Gare de Braine-l'Alleud

La gare de Braine-l'Alleud (en néerlandais : station Eigenbrakel) est une gare ferroviaire belge de la ligne 124, de Bruxelles-Midi à Charleroi-Sud, située sur le territoire de la commune de Braine-l'Alleud dans la province du Brabant wallon en Région wallonne.

Braine-l'Alleud

Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays Belgique
Commune Braine l'Alleud
Adresse Place de la gare
1420 Braine l'Alleud
Coordonnées géographiques 50° 41′ 05″ nord, 4° 22′ 33″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Infrabel
Exploitant SNCB
Code UIC 88142588
Services InterCity (IC)
S1S9S19
Caractéristiques
Ligne(s) 124, Bruxelles-Midi à Charleroi-Sud
Voies 4
Quais 3 (dont un central)
Altitude 115 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Bus voir Intermodalité

Elle est mise en service en 1874 par l'administration des Chemins de fer de l’État belge.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), desservie par des trains InterCity (IC) et Suburbain (S).

Situation ferroviaire

Établie à 115 mètres d'altitude, la gare de Braine-l'Alleud est située au point kilométrique[1] (PK) 15,161 de la ligne 124, de Bruxelles-Midi à Charleroi-Sud, entre les gares de Waterloo et de Lillois.

C'était une gare de bifurcation avec la ligne 115, de Braine-l'Alleud à Rognon (partiellement hors service).

Histoire

Dès 1843, il est possible de voyager de Bruxelles à Charleroi par chemin de fer, toutefois la ligne de Charleroy se prolongeant vers Namur a la particularité de passer par Braine-le-Comte (où elle se détache de la « ligne du Midi » vers Mons et Valenciennes), Manage et Luttre, d'où un important détour. La ville de Nivelles est sortie de son isolement en 1854, lors de la mise en service de la ligne de Manage à Wavre, mais Braine-l'Alleud reste à l'écart du chemin de fer, malgré plusieurs projets.

La « station de Braine-l'Alleud » est mise en service le par l'administration des chemins de fer de l'État belge[2] lorsqu'elle ouvre à l'exploitation le tronçon de Waterloo à Braine-l'Alleud de l'actuelle ligne 124. Pendant un mois, elle est le terminus de la ligne jusqu'à ce que la ligne soit prolongée vers Lillois (elle atteindra Luttre le 1er juin)[3].

Elle devient une gare de bifurcation avec l'ouverture, le , de la ligne de Braine-l'Alleud à Rognon (actuelle ligne 115) lors de la mise en exploitation de la dernière section de Braine-l'Alleud à Clabecq[4].

Le trafic des marchandises ne cessant de croître, une nouvelle halle aux marchandises voit le jour en 1914. Ce grand bâtiment a été rasé en 1993 au profit d'une gare routière[5].

Au cours du XXe siècle, le bâtiment de la gare est très fortement agrandi[5].

La section de Braine-l'Alleud à Clabecq de la ligne 115 est fermée le [4].

Service des voyageurs

Accueil

Gare[6] SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport. Des équipements, aménagements et services sont à la disposition des personnes à la mobilité réduite.

Desserte

Braine-l'Alleud est desservie par des trains InterCity (IC) de la SNCB sur la ligne commerciale 124[7]. Elle est également desservie par des trains Suburbains (S) des lignes S1, S9 et S19[8].

Semaine

La desserte comprend six trains par heure, ainsi que quelques trains d'heure de pointe (P) :

Week-ends et jours fériés

La desserte comprend : un IC entre Anvers-Central et Charleroi-Sud et un S19 entre Nivelles et Louvain via Brussels-Airport-Zaventem. Le samedi, il y a deux trains S1 par heure entre Anvers-Central et Nivelles contre un train S1 par heure entre Nivelles et Bruxelles-Nord le dimanche.

Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[6]. Elle est desservie par des bus du réseau TEC Brabant wallon : lignes W, E3, E9, 36, 39, 40, 57, 58, 65, 66, 67, 75, 114, 115, 203.

Galerie de photographies

Travaux RER bruxellois

Dans le cadre du futur Réseau express régional bruxellois d'importants travaux ont lieu sur le site de la gare, une première phase ayant lieu de au printemps 2013[10]. Il alors prévu de construire un nouveau bâtiment voyageurs et de désaffecter l'ancien[11]. Cependant les plans sont altérés et l'ancien bâtiment est finalement rénové en 2020-2021 tandis qu'un nouveau tunnel d'accès voit le jour en complément du premier.

La quatrième voie est démontée fin 2020 afin de permettre la progression des travaux.

Une nouvelle halte ferroviaire, dénommée Braine-Alliance, est en cours de construction (depuis 2010) afin de créer un arrêt supplémentaire entre Braine-l'Alleud et Lillois[12].

En attendant la mise en service des quatre voies entre Moensberg et Nivelle, la gare de Braine-l’Alleud est la seule permettant le dépassement de trains sur la ligne entre Nivelles et Bruxelles-Midi.

Patrimoine ferroviaire

Le bâtiment des voyageurs a été construit en 1874 et appartient à un plan-type rare des Chemins de fer de l'État belge, uniquement utilisé sur la ligne Bruxelles-Midi - Luttre (construit dans 10 gares[13]) et sur la « ligne des Forts d'Anvers » (bâtis à Hoboken-Polder et Wilrijk). Il ne reste que huit gares de ce type en Belgique, dont sept sur la ligne 124.

