Cómo arreglar el aire acondicionado del carro

Coescrito por Tom Eisenberg

Un aire acondicionado para carro que no funciona bien puede ser uno de los problemas más difíciles de diagnosticar y reparar. Lo primero que debes identificar son las señales de fugas o un compresor de aire acondicionado que no funciona. Si el sistema de aire acondicionado requiere reparaciones sustanciales, es posible que no cuentes con el equipo necesario para realizarlas en casa. Sin embargo, si tienes poco refrigerante, puedes recargarlo usando un kit de recarga que puedes comprar en una tienda de autopartes de tu localidad.

Parte 1

Parte 1 de 3:
Identificar el problema

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Pon en marcha el vehículo y enciende el aire acondicionado. Usa la llave para poner en marcha el carro y encender el aire acondicionado. Siente el aire salir del aire acondicionado y evalúa cuán caliente, fresco o frío está. Si el aire está entre caliente y frío, pero no está tan frío como debería estarlo, es posible que haya un problema con el flujo de aire.^{[1]
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Fuente de investigación}
- Verifica si los ventiladores de refrigeración del radiador están funcionando. Si no, puede haber un problema eléctrico.
- Es posible que tengas que reemplazar el filtro de aire de la cabina del carro para aumentar el flujo de aire.
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Revisa si el compresor del aire acondicionado funciona. Tendrás que asegurarte de que el compresor del aire acondicionado funcione correctamente para determinar cuál será el curso de acción correcto para hacer reparaciones en caso de que sean necesarias. Ubica el aire acondicionado en el compartimento del motor y observa si el centro de la polea gira junto con ella.^{[2]
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Fuente de investigación}
- Hay un embrague que se activa cuando el aire acondicionado funciona. Con el embrague enganchado, el centro de la polea girará junto con ella.
- Si el embriague no se activa, es posible que el compresor del aire acondicionado esté roto y requiera un reemplazo, o simplemente tengas que llenarlo con refrigerante.
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Verifica el cableado que lleva al compresor del aire acondicionado. La mayoría de los compresores tiene un cable que lleva al embrague eléctrico. Busca el conector en el medio de ese cable y desconéctalo. Agarra un pedazo de cable y pásalo desde el cable del compresor hasta el terminal positivo (+) de la batería. Si oyes un sonido fuerte, sabrás que el embrague eléctrico funciona correctamente. De lo contrario, tendrás que reemplazarlo.^{[3]
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Fuente de investigación}
- Es posible que tengas que usar herramientas especializadas para reemplazar el compresor.
- Lleva el carro a un taller de reparaciones en caso de que sea necesario reemplazar el compresor o el embrague.
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Verifica si hay fugas en el sistema de aire acondicionado. Puedes comprar kits de detección de fugas para ayudarte a identificar cualquier fuga presente en el sistema de aire acondicionado. Estos kits proporcionan un tinte que pasará a través de las líneas y se filtrará a través de cualquier fuga o grieta, lo cual hará que sean visibles a simple vista.^{[4]
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Fuente de investigación}
- Conecta el kit de detección de fugas al puerto de servicio del lado bajo y rocía el tinte en el sistema de aire acondicionado.
- Si detectas alguna fuga, deberás llevar el carro a un taller de reparaciones.
- Si no detectas fugas, el problema puede ser simplemente que el nivel de refrigerante esté muy bajo.
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Parte 2

