Danilo Hondo, comme le futur vainqueur du Tour de France, Jan Ullrich, qui participe à l'édition de 1994, au terme de laquelle il est placé 12e du classement final.

Déclassée au rang de courses internationales secondaires, la Course de la Paix, qui gardait sa vocation à franchir les frontières se cherchait depuis 2000 des parcours nouveaux. Elle sort des anciens territoires de l'Est, prenant son envol de Hanovre en 2000, puis de Bruxelles en 2004. En 2005, la Course n'est pas disputée. Elle reprenait en 2006, en tentant un nouveau départ international en Autriche. Dans la tourmente du dopage qui secoue le sport en général et le cyclisme particulièrement, la Course de la Paix n'est pas épargnée. En 2002, le vainqueur final à Varsovie, terme de la course, le polonais Piotr Przydzial est déclassé peu après, pour dopage. Son second, le tchèque Ondřej Sosenka, « sur tapis vert », est déclaré vainqueur. Il ne dépare pas le palmarès de l'épreuve : quelques mois plus tard Sosenka bat le record du monde de l'heure...

La Course de la Paix n'est plus disputée depuis 2006, il semble qu'un chapitre du Cyclisme sur route soit définitivement clos. L'appellation subsiste cependant, et c'est un sigle où figure le symbole de la Paix, la colombe blanche sur fond bleu, qu'une épreuve réservée aux cyclistes juniors est organisée en République tchèque et poursuit, à niveau modeste, la mythique Course de la Paix.

Bilan des équipes nationales (1948-1995)

La lecture du tableau des victoires et accessits au classement par équipes doit prendre en compte plusieurs facteurs. 1- La durée de vie de la Course : elle s'est disputée par sélections nationales de 1948 jusqu'en 1995[25]. 2- Les nuances qu'introduisent les 5 premières places du challenge des équipes[26]: la domination soviétique s'efface quelque peu pour laisser place à un classement où les pays organisateurs : Pologne, Tchécoslovaquie et RDA s'affichent en tête. Mais lors des premières éditions certains pays déléguaient 2, voire 3 équipes[27]. 3- L'URSS ne prend part à la course qu'entre 1954 et 1991. À l'inverse la Russie, l'Ukraine et la Moldavie ne concourent que de 1992 à 1995, la République tchèque de 1993 à 1995, l'Allemagne réunifiée de 1991 à 1995. La France[28] et la Belgique sont aux premières places des nations de l'Ouest européens. La Roumanie, absente des tableaux des vainqueurs est mieux placée. Le nom de chaque pays est suivi des nombres de places 1er, 2e, 3e, 4e, 5e et du total de celles-ci.

L'équipe de Roumanie en 1960. De g. à d. en haut : Ion Cosma, Zanoni, Gabriel Moiceanu. En bas : Radulescu, Ziegler, Stoica. Moiceanu est connu en France pour ses victoires au Grand Prix cycliste de L'Humanité
Classement Pays Nombre de 1re place Nombre de 2e place Nombre de 3e place Nombre de 4e place Nombre de 5e place Nombre de Top 5
1 Pologne911810846 places.
2 Tchécoslovaquie55197339 places.
3 Allemagne de l'Est101863138 places.
4 Union soviétique20552234 places.
5 Bulgarie0016815 places.
6 France1026413 places.
7 Belgique0215311 places.
8 Roumanie022127 places
9 Pays-Bas001045 places
Hongrie014005 places
11 Danemark021014 places
Allemagne120104 places
13 Royaume-Uni101013 places
République tchèque201003 places
Suède000123 places
16 Russie010012 places
Norvège000112 places
Allemagne de l'Ouest000022 places
19 Yougoslavie001001 place
Italie000011 place
Cuba000011 place
Moldavie001001 place
Ukraine010001 place
Colombie000011 place
Portugal000011 place
Australie000101 place
Suisse000011 place

Bilan des victoires individuelles par nations
La Mannschaft : l'équipe de la RDA en 1987, 6 titulaires et 1 remplaçant. De gauche à droite : Olaf Ludwig Uwe Raab, Mario Kummer, Thomas Barth, Uwe Ampler, Jens Heppner, Jan Schur, le remplaçant, fils de Gustav Schur. 4 champions olympiques individuels ou par équipes, 5 champions du monde à plusieurs reprises, 6 Courses de la Paix, 55 victoires d'étapes

Le bilan des victoires individuelles entre 1948 et 1991, dernière année d'existence de l'URSS, devenue CEI, contraste avec celui dressé précédemment pour les équipes.

Depuis 1992, en 14 éditions de la Course, l'Allemagne réunifiée l'emporte à 7 reprises.

La France, ses journalistes, ses coureurs, et la Course de la Paix
Une course en prise avec l'histoire: à Berlin, Porte de Brandebourg

Organisée dans l'orbite politique des partis communistes de l'Europe de l'Est, la Course de la Paix ne rallie à ses débuts que des coureurs appartenant à la Fédération sportive et gymnique du travail (FSGT). Cette fédération omnisports se situe dans la mouvance de la CGT et du PCF. Durant l'Occupation, son secrétaire général Auguste Delaune a été fusillé par les Allemands. En 1949, l'équipe de France FSGT remporte le classement par équipes, et quatre de ses membres occupent les premières places du classement général, derrière le vainqueur tchèque Jan Veselý. L'année suivante est constituée une équipe de "Polonais de France". L'un d'eux, Klabinski remporte deux étapes et termine second à Prague au terme de l'épreuve. C'est au sein de cette équipe des Polonais de France que le futur champion du Monde et quintuple champion de France, Jean Stablinski s'illustre en 1952, remportant deux étapes et terminant troisième du classement général final. La reconnaissance officielle de la Course de la Paix par l'UCI provoque l'effacement des sportifs de la FSGT.En 1954 deux équipes françaises figurent parmi les concurrents, venus de 24 pays. Pour l'équipe de la FFC (Fédération française de cyclisme), Fernand Picot termine quatrième au classement final, après avoir remporté une étape, tandis que les Polonais de France engrangent 3 victoires d'étapes. Ces débuts français prometteurs ne sont cependant pas suivis d'autres exploits les années suivantes. Il semble que, pour d'autres raisons que sportives, la Course de la Paix soit délaissée par la FFC qui n'y envoie que des équipes de "seconds couteaux".

1950: l'équipe de France FSGT

Au début des années 1950, le seul journal français qui envoie un reporter suivre la course est L'Humanité. Le spécialiste est Émile Besson, qui tente de valoriser les faibles performances des Français et dénonce l'ostracisme de la Fédération. Jusqu'à 1989, le quotidien communiste et le magazine dominical l'Humanité-Dimanche consacrent chaque mois de mai quelques colonnes de leurs rubriques sportives à relater les exploits du « Tour des amateurs », ou de « la plus belle épreuve du monde ». À partir de 1961, en alternance avec Jean-Guy Modin, Emile Besson popularise aussi cette course dans les colonnes du Miroir du cyclisme. En 1955, l'Agence France-Presse délègue sur la course un de ses journalistes, Robert Descamps. Lui aussi collabore ensuite à Miroir du cyclisme : il documente le mensuel de ses archives dans la rubrique « encyclopédique ». Le quotidien sportif L'Équipe, fait suivre un temps la Course de la Paix par Albert Baker d'Isy, mais ne s'intéresse réellement à cette épreuve que dans la période des années 1960, pendant laquelle s'illustrent sur les routes de la « Paix » quelques coureurs français. Les autres années, il ne livre de cette course que les résultats des étapes et du classement.

Youri Melikhov (ici en 1961 après sa victoire) vient en 1963 disputer le Tour de l'Avenir. Il remporte 3 étapes mais termine à la 49e place. Premier soviétique au classement général, Olizarenko est 17e. Viktor Kapitonov est 19e.

Lorsqu'à partir de 1961 est organisé par L'Équipe le Tour de l'Avenir, la référence à la Course de la Paix est fréquente dans la presse sportive. Le nom même de ce Tour de France des amateurs, se référant à « l'Avenir », est de la même connotation que l'épreuve vouée à « la Paix » : les frontières géographiques sont évacuées, formellement tout au moins, pour des valeurs intemporelles. Les organisateurs d'ailleurs n'ont de cesse que de faire participer à l'épreuve hexagonale les coureurs de l'Est. La Pologne est la première à répondre dès 1961 à l'invitation. En 1963, le but est près d'être atteint : une équipe soviétique de premier plan, où figurent le vainqueur de l'édition 1961 de la Course de la Paix Youri Melikhov et le champion olympique Viktor Kapitonov, est au départ. Les cyclistes soviétiques sont sans doute désarçonnés par le profil montagneux de l'épreuve : Melikhov remporte 3 étapes au sprint, mais le meilleur au classement général pointe à la 17e place. Kapitanov termine 19e. L'expérience est renouvelée en 1966. Une seule étape est remportée par un soviétique (Vladimir Urbanowitch) mais Alexandre Dochljakov se classe parmi les 10 premiers : il est finalement 9e. Après une troisième tentative décevante en 1968, soldée par une victoire d'étape, il faut attendre 10 années, pour que la fédération cycliste d'URSS renoue avec les routes de "l'Avenir", en envoyant en France son équipe première, sous la houlette de Viktor Kapitonov, devenu directeur sportif. La victoire de Sergueï Soukhoroutchenkov conclut cette participation. C'est une autre histoire.

1949-1953, le sport travailliste assure la présence française
Maurice Herbulot, deuxième de la Course de la Paix 1949

Au seuil de l'année 1966, le bilan des participations françaises est maigre. Paradoxalement ce sont les équipes mises en route par la FSGT qui obtiennent en 1949 les meilleurs résultats, tant au niveau individuel que par équipes. Une victoire d'étape en 1949:

  • 1949 : Charles Riegert (équipe FSGT no 1), (5e étape : Ostrava-Katowice).

Et un remarquable classement final de quatre coureurs, certes largement distancés par Jan Veselý, le vainqueur :

  • 1949 : Deux équipes de la FSGT placent 4 de leurs coureurs parmi les 5 premiers: Maurice Herbulot 2e, Charles Riegert 3e, Eugène Garnier 4e, Élie Barthe 5e.
  • 1950 : 3 des héros de l'année précédente sont au départ à Varsovie: Herbulot, Riegert et Garnier. Mais après un bon début (Maurice Herbulot fait 3e le premier jour, 4e à Wroclaw le troisième jour, 6e à Chorzow le lendemain), Herbulot et Garnier disparaissent du classement. À l'arrivée finale à Prague, ce sont Maurice Lemay, 12e et Jacques Alix, 25e qui assurent la présence de l'équipe[31].
  • 1951 : sur les 6 partants de l'équipe FSGT, seul Charles Lobre termine la Course. Il est à la 8e place finale. Les 9e et 10e places sont tenues par Jan Veselý et Vlastimil Ruszika...
  • En 1953, la performance de Christian Radigond 9e au classement final est l'ultime empreinte de la participation de la fédération sportive « travailliste » à cette compétition.

Les Polonais de France 1950-1954
Jean Stablinski en 1963, dans son maillot de Champion du Monde, conquis l'année précédente. À sa gauche, Jacques Anquetil, pour lequel Stablinski est équipier de choix. À sa droite, son coéquipier irlandais Seamus Elliott

Les huit victoires d'étapes obtenues par les « Polonais de France » rehaussent le bilan :

  • 1950 : Bronislav Klabinski[32] 2 étapes (la 2e, Varsovie-Lodz et la 7e, Gottwaldow-Brno).
  • 1952 : Jean Stablinski, alors sous son nom d'origine Stablewski, 2 fois vainqueur (3e étape, circuit à Varsovie, 10e étape Hrensko-Plzen), et Jean Kuznicki, vainqueur de la 7e étape Berlin-Leipzig.
  • 1953 : Alexandre Pawlisiak, victorieux 1 fois (étape Katowice-Lodz).
  • 1954 : Vladislav Klabinski, 1 succès (3e étape, Lodz-Katowice), et Edouard Klabinski, vainqueur 2 fois (8e étape, Leipzig-Karl Marx-Stadt et 9e étape, Karl Marx-Stadt-Bad Schandau).

1952-1965, de Jean Stablinski à Jean-Pierre Genet, les rares exploits français

Six victoires d'étapes pour les équipes de la FFC, entre 1954 et 1965:

  • 1954 : Fernand Picot (11e étape : Pardubice - Brno)
  • 1956 : Pierre Gouget (5e étape : Dresde - Karl Marx-Stadt)
  • 1958 : Raymond Mastrotto (7e étape : Berlin - Leipzig)
  • 1962 : Christian Pailler (6e étape : Karlovy Vary - Prague)
  • 1963 : Jean-Pierre Genet (4e étape : Bratislava - Banská Bystrica)
  • 1965 : André Desvages (7e étape : Pardubice - Otrokovice)

Au classement général les performances françaises des débuts étaient suivies par de rares résultats. Pour chaque édition, la liste du premier d'entre eux fait pourtant émerger de futurs coureurs du Tour de France :

  • 1952 : Jean Stablinski, 3e (équipe des Polonais de France)
  • 1953 : Alexandre Pawlisiak, 5e (équipe des Polonais de France)
Une équipe de France, parmi d'autres. Le voyage au-delà du « rideau de fer », l'avion, une course d'ampleur inconnue pour les cyclistes amateurs français.
  • 1954 : Fernand Picot[33] France, 4e
  • 1955 : Pierre Gouget, 23e
  • 1956 : Camille Le Menn, 14e
  • 1957 : Joseph Boudon, 7e
  • 1958 : Raymond Mastrotto, 14e, solide pyrénéen qui est ultérieurement plusieurs fois classé parmi les meilleurs du Tour de France[34].
  • 1960 : Henri Duez, 25e
  • 1962 : Pierre Carton, 19e.
  • 1963 : Jean-Pierre Genet porte le maillot de leader durant 2 étapes, avant d'être contraint à l'abandon. Il sera ultérieurement un des équipiers de Raymond Poulidor et portera le maillot jaune du Tour de France.
  • 1964 : Yves Gougault, 32e
  • 1965 : Daniel Labrouille, 14e ; Gérard Swertvaeger, 22e ; Yves Gougault, 23e.

Les années fastes : de Bernard Guyot à Marcel Duchemin
Robert Oubron (1913-1989), sélectionneur et directeur de l'équipe de France, est un ancien coureur, vainqueur en particulier de 4 Critériums internationaux de cyclo-cross, (1937, 1938, 1941, 1942) qui tenaient lieu de championnats du monde officieux de la spécialité. Les victoires de Bernard Guyot et de J-P. Danguillaume se font sous sa direction.

Lorsqu'il est sélectionné en 1966 pour la Course de la Paix par Robert Oubron, le directeur technique de l'équipe de France, Bernard Guyot fait figure de vainqueur possible. Il a remporté de multiples succès dans les courses "amateurs" en France et sa participation à la Course des 3 capitales est considérée comme le marchepied vers une carrière professionnelle. Il n'est âgé que de 20 ans cependant et peut paraître un peu « tendre » face aux amateurs d'État des pays de l'Est. Il est leader d'une équipe de France comprenant André Desvages, Raymond Riotte, René Grenier, La forest. Dès le troisième jour de course, Bernard Guyot, vainqueur de l'étape contre-la-montre, s'empare de la première place du classement général. Il y reste jusqu'au terme de l'épreuve, à Berlin. Il devance le russe Dochljakov de 1 minute 39 s, et l'allemand de l'Est Peschel de 3 minutes 45 s. Son coéquipier André Desvages emporte la huitième étape et la France termine quatrième du Classement par équipes. La presse sportive est louangeuse, et compare déjà Bernard Guyot à Jacques Anquetil. En fait la carrière du natif de Savigny-sur-Orge, ne sera pas à la hauteur de ce début.

En 1967, seul Henri Heintz sauve l'équipe de France, marquée par trois abandons. Parmi ceux-ci, on relève celui du coureur Marcel Duchemin, dont c'est la première participation à la Course de la Paix. Il avait néanmoins gagné la 9e étape, contre-la-montre (Leipzig-Halle). Heintz qui remporte également la cinquième étape (contre-la-montre) et porte le maillot de leader durant 1 étape, termine 7e du classement final.

Lors de l'édition 1968, à nouveau un Français figure parmi les 10 premiers à l'arrivée de la course : Serge Pacary pointe à la 7e place, alors que Marcel Duchemin termine 42e.

L'équipe de France qui s'aligne en 1969 au départ de Varsovie ne vient pas jouer les utilités. Elle comprend l'ancien champion du Monde des "amateurs" 1965, Jacques Botherel, et d'autres éléments de valeur, tels Charles Rouxel, qui termine 7e, Daniel Ducreux, 28e, Michel Roques, 24e après avoir gagné la dixième étape à Eisenhüttenstadt. Surtout le leader des tricolores, Jean-Pierre Danguillaume, arrive à contenir les assauts d'un concurrent polonais appelé à un avenir brillant, Ryszard Szurkovski. Danguillaume remporte la onzième étape (Güben-Cottbus), s'empare de la première place et triomphe finalement à Berlin. Son second, Szurkovski, est à 42 secondes. Le troisième, l'allemand de RDA Dieter Gonschorek, est à moins de 2'. La France se classe quatrième au Classement par équipes. Deux victoires en quatre ans: les Français sont devenus des rivaux sérieux pour les coureurs de l'Est.

Pourtant l'année 1970 est celle d'une désillusion pour le leader des tricolores Marcel Duchemin. Vainqueur de deux étapes, la 7e (Plock-Wlokamer) et la 13e entre Halle et Leipzig, toutes deux contre-la-montre, il n'est devancé au classement final que par Ryszard Szurkovski. L'écart entre les deux coureurs est de 1 minute 32 secondes. Mais il résulte du jeu des bonifications, bien assimilé par le champion polonais, puisqu'il avait encaissé plus de 5 minutes là où le français n'avait gagné que 2 minutes...

