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Al hacer el mantenimiento de tu automóvil tienes que recordar que debes realizar una inspección de la manguera del radiador, además de comprobar el aceite, neumáticos, frenos y otros dispositivos de seguridad. El radiador es uno de los dispositivos más importantes de tu coche, ya que mantiene el motor a su temperatura ideal para su funcionamiento, que suele ser entre 195 y 220 grados Fahrenheit (90 y 105 grados centígrados). Las mangueras del radiador hacen circular el refrigerante a través del motor para mantenerse fresco. Con el tiempo, las mangueras del radiador pueden deteriorarse. Si no se reemplazan cuando es necesario, pueden romperse por completo, causando el sobrecalentamiento del motor y es entonces cuando aparecen los problemas. En casos extremos, una manguera colapsada puede causar que el motor llegue a estropearse. En este artículo se explica cómo revisar la manguera del radiador, consejos que puede ayudar a evitar que tu motor se caliente.
Pasos
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1Encuentra las mangueras del radiador. Una de las razones por las que se suelen pasar por alto estos elementos en las inspecciones, es porque en ocasiones pueden llegar a ser difíciles de localizar.
- La manguera superior del radiador se extiende desde el radiador al motor. Generalmente, puedes ver la mayor parte de la manguera.
- La manguera inferior del radiador es más difícil de encontrar. Para localizarla, mira debajo del coche y busca una manguera de menor diámetro y que va desde el radiador a la pared de calor del coche.
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2Inspecciona visualmente cada manguera del radiador. Las mangueras no deben estar hinchadas o agrietadas..
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3Realiza una prueba de presión. Mientras el motor está caliente después de un viaje, aprieta las mangueras del radiador, prestando especial atención a las zonas donde se dobla la manguera.
- Una manguera de radiador en buen estado debe sentirse firme pero no dura.
- Una manguera de radiador en mal estado suele estar muy dura, esponjosa o suave. En ese caso, debes reemplazar la manguera.
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4Revisa las abrazaderas que conectan la manguera desde el radiador con el motor. Hay 3 tipos diferentes de conexiones, abrazaderas de engranaje, abrazaderas de bandas y abrazaderas de alambre.
- Las abrazaderas de engranajes, que a veces se llaman pinzas de gusanos, y está rodeada de abrazaderas, que también se suelen llamar abrazaderas de tornillo, se hacen habitualmente de acero inoxidable y tienen une envoltura alrededor de la manguera. Puedes ajustar estas abrazaderas con el destornillador.
- Las abrazaderas de alambre se ajustan con un par de pinzas de sujeción a las mangueras. Se pueden reconocer porque no hay tornillos que las mantengan apretadas.
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Consejos
- Las mangueras instaladas en un coche nuevo tienden a durar unos 10 años.
- Las abrazaderas son baratas. Cuando se determine que es el momento de cambiar alguna, reemplaza las que conectan el radiador y el motor al mismo tiempo.
Advertencias
- Nunca quites la tapa del radiador caliente. La presión acumulada dentro del radiador puede causar que el refrigerante entre en ebullición, pudiendo salpicar y causar graves quemaduras.
Cosas que necesitarás
- Linterna, para inspeccionar las mangueras por debajo.
- Destornillador.
- Las pinzas de sujeción de la manguera, las abrazaderas de alambre, si es necesario.
