Comment laver sa voiture dans une station en libre service

Coécrit par Angel Ricardo

Les stations de lavage en libre-service sont bien pratiques, car tout est à disposition et elles sont ouvertes tout le temps. De plus, vous ne risquez pas de vous tromper, puisqu'elles sont toutes faites sur le même modèle, à quelques petites exceptions près. Avant de choisir une de ces stations, faites un petit tour de celles de votre secteur pour voir celle qui a, à prestations égales, les tarifs les plus intéressants. Voyez aussi ce qu'elles offrent comme services et comment elles fonctionnent. Par rapport aux stations de lavage entièrement automatiques, vous devriez faire sur l'année de substantielles économies et vous pourrez laver votre véhicule exactement comme vous le désirez.

Partie 1

Partie 1 sur 3:
Préparer le lavage d'une voiture

1
Avancez votre véhicule dans une piste libre. La piste est cet emplacement abrité des intempéries dans lequel vous allez vous installer pour faire briller votre voiture. Garez-vous bien au centre de la piste afin d'avoir assez de place sur les côtés pour vous déplacer. Faites le tour de votre véhicule pour voir si vous êtes bien garé ^{[1]
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2
Sortez vos tapis de sol. Si vous comptez laver vos tapis de sol en plastique ou en caoutchouc, sortez-les avant toute chose et déposez-les en un lieu sûr en attendant de les laver. Si vous n'avez pas besoin de les nettoyer, laissez-les en place et passez à l'étape suivante ^{[2]
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3
Repérez la lance de pulvérisation. Repérez une longue lance munie d'un pistolet, sortez-la de son logement et voyez, à sec, si vous pouvez atteindre toutes les parties de votre voiture. Si ce n'est pas le cas, déplacez votre voiture en conséquence.
- Pour bien vous servir de la lance à haute pression, dirigez la buse de la lance vers le véhicule, puis appuyez sur la détente pour libérer un jet de vapeur.
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Sachez quelles sont les différentes pulvérisations. Toutes les stations proposent des prestations de base (qui correspondent aux trois grands cycles du lavage), d'autres des prestations complémentaires. Bien entendu, les dernières ont un cout supplémentaire. En fonction de ce que vous voulez, du temps et de l'argent que vous avez, faites quelques petits calculs pour estimer le cout de l'opération ^{[3]
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- Les installations offrent toutes les trois services de base, à savoir, le mouillage, le lavage et le rinçage. D'autres installations vous permettront un prélavage et la protection par une cire du véhicule.
5
Commencez par le lavage. Une fois l'argent mis dans la machine, sélectionnez la première fonction, celle du lavage. Si votre voiture est vraiment sale, vous auriez tout intérêt à commencer par le prélavage (s'il est disponible dans votre station), sinon commencez directement par le lavage.
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Insérez la monnaie ou la carte dans la fente prévue à cet usage. Dans une station de lavage en libre-service, vous achetez du temps, celui qui vous est nécessaire pour embellir votre voiture. Plus vous mettrez d'argent, plus longtemps vous bénéficierez des différents services. La station est disponible dès l'insertion. N'attendez pas trop : votre temps est compté !
- Selon que vous prenez le lavage ou le prélavage, il vous en coutera entre 2 et 5 euros, moins si vous achetez à l'avance plusieurs dizaines d'unités, ce qui vous permettra plusieurs lavages dans l'année.
- Si la machine n'indique pas le temps de fonctionnement, mettez ou sélectionnez la somme minimale (en général, un euro), vous aurez toujours la possibilité de rajouter des pièces ou des unités.
- Aujourd'hui, pour vous acquitter des unités, vous pouvez utiliser sans problème une carte bancaire, mais aussi des billets ou des pièces. Renseignez-vous peut-être avant.
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Tenez-vous éloigné de la voiture. Si vous ne voulez pas vous retrouver mouillé de la tête aux pieds, tenez-vous au minimum à un mètre de la voiture. Outre ce premier inconvénient, vous risquez, à être trop près et à cause de la trop forte pression, d'abimer sinon votre carrosserie, du moins la peinture. Faites attention à ne pas envoyer, par en dessous, de vapeur dans le bloc-moteur.