1988, Pascal Lance

Victoires d'étapes des Français de 1966 à 1970 :

Les Français, des années 1970 à 2006
Victoire française en 1977: Jacky Hardy

Après ces années glorieuses, les équipes de France ne connaîtront plus guère de succès. En 1975, la France est même absente de la compétition, pour des raisons extra-sportives. Au tableau de chasse depuis 1971, dix victoires d'étapes :

Malgré tout certains coureurs français réalisent de bonnes performances au classement général final. Un inconnu fait d'utiles classes avant une carrière fracassante, Laurent Fignon.

Laurent Bezault, est un des meilleurs "performers" français sur la Course de la Paix. Un septième place ( en 1988) dans la Course de la Paix ne donne pas la gloire, mais elle situe sûrement son titulaire parmi les "très bons" cyclistes.

La France au classement par équipes

En 1949, la France triomphe au classement par équipes ; il s'agit de l'équipe de France no 2[35], une des 3 équipes de France constituées par la FSGT. L'équipe de France-FSGT no 1 termine à la 4e place[36]. Pour sa dernière participation à la compétition, en 1953, l'équipe de France de la FSGT était parmi les neuf équipes (sur seize au départ) à pouvoir classer trois coureurs au classement final et se classait en 8e place. En 1953, ce sont les « Polonais de France », emmenés par Jean Stablinski l'année précédente, qui s'affichent à la 3e place[37]. Pour ce qui en est de la France "officielle" (FFC), l'équipe longtemps dirigée par l'ancien champion Robert Oubron ne rentrait jamais dans le tiercé. Sa première participation se soldait en 1954 par une 11e place....Ses meilleures prestations ont été:

  • 4e - 1966, 1969, 1973.
  • 5e - 1965, 1972, 1977.

La Course de la Paix et les coureurs des pays occidentaux

Le Danemark
1954: quatrième victoire danoise sur la Course de la Paix. Eluf Dalgaard. Photo : Renate et Roger Rössing.

Durant les premières années de la Course, les coureurs du Danemark sont les meilleurs compétiteurs, triomphant quatre fois au classement final individuel, et se plaçant à deux reprises à la seconde place du classement par équipes (en 1950 et 1953). En 1953, les coureurs danois réalisent le doublé, premier et deuxième, avec Christian Pedersen et Hans Andresen. Willi Emborg, Kaj Allan Olsen, Christian Pedersen, Hans Andresen et Eluf Dalgaard remportèrent chacun une étape. La montée en puissance du cyclisme des pays de l'Est européen et la présence de bons coureurs amateurs belges et hollandais ne permettent plus, après 1954 de performances de premier plan des coureurs issus de la péninsule danoise. Néanmoins à la mesure de l'importance de sa population, les coureurs danois ne font pas que de la figuration :

  • Wagner Bangsborg réalise une performance intéressante en 1960 en terminant à la 4e place finale, puis en 1961, année où il termine 5e. À ces deux performances, il ajoute une 11e place 1959.
  • Ole Ritter, futur record de l'heure se classe 8e au classement final en 1965.
  • Une victoire dans la 12e étape (Cracovie-Rzeszow) de Ole Hojlund, en 1968 accompagne une remarquable 5e place au classement final. En 1969, le Danemark réussi à se classer à la 5e place du Classement par équipes.
Gustav Schur le Danois Wagner Bansborg

Le cyclisme danois ne fait guère parler de lui dans cette course jusqu'aux années 1990. Après 1991, les coureurs professionnels danois viennent participer à la Course de la Paix au sein de leur équipe de "marque" habituelle.

  • en 1998, Bjarne Riis termine 5e de l'épreuve.
  • en 2001, Jakob Piil renoue la tradition et triomphe au classement final, après avoir remporté une étape. Il achevait l'épreuve de 2003 à la 4e place.
  • Bilan du Danemark au classement des équipes : 2e en 1950, 3e en 1954, 5e en 1969.

La Suède

Le coureur suédois Karl-Magnus Amell participe 3 fois à la Course de la Paix: la 4e place au classement final qu'il obtient en 1955 retient l'attention. En 1957, Amell occupe le 15e rang, et son compatriote Axel Oehgren emporte la victoire de la 1re étape (Prague-Brno). L'équipe suédoise se hisse à la 5e place du classement par équipes. Elle réédite cette performance collective en 1961, avec comme leader Gösta Pettersson. Celui-ci, classé finalement 13e, se fait remarquer quelques années après, outre les victoires aux championnats du Monde avec ses frères, en gagnant le Tour d'Italie 1971.

  • Bilan de la Suède par équipes: 5e en 1957 et 1961.

Le Royaume-Uni
Stanley Brittain parmi les grands de Course de la Paix : de gauche à droite, une bordure 1955, Wl. Klabinski, Jan Vesely, M. Dimov, Brittain, Gustav Schur

En 1952 les coureurs du Royaume-Uni triomphent lors de l'arrivée finale à Prague dans les 2 classements. L'équipe remporte le classement général par équipes, un challenge très convoité, et le coureur écossais Ian Steel prend la première place du classement individuel. 2 autres coureurs britanniques se placent parmi les 10 premiers de cette édition 1952, Kenneth Jowett, 6e et John Greenfield, 8e. Par la suite, Stanley Brittain réalise plusieurs performances notables, dont celles d'accéder à deux reprises au podium final.

  • En 1955, il se classe 3e, devancé par un duo de champions illustres sur la Course (Gustav Schur et Jan Vesely).
  • En 1957, il se hisse à la 2e place au terme de l'épreuve à Varsovie, après avoir emporté deux étapes : la 2e, (Prague-Brno) et la 9e, (Görlitz-Wroclaw). Il fut encore classé en 1958, 9e, année où il était sélectionné pour courir le Tour de France qu'il achevait à la 68e place.
  • En 1959, Dave Bedwell[38] terminait 9e au classement final; son compatriote Brian Haskell remportait le prix de la Montagne et l'équipe de Grande-Bretagne se plaçait au Classement par équipes. En 1960, le coureur britannique William Bradley terminait 10e.

Par la suite, le rôle des coureurs du Royaume-Uni fut plus faible. Jan Steel et Stan Brittain seront sélectionnés pour défendre les couleurs britanniques dans le Tour de France, disputé par équipes nationales jusqu'en 1961[39].

  • Places de la Grande-Bretagne au Classement par équipes (parmi le Top 5) : - 1952 : 1er. - 1959 : 3e. 1960 : 5e.

La Belgique
1955, Joseph Verhelst remporte la dernière étape à Varsovie

Le rôle des sélections nationales de la Belgique est de premier plan à partir de 1952. Le premier et seul triomphe belge au classement général individuel n'intervient qu'en 1967, année de la victoire finale sur le parcours Varsovie-Berlin-Prague, de Marcel Maes. Une victoire non usurpée, un écart de 5 minutes le séparant de son second. Mais depuis plusieurs années les compétiteurs belges frôlaient la victoire et nombre d'entre eux montaient sur une marche du podium final.
De plus au classement par équipes, la Belgique réalisait des performances notables: 3e en 1956, 2e en 1960 et 1963. Les coureurs belges trouvèrent dans la Course de la Paix un terrain propice à l'expression de leurs qualités de rouleurs et de sprinters. Parmi les 222[40] coureurs belges qui au cours de 59 années d'existence de cette course ont été sélectionnés, un nombre non négligeable d'entre eux se sont fait un « nom »: Ferdinand Bracke, Marc Demeyer, Roger Swerts, Joseph Spruyt, Guido Reybrouck, Willy Terlinck, Herman Van Springel, etc.

1952-1971, nombreuses étapes et "places d'honneur"
1955, 4 victoires d'étapes pour l'équipe belge. Maurice Boeckx triomphe le premier jour à Prague
  • 1952 - 4e du classement final à Prague, Gustave Verschueren avait remporté la 1re étape, disputée autour de Varsovie. Son coéquipier Raymond van Hoven enlève l'étape Leipzig-Karl Marx-Stadt (Chemnitz).
  • 1953 - 7e place finale pour Louis van Schil, et une victoire d'étape pour Albert Eloot.
  • 1954 - 3e au classement final, René Van Meenen[41] remporte deux étapes: 6e étape (Cottbus-Berlin) et 12e étape (Brno-Tabor).
  • 1955 - 6e, Joseph Verhelst, vainqueur de 2 étapes, l'une à Dresde, l'autre lors de l'arrivée finale à Varsovie. Ses équipiers Maurice Boeckx et Maurice Van der Daele remportent chacun une étape.
  • 1956 - 8e, Joseph Bora.
  • 1957 - 4e, Louis Proost, qui enlèvent 3 étapes: Prague-Karlovy-Vary, Karlovy-Vary-Karl-Marx-Stadt (Chemnitz)et Katowice-Lodz. Guillaume Van Tongerloo à Berlin et Willy Butzen à Katowice remportent chacun 1 étape.
  • 1958 - 3e, Alphonse Hermans[42], tandis que René Vanderveken emportait la 9e étape, Karl Marx-Stadt-Karlovy-Vary.
  • 1959 - 2e, René Vanderveken[43] est par ailleurs vainqueur de la 2e étape, Berlin-Magdeburg. Roger Vindervogel remportait 2 étapes, l'une à Prague, l'autre à Katowice et Henri De Wolf[44] triomphait dans la 9e étape à Ostrava.
1960, l'équipe de Belgique: rang du haut, Albert Covens (au centre), vainqueur de l'étape de Bratislava; J-B Claes (à droite ) 2e, et Willy Vanden Berghen (rang du bas à droite), 3e sont sur le podium final.
  • 1960 - Doublé belge aux meilleurs accessits du podium: 2e, Jean-Baptiste Claes, et Willy Vanden Berghen[45], 3e. Albert Covens emporte la 2e étape, Brno-Bratislava.
  • 1962 - 4e, Roger de Breuker, qui emporte la 9e étape Gottwaldow-Ostrawa, tandis que son compatriote Ferdinand Bracke, futur recordman de l'Heure, triomphe lors de la 10e étape, Ostrawa-Opole[46]. La Belgique est 5e du classement par équipes, derrière l'URSS, la Pologne, la RDA et la Hongrie. Ce classement confirme la place de la Belgique comme la meilleure des pays de l'Ouest européen.
  • 1963 - Nouveau doublé belge sur le podium final à Berlin: 2e, Auguste Verhaeghen, et 3e, Camille Vyncke. Joseph Timmermann se classe 6e. Victoire au classement par points de Marcel Haesseldonckx, qui porte le maillot de leader une journée, Verhaeghen le portant durant 5 jours et gagnant la 14e étape, Erfurt-Magdeburg. Parmi les coureurs sélectionnés dans l'équipe de Belgique il faut noter le jeune Guido Reybrouck, 32e du classement final, qui se fera un palmarès de "classiques" les années suivantes
  • 1964 - Victoires au classement final par points, au classement du meilleur grimpeur et triomphe lors de la 11e étape Karlovy-Vary-Liberec de Joseph Spruyt.
  • 1965 - 7e, Roger Swerts. Roger Spriet remporte la victoire dans la dernière étape, Torun-Varsovie.
  • 1966 - 4e, Willy Van Neste, qui gagne la 9e étape, Kutno-Poznan.
  • 1967 - 1er, Marcel Maes. Victoire d'étape de Jean-Marie Gorez, à Plzen. Marcel Maes est également 1er du classement des grimpeurs.
  • 1968 - 8e, Joseph Schroeters, vainqueur de 2 étapes, tandis que Noël Vantyghem remporte la 2e étape, Berlin-Halle.
  • 1969 - Deux victoires d'étape : Arthur Van De Vijver triomphe dans la 13e étape, Dresde-Gera, et Willy Scheers remporte l'étape suivante, disputée en circuit autour de la ville de Gera.
  • 1970 - Une étape pour François Lemmens.
  • 1971 - C'est une année faste pour l'équipe belge. Le coureur Marc Demeyer se hisse à la 4e place au classement final à Prague, après avoir emporté les étapes 5e, Szczecin-Berlin et 9e, Dresde-Zwickau. Classé 12e à l'issue de l'épreuve, Jan Van De Wiele emporte le prix des meilleurs "grimpeurs". Trois autres routiers emportent chacun une étape : Ludo Van Der Linden la 2e, à Wloclaweck, Marcel Omloop la 3e à Poznan, et Guido Van Sweevelt la 13e à Liberec.

1972-2006, effacement

Après vingt années de participation glorieuse d'une équipe belge, où les meilleurs coureurs amateurs étaient sélectionnés, le rôle de l'équipe de Belgique tend vers l'effacement durant la période suivante. En 1972 aucune victoire d'étape, et le mieux classé des coureurs belges, Theo Dockx est 21e au classement final à Varsovie.

  • 1973 - René Dillen termine 8e, après avoir remporté l'étape de Wloclawek. Théo Dockx emporte aussi une victoire d'étape, entre Halle et Potsdam.
  • de 1974 à 1978 - néant
  • 1979 - une victoire d'étape, celle de Benjamin Vermeulen à Neubrandenburg.
  • 1990 - Victoire d'étape de Mario de Clercq, à Plzen. 11e place au classement général de Bart Leysen.
  • 2001 - Victoire d'étape de Marc Streel.
  • 2006 - Victoire d'étape de Erwin Thijs.

La Belgique au classement par équipes

L'équipe belge a été jusqu'en 1973 la seule occidentale à se classer durablement et honorablement dans le très convoité Classement général par équipes[47]; ses place au ""Top 5" de ce challenge sont les suivantes :

  • 2e - 1960, 1963.
  • 3e - 1956.
  • 4e - 1954, 1957, 1959, 1968.
  • 5e - 1955, 1962, 1973.

Les individualités

Comme la Belgique, les Pays-Bas sont représentés dans la Course de la Paix à partir de 1952, et les coureurs néerlandais se font remarquer dès cette année.

  • 1952 - Daan de Groot emporte la 11e étape, Plzen-Budejowice, et se classe 5e au terme de la compétition.
  • 1954 - Henk Van der Broeck termine 5e, De Groot finissant à la 12e place.
Une des victoires hollandaises: 1987, Johannes Draaijer triomphe en force à l'arrivée de la 5e étape.
  • 1956 - Deux victoires d'étape, Martin Wolfs à Leipzig, Arend Van Den Hof à Karlovy-Vary, marquent la présence batave.
  • 1958 - Piet Damen[48] remporte la 11e Course de la Paix, après avoir gagné l'étape polonaise Lodz-Katowice. Deux de ses coéquipiers "entrent" dans les vingt premiers du classement final.
  • 1959 - Année de la révélation au niveau international de Albertus Geldermans, 4e de la Course. Dès l'année suivante il termine 12e du Tour de France. Equipier de Jacques Anquetil, il est 5e du Tour de France 1962[49].
  • 1962 - Une victoire d'étape à Iéna du rouleur Henk Nijdam[50] qui porte le maillot de leader durant 3 étapes[51].
  • 1965 - une victoire d'étape. Mais les hollandais sont en retrait de 1963 à 1966, par rapport aux performances antérieures.
  • 1967 - Hors-jeu au classement général les coureurs des Pays-Bas emportent 4 étapes: Jan Serpenti, Peter Tesselaar, 2 fois, et Hans Tesselaar (qui gagne l'étape reine, la dernière, à Prague).
  • 1974 - Après une éclipse de plusieurs années, l'équipe des Pays-Bas refait surface. Théo Smit triomphe à Neubrandenburg au terme de la 6e étape, Frits Schur termine 4e au classement final.
  • 1976 - Revenu sur la Course de la Paix, Fritz Schur ne se classe finalement que 28e mais remporte deux étapes.
  • 1980 - Peter Winnen parvient à hisser le maillot néerlandais à la 2e place du classement général final, alors que son équipier Egidus Koersen remporte une étape. Dès l'année suivante Winnen participe au Tour de France et triomphe dans l'étape de L'Alpe-d'Huez...
  • 1983 - Gerrit Solleveld termine à la 6e place, Teun van Vliet est 12e.
  • 1987 - Johannes Draaijer remporte 2 étapes. Il est 14e au classement final.

Les Pays-Bas au classement par équipes

La meilleure performance dans ce classement est celle réalisée en 1958, année de la victoire de Piet Damen. Au "Top 5", les résultats émergent 4 fois:

  • 3e en 1958, 4e en 1954, 5e en 1983 et 1984.

L'Italie
Romeo Venturelli est présenté comme le successeur des Coppi, Baldini. Il ne confirmera pas ces prévisions. C'est le meilleur "performers" italien sur la Course de la Paix, jusqu'aux deux dernières éditions.

Dès 1950, des coureurs italiens participaient à la Course de la Paix, mais ils ne représentaient de fait que la région de Trieste, ville au statut provisoire, dont le territoire était revendiqué par l'Italie et la Yougoslavie. C'est à partir de 1952 qu'officiellement une équipe d'Italie participait à l'épreuve. Absente de 1953 à 1955, l'Italie revenait en 1956, et s'y distinguait. Ce fut ensuite très irrégulier.

  • 1956 - Aurelio Cestari[52] termine 6e au classement individuel et inaugure le Classement du "meilleur grimpeur". Son coéquipier Dino Bruni l'emportant dans deux étapes.
  • 1958 - Victoire de Vendramino Bariviera dans la 1re étape. Mais les italiens ne terminent la course qu'à 2 coureurs.
  • 1959 - C'est la meilleure année italienne de l'histoire de la Course de la Paix. L'équipe triomphe à 6 reprises aux étapes: le jeune espoir Romeo Venturelli gagne 3 bouquets, Livio Trapè, qui sera vice-champion olympique l'année suivante[53], l'emporte une fois, Mario Bampi également et Giuseppe Tonucci aussi. Au classement général final Romeo Venturelli se classait 3e, Livio Trapè 17e.
  • 1963 - 3 victoires d'étape : Antonio Tagliani gagne la 2e étape, Prague - Brno, et l'étape finale Magdeburg - Berlin, Severino Andreoli gagne la 9e étape. Tous deux sont des rouleurs et sont ou seront champions du monde par équipes.
  • 1966 - 4 victoires d'étapes ! Pietro Guerra, sérieux adversaire de Bernard Guyot prend la 5e place finale, après avoir enlevé deux étapes, Antonio Albonetti gagne une fois et se classe 10e, Attilio Benfatto emporte une victoire d'étape.
  • 1968 - 3 étapes reviennent aux Italiens Giacinto Santambrogio, Rino Montanari et Virginio Levati.
  • 1970 - Pietro Poloni triomphe en Pologne... enlevant la 6e étape à Varsovie.
  • 1971 - C'est la seule année où l'Italie entre dans le "Top 5" des équipes en se classant 4e. Par ailleurs aux étapes les italiens gagnent à 3 reprises : Franco Ongarato, Francisco Balduzzi, Giorgio Ghezzi.

