Transporte en la Región de Murcia

La Comunidad Autónoma e Iberdrola han acordado para la implantación y el desarrollo en toda la Comunidad de la red de servicio a coches eléctricos.[5]

El gobierno autonómico posee la titularidad de las concesiones de transporte interurbano de viajeros por carretera de la Región de Murcia, entre las que se incluyen las de las áreas metropolitanas de Murcia y Cartagena, mientras que las líneas urbanas son de titularidad municipal de los respectivos Ayuntamientos.

A continuación, se detallan las principales empresas que operan en la comunidad.

• MU-30
• MU-31

• CT-31
• CT-32
• CT-33
• CT-34

• Murcia del Carmen
• Lorca Sutullena
• Cartagena

Línea	Recorrido
	Cartagena - Los Nietos

Cartagena dispone de un tramo de este tipo, también llamado de ancho métrico, operado por Renfe Cercanías AM. Discurre entre Cartagena y Los Nietos pasando por La Unión.

Está prevista la futura implantación del tren-tram (que permita la intermodalidad con otros medios de transporte públicos, como el autobús, dado que el sistema tranviario permite realizar paradas cada 400 metros) en los municipios de La Unión y en los de la Comarca del Mar Menor, incluyendo La Manga, previa ampliación del actual trazado ferroviario.[6] Estos tranvías tendrían como sistema de tracción diésel-eléctrico, contando con un motor diésel que hace las funciones de generador y alimenta unos motores eléctricos de tracción.[7] Esta transformación aún no se ha llevado a cabo.

Solo la ciudad de Murcia cuenta con servicio de tranvías.

Hasta la primera mitad del Siglo XX Murcia, como otras muchas ciudades españolas, disponía de una amplia red de tranvías urbanos e interurbanos. Con la llegada de la era del petróleo fueron sustituidos por autobuses de combustión. En el año 2002 el Ayuntamiento de Murcia retomó de nuevo la idea del tranvía al igual que lo han hecho en otras capitales.

Actualmente presta servicio la línea 1 que une Murcia con el Campus Universitario de Espinardo y la Universidad Católica de Murcia, y con los centros comerciales y Estadio de la Nueva Condomina; y ya están proyectadas y listas para ejecución dos líneas más: la línea 2 que unirá Murcia con Alcantarilla y Espinardo y la línea 3, que irá desde Murcia a la Ciudad Sanitaria, en El Palmar. Todas las líneas de tranvía[8] tendrán parada en la estación de Adif Murcia del Carmen, que se convertirá en un gran intercambiador entre autobuses (urbanos e interurbanos), líneas de tranvía y trenes (cercanías, media, larga distancia y alta velocidad -AVE).

• Puerto de Cartagena. Dependiente del Ministerio de Fomento, al estar dentro de los puertos de interés del Estado.
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• Puerto de Mazarrón.
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• Puerto deportivo de Mazarrón.
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• Puerto de Águilas.
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• Puerto de uso deportivo "Juan Montiel". [9]
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• Puerto deportivo "Club Náutico de Águilas". [9]
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El aeropuerto de Murcia-San Javier (MJV) es una base aérea del Ejército del Aire de España abierta al tráfico civil. La terminal y pista civil son propiedad de Aena. Con casi dos millones de pasajeros al año,[10] esta base aérea fue remodelada en 1995 para usarlo como aeropuerto civil. Recibe un gran número de aerolíneas chárter. En 2010 se construyó una segunda pista para segregar los tráficos civiles y militares y mejorar la capacidad del aeropuerto.

También conocido como Aeropuerto de Corvera, está situado entre las pedanías murcianas de Corvera y Valladolises. Es el único existente en la Región de Murcia que opera vuelos civiles tras quedar para uso exclusivamente militar el Aeropuerto de Murcia-San Javier. Las obras comenzaron en el año 2008. La Consejería de Obras Públicas esperaba que estuviera finalizado para 2010,[11] aunque diversos retrasos acabaron retrasándolo hasta 2019.[12]