Comme de nombreuses gares de l'époque construites dans toutes les provinces de Belgique, elle est érigée dans un style néo-renaissance flamande avec des pignons à redents qui ont depuis été démontés sur la plupart des gares[14]. Sa façade est en brique et son toit en zinc.

Ce type de gare se distingue des premières gares à pignons à redents en une seule partie car il comporte cinq sections avec un corps central de deux niveaux à cinq travées sous bâtière, flanqué de deux ailes d'un niveau avec seule travée sous bâtière, lesquelles sont elles-mêmes encadrées par des ailes basses à toit plat d'au-moins deux travées[14]. Il est assez proche des bâtiments (démolis) des gares de Quaregnon, Haren-Nord et Buizingen.

Encore dans son état d'origine vers 1922[5], il reçoit par la suite une série d'extensions qui doublent sa superficie :

  • sur sa gauche, une aile, plus haute que le bâtiment d'origine apparaît entre 1935 et 1950 ; elle est dotée à chaque étage de six petites fenêtres (côté rue) et d'une avancée à l'étage servant de cabine de signalisation (côté voie), l'aile basse du bâtiment de 1874 gagne alors un étage et deux fenêtres ;
  • sur sa droite, un bâtiment entier est accolé à l'aile basse à une date inconnue ; il est doté de six grandes fenêtres largement espacées et surplombe directement un passage évidé servant d'entrée des voyageurs, son toit est en tuiles.

La démolition ou la désaffection de ce bâtiment, au profit d'une nouvelle gare, a été évoquée dans les années 1990-2000 mais finalement, la SNCB a décidé de rénover l’entièreté du bâtiment, et d'y remettre le guichet qui avait déménagé dans un préfabriqué. La rénovation débute en 2019 et prend fin vers 2021.

Les façades, intérieurs, portes et fenêtres ont été remises à neuf et la marquise de quais du XIXe siècle a été restaurée. À cette occasion, des tuiles artificielles ont remplacé la toiture en zinc d'origine.

Comptage voyageurs

Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche.[15]

Tabel: Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Braine-l'Alleud
SemaineSamediDimanche
19774 8851 193896
19784 9001 306833
19795 1001 206785
19804 7241 157757
19815 0901 179684
19824 6571 002757
19834 764978718
19843 912869650
19853 757867640
19863 199735520
19874 154770582
19884 160912687
19894 605926633
19904 263910739
19914 458996684
19924 142895675
19934 247871711
19944 71994327
19954 125977650
19964 085869621
19974 435876678
19984 795968798
19993 8871 024680
20004 6561 073722
20015 0191 320749
20024 4641 4641 086
20035 1091 4901 052
20044 7861 6461 059
20054 8691 4031 152
20065 0671 6521 170
20075 2911 5621 162
2008---
20095 6951 2491 122
2010---
2011---
20125 1561 3961 186
20135 1391 5671 212
20145 1841 6931 443
20155 3191 292803
20165 3421 189952
20175 6961 4921 310
20185 6181 9341 443
20196 1332 1841 611
20203 9211 7921 235


Notes et références

  1. « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
  2. (nl) Site Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel et Marijke Moortgat-Schenkel, Braine-l'Alleud, lire (consulté le 11 août 2012).
  3. Site belrail.be, David de Neef, ligne 124 : Bruxelles-Midi - Charleroi-Sud, historique lire (consulté le 11 août 2012).
  4. nl Site Paul Kevers, L. 115 : Braine-l'Alleud - Rognon, lire (consulté le 11 août 2012).
  5. « Gare - Wiki - Braine-l'Alleud », sur www.wiki-braine-lalleud.be (consulté le )
  6. « SNCB - Braine-l'Alleud », sur www.belgianrail.be (consulté le ).
  7. « Brochures de ligne », sur www.belgiantrain.be, (consulté le ).
  8. « Brochure Trains S » [PDF], sur belgiantrain.be, (consulté le ).
  9. Gare située au nord d'Anvers au-delà de la gare d'Anvers-Central
  10. Site Infrabel, Braine-l'Alleud Sud lire (consulté le 11 août 2011).
  11. Site eurogare.be, « Braine-l'Alleud », dans la ligne 124 lire (consulté le 11 août 2012).
  12. Site eurogare.be La ligne 124 : Braine Alliance lire (consulté le 11 août 2012).
  13. Forest-Est, Uccle-Stalle, Uccle-Calevoet, Rhode-Saint-Genèse, Waterloo, Braine-l’Alleud, Lillois (démolie), Baulers et Obaix-Buzet (démolie)
  14. Hugo De Bot, Architecture des gares en Belgique, tome I : 1835 - 1914, Turnhout, Brepols, , p. 26-36
  15. SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Essen
ou Anvers-Luchtbal
Bruxelles-Midi IC
(en semaine)
Nivelles Charleroi-Sud
Anvers-Central Bruxelles-Midi IC
(week-ends et fériés)
Nivelles Charleroi-Sud
Schaerbeek Bruxelles-Midi
ou Waterloo
P
(en semaine)
Nivelles Châtelet
ou Jemeppe-sur-Sambre
Brussels-Airport-Zaventem Waterloo SNCB service non précisé
(en semaine)
Lillois Charleroi-Sud
Louvain Waterloo SNCB service non précisé
(week-ends et fériés)
Lillois Nivelles
Louvain
ou Landen
Waterloo SNCB service non précisé
(en semaine)
Lillois Nivelles
Anvers-Central Waterloo SNCB service non précisé Lillois Nivelles
ou Charleroi-Sud
  • Portail du chemin de fer
  • Portail du Brabant wallon
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.