Parte 2 de 3:
Prepararte para añadir refrigerante

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Compra el tipo adecuado de refrigerante para el carro. La manera más sencilla de determinar el tipo correcto de refrigerante para el carro es comprobar el año en el que se fabricó. Todos los carros hechos después del año 1995 usan R134a. Si el carro que tienes es más antiguo, entonces es probable que use R12.^{[5]
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Fuente de investigación}
- No puedes volver a llenar el refrigerante R12 por tu cuenta.
- Si el carro usa R12, debes programar una cita con un especialista en reparaciones de carros para que haga la conversión.
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Comprueba la temperatura ambiente con un termómetro. Para leer el indicador del refrigerante, debes saber cuál es la temperatura actual del ambiente. El refrigerante ocupa una cantidad diferente de espacio dentro de la lata y el sistema de aire acondicionado a diferentes temperaturas, lo cual hace que la lectura del medidor sea diferente en diferentes momentos.^{[6]
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Fuente de investigación}
- Saber la temperatura ambiente te permitirá tener una lectura más efectiva del indicador que se encuentra en la lata del refrigerante.
- Cuando el refrigerante se expande para ocupar más espacio, la presión en la lata incrementa.
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Ubica el puerto de servicio del lado bajo para el aire acondicionado. El sistema de aire acondicionado tendrá 2 puertos de servicio: un lado bajo y un puerto lateral alto. Cuando recargues el aire acondicionado, tendrás que ubicar e identificar el puerto de servicio del lado bajo.^{[7]
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Fuente de investigación}
- Puedes encontrar el puerto de servicio del lado bajo al seguir las líneas del compresor de aire acondicionado hasta que encuentres una boquilla cerca de la parte inferior del carro.
- Consulta el manual de servicio del carro para ayudarte a ubicar el puerto si tienes problemas.
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Usa un trapo para limpiar el área alrededor del puerto de servicio. Asegúrate de no obstruirlo con suciedad o residuos al momento de limpiar el puerto, la tapa y el área alrededor con el trapo. Primero, limpia la tapa y la línea; luego, quítala y limpia el puerto.^{[8]
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Fuente de investigación}
- Puedes rociar un limpiador de frenos en la línea para ayudarte a limpiarla en caso sea necesario.
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Conecta la manguera de carga al puerto de servicio del lado bajo. Agarra la manguera que viene junto con el kit de recarga de refrigerante y conéctala al puerto de servicio del lado bajo que identificaste anteriormente. Asegúrate de que el extremo opuesto de la manguera esté conectado a la boquilla de la lata.^{[9]
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Fuente de investigación}
- Si la lata viene con un medidor, la manguera debe estar conectada a la boquilla del medidor y luego a la lata.
- La manguera debe ser lo suficientemente larga como para que puedas conectarla al puerto sin colocarla completamente en el compartimento del motor.
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Usa una tabla de presión del aire del ambiente en el medidor para determinar la presión. Lee la pantalla del medido mientras tomas en cuenta la temperatura ambiente para determinar en qué nivel está actualmente el refrigerante. Una vez que empieces a rociarlo, tendrás que prestar atención al indicador para saber cuándo está lleno el sistema.^{[10]
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Fuente de investigación}
- No pierdas de vista el indicador durante la recarga del sistema para que sepas cuándo detenerte.
- Lee las instrucciones en la lata si no estás seguro de cómo leer el medidor.
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Parte 3

Parte 3 de 3:
Volver a llenar el refrigerante

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Gira la válvula hasta que pinches el sello en la lata. Gira la válvula en la parte superior del refrigerante en sentido horario hasta que atraviese la parte superior y empiece a liberar refrigerante a través de la manguera y hacia el sistema de aire acondicionado del carro.^{[11]
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Fuente de investigación}
- Algunas latas pueden requerir un método diferente para romper el sello. Consulta las instrucciones en la lata para tener una guía en caso de que sea necesario.
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Mantén la lata en posición vertical. A medida que permites que el refrigerante entre al motor del carro, mantén la lata en posición vertical y agítala de rato en rato. Si giras la lata hacia un lado, la presión disminuirá y esta no podrá volver a llenar el sistema.^{[12]
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Fuente de investigación}
- Agitar la lata ocasionalmente ayudará a mantener la presión a medida que continúas forzando a que el refrigerante entre al sistema.
- No gires la lata ni las sostengas boca abajo.
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Presta atención a las fugas. Mantente atento a los signos de fugas en el sistema de aire acondicionado a medida que lo rellenas. Si detectas una fuga, un mecánico profesional tendrá que repararla. Toma nota del lugar donde está la fuga para que sea más fácil de encontrar y reparar.^{[13]
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Fuente de investigación}
- Las fugas deben ser bastantes fáciles de detectar a medida que vuelves a llenar el sistema.
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Retira la manguera de carga y guárdala en un lugar fresco. Una vez que el medidor indique que está lleno, retira la manguera del puerto de servicio y devuelve la tapa. Si queda refrigerante en la lata, puedes guardarlo para recargar otro carro o para reparar el mismo en otra ocasión.^{[14]
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Fuente de investigación}
- Si la lata está vacía, puedes deshacerte de ella.
- Asegúrate de que la lata no gotee en caso de que la guardes.
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Lleva el vehículo a un taller de reparaciones en caso sea necesario. Si detectaste una fuga o si el compresor de aire acondicionado no funciona, debes llevar el carro a un taller de reparaciones. Reemplazar un compresor de aire acondicionado puede requerir herramientas especializadas, así que por lo general está más allá de lo que la mayoría de mecánicos aficionados pueden hacer.^{[15]
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Fuente de investigación}
- Ten cuidado con las fugas de refrigerante, ya que las temperaturas suelen ser lo suficientemente bajas como para causarte alguna lesión.
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