De nombreux autres succès d'étape reviennent aux coureurs italiens jusqu'en 2006: Fiorenzo Ballardin, en 1973; Sante Fossato, Giorgio Casati, Walter Clivati, en 1978, Luigi Trevellin, Domenico Perani, en 1979, Giovanni Fidanza en 1988, etc. Pour parachever la présence italienne, des coureurs italiens enlèvent les deux dernières éditions de la Course de la Paix. Certes celle-ci n'a plus la réputation des années 1960, 1970 ou 1980, elle n'en demeure pas moins une compétition, dont la victoire donne du poids à un palmarès. Michele Scarponi en 2004, et Giampaolo Cheula, en 2006, sont actuellement[54] les derniers lauréats de la Course de la Paix

L'Espagne

Pour des raisons politiques et extra sportives, l'Espagne participa tardivement à la Course de la Paix.

  • 1975 : pour sa première participation, l'équipe espagnole réalise la performance de gagner deux victoires d'étape : Juan José Moral emporte la 2e étape Magdeburg-Gera et termine 16e et premier espagnol de la Course. Enrique Martinez Heredia, vainqueur du Tour de l'Avenir l'année précédente, emporte la victoire d'étape le 7e jour, à Trinec. L'équipe espagnole[55] se classe 6e au Classement des équipes.
  • 1984 : deuxième participation espagnole, sans éclat, mais la participation d'un jeune coureur est à signaler: Miguel Indurain. Il termine à la 70e place.
  • Les meilleures performances de coureurs espagnols interviennent dans le cadre d'une compétition disputée par équipes "de marque" et non plus par des sélections nationales. Membres de l'équipe allemande "Coast", Aitor Garmendia termine 2e en 2001 et 2002, David Plaza et 6e en 2002.

Palmarès

Podiums
Année Vainqueur Deuxième Troisième
1948 August Prosinek Roman Sieminski Waclaw Wojcik
1948 Alexandre Zoric Emanuel Krejcu Jozef Kapiak
1949 Jan Veselý Maurice Herbulot Charles Riegert
1950 Willi Emborg Bronislaw Klabinski Vlastimil Ruzicka
1951 Kaj Allan Olsen Lothar Meister Francesco Ferri
1952 Ian Steel Jan Veselý Jean Stablinski
1953 Christian Pedersen Hans-Edmund Andresen Gustav-Adolf Schur
1954 Eluf Dalgaard Vlastimil Ruzicka René Van Meenen
1955 Gustav-Adolf Schur Jan Veselý Stanley Brittain
1956 Stanisław Królak Constantin Dumitrescu Nikolaï Kolumbet
1957 Nentcho Christov Stanley Brittain Viktor Kapitonov
1958 Piet Damen Boris Biebienin Alfons Hermans
1959 Gustav-Adolf Schur René Vanderveken Romeo Venturelli
1960 Erich Hagen Jean-Baptiste Claes Willy Vanden Berghen
1961 Youri Melikhov Viktor Kapitonov Bernhard Eckstein
1962 Gainan Saidschushin Youri Melikhov Stanisław Gazda
1963 Klaus Ampler August Verhaegen Camille Vyncke
1964 Jan Smolík Gunther Hoffmann Dieter Wiedemann
1965 Guennadi Lebediev Pavel Dolezel Jan Kudra
1966 Bernard Guyot Alexander Dochljakov Axel Peschel
1967 Marcel Maes Angel Kirilov Jan Magiera
1968 Axel Peschel Karel Vavra Jan Magiera
1969 Jean-Pierre Danguillaume Ryszard Szurkowski Dieter Gonschorek
1970 Ryszard Szurkowski Marcel Duchemin Zygmunt Hanusik
1971 Ryszard Szurkowski Zenon Czechowski Anatoli Starkov
1972 Vlastimil Moravec Vladislav Nelyubin Wolfram Kuhn
1973 Ryszard Szurkowski Stanisław Szozda Valeri Likhatchev
1974 Stanisław Szozda Nikolaï Gorelov Miloš Hrazdíra
1975 Ryszard Szurkowski Hans-Joachim Hartnick Aavo Pikkuus
1976 Hans-Joachim Hartnick Stanisław Szozda Gerhard Lauke
1977 Aavo Pikkuus Vladimir Osokin Tadeusz Mytnik
1978 Alexandre Averine Yuri Zacharov Mircea Romaşcanu
1979 Sergueï Soukhoroutchenkov Andreas Petermann Krysztof Sujka
1980 Youri Barinov Peter Winnen Olaf Ludwig
1981 Charkid Zagretdinov Sergueï Soukhoroutchenkov Ivan Mitchenko
1982 Olaf Ludwig Charkid Zagretdinov Youri Barinov
1983 Falk Boden Oleh Petrovich Chuzhda Olaf Ludwig
1984 Sergueï Soukhoroutchenkov Nentcho Staykov Olaf Ludwig
1985 Lech Piasecki Andrzej Mierzejewski Uwe Ampler
1986 Olaf Ludwig Vladimir Poulnikov Assiat Saitov
1987 Uwe Ampler Petar Petrov Andrzej Mierzejewski
1988 Uwe Ampler Vladimir Poulnikov Piotr Ugrumov
1989 Uwe Ampler Olaf Jentzsch Zenon Jaskuła
1990 Ján Svorada Bert Dietz Pavel Padrnos
1991 Viktor Rjaksinski Dariusz Baranowski Miroslav Liptak
1992 Steffen Wesemann Bert Dietz Tomasz Brożyna
1993 Jaroslav Bílek František Trkal Pavel Padrnos
1994 Jens Voigt Ralf Grabsch František Trkal
1995 Pavel Padrnos Dariusz Baranowski Tomasz Brożyna
1996 Steffen Wesemann Michael Andersson Sergueï Ivanov
1997 Steffen Wesemann Christian Henn Jens Voigt
1998 Uwe Ampler Steffen Wesemann Piotr Wadecki
1999 Steffen Wesemann Raimondas Rumšas Tomasz Brożyna
2000 Piotr Wadecki Piotr Przydział Steffen Wesemann
2001 Jakob Piil Aitor Garmendia Radosław Romanik
2002[56] Ondřej Sosenka Aitor Garmendia Piotr Chmielewski
2003 Steffen Wesemann Ondřej Sosenka Tomáš Konečný
2004 Michele Scarponi Sławomir Kohut Roger Beuchat
2005 non-disputée
2006 Giampaolo Cheula Andrea Tonti Cristian Gasperoni

Palmarès détaillé
Année Parcours Vainqueur Classement par équipes Étapes km
1948 (1re)Varsovie - Prague August Prosinek Pologne5872
1948 (1re)Prague - Varsovie Alexander Zoric Pologne71 104
1949 (2e)Prague - Varsovie Jan Veselý FSGT-France81 259
1950 (3e)Varsovie - Prague Willi Emborg Tchécoslovaquie91 539
1951 (4e)Prague - Varsovie Kaj Allan Olsen Tchécoslovaquie91 539
1952 (5e)Varsovie - Berlin - Prague Ian Steel Royaume-Uni122 146
1953 (6e)Prague - Berlin - Varsovie Christian Pedersen Allemagne de l'Est122 232
1954 (7e)Varsovie - Berlin - Prague Eluf Dalgaard Tchécoslovaquie132 033
1955 (8e)Prague - Berlin - Varsovie Gustav-Adolf Schur Tchécoslovaquie132 176
1956 (9e)Varsovie - Berlin - Prague Stanisław Królak Union soviétique122 242
1957 (10e)Prague - Berlin - Varsovie Nentcho Christov Allemagne de l'Est122 209
1958 (11e)Varsovie - Berlin - Prague Piet Damen Union soviétique122 210
1959 (12e)Berlin - Prague - Varsovie Gustav-Adolf Schur Allemagne de l'Est132 061
1960 (13e)Prague - Varsovie - Berlin Erich Hagen Allemagne de l'Est132 168
1961 (14e)Varsovie - Berlin - Prague Youri Melikhov Union soviétique132 371
1962 (15e)Berlin - Prague - Varsovie Gainan Saidschushin Union soviétique142 397
1963 (16e)Prague - Varsovie - Berlin Klaus Ampler Allemagne de l'Est152 533
1964 (17e)Varsovie - Berlin - Prague Jan Smolík Allemagne de l'Est142 211
1965 (18e)Berlin - Prague - Varsovie Guennadi Lebediev Union soviétique142 309
1966 (19e)Prague - Varsovie - Berlin Bernard Guyot Union soviétique142 301
1967 (20e)Varsovie - Berlin - Prague Marcel Maes Pologne162 298
1968 (21e)Berlin - Prague - Varsovie Axel Peschel Pologne162 172
1969 (22e)Varsovie - Berlin Jean-Pierre Danguillaume Allemagne de l'Est152 030
1970 (23e)Prague - Varsovie - Berlin Ryszard Szurkowski Pologne151 976
1971 (24e)Varsovie - Berlin - Prague Ryszard Szurkowski Union soviétique141 895
1972 (25e)Berlin - Prague - Varsovie Vlastimil Moravec Union soviétique142 025
1973 (26e)Prague - Varsovie - Berlin Ryszard Szurkowski Pologne182 083
1974 (27e)Varsovie - Berlin - Prague Stanisław Szozda Pologne141 806
1975 (28e)Berlin - Prague - Varsovie Ryszard Szurkowski Union soviétique131 923
1976 (29e)Prague - Varsovie - Berlin Hans-Joachim Hartnick Union soviétique151 974
1977 (30e)Varsovie - Berlin - Prague Aavo Pikkuus Union soviétique131 556
1978 (31e)Berlin - Prague - Varsovie Alexandre Averine Union soviétique131 847
1979 (32e)Prague - Varsovie - Berlin Sergueï Soukhoroutchenkov Union soviétique141 796
1980 (33e)Varsovie - Berlin - Prague Youri Barinov Union soviétique152 095
1981 (34e)Berlin - Prague - Varsovie Charkid Zagretdinov Union soviétique151 887
1982 (35e)Prague - Varsovie - Berlin Olaf Ludwig Allemagne de l'Est131 946
1983 (36e)Varsovie - Berlin - Prague Falk Boden Allemagne de l'Est121 899
1984 (37e)Berlin - Prague - Varsovie Sergueï Soukhoroutchenkov Union soviétique111 689
1985 (38e)Prague - Moscou - Varsovie - Berlin Lech Piasecki Union soviétique121 712
1986 (39e)Kiev - Varsovie - Berlin - Prague Olaf Ludwig Union soviétique152 138
1987 (40e)Berlin - Prague - Varsovie Uwe Ampler Allemagne de l'Est141 987
1988 (41e)Bratislava - Katowice - Berlin Uwe Ampler Union soviétique132 008
1989 (42e)Varsovie - Berlin - Prague Uwe Ampler Allemagne de l'Est121 927
1990 (43e)Berlin - Slušovice - Bielsko-Biała Ján Svorada Tchécoslovaquie111 595
1991 (44e)Prague - Varsovie Viktor Rjaksinski Pologne91 261
1992 (45e)Berlin - Karpacz - Mladá Boleslav Steffen Wesemann Allemagne91 348
1993 (46e)Tábor - Nový Bor Jaroslav Bílek République tchèque91 342
1994 (47e)Tábor - Trutnov Jens Voigt République tchèque91 354
1995 (48e)Č. Budějovice - Oberwiesenthal - Brno Pavel Padrnos Pologne101 379
1996 (49e)Brno - Żywiec - Leipzig Steffen Wesemann Telekom101 703
1997 (50e)Potsdam - Żywiec - Brno Steffen Wesemann Telekom111 629
1998 (51e)Poznań - Karlovy Vary - Erfurt Uwe Ampler Mróz101 591
1999 (52e)Znojmo - Plzeň - Magdebourg Steffen Wesemann Mróz101 613
2000 (53e)Hanovre - Kudowa-Zdrój - Prague Piotr Wadecki Nürnberger101 608
2001 (54e)Łódź - Plzeň - Potsdam Jakob Piil Telekom101 611
2002 (55e)Č. Budějovice - Chemnitz - Varsovie Ondřej Sosenka Mróz101 470
2003 (56e)Olomuc - Walbrzych - Erfurt Steffen Wesemann CCC Polsat91 552
2004 (57e)Bruxelles - Wroclaw - Prague Michele Scarponi T-Mobile91 580
2006 (58e)Linz - Karlovy Vary - Hanovre Giampaolo Cheula Unibet81 283

Statistiques sur les vainqueurs

Les récidivistes
Steffen Wesemann, 5 victoires dans la Course de la Paix

En 58 éditions et 59 courses disputées, la Course de la Paix a été remportées par 46 hommes.

Cette élite dégagée par la Course de la Paix est confirmée par d'autres victoires prestigieuses

Course de la Paix, Jeux olympiques, championnats du monde, Tour de l'Avenir
Ici entre le polonais Tadeusz Mytnik et son coéquipier Vladimir Osokin, Aavo Pikkuus, un des grands nom du cyclisme, vainqueur de cette édition 1977
  • Doublé Course de la Paix - Jeux Olympiques (épreuve individuelle): 2 champions l'ont réalisé (aucun la même année) :
    • Sergueï Soukhoroutchenkov (URSS), champion olympique 1980 à Moscou,
    • Olaf Ludwig (RDA), champion olympique 1988 à Séoul.
    • Une mention spéciale pour Viktor Kapitonov (URSS), champion olympique 1960 à Rome, 2e de la " Paix" en 1961, 3e en 1957. À l'inverse, Youri Barinov[57] (URSS), vainqueur de la "Paix" en 1980, obtenait le bronze olympique la même année.
    • L'épreuve individuelle des J.O. de Rome, en 1960, livrait un podium 100 % " Course de la Paix" : Livio Trapè (Italie), médaillé d'argent, avait brillé en 1959 entre Berlin, Prague et Varsovie, et le médaillé de bronze Willy Vanden Berghen (Belgique) avait fait 3e sur la "Paix" peu de mois auparavant.
  • Doublé Course de la Paix - Jeux olympiques (épreuve par équipes) : 2 ;
    • Uwe Ampler (RDA), réalise le doublé la même année, victoire individuelle dans la « Paix », champion olympique avec l'équipe de RDA en 1988 à Séoul.
    • Aavo Pikkuus[58](URSS), champion olympique des 100 km contre-la-montre par équipes à Montréal en 1976, il termine vainqueur de la Course de la Paix en 1977.
    • À noter les médailles d'argent dans cette discipline du 100 km contre-la-montre par équipes de Ryszard Szurkowski et de Stanisław Szozda[59] (Pologne), obtenues à Munich en 1972 et à Montréal en 1976, celle de Gustav Schur et Erich Hagen[60] (pour l'Allemagne) en 1960 à Rome, et celle de Olaf Ludwig et Hans-Joachim Hartnick[61] (RDA) obtenue en 1980 à Moscou. Pour ce qui est du « bronze » dans cette discipline, Youri Melikhov (URSS) l'obtenait en 1960 à Rome, associé à Kapitonov, et un autre spécialiste de la Course des 3 capitales, Alexeï Petrov[62] (URSS). Enfin, parmi le quatuor soviétique victorieux en 1972 aux J.O. de Munich, Valeri Likhatchev[63] (URSS) se signalait l'année suivante entre Prague, Varsovie et Berlin en remportant 6 étapes en une seule édition.
  • Doublé Course de la Paix - championnat du monde (épreuve individuelle) :
1961, Gustav Schur (au centre du cliché, avec lunettes) en est à sa dixième participation à l'épreuve (13 au total). Deux fois vainqueur individuel, il le sera 5 fois avec l'équipe de la RDA (1953, 1957, 1960, 1963, 1964), il est alors âgé de 30 ans et tient avec succès le rôle de capitaine de route : pour Erich Hagen (1960), pour Klaus Ampler (en 1963). Les 2 coureurs visibles en tête, les Soviétiques Alexeï Petrov et Youri Melikhov, vainqueur final de cette édition.
  • Doublé Course de la Paix - Tour de l'Avenir: 2 coureurs l'ont réalisé;
    • Sergueï Soukhoroutchenkov (URSS), vainqueur du Tour de l'Avenir en 1978, et 1979, celui-ci la même année que sa première victoire dans la "Paix"; 2e du Tour de l'Avenir en 1980 et 1981, il réalisait cette dernière année... le doublé de la seconde place, puisqu'il s'était classé second de la Course de la Paix, derrière son compatriote Charkid Zagretdinov.
    • Olaf Ludwig (RDA), vainqueur du Tour de l'Avenir 1983, et de la Course de la Paix 1982 et 1986.
    • à noter: à partir de 1961, de nombreux coureurs d'élite de l'Est européen, participèrent activement au Tour de l'Avenir, alors que la réciproque fut rares (voir supra). Cette élite sortait de la Course de la Paix, dans la plupart des cas. Ainsi, le coureur Ivan Levacic (Yougoslavie), 5e du Tour de l'Avenir 1961 venait de terminer la course de la Paix à laquelle il participait régulièrement depuis 1957. (Il s'y était classé 10e en 1958[65]). L'équipe soviétique engagée en 1963 dans le Tour de l'Avenir était l'équipe Première. Le français Bernard Guyot, vainqueur de la Paix en 1966, tentait le doublé, après s'être classé 10e du Tour de l'Avenir 1965. Il échouait et terminait au pied du podium de l'édition 1966. La même année le belge Willy Van Neste, 4e à Berlin, faisait 6e à Paris. Marcel Duchemin, 2e de Prague-Varsovie-Berlin en 1970, faisait 5e du T.A. en 1969, 4e en 1972[66]. Deux coureurs tchécoslovaques se distinguèrent dans les deux courses, sans toutefois les...gagner. Milos Hrazdira, 2e du Tour de l'Avenir 1976, avait fait 3e de la Course de la Paix 1974[67]. Jiri Skoda (Tchécoslovaquie) terminait 2e du Tour de l'Avenir 1984. C'était un familier de la Course de la Paix[68].
    • les succès de Soukhoroutchenkov, se font en commun avec une équipe hors du commun. Sergueï Morozov (URSS), 3e du Tour de l'Avenir 1978, 4e en 1979, terminait 4e de la Course de la Paix 1980. Alexandre Averine (URSS), vainqueur de la Course de la Paix 1978, terminait 4e du Tour de l'Avenir la même année.

