Gare de Cambrai-Ville

Établie à 70 mètres d'altitude, la gare de Cambrai-Ville est située au point kilométrique (PK) 194,728 de la ligne de Saint-Just-en-Chaussée à Douai (partiellement fermée), entre les gares fermées de Rumilly-en-Cambrésis et de Blécourt. La première gare ouverte, en direction de Douai, est celle d'Aubigny-au-Bac ; la section entre Cambrai-Ville et Douai est la seule de la ligne à être ouverte au trafic voyageurs.

Depuis la fermeture aux voyageurs de la gare de Cambrai-Annexe, elle est desservie par des trains circulant sur la ligne de Busigny à Somain, du fait de la bifurcation de Cambrai-Sud, vers le raccordement de Cambrai-Sud, et de la bifurcation d'Awoingt-Ouest, vers le raccordement de Cambrai-Nord. Sur cette ligne, elle est située entre les gares — ouvertes au trafic voyageurs — de Wambaix et d'Escaudœuvres.

Dès 1833, le conseil municipal sollicitait le passage d'une ligne de chemin de fer par Cambrai. Toutefois, le tracé par Arras et Douai, vers Lille, avec un embranchement vers Valenciennes, fut préféré en 1845. La première station de Cambrai (devenue la gare de Cambrai-Annexe) est mise en service le 15 juillet 1858[1] par la Compagnie des chemins de fer du Nord, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la ligne de Busigny à Somain.

D'autres lignes de chemin de fer, d'intérêt local, voient le jour au XIX^e siècle, notamment en 1880 ; ainsi, la Société des chemins de fer du Cambrésis exploitait trois lignes, entre Cambrai, Caudry, Saint-Quentin, Le Cateau et Denain. La gare de Cambrai-Ville était également le terminus, à partir de 1898, d'une ligne secondaire à voie normale des CGL/VFIL, reliant Cambrai à Marquion et à Boisleux-au-Mont ; son usage était agricole.

Cambrai était autrefois reliée à Paris-Nord par Péronne, Chaulnes et Saint-Just-en-Chaussée. Alors que l'électrification de la ligne Cambrai – Douai avait été réalisée pour le TGV, la liaison Paris-Nord – Douai – Cambrai fut plus tard supprimée faute d'une fréquentation suffisante. Pour se rendre à Paris-Nord, il est donc nécessaire d'utiliser la liaison TER (ex-Intercités) via Busigny, Saint-Quentin et Compiègne.

La gare est fermée au service des marchandises le 15 juillet 2008[2] ; l'activité a été reportée en gare de Cambrai-Annexe.