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Cet article a été coécrit par Ibrahim Onerli. Ibrahim Onerli est partenaire et directeur de Revolution Driving School, une école de conduite située à New York, qui a pour mission d’améliorer le monde en enseignant la conduite sécuritaire. Ibrahim forme et dirige une équipe de plus de 8 moniteurs d'autoécole. Il est spécialiste de la conduite défensive et de l’utilisation des boites de vitesses manuelles.
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On les apprend dans les autoécoles, car ils servent sans arrêt dans nos métropoles où les places de stationnement sont comptées : les créneaux et les rangements en bataille. Selon les cas, la manœuvre se fait en marche avant ou en marche arrière, parfois les deux. Se garer en marche arrière est parfois pratique, car cela vous permet de repartir rapidement. Si vous n'êtes pas très à l'aise avec la voiture, il faudra vous entrainer souvent, au début dans un lieu un peu à l'écart de la circulation. Avec de la pratique, vous pourrez ensuite vous garer n'importe où.
Étapes
Méthode 1
Méthode 1 sur 3:Se garer en bataille arrière
Méthode 1
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1Dépassez l'emplacement convoité. Au préalable, vous aurez enclenché votre clignotant afin que les autres usagers sachent ce que vous allez faire. En général, on se gare du côté droit dans le sens de la marche. Sauf exception, on ne traverse pas une rue pour se garer en bataille arrière. Pour réussir cette manœuvre, vous devez avoir complètement dépassé l'emplacement que vous convoitez [1] [2] .
- Avant de commencer la manœuvre, assurez-vous qu'aucun piéton (ou cycliste) n'est dans les parages.
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2Passez la marche arrière. Commencez à tourner votre volant à l'arrêt du côté où vous voulez vous garer. Accélérez doucement en faisant patiner l'embrayage. Comme vous êtes en marche arrière, l'arrière de votre voiture va dans le sens de rotation du volant, tandis que l'avant pivote en sens inverse du mouvement du volant [3] [4] .
- Regardez dans vos rétroviseurs pour voir si un piéton ne rôde pas par là et si vous êtes assez loin des autres véhicules.
- Continuez à vous engager dans la place. Veillez à être à équidistance des deux véhicules de côté, sinon recommencez la manœuvre. Quand vous êtes parallèle à la place, débrayez et redressez les roues pour les remettre droites afin d'entrer totalement dans la place.
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3Continuez à reculer. Lors du recul, faites attention à avoir autant d'espace d'un côté que de l'autre pour éviter l'accrochage. Pour cela servez-vous de vos deux rétroviseurs extérieurs. Faites également attention à ce que personne ne vienne à passer derrière vous et regardez ce qui se passe devant et sur les côtés. Reculez tout doucement en appuyant légèrement sur l'accélérateur et en faisant patiner l'embrayage. Pendant le recul, restez vigilant à rester bien parallèle [5] [6] .
- Manœuvrez lentement. Si la place n'est pas très large, regardez souvent dans vos rétroviseurs et vers l'arrière pour ne rien accrocher.
CONSEIL D'EXPERT(E)Ibrahim Onerli est partenaire et directeur de Revolution Driving School, une école de conduite située à New York, qui a pour mission d’améliorer le monde en enseignant la conduite sécuritaire. Ibrahim forme et dirige une équipe de plus de 8 moniteurs d'autoécole. Il est spécialiste de la conduite défensive et de l’utilisation des boites de vitesses manuelles.Moniteur d'autoécole
Ibrahim Onerli
Moniteur d'autoécoleLorsque vous reculez, soyez conscient(e) de ce qui vous entoure. En faisant un créneau, regardez dans vos rétroviseurs extérieurs, mais aussi, tournez votre tête par-dessus votre épaule pour vous assurer qu'il n'y a pas de piéton ni d'obstacle.
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4Vérifiez que vous êtes bien garé. Si vous êtes un peu décalé d'un côté ou de l'autre, à coup de marches en avant et en arrière, rectifiez doucement la position de votre voiture. Vous devez avoir autant d'espace à gauche qu'à droite, car vous et vos passagers allez devoir descendre de voiture… et vos voisins de stationnement aussi. Cela fait, tirez le frein à main et coupez le moteur [7] [8] .
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5Sortez prudemment de la voiture. Ouvrez doucement votre portière pour voir si vous avez suffisamment de place pour sortir. Normalement, vous devez pouvoir entrouvrir votre portière pour sortir. Même si les portières sont équipées de bandes de protection, évitez de toucher la voiture d'à côté en tenant la portière. Fermez votre véhicule, vous pouvez vaquer l'esprit tranquille à vos occupations : vous êtes bien garé [9] [10] !
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6Sortez de la place de stationnement. Démarrez votre véhicule, attachez votre ceinture de sécurité et passez la première vitesse tout en débrayant. N'oubliez pas d'indiquer votre direction en mettant le clignotant. Tout en sortant prudemment, veillez à ce que personne (piéton, deux-roues ou voiture) ne survienne inopinément de droite comme de gauche. En fonction de la chaussée, tournez votre volant dans la direction souhaitée, un peu avant de sortir complètement de la place [11] [12] .
- Tournez enfin votre volant dans la direction où vous voulez aller, puis roulez à une vitesse adaptée.
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Méthode 2
Méthode 2 sur 3:Faire un créneau
Méthode 2
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1Trouvez une place de stationnement. Assurez-vous que la place convoitée est suffisamment longue pour accueillir votre véhicule. Cela facilitera votre manœuvre et vous éviterez ainsi de toucher les véhicules voisins. Voyez également si vous pouvez vous garer sur cette place, s'il n'y a pas un bateau devant une sortie de véhicule, une borne d'incendie, un panneau d'interdiction de stationner ou si c'est une place pour handicapé [13] .