Course de la Paix et Tour de France ?
Course de la Paix 1987: Djamolidine Abdoujaparov, Olaf Ludwig, Uwe Raab. Les deux premiers se sont fait un nom dans le Tour de France, le troisième remporte le Classement par points de la Vuelta d'Espagne en 1990 et 1991. "Abdou" remporte le classement par points du Tour 1991, 1993, 1994, celui de la Vuelta en 1992 et celui du Giro d'Italie en 1994. Ludwig termine le Tour de France 1990 avec le maillot vert.

Le doublé n'a jamais été réalisé, du fait qu'il y eut, longtemps, une cassure dans le sport cycliste entre "amateurs" et "professionnels". À noter toutefois que quatre coureurs se sont hissés[69] sur le podium des deux courses:

    • Peter Winnen[70] (Pays-Bas), 2e de la Course de la Paix en 1980, terminait 3e du Tour de France 1983, derrière Laurent Fignon et l'espagnol Ángel Arroyo;
    • Zenon Jaskuła[71] (Pologne), 3e de la Course de la Paix 1989, faisait 3e du Tour de France 1993 (derrière Miguel Indurain et le suisse Tony Rominger);
    • Piotr Ugrumov (URSS), terminait 3e de la Course de la Paix 1988[72] puis s'illustrait dans le Tour de France 1994, qu'il terminait 2e, derrière Miguel Indurain (Espagne)[73].
    • Raimondas Rumšas (Lituanie), 3e de la Course de la Paix en 1999, terminait le Tour de France 2002 sur la troisième marche du Podium.
    • à noter que le vainqueur du Tour de France 1996,Bjarne Riis, participait à la Course de la Paix 1998. Il y terminait 5e.
    • Le premier vainqueur soviétique d'une étape du Tour de France, Dimitri Konyshev 1er de la dix-septième étape Lourdes-Pau, en 1990, avait fait ses classes dans la Course de la Paix où il se classait 8e en 1987, et 11e en 1988[74]. Djamolidine Abdoujaparov (URSS puis Ouzbékistan), maillot vert 1991 sur le Tour de France, s'était illustré en remportant des étapes sur la Course de la Paix, qu'il terminait à la 4e place en 1987.
    • Olaf Ludwig (Allemagne), célèbre entre les "Trois capitales", remporte le Classement par points du Tour de France 1990. Il est imité à plusieurs reprises par Erik Zabel, qui en 1992 emportait le même challenge entre Berlin et Mlada-Boleslav, parcours de la Quarante-deuxième Course de la Paix.

L'âge des lauréats
1987: Uwe Ampler et Zenon Jaskula. Jaskula sera le premier coureur polonais à porter le maillot jaune du Tour de France. Uwe Ampler signe son premier succès. 11 ans plus tard, il remporte la Course en étant le plus âgé des vainqueurs...

Il a semblé intéressant de relever l'âge des vainqueurs de la Course de la Paix, lors de leur première victoire ou de leur unique succès[75].

Le vainqueur de l'année 1951, le Danois Olsen.

Les vainqueurs récidivistes sont aussi les plus âgés.

  • 27 ans et 8 mois, âge de Sergueï Soukhoroutchenkov lors de son deuxième succès en 1984.
  • 28 ans et 2 mois, âge de Gustav-Adolf Schur, pour sa deuxième victoire en 1959.
  • 29 ans et 4 mois, âge de Ryszard Szurkowski, lorsqu'il triomphe pour la quatrième fois, en 1975.
  • 32 ans, c'est l'âge de Steffen Wesemann, lors de son cinquième succès en 2003. 11 années le sépare de sa première victoire.
  • 33 ans et 11 mois, c'est l'âge du récidiviste Uwe Ampler lors de sa quatrième victoire en 1998. 11 années également après son premier succès. Ainsi figurant parmi les plus jeunes vainqueurs, Uwe Ampler et Steffen Wesemann en sont-ils aussi les plus âgés de ceux-ci.

Course de la Paix / Tour de l'Avenir : âge des vainqueurs

Au terme de ce rencensement, il paraît utile de comparer les données entre les deux grandes épreuves du calendrier cycliste, la Course de la Paix avec celles du Tour de l'Avenir[87].

Âge des vainqueurs Course de la Paix en % C. de la Paix Tour de l'avenir en % T. Avenir
19 à 21 ans58,4 %1122,9 %
22 à 24 ans3152,5 %2143,7 %
25 à 27 ans1423,7 %1429,1 %
28 à 30 ans58,4 %24,1 %
30 ans et +46,7 %0-

Les vainqueurs et leurs suivants
Atmosphère d'une arrivée d'étape, ici à Berlin en 1960. La Course se joue dans cette ultime étape. Erich Hagen l'emporte et remporte la Course, longtemps "promise" à un autre allemand de la RDA, Egon Adler.

La Course de la Paix, pourtant longue souvent de plus de 2 000 kilomètres (avant 1990) a connu des dénouements dans la dernière étape. À l'inverse, trois vainqueurs ont été leader du premier au dernier jour : Jan Vesely, en 1949 ; Aavo Pikkuus, en 1977; Lech Piasecki, en 1985. Les écarts les plus importants entre le vainqueur et son "dauphin" se situent en majorité avant 1968. Les écarts les plus faibles ont été enregistrés majoritairement après 1980. Le palmarès de la Course de la Paix, vu sous cet angle, dégage un aperçu de l'évolution des compétitions cyclistes sur près de 60 années : bouclage de la course, nivellement de l'élite, rythme plus soutenu, etc.

Des moyennes horaires en hausse

Ainsi la moyenne horaire pour accomplir le trajet. Pour exemple voici la moyenne[88] en kilomètres à l'heure réalisée les "années en 9" :

  • les 1 263 kilomètres entre Prague et Varsovie, en 1949 (Victoire de Jan Vesely) sont accomplis à la moyenne horaire de 34,6 km/h.
  • les 2 057 kilomètres, de Berlin à Varsovie, via Prague en 1959 (Victoire de Gustav-Adolf Schur) sont effectués à la moyenne horaire de 37,5 km/h.
Trois cyclistes de la RDA : Landsmann, Ludwig et Boden. Olaf Ludwig, vainqueur 1982 et 1986, Falk Boden, lauréat en 1983
  • les 2 036 kilomètres, entre Varsovie et Berlin en 1969 (Victoire de Jean-Pierre Danguillaume) sont courus à la moyenne horaire de 39,8 km/h.
  • Les 1 941 kilomètres entre Prague et Berlin, via Varsovie, en 1979 (Victoire de Sergueï Soukhoroutchenkov)sont accomplis à la moyenne horaire de 41,3 km/h.
  • En 1989, les 1 929 km entre Varsovie, Berlin et Prague (Victoire de Uwe Ampler) sont couverts en 47 h 30 min et 43 s, à la moyenne de 40,6 km/h.
  • En 1999, les 1 618 kilomètres, sur un parcours nouveau, entre Znomo-Polkowice et Magdeburg (Victoire de Steffen Wesemann) sont accomplis à la moyenne de 38 km/h.

La première édition (1948) entre Prague et Varsovie (victoire de August Prosinek (Yougoslavie)), il est vrai sur des routes de fortune selon les témoins, longue de 872 kilomètres est achevée en 26 h 52 min et 25 s, à la moyenne de 32,4 km/h. Le second, Roman Sieminski (Pologne) est à 4 min 56 s ; le troisième Waclaw Wojcik (Pologne) est à 5 min 41 s.
La dernière édition disputée à ce jour, celle de 2006, longue de 1 283 kilomètres, entre Linz (Autriche)- Karlovy-Vary (République tchèque) et Hanovre (Allemagne)(Victoire de Giampaolo Cheula (Italie)) s'est courue en 31 h 36 min 48 s, à la moyenne horaire de 41,2 km/h. Le second, Andrea Tonti (Italie) est à 6 s ; le troisième, Christian Gasperoni est à... 6 s également.

Ryszard Szurkowski, 4 fois vainqueur de la Course des " 3 capitales", devient directeur technique de l'équipe polonaise. Il est "aux manettes" lors du succès de Lech Piasecki en 1985. À l'instar de Gustav Schur, il est élu à la Diète polonaise au milieu des années 1980.

Les épreuves les plus rapides sont disputées au milieu des années 1970. Le record est celui de Ryszard Szurkowski en 1975 :

  • 1975 : 43,1 km/h sur 1 915 kilomètres. Ryszard Szurkowski devant Hans-Joachim Hartnick (RDA), 2e, Aavo Pikkuus (URSS), 3e.
  • 1973 : 42,8 km/h sur 2 076 kilomètres. Ryszard Szurkowski devant Sanislav Szozda (Pologne), 2e, Valeri Likhatchev (URSS), 3e.
  • 1974 : 42,8 km/h sur 1 812 kilomètres. Stanisław Szozda devant Nikolaï Gorelov (URSS), 2e, Milos Hrazdira (Tchécoslovaquie), 3e.
  • 1972 : 42,6 km/h sur 2 017 kilomètres. Vlastimil Moravec devant Vladislav Nejlubin (URSS), 2e, Wolfram Kühn (RDA), 3e.
  • 1982 : 42,5 km/h sur 1 941 kilomètres. Olaf Ludwig devant Charkit Zagretdinov (URSS), 2e, Youri Barinov (URSS), 3e.
  • en 1990, sur les 1 595 kilomètres entre Berlin et Banska-Bystrica Tchécoslovaquie : 42,5 km/h : Ján Svorada devant Bert Dietz (RDA), 2e, Pavel Padrnos (Tchécoslovaquie), 3e.

Les écarts les plus importants
plus de 3 minutes - 20 courses
  • 1949 : 11 minutes, 56 secondes entre Jan Vesely (Tchécoslovaquie) et Maurice Herbulot (France) (FSGT).
    • Charles Riegert (France FSGT), 3e est à plus de 12 minutes[89]. (Moyenne : 34,6 km/h)
  • 1961 : 11 minutes et 5 secondes entre Yuri Melikhov (URSS) et son coéquipier Viktor Kapitonov (URSS).
    • Bernardt Eckstein RDA, 3e, est à 14 minutes 50 secondes. (moyenne : 39,7 km/h).
  • 1951 : 8 minutes et 31 secondes entre Kaj Allen Olsen (Danemark) et Lothar Meister (RDA).
    • Alberto Ferri Italie, 3e, est à 9 minutes et 12 secondes. (Moyenne : 33,7 km/h).
  • 1955 : 8 minutes et 28 secondes entre Gustav-Adolf Schur (RDA) et Jan Vesely (Tchécoslovaquie).
    • Stanley Brittain (Royaume-Uni), 3e à 11 minutes 14 secondes, compte le même temps de retard, que le 4e, le Suédois Karl M. Amell. (Moyenne : 37,8 km/h)[90].
Trentième Course de la Paix, parcours
  • 1964 : 7 minutes et 45 secondes entre Jan Smolik (Tchécoslovaquie) et Gunther Hoffmann (RDA).
    • Dieter Wiedemann (RDA) 3e à 7 minutes 55 secondes. (Moyenne : 39,6 km/h)
  • 1950 : 7 minutes et 19 secondes séparent Willy Emborg (Danemark) de son second, Bronislav Klabinski (Polonais de France).
    • Vlastimil Ruszicka (Tchécoslovaquie) 3e, à 8 minutes 14 secondes juste devant son compatriote Jan Vesely, à 8 minutes 16 secondes. (Moyenne : 35,7 km/h)
  • 1957 : 6 minutes et 27 secondes entre Nencio Christov[91] (Bulgarie) et Stan Brittain (Royaume-Uni).
    • Viktor Kapitonov (URSS), 3e, qui à l'âge de plus de 23 ans, découvre cette course. Il a mis 11 minutes 37 secondes de plus que le vainqueur sur la route menant à Berlin depuis Prague. (Moyenne : 38,2 km/h)
  • 1979 : 6 minutes et 27 secondes entre Sergueï Soukhoroutchenkov (URSS) et Andreas Petermann (RDA).
    • Krzysztof Sujka (Pologne), 3e à 6 minutes 41 secondes. (Moyenne : 41,3 km/h)
Préparation et sélection pour la Course de la Paix, en Europe centrale au mois d'avril
Le peloton de la Course de la Paix, à Prague en 1977
  • 1967 : 5 minutes et 9 secondes entre Marcel Maes (Belgique) et Angel Kirilov (Bulgarie).
    • Jan Magiera (Pologne) 3e à 6 minutes 34 secondes. Jan Smolik 4e est à 7 minutes 23. (Moyenne : 41,8 km/h).
  • 1948 : 4 minutes et 54 secondes entre August Prosinek (Yougoslavie) et Roman Sieminski (Pologne).
    • Waclaw Wojcik (Pologne), 3e à 5 minutes. (Moyenne horaire : 32,4 km/h)
  • 1981 : 4 minutes et 43 secondes entre Charkid Zagretdinov[93] (URSS) et son coéquipier Sergueï Soukhoroutchenkov (URSS). Le troisième homme permet un Tiercé historique des coureurs soviétiques.
    • Ivan Mitchenko (URSS) 3e est à 6 minutes 13 secondes. Olaf Ludwig (RDA) 4eest relégué à 11 minutes 48. Thomas Barthe (RDA), 5e à plus d'un quart d'heure. (Moyenne : 39,4 km/h)
  • 1971 : 3 minutes et 50 secondes entre Ryszard Szurkowski (Pologne) et son coéquipier Zenon Czechowski[94] (Pologne).
    • Anatoly Starkow (URSS), 3e à 4 minutes, 12 secondes. (Moyenne : 41 km/h)
  • 1980 : 3 minutes et 48 secondes entre Youri Barinov (URSS) et Peter Winnen (Pays-Bas).
    • Olaf Ludwig (RDA), fait ses débuts sur la Course : 3e à 4 min 12 s Sergueï Morozov (URSS), 4e, à 4 minutes 30 secondes. (Moyenne : 40,2 km/h)
  • 1973 : 3 minutes et 32 secondes entre Ryszard Szurkowski (Pologne) et son coéquipier Stanisław Szozda (Pologne).
Stanislav Krolak, premier vainqueur polonais de la Course de la Paix, en 1956. Décédé en mai 2009, à l'âge de 78 ans. Sa première participation dans la Course des 3 capitales : 1952. Sa dernière participation : 1962.
de 2 minutes à 3 minutes - 8 courses
  • 1954 : 2 minutes et 58 secondes entre Eluf Dalgaard (Danemark) et Vlasta (Vlastimil) Ruzicka[97].
  • 1953 : 2 minutes et 45 secondes entre Christian Perdersen (Danemark) et son coéquipier Hans-Edmund Andresen (Danemark).
    • Gustav-Adolf Schur (RDA), 3e à 5 minutes 15 secondes. (Moyenne : 35,6 km/h).
  • 1952 : 2 minutes et 35 secondes entre Jan Steel (Royaume-Uni) et Jan Vesely (Tchécoslovaquie).
Leipzig, les champions des années 1950 de la RDA, et la foule. Photo : Renate et Roger Rössing.

Les écarts les plus faibles
Un autre parcours de la Course de la Paix, entre les 3 capitales est-européennes. Parcours de la quarantième édition.
moins de 1 minute - 18 courses
Vlastimil Moravec (Tchécoslovaquie), ici en 1977 en tête du peloton, remporte la Course de la Paix, en 1972 avec 2 secondes d'avance sur Vladislav Nelyubin. (URSS). Le plus faible écart dans l'histoire de cette compétition.
1987, prologue à Berlin, sous la symbolique Tour de la Télévision Est-allemande. Sur le podium, avec Vasyl Zhdanov et Uwe Ampler, Piotr Ugrumov, qui va accumuler des places d'honneur dans les grands "Tours".
Au centre du cliché : Alexandre Averine (URSS), vainqueur de la Course de la Paix 1978, 1er du classement par points au Tour de l'Avenir en 1978 et 1979.
Entre 1 minute et deux minutes - 13 courses
paysage et grimpe la route

Les grands hommes de La Course de la Paix

Les divers classements
Une des difficultés les plus célèbres: le "Mur" de Meerane

Comme toutes les grandes courses disputées par étapes, d'autres classements que le « général » permettent l'animation de l'épreuve et la mise en valeur d'autres coureurs. Ces classements annexes n'existent que depuis 1956, année de création d'un prix des meilleurs grimpeurs, et 1959[102] quand est institué un classement par points, ou prix de la combativité. Des maillots distinctifs sont attribués au leader de ces prix : à partir de 1962, le maillot violet est attribué au plus combatif. D'autres classements et maillots distinctifs pour les leaders de ces classements sont créés mais l'inflation de ceux-ci et leur création tardive (après 1978) ne permet pas de dégager une vision d'ensemble.

