Juvincourt-et-Damary

Cartographies de la commune

Carte OpenStreetMap

Carte topographique

     

 

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Le territoire communal est limité à l'est par l'autoroute A26 et à l'ouest par l'ancienne RN 44 (actuelle RD 1044). L'ex RN 375 (actuelle RD 975) se trouve au sud de la commune.

	Corbeny	Berrieux	Amifontaine
	La Ville-aux-Bois-lès-Pontavert	N	Villeneuve-sur-Aisne (Cne deléguée de Guignicourt)
		O    Juvincourt-et-Damary    E
		S
		Berry-au-Bac	Condé-sur-Suippe

La Miette.

La commune est drainée par la Miette, affluent droit de l'Aisne, c'est-à-dire un sous-affluent de la Seine, par l'Oise.

Juvincourt-et-Damary est une commune rurale[Note 1]^,[1]. Elle fait en effet partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee[2]^,[3].

Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Reims, dont elle est une commune de la couronne[Note 2]. Cette aire, qui regroupe 295 communes, est catégorisée dans les aires de 200 000 à moins de 700 000 habitants[4]^,[5].

Carte de l'occupation des sols de la commune en 2018 (CLC).

L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (89,6 % en 2018), une proportion identique à celle de 1990 (89,6 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante : terres arables (88,5 %), forêts (5,1 %), espaces verts artificialisés, non agricoles (3,6 %), zones urbanisées (1,1 %), zones agricoles hétérogènes (1,1 %), eaux continentales[Note 3] (0,6 %)[6].

L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (XVIII^e siècle), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui)[7].

Le terrain d'atterrissage photographié en 1944 par l'aviation américaine.

Afin de défendre le territoire national dans le cadre de la montée des périls, l'armée française exproprie 120 ha de terrain en 1937 pour y aménager une plate-forme d'opérations, c'est-à-dire un terrain d’atterrissage sommaire pour l'aviation. Ce site, abandonné par l'armée française, est occupé par la Luftwaffe après l'occupation de la France.

La Luftwaffe construit, hors du site initial, un important Flugplätz qui devient l’aérodrome militaire le plus important de la France occupée, constitué de trois pistes d'environ 1 600 × 50 m, bétonnée pour celle située la plus au sud et en tarmacadam pour les deux autres, ensemble réuni par une voie de circulation empruntant elle-même une section de la R 44. L’aérodrome est alors la base de plus de 300 avions de toutes natures. Parmi eux, certains y réalisent leurs premières missions opérationnelles (Messerschmitt 262, Arado Ar 234)

Après la Libération, l’aérodrome de Juvincourt devient un important centre logistique utilisé pour le rapatriement des prisonniers de guerre vers leur pays d’origine, avant d’être restitué à l’armée Française le 2 juillet 1945. L'équipement est réutilisé dans le cadre des accords interalliés comme base aérienne d'opérations de l'OTAN dotée :

• d’une piste de 1 850 m utilisant au maximum la piste sud,
• d’un taxiway parallèle,
• de 12 aires de départ à chaque extrémité de la piste,
• de 48 aires de dispersion.

L'aérodrome de Juvincourt sera finalement déclassé du domaine public de l'État en janvier 1970[14]^,[15].

La commune de Juvincourt-et-Damary est membre de la communauté de communes de la Champagne Picarde, un établissement public de coopération intercommunale (EPCI) à fiscalité propre créé le 22 décembre 1995 dont le siège est à Saint-Erme-Outre-et-Ramecourt. Ce dernier est par ailleurs membre d'autres groupements intercommunaux[16].

Sur le plan administratif, elle est rattachée à l'arrondissement de Laon, au département de l'Aisne et à la région Hauts-de-France[17]. Sur le plan électoral, elle dépend du canton de Villeneuve-sur-Aisne pour l'élection des conseillers départementaux, depuis le redécoupage cantonal de 2014 entré en vigueur en 2015[17], et de la première circonscription de l'Aisne pour les élections législatives, depuis le dernier découpage électoral de 2010[18].

• Église Saint-Rémi.
• L'ancien terrain d'aviation de Juvincourt, créé par l'Armée de l'air un peu avant la dernière guerre (trois pistes d'envol en béton aménagées par les Allemands, qui en font l'une des principales plateformes de la Luftwaffe en France occupée)[26].
• Monument aux morts[27].

• 
  La Miette et le lavoir
• 
  Tombe militaire de D. N. Cotton, aviateur canadien tué en 1944, au cimetière de la commune
• 
  L'église Saint-Rémi.
• 
  Vestiges du camp d'aviation en 2009

• François Bonlieu, skieur alpin français né en 1937 à Juvincourt

• Roman : Georges Thomas, Les chars d'assaut à Juvincourt, Paris, J. Rouff, coll. « Patrie », 1917, 32 p. (lire en ligne), lire en ligne sur Gallica.

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