Tramway d'Alcalá de Guadaíra

Le tramway d'Alcalá de Guadaíra (en espagnol : Tranvía de Alcalá de Guadaíra) est un projet de réseau de transport en commun en site propre de type tramway desservant la ville d'Alcalá de Guadaíra, dans la communauté autonome d'Andalousie, en Espagne.

Tramway d'Alcalá de Guadaíra
Situation Alcalá de Guadaíra (Andalousie, Espagne)
Type Tramway
Longueur du réseau 12 kilomètres
Lignes 1
Stations 11
Écartement des rails 1 435 mm
Propriétaire Junte d'Andalousie
Vitesse moyenne 30 km/h
Réseaux connexes Métro de Séville

Comptant une seule ligne, il est conçu comme une prolongation de la ligne 1 du métro de Séville. Le chantier, commencé en et interrompu deux fois faute de financement, doit reprendre en pour une mise en service commerciale en .

Histoire

La création d'une ligne de tramway prolongeant le métro de Séville jusqu'à Alcalá de Guadaíra est envisagée à partir de par le plan directeur des infrastructures d'Andalousie (PDIA). Le projet est inclus en dans le plan de déplacements urbains de la zone de Séville (PTMAS). Le chantier commence en mais doit s'arrêter au bout de quatre ans, en raison des conséquences de la crise économique mondiale de 2008 sur les finances publiques de la Junte d'Andalousie[1],[2].

Les travaux reprennent en , mais sont de nouveau arrêtés en . Le projet est à nouveau relancé en , le gouvernement andalou annonçant à cette occasion avoir pu récupérer auprès de la Commission européenne un financement de 88 millions € — retiré deux ans plus tôt par les autorités européennes faute de conclusion des travaux — et viser une reprise du chantier en , pour une mise en service commerciale en [1],[3]. En , la Junte d'Andalousie évalue à 5 millions € les dommages résultats du vandalisme et des dégradations subis par l'infrastructure depuis et lance les marchés publics nécessaires à la remise en état des voies[4].

Projets similaires abandonnés

Deux lignes similaires étaient envisagées par le PTMAS, desservant Dos Hermanas et les communes de la comarque d'El Aljarafe[2]. Finalement, la mairie de Dos Hermanas crée en une ligne de bus à haut niveau de service sur la plateforme de tram[5], une solution également envisagée par les autorités andalouses un mois plus tard pour El Aljarafe[6].

Réseau

Le réseau du tramway d'Alcalá de Guadaíra compte une seule ligne. Elle compte onze stations et parcourt 12 kilomètres, se connectant au métro de Séville à la station Pablo de Olavide. Les rails sont à écartement normal. L'intégralité de la ligne est à double voie. Le temps de trajet d'un bout à l'autre de la ligne est de 23 minutes[7],[8].

Stations
      Station Communes Correspondances
 X  Pablo de Olavide Séville (Cerro-Amate)
 x  El Canal Alcala de Guadaíra
 x  Parque Tecnológico 1 Alcala de Guadaíra
 x  Parque Tecnológico 2 Alcala de Guadaíra
 x  La Red Alcala de Guadaíra
 x  Venta La Liebre Alcala de Guadaíra
 x  Cabeza Hermosa Alcala de Guadaíra
 x  Nuevo Zacatín Alcala de Guadaíra
 x  Avenida de la Constitución Alcala de Guadaíra
 x  La Paz Alcala de Guadaíra
 x  Pablo VI Alcala de Guadaíra
 X  Montecarmelo Alcala de Guadaíra

Matériel roulant

Le réseau utilisera six rames de tramway, dont le marché public a été lancé par la Junte d'Andalousie en  : cinq seront toujours en service tandis que la sixième restera en réserve au garage-atelier[9].

Notes et références
  1. (es) Eduardo Barba, « La Junta reactiva el tranvía de Alcalá: «No se pueden tirar a la basura los cien millones ya invertidos» », ABC,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  2. (es) Ana S. Ameneiro, « El tranvía de Alcalá, la única prolongación del Metro de Sevilla que sale adelante », Diario de Sevilla,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  3. (es) S. P., « La Junta de Andalucía recupera 88 millones de fondos europeos para reactivar el proyecto del tranvía de Alcalá », ABC,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  4. (es) « Tranvía de Alcalá: la Junta licita por 4,9 millones la reparación de los daños sufridos desde 2011 », Diario de Sevilla,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  5. (es) R. P., « Dos Hermanas: el Metrobús arranca el lunes 8 de febrero con una frecuencia de paso de 15 minutos », Diario de Sevilla,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  6. (es) Trinidad Perdiguero, « La Junta analiza en firme destinar la plataforma del tranvía del Aljarafe al autobús », Diario de Sevilla,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  7. (es) « Primeras vías para el tranvía de Alcalá de Guadaíra », ABC,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  8. (es) « Tranvía de Alcalá: la Junta licita los proyectos de electrificación, sistemas y estaciones », Diario de Sevilla,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  9. (es) « 27,7 millones para comprar seis trenes del tranvía de Alcalá de Guadaíra », El Correo de Andalucía,‎ (lire en ligne, consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes
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