Prix du meilleur grimpeur
Sur le visage des coureurs transparaissent concentration, voire souffrance: les secteurs pavés font leur œuvre

Kjell Nilsson (Suède), en 1985 ; Petar Petrov (Bulgarie), en 1986 ; Vassili Davidenko (URSS), en 1991 ; Dariusz Baranowski (Pologne), en 1995 ; Christian Henn (Allemagne), en 1997 ; Bert Dietz (Allemagne), en 1998 ; Mat Anand (Canada), en 1999; Radoslav Romanik (Pologne), en 2001 ; Severyn Kohout (Pologne), en 2004 ; Przemyslav Niemec (Pologne), en 2006.

  • À noter aussi le succès Pavel Tonkov (URSS) en 1990. C'est un futur vainqueur du Giro (Tour d'Italie).
  • Pour les 46 "éditions" de ce prix, une ventilation par pays des lauréats place en tête les polonais :
    • - 1 - Pologne, 13 victoires - 2 - URSS, 12 victoires - 3 - RDA, 5 victoires - 4 - République tchèque, 4 victoires - 5 - Belgique et Allemagne (après 1990) - 7 - Bulgarie, Canada, France, Grande-Bretagne, Italie, Suède, 1 victoire chaque

Classement par points (combativité)
Alexeï Petrov ( URSS ) ici en 1961. On remarque le logo de la Course, la colombe de la Paix, qui distingue le maillot de la meilleure équipe.

Vladislav Nelyubin (URSS), en 1971 ; Valeri Likhatchev (URSS), en 1973 ; Théo Smit (Pays-Bas), en 1974 ; Vladimir Osokin (URSS), en 1977 ; Jan Jankiewicz (Pologne), en 1979 ; Mircea Romaşcanu (Roumanie), en 1981. Falk Boden (RDA), en 1985 ; Ján Svorada (Tchécoslovaquie), en 1990 ; Vassili Davidenko (URSS), en 1991 ; Viatcheslav Djavanian (Russie), en 1993; Artur Krzeszowiec (Pologne), en 1994 ; Lutz Lehmann (Allemagne), en 1995 ; Slawomir Chrzanowski (Pologne) en 1996 ; Jacek Mickiewicz (Pologne), en 1997 et 2002 ; Jaroslav Chojnacki (Pologne) en 1998 ; Piotr Wadecki (Pologne), en 1999 ; Robert Förster (Allemagne) en 2000 ; André Schulze (Allemagne) en 2001 ; Kazimierz Stafiej (Pologne) en 2003 ; Eric Baumann (Allemagne) en 2004 ; Danilo Hondo (Allemagne), en 2006.

  • à noter la victoire de Erik Zabel (Allemagne) en 1992. Originaire de RDA[103], il va s'illustrer ensuite dans le même genre de succès, 6 au Tour de France, et remporter plusieurs classiques cyclistes.

Classement combiné (1978-1997)
Deux parmi les plus jeunes vainqueurs de la Course. Hans-Joachim Hartnick, 1er en 1976, et Aavo Pikkuus, lauréat de l'édition 1977.

De 1978 à 1997, un autre classement, distingué par un maillot blanc, est mis en place. Il est établi sur le mode du "combiné", dont les points sont attribués d'après les autres classements.

Le premier lauréat de ce classement est Aavo Pikkuus (URSS) qui l'emporte en 1978 et 1979 ; Olaf Ludwig (Allemagne de l'Est) remporte ce classement à 6 reprises : en 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, et 1986. Lech Piasecki (Pologne), le cumule avec sa victoire au temps en 1985. Viennent ensuite deux coureurs qu'aucun autre classement n'a distingué : le champion du monde des "amateurs" Uwe Raab (Allemagne de l'Est), en 1987 et 1989 ; et Djamolidine Abdoujaparov (URSS), en 1988. Ján Svorada (Tchécoslovaquie) le joint à sa victoire en 1990, et Erik Zabel (Allemagne), le cumule à sa victoire aux points, en 1992. En 1993, 1994 et 1995, ce classement met en évidence František Trkal (République tchèque). En 1996 et 1997, il confirme la victoire de Steffen Wesemann (Allemagne).

Les classements annexes
Année Prix de la montagne[104] Combativité [105]
maillot violet[106]		 Combiné[107] Classements aux points[108]
1956 Aurelio Cestari---
1957 Viktor Kapitonov---
1958 Viktor Kapitonov---
1959 Brian Haskell Romeo Venturelli--
1960 Gainan Saidschushin Gainan Saidschushin--
1961 Alexeï Petrov---
1962non attribué Alexeï Petrov--
1963 Józef Gawliczek Josef Haesseldonckx--
1964 Joseph Spruyt Joseph Spruyt--
1965non attribué Gainan Saidschushin--
1966 Bernard Guyot Axel Peschel--
1967 Marcel Maes Manfred Dähne--
1968 Zenon Czechowski Pepp Iyffert--
1969 Dieter Gonschorek Yuri Dmitriyev--
1970non attribué Ryszard Szurkowski--
1971 Jan Van De Wiele Vladislav Nelyubin--
1972 Ryszard Szurkowski Ryszard Szurkowski--
1973 Ryszard Szurkowski Valeri Likhatchev--
1974 Nikolaï Gorelov Théo Smit--
1975 Jan Brzezny Ryszard Szurkowski--
1976 Sergueï Morozov Michail Michailov--
1977 Aavo Pikkuus Vladimir Osokin--
1978 Krysztof Sujka Aavo Pikkuus Aavo Pikkuus-
1979 Sergueï Soukhoroutchenkov Jan Jankiewicz Aavo Pikkuus-
1980 Tadeusz Wojtas Olaf Ludwig Olaf Ludwig Olaf Ludwig
1981 Sergueï Soukhoroutchenkov Olaf Ludwig Olaf Ludwig Olaf Ludwig
1982 Henrik Santysiak Olaf Ludwig Olaf Ludwig Olaf Ludwig
1983 Olaf Ludwig Mircea Romaşcanu Olaf Ludwig Olaf Ludwig
1984 Sergueï Soukhoroutchenkov Olaf Ludwig Olaf Ludwig Olaf Ludwig
1985 Kjell Nilsson Falk Boden Lech Piasecki Lech Piasecki
1986 Petar Petrov Olaf Ludwig Olaf Ludwig Olaf Ludwig
1987 Uwe Ampler Olaf Ludwig Uwe Raab Uwe Ampler
1988 Uwe Ampler Olaf Ludwig Djamolidine Abdoujaparov Olaf Ludwig
1989 Uwe Ampler Olaf Ludwig Uwe Raab Olaf Ludwig
1990 Pavel Tonkov Ján Svorada Ján Svorada Ján Svorada
1991 Vassili Davidenko Vassili Davidenkopas disputé Vassili Davidenko
1992 Steffen Wesemann Erik Zabel Erik Zabel Erik Zabel
1993 Jaroslav Bílek Viatcheslav Djavanian František Trkal František Trkal
1994 Jaroslav Bílek Artur Krzeszowiec František Trkal František Trkal
1995 Dariusz Baranowski Lutz Lehmann František Trkal Dariusz Baranowski
1996 Jaroslav Bílek Slawomir Chrzanowski Steffen Wesemannpas disputé
1997 Christian Henn Jacek Mickiewicz Steffen Wesemann
1998 Bert Dietz Jaroslaw Chojnackiipas disputé
1999 Mat Anand Piotr Wadecki--
2000 Arkadiusz Wojtas Robert Förster--
2001 Radosław Romanik André Schulze--
2002 Ondřej Sosenka Jacek Mickiewicz--
2003 Arkadiusz Wojtas Kazimiersz Stafiej--
2004 Severyn Kohut Eric Baumann--
2005 Course non disputée
2006 Przemysław Niemiec Danilo Hondo--

Les meilleurs réalisateurs en victoires d'étapes
La Tchécoslovaquie, née en 1919, possédait une culture sportive ancienne[109] qui souda son sentiment national. Deux de ses champions cyclistes furent dans la première décennie de l'existence de la Course de la Paix des acteurs majeurs de ce sentiment national : Jan Vesely et "Vlasta" Ruszika. Ce dernier, ici en photo, reste un des meilleurs Performers dans le gain des étapes.

Une statistique peut être faite portant sur les meilleurs réalisateurs quant aux victoires d'étapes, durant les 58 éditions de la Course de la paix :

Arrivée d'étape à Brno ( Tchécoslovaquie)
  • 4 victoires :

16 coureurs remportent 4 étapes

27 coureurs remportent 3 étapes.

40 coureurs remportent 2 étapes[110]

223 coureurs remportent une étape...

les participants les plus "fidèles"
  • 12 départs, 12 arrivées[111] :
    • - Gustav-Adolf Schur : - 12e en 1952 (âge : 21 ans); 3e en 1953 ; 22e en 1954 ; 1er en 1955 ; 11e en 1956 ; 11e en 1957 ; 8e en 1958 ; 1er en 1959 ; 16e en 1960 ; 8e en 1961 ; 10e en 1963 ; 17e en 1964 (âge : 33 ans).
  • 12 départs, 11 arrivées :
    • - Nentcho Staykov[112] (Bulgarie) : - 33e en 1975 (âge : 19 ans); 46e en 1977 ; abandon en 1978 ; 7e en 1979 ; 47e en 1981 ; 15e en 1982 ; 54e en 1983 ; 2e en 1984 ; 10e en 1985 ; 22e en 1986 ; 12e en 1987 ; 24e en 1988 (âge : 33 ans).
  • 11 départs, 11 arrivées :
    • - Constantin Dumitrescu (Roumanie) - : 31e en 1953 (âge : 19 ans); 51e en 1954 ; 13e en 1955 ; 2e en 1956 ; 14e en 1957 ; 16e en 1958 ; 29e en 1959 ; 57e en 1962 ; 4e en 1963 ; 18e en 1964 ; 5e en 1965 (âge : 31 ans)
    • - Zbigniew Piątek (Pologne) - : 29e en 1988 (âge : 22 ans) ; 22e en 1989 ; 16e en 1990 ; 16e en 1991 ; 26e en 1996 ; 34e en 1998 ; 14e en 1999 ; 17e en 2000 ; 5e en 2001 ; 5e en 2002 ; 9e en 2003 (âge : 37 ans)
L'équipe de Hongrie, 1960. Antal Megyerdi, rang du bas, au milieu, dix fois au rendez-vous de la Course de la Paix.
    • - František Trkal (République tchèque) - : 8e en 1990 (âge : 20 ans) ; 10e en 1991 ; 2e en 1993 ; 3e en 1994 ; 5e en 1995 ; 15e en 1996 ; 20e en 1997 ; 67e en 2001 ; 64e en 2002 ; 63e en 2003 ; 71e en 2004 (âge : 34 ans)
  • 10 départs, 10 arrivées :
    • - György Szuromi (Hongrie) : entre 1975 et 1992, 10 participations, où la meilleure place obtenue est la 27e en 1991,
  • 10 départs, 9 arrivées :
    • - Antal Megyerdi (Hongrie)[113] - : 75e en 1959 (âge : 19 ans) ; 41e en 1960 ; 18e en 1961 ; 27e en 1962 ; 44e en 1963 ; 15e en 1964 ; abandon en 1965 ; 8e en 1966. 40e en 1968 ; 45e en 1969 (âge : 30 ans)
    • - Thomas Barth (RDA) : 9e en 1980 (âge : 20 ans) ; 5e en 1981 ; 4e en 1982 ; abandon en 1983 ; 10e en 1984 ; 25e en 1985 ; 26e en 1986 ; 35e en 1987 ; 33e en 1988 ; 29e en 1989 (âge : 29 ans).
  • 10 départs, 8 arrivées :
  • 10 départs, 7 arrivées :
  • 9 départs, 9 arrivées :
  • 9 départs, 8 arrivées :
    • - Dimitar Kolev (Bulgarie)
    • - Walter Ziegler (Roumanie)
    • - Teodor Vasile (Roumanie)

Quelques autres statistiques
Un des timbres poste émis en 1977

De pères en fils
Deux fois au départ de la Course de la Paix, Erik Zabel est fils d'un coureur, qui participa à la Course au mitan des années 1950

De par sa durée d'existence, 59 ans, la Course de la Paix a été courue par plusieurs générations de cyclistes. Cela se traduit par la présence au palmarès de plusieurs "fils de..." : le phénomène est-il le même sur d'autres grands tours ? La liste dressée ici ne vise pas à l'exhautivité.

Bilan par pays des victoires d'étapes
Jan Vesely (1923-2003) (Tchécoslovaquie), figure marquante des 10 premières éditions de la Course de la Paix.

En 59 années d'existence et 58 éditions[114], 710 étapes ont été disputées, dont 7 étaient des épreuves contre-la-montre par équipes[115]. Ces 710 étapes ont été remportées par les coureurs de 32 nationalités différentes[116]. La répartition (dans un ordre décroissant) par pays de ces 710 victoires est la suivante.

  • Allemagne de l'Est - 129 victoires d'étape, entre 1950 (première participation) et 1989 (mais la première victoire d'étape d'un coureur de la RDA n'eut lieu qu'en 1953[117]).
  • Pologne - 110 victoires d'étape, entre 1948 et 2006.
  • Union soviétique - 102 victoires. Mais l'Union soviétique ne participa pas aux premières éditions de la course. Sa première participation eut lieu en 1954. Les premiers succès d'étape de soviétiques n'eurent lieu qu'en 1956[118]. L'URSS cesse d'exister à la fin de l'année 1991.
  • Tchécoslovaquie - 70 victoires entre 1948 (Jan Vesely remporte les deux dernières étapes du parcours Varsovie-Prague) et 1990.
  • Belgique - 49 étapes furent enlevées par des compétiteurs belges, entre 1952, première participation...et victoire dans la 1re étape de Gustav Verschueren, tandis que son compatriote Raymond Van Hoven passe en tête au sommet du "Mur" de Marano et remporte l'étape Leipzig-Karl-Marx Stadt. La Belgique vient au premier rang des nations occidentales quant au nombre des victoires d'étape.
  • Allemagne - 49 succès, dont 4 acquis avant 1989 (Allemagne de l'Ouest), les 45 autres intervenant dans le cadre de l'Allemagne réunifiée, après 1990.
  • Italie - 48 étapes. La première participation (hors celle d'une équipe de Trieste) d'une équipe italienne se fait en 1951, mais les premiers succès d'étape n'interviennent qu'en 1956, le sprinteur Dino Bruni enlevant la 1re étape à Varsovie, puis la 3e, à Katowice.
  • France - 27 victoires. Voir supra.
  • Pays-Bas - 22 victoires.
  • République tchèque - 18 succès d'étapes entre 1993 et 2006.
  • Bulgarie - 13 victoires d'étapes, pour ce pays, dont l'équipe cycliste participe dès la première édition. La première victoire d'étape est celle de Milko Dimov, en 1951, mais après l'année 1957 (victoire d'étape de Nencio Christov, qui triomphe au classement général final) les cyclistes bulgares sont en panne de succès pendant 22 années.
  • Roumanie - 12 victoires, la première n'intervenant qu'en 1959 par le succès de Gabriel Moiceanu dans l'étape finale, Lodz-Varsovie. Une équipe roumaine prenait part à la Course de la Paix dès 1948.
  • Danemark - 11 succès.
1977, l'équipe de Pologne. Après les quatre victoires de Riszard Szurkowski et celle de Stanisław Szozda, la succession est malaisée. En haut Tadeusz Mytnick, Jan Brzeny, en bas au milieu Czeslaw Lang sont parmi les meilleurs

La Course de la Paix, philatélie et graphisme
Timbre-poste de la République démocratique allemande émis en 1952.

L'épreuve cycliste phare des pays de l'Est, jusqu'en 1989, a donné lieu à un accompagnement philatélique qui vaut d'être remarqué. Il est comparable, par les cachets à date spéciaux et les oblitérations à celui du Tour de France et du Tour d'Italie. Mais du point de vue de l'émission de timbres, la philatélie ayant trait à la Course de la Paix dispose d'une production plus abondante, sur la période allant jusqu'à la fin des régimes « socialistes ». En effet, seule course internationale à être organisée par plusieurs pays, chacun des trois États a émis ses propres timbres-poste, en particulier au cours des 10 premières années de la compétition.

Dès 1948, la Pologne émet un timbre-poste, au graphisme symbolique : une roue de bicyclette à laquelle sont attachés, flottant sous le souffle d'un vent commun, les drapeaux des deux pays organisateurs, la Tchécoslovaquie et la Pologne. Les Polonais récidivent en 1952 pour célébrer l'agrandissement de l'aire géographique de la course à l'Allemagne de l'Est. Placés sous le signe de la colombe de la Paix, et sous un bandeau énumérant les trois journaux qui chapeautent la compétition, Trybuna Ludu, Neues Deutschland, Rude Pravo, deux coureurs rivalisent, alors qu'au premier plan sont représentés les blasons des trois capitales que la course relie, Varsovie, Berlin et Prague. De leur côté, les administrations postales de la RDA et de la Tchécoslovaquie émettent un timbre pour marquer le même événement.

Affiche : plus que le timbre-poste elle associe réalisme et symbolique

Jusqu'en 1957, chaque année, la Pologne et la République démocratique allemande continuent l'émission de plusieurs vignettes philatéliques à la gloire des coureurs de la « Paix ».

La poste tchécoslovaque est plus chiche en ce domaine : deux timbres seulement, en 1953 et 1956. Mais elle produit des cartes postales prétimbrées, des entiers postaux : une série de huit cartes, par exemple est imprimée en 1956, illustre par des photos la neuvième Course de la Paix.

L'année 1957 marque un tournant. Le dixième anniversaire de la Course de la Paix est célébré, outre celles des trois pays traversés, par deux autres administrations postales. Celle de Roumanie émet deux timbres : sur l'un d'eux se détache sur fond azur une colombe blanche perchée sur un guidon de vélo. Celle d'URSS tire un timbre plus classique, mettant en scène des coureurs en plein effort. Mais les années suivantes, seuls les anniversaires multiquinquennaux sont accompagnés d'émissions philatéliques en timbres-poste ou en entiers postaux. Par contre durent encore les oblitérations spéciales qui permettent aux collectionneurs de suivre chaque année la course d'étapes en étapes. Comme les cachets « premiers jours », elles sont apposées sur des enveloppes richement illustrées, où le graphisme de la production polonaise est souvent remarquable.

