Daimler-Motoren-Gesellschaft

Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) est un constructeur automobile et de moteur allemand, fondé par Gottlieb Daimler en 1890 (inventeur du moteur à essence Daimler Type P en 1887), puis repris par son fils Paul Daimler, puis par Ferdinand Porsche... DMG fusionne avec l'industrie Benz & Cie de Karl Benz en 1926, pour devenir Daimler-Benz, puis Daimler-Mercedes-Benz.

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Daimler-Motoren-Gesellschaft
(DMG)

Affiche publicitaire de 1890, du musée Mercedes-Benz de Stuttgart
Création 1890
Dates clés 1902 (création de la marque commerciale Mercedes)
Disparition 1926
Fondateurs Gottlieb Daimler
Personnages clés Paul Daimler
Wilhelm Maybach
Eduard Fiechtner
Emil Jellinek
Ferdinand Porsche
Forme juridique Indépendant
Siège social Stuttgart
 Allemagne
Directeurs Gottlieb Daimler
Activité Automobile
Produits Moteurs à explosion, véhicules particuliers, sportifs, utilitaires, camions, bus, avions
Sociétés sœurs - Panhard & Levassor
- Daimler Motor Company
- Daimler USA
- Austro-Daimler
Filiales - Mercedes, puis Mercedes-Benz (marque commerciale dès 1902)
Société suivante Daimler-Benz (en)

Historique

Avant Daimler-Motoren-Gesellschaft

En 1882, Gottlieb Daimler, suivi par son collaborateur et ami inventeur Wilhelm Maybach, se sépare de son associé Nikolaus Otto avec qui il a fondé l'industrie de moteur à combustion interne à gaz Deutz AG à Cologne.

Avec ses parts de Deutz AG, il achète une villa pour 75 000 mark-or à Bad Cannstatt, dans la banlieue nord de Stuttgart, où il aménage avec sa famille. Il transforme et agrandit la serre de sa propriété en bureau d'études de recherche expérimentale et atelier de mécanique privé, ou il conçoit et construit avec Wilhelm Maybach, ses premiers prototypes, puis séries, de moteurs et véhicules motorisés (actuel musée Daimler de Stuttgart).

À partir de 1885, Gottlieb Daimler dépose ses premiers brevets pour ses inventions de moteur à combustion interne : moteur à gaz, puis moteur à essence (moteur Daimler Type P) et devient pionnier de l'industrie des véhicules motorisés.

Création de l'industrie Daimler DMG

En 1887, Daimler investit des locaux plus vastes à Untertürkheim, près de Stuttgart, et fonde en 1890 son industrie Daimler-Motoren-Gesellschaft, avec de nombreux partenaires financiers, dont il est actionnaire au tiers, et devient constructeur indépendant.

En 1900, à la suite de la disparition de Gottlieb Daimler, son fils Paul Daimler (1869-1945) hérite de l'industrie qu'il dirige jusqu'en 1923, où son collaborateur Ferdinand Porsche (1875-1951) lui succède.

Licences de fabrication

En dehors du marché allemand, les licences exclusives de fabrication et commercialisation de moteur Daimler sont alors vendues pour le monde à :

Création de la marque commerciale Mercedes et fusion avec Benz & Cie

Mercedes

Logo Mercedes de 1909 à 1926
Création 1902
Dates clés 1909 (création du logo de la célèbre étoile à trois pointes)
Disparition 1926
Fondateurs Emil Jellinek
Personnages clés Paul Daimler
Gottlieb Daimler
Wilhelm Maybach
Forme juridique Division de Daimler-Motoren-Gesellschaft
Siège social Stuttgart
 Allemagne
Directeurs Gottlieb Daimler
Activité Automobile
Produits Véhicules particuliers, sportifs, utilitaires, camions
Société mère Daimler-Motoren-Gesellschaft
Filiales DMG-Flugzeugbau (d)
Société suivante Daimler-Benz (en)

En 1902, Emil Jellinek, concessionnaire DMG Côte d'Azur, plus important concessionnaire DMG de la France du XXe siècle, dépose et protège légalement la marque commerciale « Mercedes » (surnom de sa fille Mercédès Jellinek, alors âgée de 13 ans) et signe un contrat d'exclusivité commerciale pour les automobiles Daimler-Motoren-Gesellschaft pour la France, l'Autriche-Hongrie, la Belgique, et les États-Unis.


Il commercialise les premières Mercedes 35 CV (1900), Mercedes Simplex (1902), et Mercedes Grand-Prix de course de Paul Daimler et Wilhelm Maybach, et entre au conseil d'administration de DMG.

En 1909, Mercédès dépose son étoile à trois pointes, dessinée par Paul Daimler, pour symboliser les trois catégories terre, mer, et air, des véhicules motorisés par Gottlieb Daimler, emblème des véhicules Mercedes à partir de 1911.

En 1926, la marque Daimler-Motoren-Gesellschaft est rebaptisée Daimler-Benz AG, après fusion avec l'industrie Benz & Cie de Karl Benz, avec pour marque commerciale Mercedes-Benz.

Véhicules de guerre, avions, et moteurs d'avions

Durant la première Guerre mondiale Austro-Daimler de Paul Daimler et Ferdinand Porsche développe une importante industrie de véhicules de guerre, et Daimler développe une importante industrie de moteurs d'avions de guerre 6 et 8 cylindres, avec ses moteurs Mercedes D.I (1913), Mercedes D.II (1914), Mercedes D III (1914), Mercedes D.IV et Mercedes D.IVa (1917), et avions d'entre-deux-guerres avec entre autres ses Daimler D.I (1918), Daimler L11 (1918), Daimler L14 (1918), Daimler L 15 (1919), et série Daimler L 20 (1920), Daimler L21 (1925), Daimler L 26...

Quelques moteurs et véhicules
Action de la Mercédès Company Ltd en date du 23. Juin 1904, une compagnie commerciale anglaise.
Années Modèles Informations Images
1885 Moteur Daimler Type P Moteur à quatre temps à gaz 1 cylindre, puis à essence 2 cylindres en V, puis 4 cylindres...)
1896 Daimler Motor-Lastwagen Premier camion à essence de l'histoire
1897 Daimler Phoenix Moteur Daimler 4 cylindres, 8 ch pour une vitesse de 40 km/h.
1898 Daimler Cannstatt
1900 - 1902 Mercedes 35 CV Mercedes, puis Mercedes 35 CV
1924 Daimler 57 HP Limousine ayant un moteur d'une cylindrée de 9,4 litres.

Notes et références

    Voir aussi

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