Réseau de bus Comète

Le réseau de bus Comète est un réseau de bus implanté dans le sud du département de Seine-et-Marne. Le réseau est exploité par le groupe Transdev via trois sous entreprises.

Ne pas confondre avec Réseau Comète, groupe de résistance pendant la Seconde Guerre mondiale en Belgique et France.

Comète

Logo du réseau Comète
Situation Île-de-France
Type Autobus
Entrée en service 2004
Lignes 11
Propriétaire SMTCM
Exploitant Transdev
Lignes du réseau Comète 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211
Réseaux connexes Autobus d'Île-de-France
• Réseau RATP
• Autres réseaux
• Noctilien
• Bus à haut niveau de service (Tvm, T Zen, etc.)
• Express et Mobilien
• TàD Île-de-France Mobilités
• Transilien SNCF

Il a été créé en 2004 à l'initiative des élus du canton de Moret-sur-Loing. Depuis, 18 autobus parcourent 363 344 km par an. L'autorité organisatrice du réseau est le Syndicat mixte des transports du canton de Moret (SMTCM).

Historique

Le , les indices des lignes du réseau sont changés selon le tableau ci-dessous[1] :

Ancienne numérotation Nouvelle numérotation
01 201
02 202
03 203
04 (Scolaire) 204
04 (Actif) 205
06 206
15 207
08 208
10 (Actif) 209
10 (Scolaire) 210
01B 211

Le , la ligne 201 est supprimée[2] du fait de l'arrivée du service de transport à la demande « TàD Moret-sur-Loing » sur les communes desservies.

Lignes

Lignes de 202 à 209
Ligne Caractéristiques

202 Villemer — Montméry ⥋ Fontainebleau — Stade de la Faisanderie / François 1er
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
—		 Durée
10-77 min		 Nb. d’arrêts
39		 Matériel
—		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
Nemours
Desserte :
Autre :

203 Moret-Loing-et-Orvanne — Gare ⥋ Champagne-sur-Seine — Gare
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
—		 Durée
30-35 min		 Nb. d’arrêts
18		 Matériel
—		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
Montereau-Fault-Yonne
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 28 à 20 h 32 et le samedi de 8 h 0 à 18 h 57.
  • Particularités : Les arrêts Collège Fernand-Gregh et Champ de Mars sont desservis du lundi au vendredi en période scolaire aux heures d'entrée et de sortie des établissements scolaires.
  • Date de dernière mise à jour : .

204 Moret-Loing-et-Orvanne — Collège Sisley ⥋ Place du 11 Novembre / Saint-Mammès — Rue des Trop Chères
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
—		 Durée
17-39 min		 Nb. d’arrêts
15		 Matériel
—		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
Montereau-Fault-Yonne
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire de 7 h 33 à 8 h 56 puis de 15 h 55 à 17 h 25 ou de 12 h 20 à 12 h 56 le mercredi uniquement.
  • Terminus alternatifs:
  • Date de dernière mise à jour : .

205 Moret-Loing-et-Orvanne — Cité Montezin / Route de Bourgogne ⥋ Gare
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
—		 Durée
8-10 min		 Nb. d’arrêts
6		 Matériel
—		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
Montereau-Fault-Yonne
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h 6 à 7 h 16 puis de 18 h 12 à 19 h 38.
  • Date de dernière mise à jour : .

206 Villecerf — La Roche du Sault ⥋ Champagne-sur-Seine — Collège F. Gregh
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
—		 Durée
16-52 min		 Nb. d’arrêts
32		 Matériel
—		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
Montereau-Fault-Yonne
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire de 6 h 56 à 8 h 51 puis de 16 h 50 à 18 h 36 ou de 12 h 20 à 13 h 11 le mercredi uniquement.
  • Terminus alternatifs:
  • Date de dernière mise à jour : .

207 Villemer — École ⥋ Moret-Loing-et-Orvanne — Gare
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
—		 Durée
16-29 min		 Nb. d’arrêts
16		 Matériel
—		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
Nemours
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 29 à 9 h 54 puis de 16 h 38 à 21 h 9.
  • Terminus alternatif:
  • Date de dernière mise à jour : .