Timbre émis par la RDA en 1956

Liste des émissions de timbres-poste portant sur La Course de la Paix.

  • Pologne : 1948 : 1 ; 1952 : 1 ; 1953 : 3. ; 1954 : 2 ; 1955 : 2 ; 1956: 2 ; 1957: 2 ; 1962 : 3 ; 1967: 1 ; 1972 : 1 ; 1977 : 1 ; entiers postaux (sous forme de cartes postales prétimbrées ; liste incomplète) : 1959 : 1 ; 1971 : 1 ; 1997 : 1.
  • Allemagne de l'Est : 1952 : 1 ; 1953 : 3 ; 1954 : 2 ; 1955 : 2 ; 1956 : 2 ; 1957 : 1 ; 1962 : 3 ; 1967 : 2 ; 1977 : 3.
  • Tchécoslovaquie : 1952 : 1 ; 1953 : 1 ; 1956 : 1 ; 1957 : 2 ; 1962 : 1 ; 1967 : 1 ; 1977 : 4 ; entiers postaux (cartes postales prétimbrées) : 1956 : 6 ; 1957 : 9 ; (enveloppe) : 1988 : 1.
  • Union soviétique : 1957 : 1 ; 1986 : 1 ; 1987 : 1 ; entiers postaux (enveloppes) : 1985 : 1 ; 1987 : 1.
  • Roumanie : 1957 : 2.

Sources et références

La Course de la Paix et le Miroir du cyclisme
Dans les années 1960, Miroir Sprint et le Miroir du Cyclisme, font fréquemment référence au palmarès de Gustav-Adolf Schur, pour déplorer la cassure Est/Ouest, traduite en amateurs/professionnels, dans le cyclisme.

Cet article se référence pour les 25 années où le magazine couvrait la Course de la Paix (de 1960 à 1985) aux contributions des journalistes Émile Besson, Paul Denize, Paul Zilbertin, Jean-Guy Modin, Yves Bordenave, publiées dans Miroir du cyclisme chaque année, au printemps. En particulier :

  • numéro 5, mai 1961 : De Varsovie à Prague, via Berlin, Kapitanov[120], Eckstein[121], Schur[122] , etc. accueillent les meilleurs jeunes occidentaux dans la XIVe Course de la Paix. (avec le palmarès et le parcours 1961)
  • numéro 19, juin 1962 : Trust soviétique dans la Course de la Paix, avec une photo du vainqueur, Gainan Saidschuchin[123] et une autre photo où le futur professionnel Henk Nijdam côtoie le vainqueur de l'année précédente, Youri Melikhov[124], et le sprinteur-rouleur Anatoli Tcherepovitch[125]. L'auteur de l'article Paul Zilbertin est journaliste du sport travailliste à L'Humanité.
  • numéro 32, juin 1963 : L'élève Klaus Ampler s'est hissé au niveau du maître Gustav Schur. (Émile Besson)[126]
  • numéro 45, juin 1964 : Un article de Paul Denize, titré sur le Tour de l'Avenir 1964 est pour un tiers... consacré à la Course de la Paix. Présentation du vainqueur 1964, Jan Smolik[127].
  • numéro 73, juin 1966 : Course de la Paix, Tour de l'Avenir, Bernard Guyot visera le doublé. (article de Claude Parmentier)
  • numéro 86, mai 1967 : Paix-Mir-Friden-Pokoj-Pax. La Course de la Paix a vingt ans.... Un article de 3 pages signé Émile Besson.
  • numéro 87, juin 1967 : Ce numéro suivant est plus discret: rien sur la Course, mais il faut noter que l'article de Marc Jeuniau, le journaliste belge du Miroir du cyclisme, bien que consacré aux deux équipes belges du Tour de France est illustré d'une photo de Marcel Maes : Marcel Maes[128], vainqueur de la Course de la Paix, sera peut-être le successeur de...Sylvère.
  • numéro 100, juin 1968 : Numéro historique... 100 ans de vélo. Trois pages sont destinées aux « Amateurs », illustrées de photos de la Course de la Paix. Cent ans de vélo, mais ce n'est qu'un commencement. Vingt-et-un ans et pourtant La Course de la Paix est riche d'un merveilleux passé. (article de Jean-Guy Modin, journaliste sportif à L'Humanité).
  • numéro 101, juin 1968 : deux pages signées par Jean-Louis Modin présentent le déroulement de la 21e Course de la Paix. Axel Peschel[129] le vainqueur sympathique, Karel Vavra, le second, Jan Magiera[130], le troisième, Gainan Saidschuchin, le quatrième, qualifié de "Darrigade soviétique", sont présentés aux lecteurs de façon vivante. Un Allemand « de l'Est », un Tchécoslovaque, un Polonais, un Soviétique, un quarté idéal qui n'oublie ni les pays organisateurs, ni la tutélaire Puissance voisine.
Un des nombreux insignes, épinglettes, badges auxquels la Course de la Paix fournit matière. B.W.P. est l'abréviation, l'ordre des lettres variant selon les années en fonction du parcours, des 3 villes capitales : Berlin, Warszawa, Praha
  • numéro 113, avril-mai 1969 : c'est un numéro indispensable, car 10 pages y sont consacrées à la Course de la Paix. Jean-Guy Modin, sous le titre 45 000 km sur B.P.W. livre un long interview du journaliste sportif polonais Zygmond Weiss, où celui-ci témoigne des conditions de la création de la course, et ses souvenirs de "suiveur" des 21 premières éditions. Les 8 autres pages contiennent la version française d'un récit du journaliste et écrivain tchèque Ota Pavel, Une erreur, publié au moment du " Printemps de Prague". Le personnage central de ce récit est Jan Vesely[131], vainqueur en 1949 de la Course de la Paix, puis victime plus tard de la bureaucratie totalitaire.
  • numéro 115, Pour l'Avenir, Robert Oubron fear confiance à ceux de la "Course de la Paix". (article d'Émile Besson)
  • numéro 128, juin 1970 : La course de la Paix, de Prague à Berlin. Article d'Émile Besson.
  • numéro 141, mai 1971 : 6 pages sont consacrées aux "amateurs". Émile Besson signe son article annuel sur la Course de la Paix. Claude Parmentier rend compte du Tour d'Algérie, remporté par le Polonais Ryszard Szurkowski[132], vainqueur de la Course de la Paix un mois plus tard.
  • numéro 142, juin 1971 : dans la rubrique l'Armoire aux souvenirs, Robert Descamps publie le palmarès de la Course de la Paix, de 1948 à 1970. Y figurent les 5 premiers du classement individuel de chaque édition, mais aussi les 3 premières équipes classées dans le Challenge collectif.
  • numéro 156, juin 1972 : À l'Est du nouveau,... en France un certain renouveau. (Émile Besson)
  • numéro 171, juin 1973 : Course de la Paix, les conseils de J-P. Danguillaume à son frère (Jean-Louis Danguillaume).
  • numéro 204, juillet 1975 : " La France au 18e rang," dit Oui à Berlin Ouest, non à Berlin Est, constate encore Émile Besson.
  • numéro 256, août 1978, dans la partie "encyclopédie", le palmarès actualisé de la Course de la Paix.
  • numéro 368, mai 1985, publication d' une enquête de 10 pages sur le cyclisme en RDA. Le journaliste Henri Quiqueré rencontre le champion Olaf Ludwig, chez lui à Gera. Le photographe Joël Cohade livre un cliché de la famille Ludwig ("Steven, Madlen, Kelke et Olaf") dans son logement comme il le fait pour tous les champions français ou belges, que le Miroir présente mois après moi.

Jusqu'en 1989, le Miroir du Cyclisme suit (au moins un article par an) les champions de l'Est européen. Ce chapitre se clôt en 1990. À partir de cette date, rien ne distingue les anciens coureurs de l'Est et Miroir du cyclisme en arrive à oublier ses pages antérieures. La Course continue, mais le Miroir, où Maurice Vidal a été remplacé, écrit dans un " Carnet des supporters", hors série et hors abonnement[133]: " Aucune grande course professionnelle, par étapes ou en ligne n'est organisée en Europe de l'Est". Certes la Course de la Paix ne devient "Open" que deux ans plus tard, nonobstant ne pas même la citer, surprend...

Autres références
Printemps, coureurs, fruitiers en fleurs
  • Le magazine Cyclisme international, numéro 114, juin 1995, publiait un dossier sur la Course de la Paix, fort de 12 pages, très décalé par rapport aux articles de la grande époque de Miroir du cyclisme. Titré Quand le soleil se levait à l'Est, il possède le recul du temps, mais garde la même empathie. Un éditorial du rédacteur en chef de la revue, Christian Eclimont, où celui-ci constate les Murs qui tombent, précède le dossier réalisé par Guy Caput, etc. un ancien rédacteur du Miroir du cyclisme. La colombe s'est envolée écrit-il, en livrant quelques aspects de l' Histoire d'un monument. Il recueille les souvenirs de celui qui a été mécanicien de l'équipe de France durant près de 20 ans, et ceux de trois coureurs : Bernard Guyot, un vainqueur et deux autres de moindre notoriété. Christian Radigond, témoin de la dernière participation française de l'équipe de France FSGT, en 1953, se souvient des publics impressionnants qui accueillait les arrivées d'étape, 80 000 personnes au stade de Katowice, ville où les ruines de la Seconde Guerre mondiale étaient encore très visibles. Philippe Bodier, sélectionné à 3 reprises au début des années 1970, relate après avoir goûté à la Paix, c'était comme avoir couru avec les "pros", un Paris-Dreux ou un Paris-machin paraissaient bien fades. Et puis il y a le témoignage d'Émile Besson, avec un peu d'Humanité, qui revient sur l'ambiance extraordinaire de la Course. Besson, journaliste-suiveur attentif du Tour de France, souhaitait voir revivre "la Paix", étendue à Zagreb ou Sarajevo, où les armes alors avaient pris le pas sur le vélo.
  • Claude Sudres : Dictionnaire international du cyclisme, 1993.
Printemps, coureurs et paysage urbain. Le Soviétique Vladimir Pulnikov, 2 fois second de la "Paix", et Olaf Ludwig, en sa ville de Gera, mènent le peloton de la 40e Course de la Paix.
  • Pierre Chany : L'année du cyclisme. Éditions Calmann-Lévy. Les éditions annuelles de ce livre fournissent le palmarès détaillé des étapes de la Course de la Paix de 1974 à 1989. Pour les années 1990 à 2006, les successeurs de Pierre Chany livrent le minimum, bien sûr nécessaire: les premiers du classement général, et la suite des noms des vainqueurs d'étape. Il est clair que la course a perdu son prestige.
  • Les cahiers de l'Équipe : Cyclisme magazine, no 13, avril-mai 1962. Palmarès de 1948 à 1961 de la Course de la Paix, pages 112-113.

Voir également les articles réguliers de Émile Besson dans le quotidien français L'Humanité au moment de la compétition. L'un d'eux retrace la place de la presse française dans la Course de la Paix. Tous mettent en avant "l'approndissement de l'amitié" entre les coureurs et les peuples qu'engendrerait la Course de la Paix :

  • L'Humanité, 9 mai 1977 : Le Tour des amateurs, en 30 ans, la Course de la Paix a acquis ses lettres de noblesse.
  • L'Humanité-Dimanche, 7 mai 1983, lors de la 36e Course : La plus belle épreuve du monde démarre dimanche à Varsovie.

Les années où L'Équipe délègue un journaliste sur la Course, l'information est plus diversifiée. Ainsi en 1981, Robert Pajot s'attache à présenter les vainqueurs d'étapes et le vainqueur final de cette 34e édition. Qui est Zagretdinov, titre-t-il lors de l'arrivée finale à Varsovie. Mais le titre de l'article principal constate sur 5 colonnes : Les Soviétiques sont trop forts. Face à eux, l'allemand (de l'Est, certes, mais...)Ludwig fait front. Le vocabulaire guerrier, fréquent dans le Sport, rappelle inconsciemment entre Berlin, Prague et Varsovie des réalités et des passés moins fraternels que ce qu'en écrivent les journalistes du Miroir du cyclisme. En 1982 l'envoyé spécial du quotidien sportif français est Patrick Chêne, futur suiveur du Tour de France pour la Télévision française. Le 24 mai 1982, le titre de sa chronique de fin de course est : Ludwig... mais aussi Saudé. L'un est le vainqueur final à Berlin, l'autre est 58e. Mais il vient de gagner la dernière étape !

Avant comme après sa reconnaissance internationale comme État souverain, la République démocratique allemande met en avant ses sportifs de talent pour affirmer son existence.

La Course de la Paix trouve écho dans les brochures et revues éditées en français par les différents comités de la République démocratique allemande, chargés de populariser les réalisations du régime : le fait que Gustave Schur, deux fois vainqueur de la Course, soit sportif et député au Parlement est mis en avant avec constance. L'Écho d'Allemagne, transformé en RDA Réalités tient une place non négligeable, dans ce dispositif "germano-allemand". Ainsi :

  • L'Écho d'Allemagne, avril 1973 : une page est consacrée à la XXVIe course de la Paix. À cette date le magazine note que depuis 1948, 2 500 coureurs venant de 35 pays ont participé au moins une fois à la Course de la Paix. Au sein de cet ensemble, 1 561 coureurs ont participé deux fois et plus. (article signé A. Klimentschewski).
  • RDA Réalités, juillet 1983 : une page titée Le rêve de Coubertin rend compte d'une exposition berlinoise d'œuvres artistiques sur le Sport, réalisée à la demande du Ministère de la culture. reproductions d'œuvres illustrent l'article. L'une est un tableau de Bert Haller ; Gustav-Adolf Schur. Le champion tient une barre d'un supposé navire, où la présence d'un vélo en fond de tableau semble incongrue. Mais l'important est dans ce champion revêtu du maillot de l'équipe de la RDA, dont le regard fixe le spectateur et l'avenir.
  • La RDA et le sport, brochure périodique du gouvernement est-allemand, no 3/ 1976/ une page présente Thomas Huschke, coureur de la Course de la Paix et champion du monde.
  • La RDA et le sport, 1980 : une photo pleine page veut illustrer l'amitié sportive germano-soviétique. Vainqueurs de la Course de la Paix autrefois, responsables du sport aujourd'hui : Victor Kapitanov et Gustav-Adolf Schur.

Source "officielle"
  • Informator, publié par la direction de la Course Internationale, brochure de 180 pages en 5 langues (en 1986 : allemand, tchèque, polonais, russe et français). C'est le règlement de la Course.

Sources non francophones

Pour la période 1948-2006 :

  • K. Małcużyński, Zygmunt Weiss : Kronika wielkiego wyścigu, Ksiażka i wiedza, Warszawa, 1952.
  • Adolf Klimanschewsky : Warschau-Berlin-Prag. Ein Erlebnisbericht von der Friedensfahrt 1952. Sportverlag, Berlin, 1953.
  • Brigitte Roszak/Klaus Kickbusch (Redaktion) : Friedensfahrt. Sportverlag, Berlin, 1954.
  • VII. Internationale Friedensfahrt. Volkskunstverlag Reichenbach, 1955.
  • VIII. Wyscig Pokoju, Zavod Miru, Friedensfahrt. Verlag: Sport i Turystika, Warszawa 1955.
  • Horst Schubert : Etappengefüster. Sportverlag, Berlin, 1956.
  • Horst Schubert u.a.: Jedes Jahr im Mai. Sportverlag, Berlin, 1957.
  • Herbert Kronfeld : Zwischen Start und Ziel. Sportverlag, Berlin, 1957.
  • Egon Lemke : Giganten der Pedale. Verlag Junge Welt, Berlin, 1958.
  • Autorenkollektiv : Friedensfahrt. Sportverlag, Berlin, 1962.
  • Klaus Ullrich : Kluge Köpfe - schnelle Beine. Sportverlag, Berlin, 1963.
  • Alles über alle Friedensfahrer. Verlag Neues Deutschland, Berlin, 1964.
  • Täves Friedensfahrtlexikon. Verlag Neues Deutschland, Berlin, 1965.
  • Klaus Ullrich (Hrsg.) : Fahrt der Millionen. Sportverlag, Berlin, 1967.
  • Trzdziesci lat Wyscigu Pokoju. Krajowa Agencja Wydawnicza, Warszawa, 1977.
  • Klaus Ullrich : Die große Fahrt. Sportverlag, Berlin, 1977.
  • Günter Teske : Das gelbe Trikot. Verlag Neues Leben, Berlin, 1981.
  • Klaus Ullrich : Jedes Mal im Mai, Sportverlag, Berlin, 1986, (ISBN 3-328-00177-8).
  • Ulf Harms : Der verschwundene Friedensfahrer. Militärverlag der DDR, Berlin, 1987, (ISBN 3-327-00433-1).
  • Gustav-Adolf Schur (Hrsg.): Friedensfahrt, Spotless-Verlag, Berlin, 1995, (ISBN 3-928999-47-8).
  • Tilo Köhler : Der Favorit fuhr Kowalit: Täve Schur und die Friedensfahrt. Gustav Kiepenheuer Verlag, 1997, (ISBN 3-378-01015-0).
  • Manfred Hönel/Olaf Ludwig : 100 Highlights Friedensfahrt. Sportverlag, Berlin,1997, (ISBN 3-328-00717-2).
  • Maik Märtin : 50 Jahre Course de la Paix, Agentur Construct, Leipzig, 1998.
  • Klaus Ullrich Huhn : Die Geschichte der Friedensfahrt. Spotless-Verlag, Berlin, 2001, (ISBN 3-933544-52-1).
  • Bogdan Tuszynski/ Daniel Marszalek : Wyscik Pokoju 1948-2001, Verlag FDK Warszawa, Warszawa, 2002, (ISBN 83-86244-33-X)
  • Andreas Ciesielski : Das Wunder von Warschau, Scheunen-Verlag, Kückenshagen, 2005, (ISBN 3-934301-83-5)
  • Alan Buttler/Klaus Huhn: Wie die Friedensfahrt "ausgegraben" wurde, NORA Verlagsgemeinschaft Dyck & Westerheide, Berlin, o.J., (ISBN 978-3-86557-301-8)
  • Rainer Sprehe : Alles Rower? Ein Wessi auf Friedensfahrt. Covadonga-Verlag, Bielefeld 2012, (ISBN 978-3-936973-70-9)
  • Das groẞe Buch der Internationalen Friedensfahrt, Verlag Bild und Heimat, Berlin, 2021, 174 p., préface de Olaf Ludwig, (ISBN 978-3-95958-298-8)
  • Brochures éditées annuellement par les journaux organisateurs. En langue allemande, elles ont pour titre Friedensfahrt, suivi du millésime. Chacun des numéros fournit les classements complets de la course de l'année précédente. Deux éditions reprennent les classements de toutes les années antérieures :
    • Friedensfahrt 39., édité par Neues Deutschland, Berlin, 1986.
    • Friedensfahrt 40., édité par Neues Deutschland, Berlin, 1987. Ce numéro fournit les noms de tous les participants et leur classement, de 1948 à 1986.

