Cómo cambiar los cables de las bujías

Verifica que el vehículo esté apagado. Nunca intentes cambiar los cables de las bujías con el motor encendido. De la misma manera, no intentes cambiarlos si el motor está demasiado caliente como para tocarlo.

Haz un inventario. Una vez que hayas ubicado los cables, anota la longitud y ubicación de los mismos, ya que tendrás que colocar los nuevos en el mismo lugar de donde quitaste los desgastados, y será mucho más fácil si anotas lo que hiciste. Si conectas los cables en un orden erróneo, el motor fallará en el encendido y funcionará mal. Intenta marcar cada cable con cinta y un número (que corresponda a la ubicación de la bujía) para que no te equivoques.^[4]

Sé metódico. Cambia los cables de a uno por vez y en un orden o dirección específica. Esto puede ayudarte a recordar dónde poner cada cable, lo que reducirá el riesgo de colocar el orden de encendido fuera de sincronización con el motor. Tómate tu tiempo. Empieza con un cable y termina de sustituirlo completamente antes de continuar con el siguiente.

• El cable está conectado a ambos extremos. Debes desconectar cada lado antes de instalar el nuevo.
• Las bujías deben encender cuando el pistón esté cerca de su punto más alto en el cilindro. Por ello, es importante que no cambies el orden de esta secuencia. Trata de comenzar por un extremo del motor y continuar a lo largo.

Desconecta los cables. Utiliza una llave para extraer cables de bujías y así desconectar y quitar los cables. Ten cuidado cuando tires el cable de la bujía. Los motores más nuevos tienen manguitos de goma que entran fijamente sobre las bujías, manteniéndolas secas y limpias. Quita el cable tirando del manguito, ya que si tiras del cable, puedes romperlo y parte de él quedará en la bujía.^[5]

• Algunos cables pueden estar muy apretados a las bujías, así que agarra del manguito de goma firmemente. Si no sale inmediatamente, intenta retorcerlo hacia atrás y hacia adelante mientras tiras para quitarlo.
• Observa si el manguito tiene rastros de carbón. Podrás notarlo como una línea negra que se extiende desde arriba hacia abajo del manguito. Si notas esta línea, tienes que quitar la bujía para inspeccionarla.

Trabaja al revés. Conecta los cables nuevos en el mismo orden que quitaste los viejos. Antes de colocar el manguito en la bujía, añádele una pequeña cantidad de grasa dieléctrica. Este estará afirmado completamente en la bujía cuando se sienta un pequeño clic. Los cables de las bujías se extienden desde el distribuidor o la bobina de encendido hasta la bujía, y se deben reemplazar de la misma forma que están en fábrica. Extender el cable desde la bobina hacia una bujía equivocada evitará que el motor funcione, lo que puede provocar un daño. Mantén los cables alejados de los componentes de escape que puedan dañarlos y evita que se crucen entre sí.^[6]

• Por lo general, los cables de las bujías se encuentran en mangueras flexibles o separadores. Un cable que yace sobre el motor o está entrecruzado con otro se puede acortar, romper o presentar fugas debido al calor. Por ello, asegúrate de colocar los repuestos adecuadamente a través de las mangueras, bien lejos de cualquier metal.^[7]
• Si cambias los cables con un juego y una bobina de alto rendimiento, ten en cuenta que las mangueras actuales quizá no encajen. En este caso, puedes comprar separadores de mayor diámetro para unir o agrandar los agujeros en los conductos.

Cierra y asegura el capó. Intenta levantar el capó luego de haberlo cerrado y asegúrate de que no esté suelto. No se supone que puedas levantar el capó sin usar el interruptor que está dentro de la cabina del vehículo.

Escucha al vehículo. Luego de haber instalado los cables con cuidado en sus respectivos lugares, enciende el motor. Debe funcionar y estar en ralentí suavemente. Quizá notes una potencia y eficacia nuevas, en especial si los cables viejos estaban muy desgastados. Si el motor no enciende, funciona muy fuerte o hace explosiones luego del cambio, busca cables que estén colocados de forma inapropiada, estén conectados al cilindro equivocado, estén conectados a tierra a lo largo de su longitud, no estén afirmados correctamente al manguito, o que estos no estén bien asegurados para hacer contacto con la bobina o la bujía.

• Nunca toques un cable con el motor funcionando porque puedes recibir una descarga eléctrica dolorosa, dado que hay decenas de miles de voltios generados en el sistema de encendido y es más probable que un cable asegurado de forma inapropiada te electrocute. Tiene menos carga a tierra en el extremo de la bujía, haciéndote un camino más viable.
• Si notas un ralentí anormal, un contrafuego u otros problemas de rendimiento, es probable que hayas puesto un cable en el lugar equivocado. Considera contratar a un mecánico local para que diagnostique y repare el problema.

Lleva el vehículo a hacer una prueba de conducción. Mientras realizas la prueba, intenta poner el motor bajo una carga, conduciéndolo hacia arriba en una colina o reduciendo la velocidad en una marcha superior. Luego, acelera disminuyendo una marcha para colocar el sistema de encendido bajo una carga, ya que así tiene más probabilidad de fallar.