208 Montereau-Fault-Yonne — Gare ⥋ Fontainebleau — Cour des Adieux
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
—		 Durée
25-60 min		 Nb. d’arrêts
21		 Matériel
—		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
Montereau-Fault-Yonne
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne :
    • du lundi au vendredi de 5 h 55 à 20 h 42 ;
    • le samedi en période scolaire de 7 h 18 à 19 h 43 ;
    • le samedi en période de vacances scolaires de 8 h 10 à 19 h 43.
  • Particularités :
    • L'arrêt Centre commercial du Bréau est desservi à certaines heures ;
    • Les arrêts François 1er, Stade de la Faisanderie, Champ de Mars et Lycée Professionnel Gustave-Eiffel sont desservis en période scolaire aux heures d'entrée et de sortie des établissements.
  • Terminus alternatifs:
  • Date de dernière mise à jour : .

209 Vernou-la-Celle-sur-Seine — Marangis ⥋ Avon — Gare
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
—		 Durée
25-45 min		 Nb. d’arrêts
19		 Matériel
—		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
Vulaines-sur-Seine
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 13 à 20 h 33 et le samedi de 7 h 12 à 19 h 43.
  • Terminus alternatif:
  • Date de dernière mise à jour : .

Lignes de 210 à 219
Ligne Caractéristiques

210 Vernou-la-Celle-sur-Seine — Basse Roche / Marangis ⥋ Fontainebleau — Stade de la Faisandrie / François 1er
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
—		 Durée
15-70 min		 Nb. d’arrêts
35		 Matériel
—		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
Montereau-Fault-Yonne
Desserte :
Autre :

211 Villemer — Montméry ⥋ Moret-Loing-et-Orvanne — Collège Sisley
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
—		 Durée
14-50 min		 Nb. d’arrêts
27		 Matériel
—		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
Nemours
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne en période scolaire du lundi au vendredi de 7 h 10 à 9 h 4 puis de 15 h 55 à 17 h 28 ou de 12 h 20 à 12 h 57 le mercredi uniquement.
  • Terminus alternatifs:
  • Date de dernière mise à jour : .

Ancienne ligne
Ligne Caractéristiques

201 Ville-Saint-Jacques — Mairie ⥋ Moret-Loing-et-Orvanne — Gare
Ouverture / Fermeture
/ 		Longueur
—		 Durée
35-40 min		 Nb. d’arrêts
13		 Matériel
—		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
Nemours
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : la ligne fonctionnait du lundi au vendredi de 5 h 40 à 6 h 50 puis de 19 h 10 à 20 h 50.
  • Date de dernière mise à jour : .

Exploitation

Entreprise exploitante

Le réseau est exploité par :

Matériel roulant

Liste des autobus et autocars au [3].

Tarification et financement

La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER. Les lignes Orlybus et Roissybus, assurant les dessertes aéroportuaires, disposent d'une tarification spécifique mais sont accessibles avec les abonnements habituels.

Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par Transdev. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[4].

Notes relatives aux données communiquées

Provenance des données

La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des fiches horaires du réseau Comète, de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, les zones traversées et l'accessibilité de la ligne et des arrêts desservis sont issues des plans de lignes du réseau Comète. Les matériels roulants sont observés sur place, faute de données.

Explication de quelques-unes

Le nombre d'arrêts est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation.

Les amplitudes horaires sont données selon le principe suivant : lorsque la fiche horaire affiche les horaires de passage aux arrêts importants, elle va de l'heure de départ du premier bus de la ligne la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure d'arrivée du dernier bus au terminus la plus tardive, tous terminus confondus. Lorsque la fiche horaire n'affiche que les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les horaires communiqués sont arrondis à 5 minutes près. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver sauf mention contraire.

Galerie de photographies

Notes et références
  1. Transdev Île-de-France — Interval, sur le site transdev-idf.com, consulté le 13 novembre 2016.
  2. « Transdev Nemours », sur www.facebook.com (consulté le )
  3. « État de parc du réseau Comète », sur https://tc-infos.fr/ (consulté le ).
  4. Financements des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
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