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2Mettez le clignotant droit. Ainsi, vous signalez aux autres usagers, aussi bien ceux de devant que ceux de derrière, que vous allez vous garer en créneau. Freinez lentement et placez-vous parallèlement à la voiture qui se trouve devant la place que vous convoitez. Vous devez vous placer à environ 30 cm de cette voiture. Si vous voulez réussir votre créneau, votre voiture doit être bien parallèle et votre parechoc arrière légèrement en avant de celui de la voiture de devant [14] [15] .
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3Passez la marche arrière. Gardez les mains sur le volant, puis regardez en arrière vers la droite. Vérifiez que personne ne vient par l'arrière. Reculez doucement en ligne droite jusqu'à voir l'arrière de la voiture de devant dans l'angle de votre vitre arrière. Là, vous tournerez rapidement le volant vers la droite pour engager l'arrière de la voiture dans la place de stationnement [16] [17] .
- Reculez doucement jusqu'à ce que votre voiture se trouve à un angle d'environ 45° par rapport à votre trajectoire de départ. Faites patiner votre embrayage pour ajuster la vitesse de recul et gardez bien votre trajectoire.
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5Continuez à reculer jusqu'à être dans la place. Si vous touchez le trottoir ou si vous êtes trop près de la voiture de derrière, passez la marche avant et tournez le volant légèrement à droite pour rectifier votre position [20] .
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6Quittez le véhicule. Avant de partir, vérifiez que vous n'êtes pas garé trop près du trottoir, vous devez laisser une vingtaine de centimètres pour le nettoyage des caniveaux. Ne coincez pas les deux voitures qui vous encadrent en vous garant trop près d'elles. En laissant de l'espace devant et derrière vous, vous pourrez plus facilement manœuvrer pour sortir… à condition que vos voisins soient aussi respectueux [21] [22] .Publicité
Méthode 3
Méthode 3 sur 3:Quitter un créneau
Méthode 3
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1Mettez la voiture en route. Enclenchez la marche arrière et reculez autant que vous pouvez. Manœuvrez prudemment et regardez dans vos rétroviseurs (intérieur et extérieurs), le but étant de ne pas toucher le véhicule qui se trouve derrière vous. Reculez le plus possible pour faciliter votre sortie. Mettez votre clignotant gauche pour vous signaler aux autres usagers de la route [23] [24] .
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2Tournez le volant à fond vers la gauche. Enlevez la marche arrière, passez la première et sortez partiellement l'avant de votre véhicule. Manœuvrez prudemment après avoir jeté un coup d'œil par-dessus votre épaule gauche et vérifié dans vos rétroviseurs que personne ne venait sur la chaussée, dans un sens comme dans l'autre [25] [26] .
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3
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4Ramenez le volant vers la droite. Accélérez doucement pour sortir de votre place. Vérifiez que personne ne vient subrepticement. Continuez à avancer tout en rectifiant votre position pour bien vous engager sur la chaussée, sans toucher qui ou quoi que ce soit [29] [30] .Publicité
Conseils
- Entrainez-vous à vous garer dans un endroit sûr, comme votre cour si elle est assez grande ou sur un parc de stationnement d'une grande surface le dimanche. Si c'est chez vous, placez quelques objets (des cônes de Lübeck, par exemple) pour symboliser des véhicules déjà garés. Ainsi, même si vous faites une erreur, tout au plus heurterez-vous un des cônes, ce qui n'aura pas grande conséquence.
- Durant toute la manœuvre, jetez constamment des coups d'œil dans les rétroviseurs pour bien savoir ce qui se passe autour de vous.
- Que ce soit en faisant le créneau ou en sortant d'une place de stationnement, signalez toujours aux autres usagers ce que vous faites à l'aide de vos clignotants.
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Avertissements
- N'essayez pas de vous garer en marche arrière avant de vous être entrainé en un lieu sûr (parking de supermarché vide) : un accrochage est si vite arrivé. L'idéal est de faire des créneaux régulièrement pour ne pas perdre la main.
- Bien entendu, quand vous roulez, vous avez attaché votre ceinture de sécurité et votre véhicule est assuré. Comme cela, en cas d'accrochage, vous ne serez pas blessé et si vous êtes responsable, votre assurance vous couvrira conformément au contrat signé.
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Références
- ↑ http://www.drivingtips.org/reverseparking.html
- ↑ http://www.rms.nsw.gov.au/geared/your_driving_skills/driving_skills/reverse_the_stereotype.html
- ↑ http://www.slate.com/articles/life/transport/2011/02/youre_parking_wrong.html
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- ↑ http://www.dmv.org/how-to-guides/parallel-parking.php
- ↑ http://teendriving.com/driving-tips/parking/#reverse-parking
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- ↑ http://teendriving.com/driving-tips/parking/#reverse-parking
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- ↑ http://teendriving.com/driving-tips/parking/#reverse-parking
- ↑ http://pages.cs.wisc.edu/~gdguo/driving/ParallelParking.htm
- ↑ http://teendriving.com/driving-tips/parking/#reverse-parking
- ↑ http://pages.cs.wisc.edu/~gdguo/driving/ParallelParking.htm
- ↑ http://teendriving.com/driving-tips/parking/#reverse-parking
- ↑ http://pages.cs.wisc.edu/~gdguo/driving/ParallelParking.htm
- ↑ http://teendriving.com/driving-tips/parking/#reverse-parking
- ↑ http://pages.cs.wisc.edu/~gdguo/driving/ParallelParking.htm
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Ibrahim Onerli
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