Leuglay

Leuglay se situe au croisement de la D 928 qui emprunte la vallée de l'Ource pour relier Châtillon-sur-Seine à Auberive puis Langres (D 428) en Haute-Marne et de la D 996 qui joint Bar-sur-Aube (D 396) dans l'Aube à Dijon en suivant la Digeanne.

La commune est traversée par l'Ource et la Digeanne.

La commune compte plusieurs zones naturelle d'intérêt écologique, faunistique et floristique de type I autour du hameau de Valverset.

Elle a été le siège du Groupement d'intérêt public de préfiguration du parc national des Forêts de Champagne et Bourgogne créé en novembre 2019 sous la dénomination de parc national de forêts.

Leuglay est une commune rurale[Note 1]^,[1]. Elle fait en effet partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee[2]^,[3].

Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Châtillon-sur-Seine, dont elle est une commune de la couronne[Note 2]. Cette aire, qui regroupe 60 communes, est catégorisée dans les aires de moins de 50 000 habitants[4]^,[5].

Carte des infrastructures et de l'occupation des sols de la commune en 2018 (CLC).

L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des forêts et milieux semi-naturels (72,7 % en 2018), une proportion identique à celle de 1990 (72,7 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante : forêts (66,2 %), terres arables (18,9 %), milieux à végétation arbustive et/ou herbacée (6,5 %), prairies (3,6 %), zones agricoles hétérogènes (2,9 %), zones urbanisées (1,9 %)[6].

L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (XVIII^e siècle), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui)[7].

Plusieurs tumulus celtes ont été fouillés en forêt de Lugny fournissant une épée et un vase du premier âge du fer. Des vestiges de constructions gallo-romaines ont été relevées dans le village, près de la gare et de la Chartreuse et ont fourni des sculptures versées au Musée du pays châtillonnais.

Une importante nécropole mérovingienne fouillée près de l'église et du cimetière, en haut du coteau, a fourni des sarcophages et une épée[8].

La paroisse est ensuite rattachée à la Champagne, baronnie de Gurgy-le-Château et au diocèse de Langres. En 1172, la chartreuse de Lugny est fondée par Gautier de Bourgogne, évêque de Langres, sur une terre de l'abbaye Saint-Étienne de Dijon.

Après la Révolution, l'abbaye est transformée en une faïencerie qui fonctionne jusqu'au milieu du XIX^e siècle[9].

Carte postale de la gare de Leuglay-Voulaines en 1919 (photo Ch. Dellebut).

Horaire de la ligne de Châtillon-sur-Seine à Is-sur-Tille en 1914.

Décret d'ouverture de la ligne le 9 décembre 1882.

De 1882 au 2 mars 1969, la commune a été traversée par la ligne de chemin de fer de Troyes à Gray, qui, venant de la gare de Vanvay-Villers, commune aux villages de Vanvey et de Villiers-le-Duc, suivait le cours de l'Ource, passait au sud du village, s'arrêtait à la gare de Leuglay-Voulaines, et ensuite se dirigeait vers la gare de Recey-sur-Ource.
Comme au moment de la création de la ligne, chaque village voulait sa gare, le Conseil général pour satisfaire tout le monde, plaçait la gare à l'extérieur entre les deux villages et la baptisait du nom des deux communes.
La gare était située à environ 500 m au sud du village. Actuellement, le bâtiment a été préservé et a été transformé en gîte rural.
L'horaire ci-dessus montre qu'en 1914, 4 trains s'arrêtaient chaque jour à la gare de Leuglay-Voulaines dans le sens Troyes-Gray et 4 autres dans l'autre sens.
A une époque où le chemin de fer était le moyen de déplacement le plus pratique, cette ligne connaissait un important trafic de passagers et de marchandises.
À partir de 1950, avec l'amélioration des routes et le développement du transport automobile, le trafic ferroviaire a périclité et la ligne a été fermée le 2 mars 1969 au trafic voyageurs. La ligne, encore en place, est utilisée épisodiquement pour un service de maintenance.

• Chartreuse de Lugny  Inscrit MH (1925, 1999) ainsi que sa corroirie[16].
• La chapelle de la corroirie de la Chartreuse[17] datée du XIII^e qui a appartenu d'abord aux Templiers[18].
• L'église Saint-Martin, rebâtie en 1554, qui renferme un Ecce Homo en bois du XVI^e siècle classé monument historique et une châsse dite « des bons saints »[19].
• La combe Vauvarnier et le site de Valverset[20] classés sites d'importance communautaire Natura 2000 en 2012[21].
• La Maison de la forêt créée en 1993 est un lieu thématique d'éveil et de découverte, d'échange et d'information avec exposition sur le bois, la forêt et ses acteurs.
• Vestiges d’un château du XVI^e siècle (chapelle), en agglomération chemin des Gros Champs[22].

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  Hameau de Lugny.
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  La chapelle de la Courroirie.
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  L'église Saint-Martin.
• 
  Hameau de Valverset.
• 
  La maison de la forêt.