Condé-Folie

En 1809, la commune, récemment instituée par la Révolution française, compte un moulin à vent pouvant produire 1 700 kg de farine par jour, produisant sa mouture à la lyonnaise[Note 4]. Les meules du moulin ont été acquises par le meunier à Abbeville[13].

Le cadastre napoléonien mentionne deux moulins à vent, l’un à Condé au lieudit les Garchettes, l’autre à Folie avec présence de bâtiments au lieudit au Moulin de Folie[13].

En 1833, le conseil municipal « accepte le projet de reconstruction du pont entre les communes de l’Étoile et Condé-Folie aux conditions suivantes : les communes de l’Étoile et Condé-Folie et le service de la navigation seraient intéressés pour le paiement aux 4/9 et les étrangers à ces deux communes et à la navigation pour les 5/9 restants. Un droit de péage sur ces étrangers sera affecté au service des intérêts et de l’amortissement de la somme empruntée[2] ». Ce pont est reconstruit en 1891[2].

En 1848, la municipalité décide la démolition de l'ancienne école de garçons, devenue trop vétuste, et, en mai 1849, « un arrêté du ministère de l’intérieur autorise la commune de Condé Folie à construire une maison d’école. Le produit d’extraction de la tourbe, dans quatre portions des marais communaux de Condé et de Folie sera employé au paiement des frais de construction. ». En 1874 sont réalisés des travaux dans l'école des filles — dont c'est la première mention —, qui est laïcisée en 1902 et la commune en devient propriétaire en 1903 qui accueille alors 56 élèves[14].

L'usine de tissage est créée à Condé-Folie en 1864 par Fromain et Pivron, puis repris par les héritiers Fromain[15].

En 1871, existait un bac payant pour franchir la Somme. Il était alors utilisé par les ouvriers de Folie employés à l’usine Saint Frères des Moulins-Bleus. En période d'inondations, le chemin d'accès était impraticable et les ouvriers devaient effectuer un long détour[2].

En 1874, les premières cités ouvrières sont construites, permettant aux ouvriers de disposer d'un logement et d'un jardin moyennant un loyer modique prélevé sur le salaire[16].

En 1879, le conseil municipal demande à ce que le village soit rattaché au bureau de poste de Longpré, en remplacement de celui de Flixecourt, et la commune bénéficie de la mise en place de son propre bureau de poste en 1885. En 1897, ce bureau étant doté d'un emploi de acteur-receveur, est relié au service télégraphique[2].

En décembre 1881, est mise en service la ligne de Canaples à Longroy - Gamaches, via Condé-Folie[2], mais la halte ferroviaire de Folie est mise en service vers les années 1890 ; le territoire communal est également traversé par la ligne de Longueau à Boulogne-Ville depuis 1847, mais aucune gare n'avait été construite sur cette dernière ligne pour desservir la commune[2]. Le recensement de 1881 mentionne 150 tisseurs, dont 127 hommes et 5 manufacturiers, et même une rue de la Fabrique[16].

En 1901, il existe toujours un moulin à vent, mais il ne produit plus que 700 kg de farine par jour. En 1904, il est mentionné un moulin à eau à Longpré-les-Corps-Saints, en limite de Condé-Folie, sur l'Airaines et proche de son confluent avec la Somme[13].

Vers 1911, les frères Saint rachètent le tissage[16]. Paternalistes, ils font installer des coopératives de consommation sous le nom de La Prévoyance. Celle de Condé est installée en face de l'usine, et les ouvriers pouvaient y trouver les marchandises nécessaires à la vie de tous les jours : pain, viande, vêtements, linge, chaussures, alcool, charbon[16].

En 1912, le bureau de poste est déplacé dans l'ancienne maison Lardenois, réaménagée par l'architecte amiénois Cuvillier[2]

Première Guerre mondiale

« Le territoire de Condé Folie a souvent servi de cantonnement aux troupes françaises et britanniques, on peut citer les régiments du 8^e Hussards, 4^e et 6^e Cuirassiers, 16^e et 21^e Dragons, le 2^e Groupe Aviation Escadrille 62. Les propriétaires du village accueillaient les soldats avec leurs chevaux. De ce fait, ils percevaient des indemnités. Ainsi pour un Régiment d’Artillerie de la 6^e DC, 1^re Batterie, l’ensemble des propriétaires toucha 8,30F pour 3 journées d’officiers, 106 hommes de troupe, 181 chevaux. Chaque propriétaire touchait 1F par jour pour loger un officier, 5 centimes par jour pour loger un homme de troupe, les chevaux n’étaient pas pris en compte. La municipalité devait aussi réagir vite ; ainsi, le 29 décembre 1916, le commandant du dépôt de chevaux malades d’Abbeville avertit le maire que 73 chevaux convoyés par 26 hommes seront en stationnement sur le territoire de Condé-Folie le 30 décembre de 12 heures à 7 heures du matin le lendemain[17] ».

L'entre deux guerres

En 1919, le conseil municipal compte 5 socialistes sur 11 membres, et des conflits sociaux ont lieu à l'usine Saint Frères[16]. « En 1930, dès juillet, commence une grande grève. Le 4 août, les forces de police sont mobilisées, deux pelotons de la garde républicaine sont réunis à Condé et Longpré. La consigne est de dégager les accès aux usines et de faire respecter la liberté du travail[16] ». Après une grève au début du Front populaire qui commence à l'usine le 6 juin 1936, les salaires augmentent de 12 % et le patronat textile de Picardie accepte d'appliquer une convention collective[16].

Avant la guerre de 1939-1945, on compte 13 cafés dans la commune, qui souvent avaient une autre activité : Café Petit (épicerie), Café Hermand (Épicerie, charcuterie), Café des Pêcheurs, Café Leriche, Café Léontine Gamain, Café Beldame (cartes postales), Café Français (M. Dominois, également maréchal ferrant, tabacs, pompe à essence), Chez Titine, Au Cuirassier Français (M. Mouronval, également hôtel, restaurant, billard), Café Delassus Hénache (également ferme), Café de la Fontaine, Café du Nord (billard) et le Café de l’Usine (M. Miannay). Une halte à Folie, sur la ligne de Canaples à Longroy - Gamaches, facilitait par ailleurs l'accès des pêcheurs aux étangs de la commune[18].

Deuxième Guerre mondiale[19]

Lors de la Bataille de France, au début de la deuxième Guerre mondiale, Condé-Folie est bombardé le 18 mai et de très violents combats ont lieu fin mai 1940, après le passage de la Somme par les Allemands[20]^,[21]. Le village subit d'importantes destructions, dont celle du bureau de poste[2]. La découverte de casques de tirailleurs sénégalais, là où ils ont été enterrés avec leurs casques en 1940^[pas clair].

Les rues du 22^e RMVE et du 53^e RICMS rappellent l'action du 22^e régiment de marche de Volontaires Étrangers et du 53^e Régiment d'infanterie coloniale mixte lors de cette bataille de Condé-Folie.

Le village est en partie reconstruit et la nécropole nationale de Condé-Folie est réalisée sous l'administration du maire de l'époque Kléber Fulgence[22]. En 1954, un nouveau bureau de poste est construit au moyen des dommages de guerre[2].

Fin du XX^e siècle

Sous le mandat de Jean Vermoeren, entre 1983 et 1995, sont construits la salle polyvalente et la station d’épuration, avec réalisation des travaux d’assainissement[22].