Gare de Wailly

La gare de Wailly, également appelée gare de Wailly-Beaucamp, est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne d'Aire-sur-la-Lys à Berck-Plage, située sur le territoire de la commune de Wailly-Beaucamp, dans le département du Pas-de-Calais, en région Hauts-de-France. Il ne faut pas confondre cette gare avec la halte détruite de Wailly, qui se trouve sur la ligne de Doullens à Arras, dans le même département.

Wailly

Ancien bâtiment voyageurs reconverti en habitation, vu en juillet 2015.

Localisation

Pays

Commune

Adresse

3 rue de la Gare
62170 Wailly-Beaucamp

Coordonnées géographiques

50° 24′ 40″ nord, 1° 43′ 32″ est

Gestion et exploitation

Propriétaire

(Propriété privée)

Exploitant

(Gare fermée)

Caractéristiques

Ligne(s)

Voies

0 (anciennt. 3 ;
de passage)[1]

Quais

0 (anciennt. 1 pour le fret)[1]

Historique

Mise en service

Fermeture

Géolocalisation sur la carte : Pas-de-Calais

Géolocalisation sur la carte : Hauts-de-France

Géolocalisation sur la carte : France

Elle est mise en service en 1893 par la Compagnie AFRB, avant d'être fermée en 1955 par les VFIL.

Situation ferroviaire

Établie à … mètres d'altitude, la gare de Wailly est située au point kilométrique (PK) … de la ligne d'Aire-sur-la-Lys à Berck-Plage (chemin de fer secondaire à voie unique et métrique, totalement déclassé et déferré), entre les gares fermées de Campigneulles et du Bahot.

La gare desservie par un train mixte (voyageurs et marchandises), vers 1900.

La gare est ouverte le 30 juillet 1893, à l'occasion de la mise en service de la section Rimeux - Gournay – Montreuil-sur-Mer de la ligne d'Aire-sur-la-Lys à Berck-Plage, par la Compagnie des Chemins de Fer d'Aire à Fruges et de Rimeux-Gournay à Berck ou AFRB (soit le concessionnaire). Celle-ci intègre la Compagnie générale de voies ferrées d'intérêt local (VFIL) en 1919, qui ferme la dernière section de la ligne comprise entre Rimeux - Gournay et Berck-Plage (et donc la gare de Wailly) le 1^er mars 1955, sur décision du conseil général du Pas-de-Calais (propriétaire et financeur de l'infrastructure).

L'ancien bâtiment voyageurs est reconverti en habitation ; l'aile existante (ex-halle à marchandises, à droite du corps central) a été agrandie à cette occasion, et une seconde est également construite. En outre, l'ancienne annexe sanitaire subsiste[2], tandis que toutes les autres infrastructures de la plate-forme ferroviaire ont été supprimées.

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