Comment se garer en voiture

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Dans les grandes villes d'aujourd'hui, il est impensable de ne pas savoir se garer dans de petits espaces. Les places de stationnement libres valent de l'or ! Il faut bien admettre que parfois il est difficile de bien se garer. Dans cet article, nous allons vous donner quelques conseils pour bien vous garer. On envisagera les différents types de places de stationnement et les différents types de véhicules que vous pourriez avoir. De façon générale, il faut manœuvrer doucement, bien se positionner au départ et comment et quand passer les vitesses. Bonne lecture !

Méthode 1

Méthode 1 sur 5:
Se garer en marche avant avec une boite manuelle

1
Commencez l'approche. Écartez-vous (si c'est possible) à l'opposé de la place : si la place est à gauche, déplacez votre voiture de 50 à 60 cm vers la droite. Tournez le volant en direction de la place. Roulez doucement, en première.
2
Freinez à l'approche de la place. Non seulement vous ne dépasserez pas votre place, mais la manœuvre en sera facilitée. Si vous rentrez trop vite dans une place et qu'il y a un obstacle au fond (mur, jardinière…), on vous laisse deviner ce qui se passera ! Vous devez toujours être maître de votre véhicule.
3
Entrez dans votre place de stationnement. Vous ne devez toucher ni le trottoir ni la ou les voitures de chaque côté. Avec l'habitude, vous saurez si ça passe ou pas !
4
Freinez au bon moment. Au fur et à mesure que vous rentrez dans la place, vous devez ralentir votre véhicule jusqu'à l'arrêt complet.
5
Tournez vos roues pour les remettre droites. Durant cette manœuvre, n'oubliez pas de garder le pied sur la pédale de frein. Si vous êtes garé(e) sur le plat, mettez les roues droites. Si vous vous garez en côte, braquez à fond pour mettre l'arrière des roues en direction du trottoir. Si vous êtes garé(e) dans le sens de la pente, mettez vos roues en butée contre le trottoir. Ainsi, si jamais les freins lâchaient dans ces situations, votre voiture ne bougerait pas.
6
Passez la première (ou la marche arrière) et serrez le frein à main. Vous avez là deux sécurités, l'une venant au secours de l'autre le cas échéant.

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Méthode 2

Méthode 2 sur 5:
Se garer en marche avant avec une boite automatique

1
Commencez doucement l'approche. Tournez le volant en direction de la place. Roulez doucement, en première.
2
Si vous arrivez directement face à la place, pas de problème. Si vous arrivez, comme c'est souvent le cas, perpendiculairement à la place et qu'il y a juste une place entre deux voitures, vous allez devoir faire faire à votre véhicule un arc de cercle pour rentrer dans la place. Écartez-vous (si c'est possible) à l'opposé de la place : si la place est à gauche, déplacez votre voiture de 50 à 60 cm vers la droite. L'avant de la voiture étant à la hauteur de la place, tournez assez rapidement et de plus en plus le volant pour entrer tout en décélérant. Regardez si ça passe !
- Continuez à freiner. Ainsi vous gardez le contrôle de la manœuvre et vous pouvez rectifier l'engagement dans la place par de petits coups de volant.
3
Continuez à progresser. Maintenant, en ayant toujours le contrôle du freinage, il vous faut veiller à ne pas aller trop loin.
4
Freinez définitivement. Arrivé(e) au bout de la place, stoppez net le véhicule.
5
Tournez vos roues pour les remettre droites. Durant cette manœuvre, n'oubliez pas de garder le pied sur la pédale de frein. Si vous êtes garé(e) sur le plat, mettez les roues droites. Si vous vous garez en côte, braquez à fond pour mettre l'arrière des roues en direction du trottoir. Si vous êtes garé(e) dans le sens de la pente, mettez vos roues en butée contre le trottoir. Ainsi, si jamais les freins lâchaient dans ces situations, votre voiture ne bougerait pas.
6
Mettez le levier de vitesses en position de stationnement (P).
7
Mettez le frein à main.

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Méthode 3

Méthode 3 sur 5:
Se garer en marche arrière avec une boite manuelle

1
Passez la marche arrière (sur le levier de vitesses, R). Dépassez de quelques mètres la place que vous convoitez. Enclenchez la marche arrière et commencez à reculer doucement.
2
Ralentissez. Ainsi vous contrôlerez mieux la manœuvre.
3
Commencez à tourner en direction de l'emplacement. En marche arrière, c'est simple, tournez le volant du côté où vous voulez vous garer. La place est derrière vous à droite, tournez le volant à droite. Si vous êtes dans l'axe de la place, vous n'avez rien à faire sinon reculer en gardant bien les roues droites.
4
Entrez dans la place. Quand vous voyez que vous êtes bien positionné(e), donnez une petite accélération (pas trop) pour rentrer dans la place de stationnement, tout en redressant le volant.
5
Arrêtez-vous complètement. Quand on recule, on ne voit pas toujours ce qu'il y a derrière. Arrêtez-vous peut-être plus tôt !
6
Passez la première ou restez en position R. Là, plusieurs écoles : ceux qui mettent au point de mort (partout, tout le temps) et ceux qui préfèrent laisser une vitesse, soit la première (si l'avant de la voiture est en pente descendante) soit la marche arrière (si c'est l'arrière de la voiture qui est en pente descendante). À vous de voir !
7
Mettez le frein à main.

