TPF ABe 2/4+B+Be 2/4

La première des six rames de la série a été reçue par les TPF le 21 août 2015. La suite de la série a été reçue dans les mois suivants afin que les véhicules puissent être testés en vue de leur mise en service commercial dès l'horaire 2015/2016[5]. Ces rames sont issues d'un appel d'offres commun avec les MBC, TRAVYS et le MOB pour un ensemble de 17 unités. Le montant total du marché s'est élevé à 231,5 millions de francs suisses[6]. Les rames de chaque réseau présentent des compositions différentes, même si elles sont de conception initiale commune[1]^,[7]^,[8]^,[9].

Les ABe 2/4+B+Be 2/4 offrent des accélérations maximales élevées de l'ordre d'1,1 m/s² ainsi que des décélérations maximales d'1,33 m/s²[1].

Ces rames assurent les services du RER Fribourg sur les voies métriques du réseau des TPF, entre Palézieux, Bulle et Montbovon[3]. L'objectif de ces rames est d'améliorer le confort des voyageurs sur ces différentes lignes grâce à la mise à disposition de prises électriques, l'installation de la climatisation en voiture, l'instauration d'une première classe tout en assurant l'accès de plain-pied aux personnes à mobilité réduite[10]^,[3].