Comment nettoyer une moto

Rincez votre moto à l’eau froide. Le but est d’enlever le plus gros de la saleté. Pour cela, utilisez un tuyau d’arrosage, mais ne mettez pas trop de pression pour ne rien abimer. Un rinçage avec un appareil à haute pression risque tout simplement d’abimer la peinture, les éléments métalliques peu épais ou en plastique. Donc, à éviter ^[5]  !

Nettoyez les grandes parties avec une éponge douce. En aucun cas, vous ne prendrez une gratounette : il faut donc de l’huile de coude quand la saleté est un peu incrustée. L’eau claire est le meilleur des nettoyants. Préparez un seau d’eau dans lequel vous tremperez régulièrement votre éponge. N’hésitez pas à changer l’eau dès qu’elle est sale ^[6] .

• Si vous avez roulé sur une route hivernale, vous devez enlever le sel qui s’est inévitablement fixé sur votre bécane, surtout en partie basse. Pour le sel, utilisez simplement de l’eau qui va le dissoudre, essuyez, puis protégez les différentes parties. Nettoyer du sel avec des produits spécifiques ne ferait qu’aggraver la situation.

Nettoyez les parties en plastique. Lavez-les avec de l’eau légèrement savonneuse. À la limite, si vous en avez les moyens, achetez-vous un nettoyant spécifique pour plastiques. En général, il suffit d’en verser un peu dans un seau d’eau, de bien remuer et d’y plonger enfin votre éponge ^[7] .

Rincez à nouveau et en totalité votre moto. Vous avez tout bien nettoyé, les parties larges et visibles et les petits recoins, il ne vous reste plus qu’à reprendre votre tuyau d’arrosage. En ne mettant pas trop de pression, fignolez le nettoyage en aspergeant délicatement toutes les parties nettoyées pour enlever les dernières traces de saleté. Si vous n’aimez pas trop cette méthode un peu violente, prenez un grand seau d’eau et rincez à l’eau claire avec une éponge ^[8] .

Essuyez l’eau en trop. Enlevez le plus gros des gouttes d’eau et laissez votre moto sécher à l’air libre. Par la suite, prenez une chamoisine et passez-la sur les différentes parties qui ont besoin de briller. Vous enlèverez ainsi les dernières traces d’humidité et de calcaire ^[9] .

• Ne mettez pas à sécher votre moto en plein soleil, vous auriez des taches d’eau sur les parties claires.

Occupez-vous de la selle avec un produit approprié. Toutes les selles de motos ne sont pas fabriquées dans le même matériau, même si celles en cuir et en vinyle sont les plus courantes. Ces dernières sont faciles à nettoyer, même si elles ont tendance dans le temps à se voiler et à se craqueler. Pour leur entretien, utilisez un produit lustrant adapté. Les selles en cuir sont plus délicates à entretenir, mais une fois nettoyées, il suffit de faire pénétrer avec des mouvements circulaires une crème nourrissante, ce qui les rendra souples et brillantes ^[10] .

• Tous ces produits sont en vente sur Internet et dans tout bon magasin spécialisé pour la moto (éventuellement pour l’automobile).
• N’utilisez pas de produits détergents sur le cuir.

Retirez les insectes scotchés sur la moto. Tout motard sait que les insectes sont une véritable plaie. Une fois écrasés, ils sèchent sur place et sont difficiles à enlever. Pour les décoller, il faut souvent un produit détachant spécifique (qui sert aussi pour les projections de goudron). Appliquez le produit et laissez agir conformément aux indications du fabricant. Servez-vous alors d’une éponge ou d’un chiffon doux légèrement humide. Finissez avec un chiffon sec ^[11] .

Nettoyez vos jantes en aluminium avec de l’eau savonneuse. De plus en plus de motos ont désormais des jantes en aluminium. Pour les faire briller, rien ne vaut de l’eau savonneuse et un chiffon doux. Rincez-les ensuite à l’eau claire, puis séchez-les avec un chiffon sec et doux ^[12] .

• Pour les jantes, qu’elles soient peintes ou teintées dans la masse, il est hors de question d’utiliser un nettoyant abrasif qui pourrait altérer le rendu visuel.
• Si votre moto est équipée de jantes chromées, prenez un produit spécial pour les chromes.

Appliquez une ou deux couches de cire. Prenez une cire de qualité pour motos et appliquez-la sur les parties qui en ont besoin. Suivez à la lettre les instructions qui varient d’un fabricant à l’autre. Ainsi, votre engin brillera bien et la saleté, dans les premières semaines en tout cas, se fixera moins facilement. Une cire s’applique toujours sur un matériau parfaitement nettoyé et séché ^[13] .