Pour les émissions philatéliques :

  • Jacek Kaplowski, Ryszard Rzepko : Wyscig Pokoju 1948 - 1972. Biblioteka filatelisty, Polski zwiazek filatelistow, Varsovie, 1973.

Pour les produits marchands dérivés (pin's, fanions, médailles) :

  • Peter Klaar : Friedensfahrt spezialkatalog 1948 bis 2006, Berlin, 2014. 264 pages. Avec un préface de Gustav-Adolf Schur

Audio/Video :

  • Kopfsteinpflaster und Asphalt. Radio-Feature des MDR. 1 CD. Pool Music und Media, 1998, 4260031180232.
  • Hagen Boßdorf : Geschichte der Friedensfahrt. VHS-Video. 1997, (ISBN 3-328-00770-9).
  • Friedensfahrt Course de la Paix 1978, Dokumentation des WDR, Köln, 1978
  • Damals in der DDR. 3 CDs, 2001, BMG 743218855023 (avec Friedensfahrt-Fanfare).

Notes
  1. 2 sites publient la liste et la composition des équipes de chacune des 59 Courses disputées : Friedensfahrt et Zavod Miru. Voir les liens externes. En 1987, les 26 équipes nationales viennent d'Europe, 20 pays (Pologne, Portugal, URSS, Pays-Bas, Allemagne (RFA), Suisse, Espagne, Tchécoslovaquie, Allemagne (RDA), Suède, Grande-Bretagne, Finlande, Italie, Bulgarie, Belgique, Roumanie, Norvège, Hongrie, Yougoslavie, France), d'Asie, 3 pays (Chine, Mongolie, Syrie), d'Amérique, 3 pays (États-Unis, Mexique, Cuba). Des éditions précédentes avaient permis la venue fréquente d'équipes africaines (Maroc, Algérie, Égypte). En 1954, une équipe de l'Inde avait été au départ. La présence fréquente de l'Autriche, et du Danemark, celle de l'Albanie, du Luxembourg, voire de Monaco, la venue du Brésil en 1988, de la Colombie en 1990, du Canada en 1991, donnent encore plus de lustre au côté international de la course, alors que le cyclisme n'est pas encore mondialisé.
  2. Informator, édition de 1986 ; voir en Sources.
  3. L'ancien coureur tchécoslovaque Pavel Dolezel, organisateur du Tour de Bohême, joue dans ce sauvetage un rôle décisif. Voir le site sportif du club de Brno, Sportovni sin slavy mesta Brna.
  4. Article « Friedensfahrt », p. 146-147, dans Ralf Schröder, Lexikon Radsport, Verlag Die Werkstatt, Göttingen, 2005, p. 446, (ISBN 3-89533-473-1).
  5. Ce premier Congrès se tient simultanément à Paris et à Prague, du 20 au 25 avril 1949. La colombe blanche, pour Picasso, n'est pas seulement l'oiseau de la Paix. Paloma, « Colombe » en espagnol, est le prénom qu'il donne à la fille, née au printemps 1949 de Françoise Gilot et de lui. Voir Pierre Daix, Picasso, éditions Somogy, Paris, 1982.
  6. Information tirée de la page de présentation du site Friedensfahrt : Was ist die Friedensfahrt ?
  7. Sergueï Soukhoroutchenkov, né le 10 août 1946 à Briansk, URSS, vainqueur en 1979 et 1984 de la Course de la Paix, s'y classait 2e en 1981, 17e en 1982.
  8. L'équipe soviétique triomphe par équipes 7 années de suite, de 1975 à 1981, et au classement individuel 5 années de suite entre 1977 et 1981, avec Aavo Pikkuus, Alexandre Averine, Soukhoroutchenkov, Youri Barinov et Charkit Zagretdinov. Au classement général elle réalise même 3 doublés « vainqueur-second », avec Vladimir Osokine (1977), Youri Zatcharov (1978) et Soukhoroutchenkov (1981).
  9. Stanislav Krolak, né à Varsovie le 26 janvier 1931, décédé le 31 mai 2009, à l'âge de 78 ans, est une des « figures » des 15 premières années de la Course, où son palmarès est éloquent. Vainqueur en 1956, 22e en 1952, 8e en 1953, 6e en 1954, 5e en 1955, 19e en 1958, 27e en 1961.
  10. Blog du journaliste Tom Kalemba, consulté le 13 octobre 2009.
  11. Vlastimil Moravec, né le 7 mai 1949 à Nave Mesta na Morave, Vysadina, en Tchécoslovaquie, décédé à Brno le 15 avril 1986, vainqueur en 1972 lors de sa deuxième participation, a couru plusieurs fois la Course de la Paix ; il fut 14e en 1971 et 1977, 25e en 1974, 7e en 1975.
  12. L'URSS ne participe à la Course de la Paix qu'à partir de 1954 ; de fait c'est en 37 participations quelle triomphe 20 fois par équipes, se classant seconde 5 fois, et troisième 4 fois...
  13. RDA, par équipes: 10 victoires, 18 deuxièmes places, 6 troisièmes places.
  14. Pologne par équipes: 8 victoires, 11 deuxièmes places, 7 troisièmes places.
  15. Tchécoslovaquie, 4 victoires par équipes, 5 deuxièmes places, et 17 troisièmes places.
  16. « La Paix des braves. En 1986 le "Tour de France de l'Est" débute à 94 kilomètres de Tchernobyl, dix jours à peine après la catastrophe. Soixante-quatre coureurs en prennent le départ, dont six français. Que sont-ils allés faire dans cette galère ? », Rico Rizzitelli et Paul Simon, p. 80-88, Pédale !, été 2021.
  17. Les courses de la Paix 1983-1986, site Friedensfahrt.
  18. La référence au quotidien français, prise en exemple, tient au fait que ce journal avait été d'un soutien indéfectible pour « la plus belle épreuve du monde », selon le titre d'un article paru le 6 mai 1983 dans sa version magazine, l'Humanité-dimanche.
  19. Le Miroir du cyclisme publie un article de 2 pages sur Lech Piasecki, lors de son doublé Course de la Paix-Championnat du Monde : N° 376, novembre 1985
  20. Voir Miroir du cyclisme, N° 368, compte-rendu de « 11 jours passés en RDA » par les journalistes Joël Cohade et Henri Quiquéré. Une page est consacrée à Olaf Ludwig.
  21. Ainsi le journaliste de l'Humanité, Yves Bordenave.
  22. Cet épisode est documenté par deux sources :
    • Miroir du cyclisme, no 407, juin 1988 : page 8, « Miroir du monde ». Le titre donné à l'article est sans équivoque : « Paris-Moscou, la course que l'on attendait » ;
    • Ralf Schröder, pages special-Friedensfahrt, (146-147) de Lexikon-Radsport, Verlag Die Werkstatt, Göttingen, 2005.
  23. Uwe Ampler, né le 11 août 1964 à Zerbst (Saxe-Anhalt) en RDA, remporte 4 fois la Course de la Paix, en 1987, 1988, 1989, et 1998; Il s'y classait 3e en 1985, 19e en 1986, 12e en 1999, 11e en 2000. Le Miroir du cyclisme présente les Ampler, père et fils, au lendemain de la victoire de Uwe au Championnat du Monde amateurs sur route 1986 dans le N°388, octobre 1986.
  24. Steffen Wesemann a adopté la citoyenneté suisse, postérieurement à ses victoires, mais c'est sa nationalité lors des dites-victoires dont il a été tenu compte. La remarque vaut pour les coureurs de l'ancienne Union soviétique (avant 1991), comme pour ceux de la RDA (avant 1990)
  25. À partir de 1996 des équipes professionnelles sponsorisées et des sélections nationales cohabitent rendant caduques les comparaisons
  26. tableau dressé d'après les résultats livrés année par année sur le site "non officiel" Josef's Peace Race Archiv, confrontés aux résultats livrés in : Manfred Hönel-Olaf Ludwig, 100 Hightlights Friedensfahrt, Sportverlag, Berlin, 1997, p. 108-128
  27. C'est le cas de la Pologne et de la Tchécoslovaquie en 1948 et 1949
  28. Figurent dans ce classement deux équipes de « France FSGT », (1re et 4e en 1949) et l'équipe des « Polonais de France », 3e en 1953
  29. né le 30 avril 1960 à Gera, Thüringe, en RDA, Olaf Ludwig joint à ses 2 succès de nombreuses "places": 3e en 1980, 1983, 1984, 4e en 1981, 20e en 1987, 8e en 1988, 16e en 1989.
  30. Né le 11 mars 1971 à Wolmirstedt, Saxe-Anhalt, en RDA, le palmarès dans la Course de la Paix du recordman des victoires, est orné aussi de la 2e place en 1998, et de la 3e place en 2000.
  31. Lemay et Alix font en 1949, 2e et 3e du Grand Prix cycliste de L'Humanité, puis du 22 août au 4 septembre 1949, ils sont dans l'équipe de France FSGT qui participe au Tour de Pologne. Charles Riegert y termine 5e, Lemay, 8e, Alix, 9e. Source, le site du cyclisme.
  32. Bronislav Klabinski, 2e de la Course de la Paix en 1950, appartient en 1950 et 1951 à l'équipe des « Polonais de France ». La famille Klabinski était constituée, de 4 frères, Bronislav, Felix, Wladislav et Édouard. Polonais ou français ? Selon les sources et les palmarès, leur nationalité diffère. Voir les commentaires émis sur le site Josef's Peace Race Archiv.
  33. Fernand Picot, né le 10 mai 1930 à Pontivy, Morbihan, a ensuite une carrière de coureur professionnelle. Il prend le départ de 7 Tours de France, en achève 6: 18e en 1956, 13e en 1957, 49e en 1958, 46e en 1960, 27e en 1961, 55e en 1962.
  34. Raymond Mastrotto, né le 1er novembre 1934, à Auch, Gers, France, vainqueur du Critérium du Dauphiné-Libéré en 1962, termine 6e du Tour de France 1960, 19e en 1961, 29e en 1962 et 1964.
  35. La seule victoire française dans ce classement par équipes, pour les 59 années d'existence de la Course de la Paix, revient à une équipe du sport "travailliste", dont l'histoire n'a pas été écrite en ce qui concerne les années qui suivent la Libération. Cette équipe de France comprenait 6 coureurs, dont 3 terminèrent à Varsovie: Maurice Herbulot 2e, Élie Bathie 6e, Georges Benedetto 11e.
  36. Josef's Peace Race Archive, un des seuls sites concernant l'Histoire des courses cyclistes qui soit d'accès libre, et seul site à donner le détail des 5 premières équipes du classement collectif. Cette équipe de France n° 1, forte de 6 coureurs au départ de Prague, terminait à 3 rescapés à Varsovie: Charles Riegert 3e, Eugène Garnier 4e, Fausty Donati 26e. L'équipe n° 3, mise sur pied par la FSGT, terminait 8e dui classement par équipes, pour 17 équipes classées (Source: Fiedensfahrt, voir bibliographie). Quatre coureurs des cinq partants de cette troisième équipe de France terminaient classés à Varsovie: Charles Darbois 21e, Édouard Gougeon 30e, Jacques Nédellec 44e, René Labois 57e. Les années suivantes sont moins glorieuses pour l'équipe de France FSGT : 9e en 1950, non classée en 1951-1952, faute d'avoir trois rescapés à la fin
  37. . Une équipe des Polonais de France a disputé La Course de la Paix de 1950 à 1954. Elle fut 7e en 1950, 9e en 1951, non classée en 1952 (année où Jean Stablinski est le seul de l'équipe à terminer la course), 3e en 1953, 10e en 1954.
  38. Dave Bedwell, né en 1928, est alors âgé de 31 ans. En 1950 il avait triomphé sur les routes d'Île-de-France dans le Grand Prix cycliste de L'Humanité.
  39. Steel était au départ du Tour de France 1955, Brittain fut au départ du Tour 1961.
  40. Ce chiffre n'est pas "officiel, il résulte du pointage des différentes listes consultables sur certains sites Internet, libres d'accès.
  41. Né le 14 janvier 1931, à Drongen, Belgique, René Van Meenen remporte le Tour d'Égypte en cette année 1954. L'année précédente il avait gagné, en France le Grand Prix cycliste de L'Humanité.
  42. Alphonse Hermans, né le 4 avril 1937, est un des 2 seuls "étrangers" à avoir remporté (en 1956) le Tour de la RDA: site Mémoire du cyclisme, palmarès du D.D.R. Rundfahrt.
  43. René Vanderveken, né le 27 juin 1937 à Pamel, Belgique n'eut pas la carrière professionnelle que laissaient entrevoir ses performances "amateur". À noter: une 3e place dans Paris-Roubaix, en 1961.
  44. Henri De Wolf, né en 1938, remporte en 1962 la classique belge la Flèche wallonne
  45. Willy Vanden Berghen, né le 3 juillet 1939 à Vivorde, Belgique, remporte une étape au Havre du Tour de France 1963. Il est alors un des équipiers de Raymond Poulidor.
  46. Bracke se classait 26e au classement final.
  47. "synthèse réalisée d'après les résultats annuels publiés sur le site Josef's Peace Race Archives.
  48. Ancien ouvrier métallurgiste puis ascensoriste, Piet Damen passait professionnel dès après sa victoire. Engagé dans le Tour de France 1958, il le terminait à la 11e place. Ce fut son meilleur résultat dans le "Tour"; en 1959, il terminait 27e, comme en 1960; en 1961 il était classé 51e.
  49. Albertus Geldermans, né le 17 mars 1935 à Beverwijk, Pays-Bas, courut deux autres Tour de France. Il fut 24e en 1963, 38e en 1964.
  50. Henk Nijdam, né le 26 septembre 1935, était Champion du monde de Poursuite amateur, titre gagné en 1961. Passé professionnel après avoir disputé le Tour de l'Avenir, où il se classait 9e, il enlevait le Championnat du monde de Poursuite des "pros" en 1962.
  51. la liste des porteurs du "maillot jaune" se trouve sur le site "Friedensfahrt".
  52. Aurelio Cestari né le 16 juin 1934 à Salette di Piave, Trévise, remportait également le Tour de Slovaquie en 1956. Passé professionnel il se classait 38e du Tour de France 1959, 41e en 1962
  53. Livio Trapè battu par Viktor Kapitonov dans l'épreuve individuelle des J.O. de Rome (1960) est toutefois, avec l'équipe d'Italie, champion olympique de l'épreuve des 100 km contre-la-montre par équipes.
  54. octobre 2009
  55. Enrique Martinez Heredia termine à la 47e place cette course de la Paix 1975
  56. Initialement vainqueur, le Polonais Piotr Przydział a été reconnu coupable de dopage et disqualifié. Son coéquipier Ondřej Sosenka a récupéré la victoire.
  57. Youri Barinov a un palmarès de champion : Tour de Bulgarie 1979, Circuit de la Sarthe et Tour du Luxembourg 1981. Sur la Course de la Paix, vainqueur en 1980, il faisait 9e en 1981, 3e en 1982 sur la Course de la Paix. Coéquipier de Soukhoroutchenkov au Tour de l'Avenir, il remporte 2 étapes et le classement par points en 1980, se classant 5e au général, et faisant 18e en 1981.
  58. Aavo Pikkuus s'était révélé dans la Course de la Paix 1974, alors qu'il n'avait pas 19 ans. Son palmarès dans cette course est un des plus brillants: 5e en 1974, 3e en 1975, vainqueur en 1977, 5e en 1978, 6e en 1979.
  59. Stanisław Szozda, vainqueur en 1974, a lui aussi un palmarès dans la Course de la Paix: 2e en 1973, 21e en 1975, 2e en 1976...
  60. Erich Hagen, vainqueur de la « Paix » en 1960, se classait 22e en 1958, 9e en 1961.
  61. Hans-Joachim Hartnick a été à la fin des années 1970 l'élément régulateur de l'équipe de la RDA. Outre sa victoire en 1976, il finit 8e en 1974, alors qu'il a 19 ans, 2e en 1975, 53e en 1977, 4e en 1978, 10e en 1979, 5e en 1980.
  62. Alexeï Petrov, né le 22 mars 1937, à Leningrad (St-Petersbourg), URSS : 16e de la Course en 1961, 5e en 1962, 6e en 1966.
  63. Valeri Likhatchev, né le 5 décembre 1947 à Novoshesminsk, Tatarstan, URSS, terminait 3e de cette course de la Paix 1973, 12e en 1974, 25e en 1975.
  64. Porteur du maillot jaune du premier au dernier jour, en cette année 1985, Lech Piasecki avait pris la 59e place en 1983.
  65. Ivan Levacic, 51e de la Course de la Paix en 1959, 23e en 1960, 34e en 1961
  66. Marcel Duchemin, 8e de l'Avenir 1971, fut privé de la possibilité d'une performance en 1970, car la Course française fut annulée cette année-là
  67. Milos Hrazdira, fut aussi 6e des Tour de l'Avenir 1967 et 1971, 6e de la Course de la Paix 1972, 10e en 1976