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Méthode 4

Méthode 4 sur 5:
Se garer en marche arrière avec une boite automatique

1
Passez la marche arrière (sur le boitier de vitesses, R). Dépassez de quelques mètres (la taille d'une voiture par exemple) la place que vous convoitez. Enclenchez la marche arrière et commencez à reculer doucement.
2
Ralentissez tout doucement. Ainsi vous contrôlerez mieux la manœuvre.
3
Commencez à tourner en direction de l'emplacement. En marche arrière, c'est simple, tournez le volant du côté où vous voulez vous garer. La place est derrière vous à gauche, tournez le volant à gauche (les roues font le contraire : volant à droite, les roues avant vont à gauche).
4
Entrez dans la place. En marche arrière, il y a plusieurs façons de faire : soit vous manœuvrez avec les rétroviseurs (il faut de l'habitude !), soit vous mettez votre bras, celui côté passager, sur le dossier du siège passager et vous vous retournez pour contrôler la trajectoire.
5
Arrêtez-vous complètement. Quand on recule, on ne voit pas toujours ce qu'il y a derrière. Arrêtez-vous peut-être plus tôt !
6
Mettez le levier de vitesses en position de stationnement (P).
7
Mettez le frein à main.

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Méthode 5

Méthode 5 sur 5:
Faire un créneau

1
Jetez un coup d'œil dans les rétroviseurs. Vous avez vu une place, ne pilez pas ! Avant de freiner, assurez-vous que personne ne vient à toute vitesse et mettez votre clignotant. Si une voiture survient, soit vous attendez que la voiture vous dépasse, soit vous continuez un peu et vous garez provisoirement toujours pour laisser passer la voiture.
2
Dans tous les cas, mettez votre clignotant. Il faut toujours signaler sa manœuvre aux autres usagers, aussi bien ceux de derrière que ceux de devant.
3
Ralentissez en vue de la place si vous arrivez par-derrière. Appuyez sur la pédale de frein (avec une boite automatique), faites de même tout en rétrogradant (boite manuelle).
4
Avancez jusqu'à être parallèle à la voiture qui se trouve devant la place désirée. Mettez-vous environ 50 cm plus en avant. Attention à ne pas trop serrer cette voiture, 30 cm c'est bien ! Si vous êtes trop près, c'est l'accrochage assuré !
5
Enclenchez la marche arrière (R). On évoque ici une place de stationnement située sur votre droite.
6
Commencez à reculer. Tout en regardant derrière vous, devant, et la place où vous allez aller, reculez très doucement, d'abord droit (les fameux 50 cm !).
7
Puis, braquez le volant presque à fond dans le sens des aiguilles d'une montre. Roulez très très doucement.
8
Reprenez l'accélération. Appuyez sur l'accélérateur sur une voiture automatique. Sur une voiture à boite manuelle, faites patiner l'embrayage. Cela consiste à jouer sur l'accélérateur et l'embrayage pour faire bouger ou au contraire ralentir la voiture. Si vous vous garez en pente descendante, il n'est pas nécessaire d'accélérer, la voiture bouge toute seule. Ayez le pied sur le frein par contre !
9
Continuez cette manœuvre jusqu'à ce que la moitié de la place soit occupée.
10
À ce moment, il faut contrebraquer (tourner le volant en sens contraire). Continuez à reculer toujours doucement, toujours en surveillant les alentours pour ne rien accrocher. Si c'est votre première fois, il y a des chances pour que vous ratiez. Dans ce cas, ressortez, repositionnez-vous comme au début et recommencez la manœuvre. Il faut de l'entrainement pour réussir du premier coup, il ne faut pas s'énerver !
11
Finissez la manœuvre. Là, plusieurs écoles : ceux qui mettent au point de mort (partout, tout le temps) et ceux qui préfèrent laisser une vitesse, soit la première (si l'avant de la voiture est en pente descendante) soit la marche arrière (si c'est l'arrière de la voiture qui est en pente descendante). Dans un créneau, veillez à centrer votre véhicule entre les deux voitures qui vous encadrent !
12
Tournez vos roues pour les remettre droites. Durant cette manœuvre, n'oubliez pas de garder le pied sur la pédale de frein. Si vous êtes garé(e) sur le plat, mettez les roues droites. Si vous vous garez en côte, braquez à fond pour mettre l'arrière des roues en direction du trottoir. Si vous êtes garé(e) dans le sens de la pente, mettez vos roues en butée contre le trottoir. Ainsi, si jamais les freins lâchaient dans ces situations, votre voiture ne bougerait pas.
13
Passez la première si vous êtes trop reculé. Veillez à centrer votre véhicule entre les deux voitures qui vous encadrent sinon vous pourriez avoir des surprises au moment de repartir.
14
Mettez le frein à main.

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Conseils

Une fois garé(e), vérifiez que vous l'êtes bien. Votre véhicule doit être au centre de l'espace, parallèle aux lignes, et ne doit pas être garé trop près des autres véhicules.
Si vous n'êtes pas bien garé(e), manœuvrez un peu pour rectifier votre positionnement.
Prenez votre temps pour manœuvrer !