Unterseeboot 432

L'Unterseeboot 432 ou U-432 était un U-Boot type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Unterseeboot 432

U-Boot type VIIC
Autres noms U-432
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Schichau-Werke, Dantzig
N° de coque : 1473
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Heinz-Otto Schultze
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Heinz-Otto Schultze
Hermann Eckhardt
Équipage 46 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Déplacement en surface : 769 t
en plongée : 871 t
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel F46
2 moteurs électrique Siemens-Schuckert
Puissance moteur diesel : 2,100 - 2,400 kW
moteur électrique : 550 kW
Vitesse en surface : 17,7 nœuds (32,8 km/h)
en plongée : 7,6 nœuds (14,1 km/h)
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
Rayon d'action en surface : 15 700 km (9 800 mi) à 10 nœuds (19 km/h)
en plongée : 150 km (92 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h)
Carrière
Port d'attache Trondheim
Brest
Saint-Nazaire
La Pallice
Indicatif M - 41 658
Localisation
Coordonnées 51° 34′ 59″ nord, 28° 19′ 48″ ouest
Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique
Unterseeboot 432

Le sous-marin fut commandé le à Dantzig (Schichau-Werke), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement du Kapitänleutnant Heinz-Otto Schultze.

Il fut coulé par un navire de guerre français au milieu de l'Atlantique, en .

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-432 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m, et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs Diesel F46 de 6 cylindres produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure), en surface, son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-432 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Son équipage comprenait 46 sous-mariniers.

Historique

Patrouilles

Il servit dans la 3. Unterseebootsflottille (flottille d'entrainement et de combat) jusqu'à sa perte. 

Sa première patrouille fut précédée par un bref passage Kiel, Horten et Trondheim.

Le sous-marin quitta Trondheim, le et patrouilla dans l'Atlantique Nord entre l'Islande et les îles Féroé. Il coula le Winterwijk et le Stargad le à l'est du Groenland. Le lendemain, il coula le Garm au nord-est de son précédent succès. Il arriva à Brest, le après 26 jours de mer.

Lors de sa deuxième patrouille il coula le Ulea le au nord-est des Açores. Il rentra à Saint-Nazaire le après 23 jours en mer.

Sa troisième patrouille commença le lors de son départ de Saint-Nazaire. Ce fut la plus courte patrouille de sa carrière et également la dernière fois qu'il y retourna (La Pallice restera son port d'attache jusqu'à sa perte). Il y arriva le , sans succès.

Sa quatrième patrouille du au le fait naviguer vers la côte est du Canada et des États-Unis, où il coula un certain nombre de navires, y compris les navires marchands neutres brésiliens Buarque et Olinda, les 15 et . Il envoya également par le fond les navires Miraflores et Azolea City les 19 et . Il rentra à La Pallice après 55 jours en mer et 25 107 tonneaux de navires coulés.

Le Kronprinsen remorqué par le HMCS Summerside (en) après l'attaque de l'U-432.

L'U-432 quitta La Pallice, le . Le , il fut légèrement endommagé lors d'une attaque aérienne, à l'ouest du golfe de Gascogne. Il navigua dans l'Atlantique où il coula le Zurichmoor le 23 et endommagea le Kronprinsen le . Il rentra après 64 jours en mer et 21 776 tonneaux de navires coulés.

Le , le sous-marin attaqua le Pennmar au large de cap Farvel (Groenland), qui opposa une farouche résistance. Le U-boot tira une première torpille qui fut évité. En surface, un échange de coups de feu eut lieu. Pour éviter des pertes inutiles, le sous-marin plongea et tira 4 autres torpilles dont une qui toucha au but. Sa sixième patrouille prit fin le après 51 jours en mer et 5 868 tonneaux de navires coulés.

Lors de sa septième patrouille il navigua au large du Portugal et des côtes Africaines. Il coula le Poitou au large du Maroc le .

Perte

Lors de sa huitième patrouille, l'U-432 opérait dans le Nord Ouest avec le groupe WILFANG et se trouvait sur le chemin du retour vers sa base de la Rochelle lorsqu'il aperçut par hasard le HMS Harvester (en) stoppé (entre 09 h 00 et 10 h 00) le .