  68. Jiri Skoda, né le 27 mars 1956 à Brno, avait été 4e de la Course de la Paix 1977.
  69. Raimondas Rumšas poursuivi dans une affaire de dopage après le Tour de France 2002, figure toujours au palmarès de cette course. C'est pourquoi sa performance est enregistrée ici
  70. Peter Winnen, né le 5 septembre 1957 a remporté 3 étapes du Tour de France.
  71. Né le 4 juin 1962 à Gorzow, Pologne, Zenon Jaskula a pris part plusieurs fois à la Course de la Paix: 27e en 1986, 5e en 1987, 13e en 1988, 3e en 1989.
  72. De nationalité lettone après 1989, le soviétique Piotr Ugrumov, né le 24 janvier 1961, à Riga a un palmarès dans la Course de la Paix: 7e en 1983 ( premier soviétique ), 4e en 1984 (équipier de Soukhoroutchenkov, le vainqueur), 6e en 1985, 17e en 1987. Il fut également présent au Tour de l'Avenir: 8e en 1982 ( 1er soviétique ), 12e en 1984, 12e en 1985, 15e en 1989
  73. Miguel Indurain a pris part à la Course de la Paix 1984 (source : site Friedensfart), qu'il terminait 70e.
  74. Dimitri Konyshev enlevait l'étape des Champs-Élysées en 1991
  75. les dates ou âge sont connus pour la plupart des 46 vainqueurs: la source est la base de données publiée par le site Cycling website, dans la majorité des cas. Pour quelques autres vainqueurs, tel Nencio Christov, vainqueur « à 24 ans », les articles de Miroir du cyclisme donnent des renseignements. L'âge des deux premiers vainqueurs August Prosinek (souvent orthographié Prosenik) et Alexander Zoric figure parmi les statistiques de l'ouvrage Friedenfahrt.
  76. Bernard Guyot, né le 19 novembre 1945 à Savigny-sur-Orge, Essonne, France
  77. Sont pris en compte la date réelle de naissance, jour, mois, année, et le fait que la victoire intervient au mois de mai de l'année du succès
  78. nés respectivement, le 11 mars 1971 (Wesemann); 28 août 1968 à Trench, Tcécoslovaquie Ján Svorada; 24 décembre 1942 (Jan Smolik); 12 janvier 1955 à Wormlage bei Bronkow, RDA (Hans Joachim Harnick).
  79. nés respectivement : Olav Ludwig, le 13 avril 1960 ; Jaroslav Bílek, le 6 mars 1971 à Vimperk, Tchécoslovaquie ; Aavo Pikkuus, le 20 décembre 1954, à Tartu, en Estonie, alors Union soviétique ; Marcel Maes, le 15 décembre 1944; Klaus Ampler, le 15 novembre 1940; Charkid Zagretdinov, le 15 novembre 1958, à Staro-Kaejevo, en Ouzbékistan, alors URSS ; Jens Voigt, le 17 septembre 1971 à Grevesmülhen, dans le Mecklemburg-West Pomern, alors en RDA ; Uwe Ampler, le 11 août 1964 ; Sergueï Soukhoroutchenkov, le 10 août 1956; et Jean-Pierre Danguillaume, né le 25 mai 1946 à Joué-les-Tours, Indre-et-Loire, France, qui eut 23 ans le jour de sa victoire à Berlin.
  80. nés: Vlastimil Moravec, le 7 mai 1949; Falk Boden, le 20 janvier 1960, à Eisenwerda, en RDA; Jan Steel, le 26 décembre 1928, à Glasgow, Écosse ; Erich Hagen, le 11 décembre 1956, à Leipzig, RDA ; Lech Piasecki, le 13 novembre 1961, à Poznan, Pologne ; Victor Rjakinski, le 15 octobre 1967, à Krzemienczuta, Ukraine / URSS ; Stanisław Szozda, le 25 septembre 1950, à Dombromierzu, Pologne ; Piet Damen, le 20 juillet 1934, à Lieshout, Pays-Bas ; Youri Barinov, le 31 mai 1956, en URSS (?) ; Nencio Christov, est crédité de 23 ans, dans l'ouvrage Friedensfahrt, Sport Verlag, Berlin, 1962.
  81. Alexandre Averine, né le 11 avril 1954, Eluf Dalgaard, né le 26 mai 1929 à Vejle, Danemark, ville où il est décédé en septembre 2004 ; Youri Melikhov, né en avril 1937 ; Kaj Allan Olsen, né le 12 février 1927 à Gentoffe, Danemark ; Pavel Padrnos, né le 17 décembre 1970 ; Gainan Saidschushin, né le 30 juin 1937 ; Michele Scarponi, né le 25 septembre 1979 ; Gustav-Adolf Schur, né le 23 février 1931 ; Ryszard Szurkowski né le 12 janvier 1946.
  82. L'âge de Guennadi Lebediev est dans la brochure Friedensfahrt-39, page 11 rubrique « Das Alter der Sieger ».
  83. S. Krolak est né le 26 janvier 1931 ; Axel Peschel, le 2 août 1942, à Maasdorf, Allemagne (et RDA), Jan Vesely, le 17 juin 1923.
  84. Giampaolo Cheula, né le 20 mai 1979, à Premosello, Italie ; Willy Emborg, né le 8 septembre 1921, à Kongens Lyngby, Danemark ; Christian Perdersen, né le 17 septembre 1920, à Horsens, Danemark ; Jakob Piil, né le 9 mars 1973, à Virum / Lyngby, Danemark; Ondřej Sosenka, né le 9 décembre 1975, à Prague, République tchèque ; Piotr Wadecki, né le 11 janvier 1973 à Elbląg, Pologne.
  85. "31 Jahre" en 1948, telle était la seule précision donnée par les sources, pour August Prosinek. Le site sports-reference.com permet de mettre à jour la biographie de ce coureur. Né le 26 août 1916, à Obrezje, en Slovénie, qui ne devient yougoslave qu'en 1920, August Prosenik (ou Prosinek)est mort à Zagreb, en Coatie alors yougoslave
  86. SelonFahrenfahrt, Alexandre Zoric est âgé en 1948, de 26 ans.
  87. Guide du Tour de l'Avenir 2009. Le Tour de l'Avenir étant réservé aux coureurs de moins de 23 ans, depuis quelques années les statistiques sont à relativiser sur ce point
  88. Source : Josef's Peace Race Archive
  89. En 1949, 3 équipes de France avaient été constituées par la FSGT. Herbulot appartenait à l'équipe France 2, ainsi que Élie Bathie, cinquième au général final. Riegert et Eugène Garnier, quatrième du classement final, appartenaient à l'équipe 1. C'est l'équipe « France 2 » qui l'emporte au challenge collectif, tandis que l'équipe « France 1 » terminait quatrième de ce challenge. Les coureurs de la FSGT disputaient des « Classiques routières », telles Paris-Troyes, Paris-Lille, équivalentes aux courses de la FFC (Paris-Évreux par exemple). Voir l'article Grand Prix cycliste de L'Humanité. La FSGT "2" triomphe devant l'équipe de Pologne 1 et l'équipe de Tchécoslovaquie 1.
  90. toutes les données de ce chapitre sont celles du site Josef's Peace Race archive.
  91. Nencio Christov: ses places dans la Course de la Paix : 1er en 1957, 18e en 1955, 6e en 1959.
  92. Places de Ondřej Sosenka dans la Course de la Paix: 1er en 2002, 15e en 1999, 16e en 2000, 2e en 2003, 79e en 2006.
  93. Places de Charkid Zagretdinov dans la Course de la Paix : 1er en 1981, 2e en 1982, 11e en 1980.
  94. Zenon Czechowski, né à Lodz, Pologne, le 19 novembre 1946 a fait les places suivantes dans la "Paix": 2e en 1971, 17e en 1967, 10e en 1968, 23e en 1969, 6e en 1970.
  95. Places de Jaroslav Bílek dans la Course de la Paix: 1er en 1993, 5e en 1994, 19e en 1996, 13e en 1999.
  96. František Trkal, né le 10 avril 1970, à Litomsyl, Rép. tchèque, est un spécialiste dans la Course de la Paix : 2e en 1993, 3e en 1994, 5e en 1995, 15e en 1996, 20e en 1997.
  97. Vlastimil Ruszika ( 1925 - 1985 ) (Tchécoslovaquie), routier sprinter a été souvent classé dans la Course de la Paix : 3e en 1950, 10e en 1951, 19e en 1953, 2e en 1954, 55e en 1957.
  98. Constantin Dumitrescu, né le 10 août 1934, en Roumanie, s'est classé ainsi dans la Course de la Paix : 13e en 1955, 2e en 1956, 14e en 1957, 16e en 1958, 29e en 1959, 4e en 1963, 18e en 1964, 5e en 1965 !
  99. Stanislav Gazda, né le 11 mai 1938, à Psczyna, Pologne, est l'élément moteur des équipes polonaises de 1960 à 1965. Ses places dans la Course de la Paix : 16e en 1959, 5e en 1960, 20e en 1961, 3e en 1962, 13e en 1964, 18e en 1965.
  100. Alexandre Averine, 1er en 1978, 21e en 1977, 28e en 1979. Averine s'est distingué aussi sur les routes de Tour de l'Avenir, en même temps que Soukhoroutchenkov. Il y remporte le classement par points en 1978 et 1979, succès accompagnés de 3 victoires d'étapes en 1978, et d'une 4e place au général, d'une victoire d'étape en 1979, se classant fianelement 24e . En 1980 il y termine 16e, en se classant 2e aux points derrière son coéquipier Barinov.
  101. Guenadi Lebiedev, 1er en 1965, 33e en 1963, 60e en 1966.
  102. Si le maillot violet est créé en 1962, le prix du meilleur sprinter est antérieur. Source : Radsport Almanach 1962, no 4, édité par Junge Welt.
  103. Erik Zabel est né à Berlin en 1970. Il porte à Paris le maillot vert du Tour de France six années consécutives, de 1996 à 2001.
  104. pas de maillot avant 1960, maillot rose jusqu'en 1971, vert de 1972 à 1997, puis à pois, comme celui du Tour de France
  105. En 1959 et 1960 il s'agit d'un classement des sprinters (source : Junge Welt, Radsport-Almanach, 1960 et 1961 ; à partir de 1962, le classement aux points couronne le plus combatif ("Aktivist"),
  106. maillot violet jusqu'en 1997, maillot vert après cette date.
  107. Le règlement de la course est en quatre langues : le terme « combiné » n'y figure pas, il est remplacé par "plus universel" ( le terme allemand est "vielseitigste"). Le classement "universel" totalise les points obtenus... dans les autres classements. (article 8, Règlement sur le plan sportif, article1 § 3). Maillot blanc de 1978 à 1989, à pois rouges de 1990 à 1997.
  108. Maillot rose (1980 à 1995)
  109. Sous domination austro-hongroise, les tchèques créent en 1862 des sociétés de gymnastique, les "Sokols", dont les rassemblements deviennent facteurs d'unité nationale
  110. Recensement effectué d'après la liste du "site du cyclisme" (Zavod miru). Vassili Davidenko était soviétique en 1991, il est recensé ici comme tel. Il ne change de nationalité qu'ensuite.
  111. Pour le nombre de participations, voir la brochure Friedensfahrt, 2004, Bureau de presse de la Course, Leipzig, 46 pages. Pour les années exactes, voir le site www.fred-moellendorf.de.
  112. Nentcho Staykov est né le 19 décembre 1955.
  113. Antal Megyerdi est né le 5 décembre 1939, à Budapest.
  114. mais il y eut 59 vainqueurs du fait que la première édition en 1948 fut courue en deux épreuves distinctes
  115. Statistique établie d'après les résultats publiés sur le site germanophone friedensfahrt. Les étapes contre-la-montre par équipes ont eu lieu en 1961, 1962 (victoires de l'URSS), 1963, 1964, 1965 (victoires de l'Allemagne de l'Est), 1985 et 1986 (victoires de l'URSS).
  116. À la différence du site tchèque Zavod Miru, n'est prise en compte ici que la nationalité du coureur au moment de sa victoire. Ainsi Jan Vesely est décompté parmi les vainqueurs de la Tchécoslovaquie, Olaf Ludwig parmi les vainqueurs de la RDA, Sergueï Soukhoroutchenkov parmi les vainqueurs de l'URSS. La référence est celle des éditions annuelles de L'année du cyclisme.
  117. victoire de Bernhard Trefflich dans la 8e étape, Berlin-Görlitz.
  118. Victoire dans la 4e étape Katowice-Wroclaw de Nikolaï Kolumbet, et succès dans la 12e et dernière étape, Brno-Prague, de Evgueni Klewtsov.
  119. Prosinek, oublié de l'histoire du cyclisme, avait commencé sa carrière avant la Seconde Guerre mondiale. Vainqueur du Tour de Yougoslavie en 1937, il gagnait 9 ans plus tard, en 1946, le Tour de Roumanie
  120. Kapitonov, champion olympique en 1960, était né le 25 octobre 1933, à Kalinin, URSS. Il est décédé à Moscou le 2 juin 2005. S'il n'a pas triomphé sur la Course de la Paix en tant que coureur, ses places au classement final en font un des spécialistes : 3e en 1957, 7e en 1958, 8e en 1959, 2e en 1961, 8e en 1962 et 1963, 7e en 1964. Il participe au Tour de l'Avenir 1963. Devenu entraîneur-sélectionneur de l'équipe d'URSS, il a accumulé des succès sur la "Paix".
  121. Né le 21 août 1935, B. Eckstein, champion du monde 1960, n'a pas gagné la Course de la Paix. Il s'y classait 3e en 1961, 8e en 1960, 13e en 1959.
  122. Gustav-Adolf Schur, né le 23 janvier 1931 à Heyrothesberg, en Saxe-Anhalt possède un palmarès fourni, avec 2 titres de Champion du Monde sur route (1958, 1959) et 2 victoires dans la Course de la Paix (1955, 1959), course où il fait : 10e en 1952, 3e en 1953, 22e en 1954, 11e en 1956 et 1957, 8e en 1958, 16e en 1960, 8e en 1961, 10e en 1963, 17e en 1964. Il était député à la Chambre du peuple de la RDA depuis 1958. Voir source supra.
  123. Gainan Saidschuchin, né le 30 juin 1937, à Tchéliabinsk, URSS, vainqueur en 1962, est un champion typique de cette épreuve qu'il termine 6e en 1960, 14e en 1961, 4e en 1965, 29e en 1966, 10e en 1967, 4e en 1968, 9e en 1969, 10e en 1970... Il participe au Tour de l'Avenir en 1963, remporte le Grand Prix cycliste de L'Humanité en 1965 et 1967.
  124. Youri Melikhov, né le 1er avril 1937 à Leningrad (Saint-Petersbourg), URSS, vainqueur en 1961, 2e en 1962, 7e en 1959, 45e en 1965, remportait 3 étapes dans le Tour de l'Avenir 1963. Il est décédé en février 2000, à l'âge de 73 ans.
  125. Anatoli Tcherepovitch, né en janvier 1936, en URSS, était un spécialiste de la "Paix" : 13e en 1957, 24e en 1959, 4e en 1961, 10e en 1962, 5e en 1963, année où il prend part au Tour de l'Avenir
  126. la date de naissance (14 décembre 1941)donnée dans le corps de l'article pour celle de Klaus Ampler est en fait celle du coureur Lothar Appler. Kaus Ampler est né le 15 novembre 1940, à Marienburg en Prusse orientale, Malbork en Pologne actuelle. (source cyclingwebsite). Vainqueur en 1963, 7e en 1962, 16e en 1964, 10e en 1965, 22e en 1967, 13e en 1968, 6e en 1969, 11e en 1970.
  127. Jan Smolik est né le 24 décembre 1942 à Lipnik nad Becvou, Olomuc, Tchécoslovaquie. Vainqueur en 1964, 38e en 1963, 9e en 1966, 4e en 1967, 14e en 1970. En 1966 il remportait le Grand Prix cycliste de L'Humanité. Il a aussi participé au Tour de l'Avenir.
  128. Marcel Maes était né à Deurle, Belgique, le 19 décembre 1944. Il est décédé le 10 avril 1997 à Wondelgem, Belgique (source: cycling Website).
  129. Axel Peschel est né le 2 août 1942, à Maasdorf, Allemagne. Vainqueur en 1968, son palmarès sur la Course de la paix est éloquent; 6e en 1965, 3e en 1966, 10e en 1969, 44e en 1970. Il remporte cette année-là le Grand Prix cycliste de L'Humanité.
  130. Jan Magiera, né le 30 septembre 1938 à Jelnia, Pologne, termine 2 fois à la 3e place de la Course (1967, 1968), 12e en 1965, 16e en 1969, 36e en 1966.
  131. Jan Vesely, était né le 17 juin 1923 à Plastowice, Tchécoslovaquie. Il est décédé à Prague, République tchèque, le 10 février 2003. Pour ce qui est de la Course de la Paix, lauréat en 1949, son palmarès est longtemps donné comme une référence : 5e en 1948, 4e en 1950, 9e en 1951, 2e en 1952, 21e en 1954, 2e en 1955.
  132. Victorieux à 4 reprises (1970, 1971, 1973, 1975)Ryszard Szurkowski, né le 12 janvier 1946 à Swiebodow, Pologne, se classait 2e en 1969, 17e en 1972.
  133. Miroir du cyclisme hors série, avril 1993, le carnet des supporters pour la saison 93, 162 pages. La citation est en p. 136.

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