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Partie 2

Partie 2 sur 3:
Laver une voiture

1
Mouillez votre voiture. Une fois à bonne distance, pour enlever le plus gros de la poussière et des saletés, appuyez sur la détente de la lance et dirigez le jet sur l'ensemble du véhicule en en faisant le tour et en manœuvrant la lance du haut vers le bas ^{[4]
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- Si vous avez opté pour un prélavage, faites un tour du même genre afin d'enlever le plus gros de la saleté, grâce à un jet plus puissant. Passez ensuite en mode lavage, refaites un deuxième tour.
2
Nettoyez la voiture du haut vers le bas. Pour des raisons évidentes liées à la gravité, la saleté doit être évacuée par l'eau qui ruissèle. Avant de poursuivre, attendez que l'eau s'écoule au maximum.
3
N'oubliez pas les tapis de sol. Si vous avez retiré vos tapis de sol pour les laver, ne les oubliez pas en cours de route, ni pour le lavage ni pour le rinçage. Comme on a tendance à les mettre de côté, il est facile de les oublier.
4
Pulvérisez le shampoing avec la lance. Sur la console, appuyez sur la fonction de lavage proprement dit. Une mousse sort alors de la lance. Comme pour le mouillage, faites un tour complet pour bien répartir la mousse sur l'ensemble du véhicule ^{[5]
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5
Rincez la brosse de nettoyage. Récupérez le balai-brosse qui se trouve dans un logement adapté, près de celui de la lance et avant de vous en servir, nettoyez la brosse avec le jet. Comme cette brosse a servi à d'autres avant vous, il est prudent de la nettoyer avant de commencer. Appuyez sur la fonction de rinçage et dirigez le jet sur la tête du balai-brosse, n'hésitez pas à approcher la buse très près afin de bien nettoyer les brins de la brosse. Quand vous avez fini, vous pouvez remettre la lance dans son logement.
6
Frottez bien votre voiture. Regardez la disposition des brins de la brosse afin de voir comment vous pouvez être le plus efficace possible. Passez le balai-brosse aussi bien sur les parties planes que sur les parties plus tourmentées, comme les roues ou l'espace entre le capot et le parebrise. Faites attention à ne pas laisser la mousse trop longtemps sans l'étaler, sinon une sorte de film va se déposer. C'est pourquoi il est préférable de vaporiser rapidement la mousse et de frotter tout de suite derrière, quitte, si nécessaire, à remettre de la mousse ^{[6]
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Nettoyez bien vos jantes. De toute la voiture, ce sont certainement les parties les plus sales, ce qui s'explique aisément, à la fois à cause du roulement sur le bitume par tous les temps, mais aussi de la poussière provenant des garnitures de frein. Là, il faut laisser agir la mousse quelques minutes avant de frotter énergiquement. L'eau ressort très sale.

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Partie 3

Partie 3 sur 3:
Rincer et sécher une voiture

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Reprenez la lance à haute pression. Maintenant que la voiture est bien nettoyée, il faut tout aussi soigneusement la rincer. Reposez le balai-brosse et reprenez en main la lance. Comme d'habitude, faites un premier tour pour enlever le plus gros de la mousse souillée. Comme nous vous l'avons signalé, il faut rincer rapidement après nettoyage ^{[7]
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- Bien entendu, vous aurez au préalable vérifié que la fonction rinçage était activée.
- Si ce film de mousse ternit votre voiture, passez un chiffon propre partout, puis refaites un tour de rinçage à l'eau claire.
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Cirez votre voiture. Si la station de votre choix offre la possibilité de cirer votre véhicule, n'hésitez pas. Certes, c'est un peu plus cher, mais votre voiture sera ainsi protégée plus longtemps de la saleté (et du sel en hiver). Programmez la fonction de cirage, puis, à l'aide de la lance, épandez une fine couche de cire sur l'ensemble de la carrosserie, en évitant les vitres, les jantes et les pneus qui n'en ont nul besoin ^{[8]
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- De toute évidence, un tapis de sol ne se cire pas.
- Si vous n'avez pas à votre disposition cette fonction de cirage, passez à l'étape suivante.
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Remettez la lance de pulvérisation à sa place. Voilà ! Vous en avez fini, la lance ne sera plus utilisée, remettez-la dans son logement. Si vous la nettoyez avant de la reposer, ce sera un geste très citoyen.
4
Faites sécher vos tapis de sol. Avant de les remettre en place, veillez à les sécher. Soit vous avez le temps de les sécher sur place avec un chiffon, soit vous les ramenez chez vous pour qu'ils aient le temps de bien sécher ^{[9]
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Conseils

Nettoyez l'intérieur de votre voiture avant l'extérieur. Si l'habitacle de votre voiture est sale, nous ne saurions trop vous conseiller de le nettoyer avant de laver l'extérieur. Ce nettoyage peut s'effectuer chez vous ou dans certaines stations qui mettent à votre disposition un aspirateur. Il n'est pas très recommandé de passer l'aspirateur dans une voiture mouillée, à cause de l'humidité qui risque à tout moment de s’introduire par le biais du flexible de l'aspirateur qui aura trainé à terre. De deux choses l'une : ou vous nettoyez l'intérieur avant de laver l'extérieur (c'est ce qu'on fait généralement) ou vous rentrez chez vous et vous le nettoyez plus tard.
Dans certaines stations de lavage un peu complètes, vous trouverez un service de nettoyage de la moquette de plancher. C'est généralement un service qui propose un shampoing (à faire soi-même), puis l'aspiration de la mousse avec un aspirateur spécial. Si votre intérieur est très sale, c'est peut-être une solution pratique.
Avant de glisser vos pièces ou votre jeton dans la machine, assurez-vous auprès du personnel que tout fonctionne bien, sinon vous en serez pour vos frais.
Méfiez-vous avec les jets sous pression. Vous ne devez pas vous tenir trop près de la carrosserie sous peine d'abimer la peinture et d'arracher les autocollants et autres éléments aimantés fixés sur l'extérieur. Tenez-vous à plus d'un mètre et vous n'aurez alors aucun problème tout en étant efficace.
S'il y a du vent ce jour-là, voyez dans quel sens il souffle de façon à éviter que vous ne ressortiez de cette opération plus mouillé(e) que votre voiture !
Certaines stations de lavage proposent des options plus particulières, payantes bien sûr, comme le nettoyage des pneus ou du moteur. Comme le jet est puissant, veillez à bien respecter les consignes de préparation et d'utilisation si vous ne voulez pas abimer votre véhicule.