Cómo verificar y agregar aire a los neumáticos de un auto

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Mantener la presión de aire adecuada en los neumáticos es una manera de ayudar a mantener la seguridad de tu auto. La baja presión de aire en los neumáticos puede provocar accidentes, mayores desgastes en los neumáticos y uso excesivo de gasolina. Aprender a ver y añadir aire a los neumáticos del auto es una habilidad esencial que cada conductor debe dominar.

Pasos

1
Compra un calibrador de neumáticos en una tienda de autos o en un departamento de automóviles de una ferretería.
- Los indicadores simples funcionan muy bien, no es necesario un medidor digital.
- Los precios de los medidores van desde un par de dólares hasta 20 dólares.
- Los indicadores de medidas de los neumáticos son en libras por pulgada cuadrada (estándar) o kilo Pascal (métricas).
2
Determina la cantidad de presión de aire que debe haber en los neumáticos. Esta estará impresa en una pegatina en el interior de la puerta del conductor o en el manual del propietario. Si no puedes encontrar la pegatina, podría ubicarse en el interior de la puerta para la guantera o en la tapa del combustible.
- Mira la escritura al lado de las llantas o en la etiqueta del panel interior de la puerta. Se recomienda que el neumático tenga un ISP o el número de EPC. Esta es la medida por libra cuadrada o por kilo Pascal que los neumáticos necesitan.
3
Comprueba el aire en los neumáticos cuando los neumáticos están fríos.
- Deja que el auto se repose de 0,5 a 3 horas antes de comprobar el aire de los neumáticos. De esta manera tendrás una medida más específica.
- Si tienes que conducir para comprobar el aire de los neumáticos, trata de que el viaje sea corto, máximo un kilómetro y medio.
4
Desenrosca la tapa de la válvula del neumático.
5
Coloca el manómetro de presión sobre la válvula.
6
Pulsa el manómetro firmemente hacia abajo en la parte superior de la válvula.
- Un poco de aire puede escapar al iniciar la aplicación de presión. Sin embargo, el aire debe dejar de fugarse si aumentas la presión del manómetro sobre la válvula.
7
Lee el medidor para que obtengas la información del ISP o del EPC.
- El indicador estándar soplara un palo. La muesca en el palo donde se detuvo es la lectura.
- Los medidores digitales te darán el número de la lectura.
8
Lleva a cabo este proceso con las 4 llantas para que mantengas el equilibrio entre ellas.
9
Ten el acceso al aire listo, ya sea con una manguera de aire de un compresor o que tengas el dinero listo para utilizar una maquina de aire.
10
Pon la boquilla de la manguera de aire sobre la válvula abierta de la llanta.
11
Ponle presión como cuando mediste la presión con el manómetro.
- Estarás haciéndolo correctamente cuando el aire deje de fugarse hacia el exterior de la llanta y vaya hacia el interior.
12
Deja que entre un poco de aire en la llanta.
13
Quita la manguera cuando hayas terminado.
14
Utiliza el manómetro o calibrador para verificar la nueva presión de aire en el neumático.
- No subas más de 5 ISP o EPC de lo recomendado.
- Si la presión sigue siendo baja, agrega otra pequeña cantidad de aire y vuelve a comprobar la presión.
- Continúa el proceso hasta que llegues a la presión recomendada para los neumáticos.
- Si pones demasiado aire en los neumáticos, coloca la prensa contra el pasador en la válvula y deja salir una pequeña cantidad de aire. Vuelve a revisar la presión.
15
Colócale nuevamente la tapa a la válvula.

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Consejos

Coloca la tapa de la válvula en tu bolsillo o en un lugar donde no se pierda.
Para un mejor mantenimiento, comprueba la presión de los neumáticos una vez al mes.

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