Cómo probar un termopar

Un termopar es un dispositivo de seguridad que ayuda a controlar el suministro de gas en los calentadores. Cuando deja de funcionar, el piloto del calentador también se apaga. Para una prueba básica, trata de encender nuevamente el piloto. Si no estás seguro o no funciona el piloto, prueba el termopar con un multímetro. Utiliza los resultados para mantener el horno en buen estado para mantener el calentador en buen estado y tu casa segura y caliente durante todo el año.

Método 1

Método 1 de 2:
Encender la luz piloto

1
Localiza los controles del piloto en la válvula de gas. Localiza el tanque de gas, que debe estar en el sótano o en el piso más bajo de tu casa. El piloto es controlado por una pequeña caja con diales negros, rojos o blancos. También tendrá un tubo de metal atravesándola, el cual suministra el gas.
2
Enciende el piloto por 30 segundos. El dial de control en la válvula de gas estará etiquetada. Gírala hacia la posición de “Piloto.” Presiona el botón de reinicio en la parte superior de la caja para encender el piloto. Sostén el botón de reinicio de 30 a 60 segundos para darle al termopar tiempo de calentarse.^{[1]
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3
Suelta el botón para ver si el piloto se apaga. El piloto debe estar encendido después del reinicio. Si se apaga, es una señal de que el termopar falla. Puedes reemplazarlo de inmediato o quitarlo para realizar una prueba más precisa.^{[2]
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Cierra el suministro de gas para probar nuevamente el termopar. Para volver a revisar que el termopar falla, revisa el dial para localizar la posición etiquetada como “Apagado.” Gira el dial para cerrar el suministro de gas. Si esto no es posible, sigue el tubo de metal que conduce a los controles del piloto. Tendrá una pequeña válvula en la parte superior. Gira la válvula en sentido contrario a las manecillas del reloj para detener el flujo de gas.^{[3]
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Cuenta hasta 20 y espera a que el piloto se apague. Con el flujo de gas cerrado, el piloto debe desvanecerse. Si la llama sigue ahí después de 20 segundos, el suministro de gas no se ha cerrado. Ajusta el dial y la válvula para volver a intentarlo.^{[4]
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Escucha que suene un clic cerca de la válvula de gas. El clic vendrá del sitio en el que el tubo de suministro de gas se une con la caja de la válvula de gas. Si oyes un clic antes de que se agoten los 20 segundos, es una señal de que el sistema necesita reparaciones. Tanto el termopar y las válvula de gas podrían estar dañados. Llama a un profesional.^{[5]
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- Solo los profesionales cuentan con las piezas y licencia legal para reemplazar una válvula de gas. Ellos reemplazarán el termopar.
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Método 2

Método 2 de 2:
Utilizar un multímetro

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Localiza el termopar en el termostato de control del gas. El termostato de control de gas estará fuera del tanque, posiblemente cerca de un muro. Busca un tubo flexible conectado a lado del termostato. A menudo es de color rojo o plateado.^{[6]
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- El tubo se conecta la válvula de gas debajo del piloto.
2
Quita el termopar con una llave. Vuelve al termostato y ubica la tuerca de metal que sostiene el termopar en su lugar. Utiliza una llave de 11mm (7/176 de pulgada) para girar la tuerca en sentido contrario a las manecillas del reloj y liberar el termopar.^{[7]
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Enciende el multímetro. Para la prueba, el tipo de multímetro con pinzas roja y negra es el más fácil de utilizar. Enciende el multímetro. Gira el dial de ajuste para cambiar la medida a Ohmios, representados por el símbolo de herradura. Esto se usa para medir la resistencia eléctrica.^{[8]
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- Para instrucciones más específicas sobre el funcionamiento del multímetro, lee el manual de usuario.
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Prueba el multímetro sosteniendo las puntas juntas. Sostén separadas las pinzas o cables rojo y negro. Cuando los apuntes en direcciones opuestas, el medidor debe permanecer hacia el lado izquierdo, hacia el infinito. Une los cables y observa cómo el medidor cambia a 0.^{[9]
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Conecta las puntas al termopar. Une la punta negra con el extremo superior del termopar. Esta es la pieza que quitaste previamente del termostato y luce como una protuberancia redondeada. Toma el cable rojo y únelo al tubo debajo de la tuerca en el termopar. El tubo es de color plateado o cobrizo y la pinza debe colocarse directamente sobre él.^{[10]
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Enciende el piloto para comenzar la prueba. Primero cambia el multímetro a voltios. Enciende el piloto utilizando la perilla en la válvula del tanque. Esto comúnmente se hace girando la perilla hacia el ajuste etiquetado como “Piloto” y luego manteniendo presionado el botón de reinicio en la parte superior de la caja de la válvula de gas.^{[11]
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- Si el piloto no funciona, utiliza la llave para desatornillar el otro extremo del termopar. Utiliza un encendedor o cerillo para mantener una llama debajo de este extremo. Este extremo tiene forma de aguja y está diseñado para calentarse, así que pon la llama en la punta.
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Revisa que el termopar alcance los 25 milivoltios. Dale al termopar un minuto para calentarse. Luego de que pase un minuto, revisa la pantalla del multímetro. Si muestra milivoltios, debe dar una lectura entre 25 y 35. Si solamente muestra voltios, revisa que el medidor se mueva ligeramente por encima del 0.^{[12]
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Fuente de investigación}
- Un milivoltio es igual a 1/1000 de voltio.
8
Reemplaza el termopar si no funciona. Un termopar que de una lectura por debajo de 25 milivoltios no será capaz de mantener encendida la llama del piloto. Consigue un reemplazo ordenándolo en línea o visitando un centro de mejoras para el hogar. Los termopares son universales, por lo que uno nuevo encajará en el calentador sin ningún problema.
- Otra opción es llamar a alguien que repare calentadores cerca del lugar donde vives. Esta es una gran opción si necesitas ayuda para hacer las reparaciones o si sospechas que el sistema tiene otros problemas, como una válvula de gas defectuosa.
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Consejos

Una llama de piloto en buenas condiciones es de color azul. Una llama amarilla o anaranjada es señal de que el sistema necesita limpiarse.
Se precavido al reinstalar el termopar. Apretarlo demasiado puede evitar que la llama se encienda.

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