Gares ferroviaires en Guinée

Le chemin de fer voie normal, long de 135 km, relie les mines de bauxite de Boffa à un nouveau port de dapilon à Boké[1].

Cette ligne est de 1,435 mm

• Port Kamsar - port
• Boké
• Sangarédi - mine de bauxite

Cette ligne est de 1,000 mm jauge et se dirige vers le nord-ouest.

• Conakry - capitale et port.
• Dubréka
• Fria - mine de bauxite

Cette ligne est de 1,000 mm jauge. Conversion en 1,435 mm jauge a été proposée[2]. Le rajeunissement de cette ligne sera financé en autorisant l'exportation du minerai de fer de Simandou Nord vers un port plus proche du Libéria[3].

• Conakry - capitale et port.
• Mambia - mine de bauxite
• Kindia - capitale provinciale.
• Kouyeya - Waystation
• Kolente
• Sougeta - Waystation
• Konkouré - plusieurs km au nord de la voie ferrée
• Mamou - capitale de la province
• Kégnégo
• Diagouré - Jonction proposée
• Dabola - jonction et rupture de jauge
• Bissikrima
• Cisséla
• Kouroussa - pont sur le fleuve Niger
• Terminus de Kankan et capitale provinciale.

• (extension possible)
• Zogota [4]^,[5]

Cette ligne est 1,435 mm.

• Jonction Dabola et rupture de jauge
• Bauxite de Tougué [6]

Cette ligne est 1,435 mm et est parallèle à la ligne sud.

• Conakry - capitale et port. Carte ferroviaire (points rouges) Carte ferroviaire (lignes grises)
• Mine de bauxite Kindia.

Les chemins de fer transguiniens est d'environ 670 km de long et serait de 1,435 mm. Il va des mines de minerai de fer au sud-est près de Simandou et des mines de bauxite au nord à un nouveau port à Matakong[7]. Le lien peut être à double voie[8]. Ce projet a été retardé par un coup d'État[9]. En 2001, cette ligne était estimée à 3 000 millions de dollars[10]. La ligne comprend 21 km de tunnels pouvant signifier un tunnel 21 km de long, soit 21 tunnels chacun 1 km de long[11].

• Marela - jonction possible avec la ligne centrale
• Diagouré - jonction avec la ligne centrale
• Pontiola - bauxite
• Tougué - terminus de branche - bauxite

(Cette ligne serait très résistante 1,435 mm jauge)

• Minerai de fer de Zogota[12].
• Simandou (nord) - gisement de minerai de fer près de Diéké [4]^,[5]^,[13]^,[14].
  • Nimba - minerai de fer
  • (Chemin de fer Lamco de 1,435 mm gabarit) en cours de réhabilitation par ArcelorMittal ).
  • (Le chemin de fer Lamco est parallèle au chemin de fer Guinée-Libéria sur une distance considérable)
  • Buchanan - port le plus proche
• Didia[15] nouveau port appartenant à BSG Resources .

• Kankan, Guinea.
• border.[16]
• Bamako, Mali.

• Début des travaux sur la voie ferrée Dapilon (port) - Santou (mine)) écartement 1435 mm

• La Guinée et le Libéria conviennent de construire un chemin de fer transfrontalier pour le trafic de minerai de fer[5]. Ce chemin de fer serait plus court et moins cher qu'un chemin de fer entièrement en territoire guinéen. Dans le cadre de l'accord, le chemin de fer transguinéen à voie étroite serait rénové. Jauge de 1435 mm. Plus tard annulé.