Gare de Fontainebleau - Avon

Le bâtiment voyageurs est l'œuvre de l'architecte François-Alexis Cendrier, qui a également construit de nombreuses autres gares de la compagnie du PLM[2].

Construite avec trois voies dont deux desservies par un quai, elle a vu son nombre de voies réduit à deux pour permettre l'élargissement et l'agrandissement des quais.

En 1866, le prix d'un aller Paris – Fontainebleau - Avon coûtait 6,60 F en 1^re classe, 4,95 F en 2^e classe et 3,65 F en 3^e classe[3].

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  La gare, vers 1908.
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  Les voies et les quais, vers 1906.

En 1937, la Compagnie PLM rénove et modernise la gare. Le bâtiment est soulagé de sa décoration et transformé, en accord avec le style local quand cela a été possible. Des enduits à la chaux et au ciment remplacent désormais les anciens en plâtre. La décoration et les encadrements des baies sont simplifiés et s'harmonisent avec l'intérieur qui reçoit des installations modernisées. Le dallage en asphalte des salles d'attente et des pas perdus est remplacé par un carrelage en grès cérame. Aussi, on complète cela d'un soubassement en marbre avec plinthe[4].

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  La gare modernisée, en 1937.

Le TGV « Yonne-Méditerranée » (créé à la fin des années 1990, afin de relier Melun à Marseille), marquant l'arrêt en gare depuis juillet 2009[5], est supprimé en décembre 2011 car n'ayant jamais atteint le seuil d'équilibre[6].

À gauche : la voie 2 en direction de Paris-Gare de Lyon ; à droite : la voie 1 en direction de Montereau / Laroche - Migennes ou Montargis.

C'est une gare SNCF, des réseaux Transilien[8] et TER Bourgogne-Franche-Comté[9]. Elle possède un bâtiment voyageurs avec un service commercial assuré du lundi au vendredi de 5 h 40 à 23 h, le samedi de 6 h 50 à 23 h et les dimanche et jours de fêtes de 6 h 50 à 21 h 15. La gare dispose également d'automates pour la vente des titres de transport Transilien, Navigo et grandes lignes. Un passage souterrain permet l'accès aux quais.

Une boutique de presse est installée dans le hall. Divers autres services sont disponibles, notamment des distributeurs de boissons et friandises.

Fontainebleau - Avon est desservie par les trains de la ligne R du Transilien[8] (réseau Paris Sud-Est) circulant entre Paris et Montereau ou Montargis et, en complément, par des trains TER Bourgogne-Franche-Comté circulant entre Paris-Gare-de-Lyon et Laroche - Migennes[9].

Un parc à vélo et un parking payant d'une capacité de 500 places sont aménagés. Des lignes de transports en commun routiers ont un arrêt à proximité de la gare :

La gare est desservie par les lignes 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9 et 112 du réseau de bus Aérial, par les lignes 20, 21, 23 et le service de transport à la demande du réseau de bus du canton de Perthes, par les lignes 184.001A, 184.001C et 184.014 de la société de transports Les Cars Bleus, par la ligne 284-001 du Réseau de bus Essonne Sud Est et par la ligne 209 du réseau de bus Comète. En période estivale, la navette d'autocars touristiques La Patache relie la gare à celle de Boutigny-sur-Essonne via Barbizon.

• Liste de gares en France
• Liste des gares du réseau Transilien
• Ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles
• Schéma de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles

• La gare de Fontainebleau - Avon, sur le site officiel Transilien de la SNCF

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Paris-Gare-de-Lyon	Bois-le-Roi		TER Bourgogne-Franche-Comté		Moret-Veneux-les-Sablons	Laroche - Migennes
Paris-Gare-de-Lyon	Fontainebleau-Forêt (périodique) ou Bois-le-Roi				Moret-Veneux-les-Sablons	Montereau
Paris-Gare-de-Lyon	Bois-le-Roi				Thomery	Montargis

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