Il le coula en immersion périscopique par deux torpilles lancées à environ 700 mètres de la cible. Avant l'attaque, le destroyer britannique avait été gravement endommagé par l'U-444 (qui fut néanmoins coulé) lors de l'attaque allemande sur le convoi HX 228. La corvette française des FNFL l' Aconit fut envoyée sur le lieu du naufrage pour venir en aide aux naufragés du destroyer.

Au même moment, l'U-432 était à 35 mètres de profondeur. Le personnel était en train de déjeuner, fêtant apparemment sa victoire sur le Harvester lorsque l'Aconit procéda à son premier grenadage. L’appareillage électrique mis hors service, le sous-marin essaya de plonger plus profondément. Le second grenadage provoqua encore plus de dégâts, mais, les moteurs diesel semblant intacts, le commandant décida de faire surface pour tenter de s’échapper.

L'Aconit tira alors au canon sur le U-Boot. Le premier coup au but atteignit les moteurs, le deuxième atteignit la baignoire, faisant de nombreux morts dont le commandant.

L’équipage décida d’abandonner le bâtiment, l’ingénieur mécanicien Leutnant Hans-Jürgen Besse décida de se sacrifier pour saborder le sous-marin[1], qui coula au beau milieu de l'Atlantique à la position 51° 35′ N, 28° 20′ O. 

Cette attaque provoqua la mort de 26 des 46 membres d'équipage. Les survivants furent repêchés par la corvette française et interrogés.

Affectations

Commandement

Patrouilles

CommandantDépartArrivéeJoursSuccès
Oblt. Heinz-Otto SchultzeKielHorten2 jours
Oblt. Heinz-Otto SchultzeHortenTrondheim4 jours
1Oblt. Heinz-Otto SchultzeTrondheimBrest26 jours10 778
2Oblt. Heinz-Otto SchultzeBrestSt. Nazaire23 jours19 818
3Kptlt. Heinz-Otto SchultzeSt. NazaireLa Pallice14 jours
4Kptlt. Heinz-Otto SchultzeLa PalliceLa Pallice55 jours25 107
5Kptlt. Heinz-Otto SchultzeLa PalliceLa Pallice64 jours21 776
6Kptlt. Heinz-Otto SchultzeLa PalliceLa Pallice51 jours5 868
7Kptlt. Heinz-Otto SchultzeLa PalliceLa Pallice37 jours310
8Kptlt. Hermann EckhardtLa PalliceCoulé26 jours1 340
Total296 jours84 997 t

Opérations Wolfpack

L'U-432 prit part à sept Wolfpack (meutes de loup) durant sa carrière opérationnelle :

  • Markgraf ()
  • Reissewolf (21-)
  • Pfadfinder (21-)
  • Lohs ()
  • Sturmbock (23-)
  • Wildfang ()
  • Westmark (6-)

L'Unterseeboot 432 coula 20 navires marchands pour un total de 67 991 tonneaux, 1 navire de guerre de 1 340 tonneaux et endommagea 2 navires marchands de 15 666 tonneaux au cours des 8 patrouilles qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage Fait
Muneric Royaume-Uni 5 229 Coulé
Stargard Norvège 1 113 Coulé
 1941 Winterswijk Pays-Bas 3 205 Coulé
Garm Suède 1 231 Coulé
Barfonn Norvège 9 739 Coulé
 1941 Bold Venture Panama 3 222 Coulé
Evros Grèce 5 283 Coulé
Ulea Royaume-Uni 1 574 Coulé
Buarque Brésil 5 172 Coulé
Olinda Brésil 4 053 Coulé
Miraflores Royaume-Uni   2 158 Coulé
 1942 Azalea City USA 5 529 Coulé
Marore USA 8 215 Coulé
Foam USA 324 Coulé
Zurichmoor Royaume-Uni 4 455 Coulé
Liverpool Packet Canada 1 188 Coulé
Aeolus USA 41 Coulé
Ben and Josephine USA 102 Coulé
Kronprinsen Norvège 7 073 Endommagé
Malayan Prince Royaume-Uni 8 593 Endommagé
Pennmar USA 5 868 Coulé
Poitou France 310 Coulé
HMS Harvester  Royal Navy 1 340 Coulé

Notes et références

Voir aussi

Article connexe

Liens externes

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