Gare de Wetteren

La gare de Wetteren (en néerlandais : station Wetteren) est une gare ferroviaire belge de la ligne 50, de Bruxelles-Nord à Gand-Saint-Pierre, située sur le territoire de la commune de Wetteren, dans la province de Flandre-Orientale en Région flamande.

Wetteren

Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays Belgique
Commune Wetteren
Adresse Place de la Station
9230 Wetteren
Coordonnées géographiques 51° 00′ 06″ nord, 3° 52′ 57″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Infrabel
Exploitant SNCB
Code UIC 88935593
Services InterCity (IC)
Omnibus (L)
Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s) 50, Bruxelles à Gand
Voies 2
Quais 2
Altitude 13 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Bus voir Intermodalité
Géolocalisation sur la carte : Flandre-Orientale
Géolocalisation sur la carte : Belgique

Elle est mise en service en 1837 par l'administration des chemins de fer de l'État belge. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC), Omnibus (L) et Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire

Établie à 13 mètres d'altitude, la gare de Wetteren est située au point kilométrique[1] (PK) 43,295 de la ligne 50, de Bruxelles-Nord à Gand-Saint-Pierre, entre les gares de Schellebelle et de Kwatrecht.

Intérieur de la gare.

Histoire
La gare (à droite), avant 1930.

La « station de Wetteren », est mise en service le [2] par l'administration des chemins de fer de l'État belge, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation le tronçon de Schellebelle à Wetteren[3] qui fait alors partie de la section de Termonde à Wetteren de la ligne de Malines à Gand. Une ligne plus directe de Bruxelles-Nord à Schellebelle (près de Wetteren) fut mise en service de 1855 à 1856[4].

En 1848, l'architecte Auguste Payen construit à Wetteren une petite gare néoclassique qui existe toujours : elle est constituée d'un corps central de trois travées à étage sous toiture à pavillon flanqué de deux ailes basses d'une travée sous toiture en appentis. Les travées du premier étage sont surmontées d’arcs en plein cintre tandis que celles à l’étage sont à linteau droit.

En 1882, cette gare sera agrandie avec un agrandissement des deux ailes basses qui restent symétriques et reçoivent une toiture mansardée. Il y eut également la construction d’un abri de quai en briques coiffé d'un fronton.

La gare est classée et son bâtiment a retrouvé son lustre passé à l'occasion d'une rénovation en 2009[5].

Service des voyageurs

Accueil

Gare[6] SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. Des aménagements, équipements et services sont disponibles pour les personnes à la mobilité réduite.

La traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre s'effectuent par un passage souterrain.

Desserte

Wetteren est desservie par des trains InterCity (IC), Omnibus (L), Heure de pointe (P) et Touristiques (ICT) de la SNCB (voir brochures SNCB des lignes 50 et 53[7]).

Semaine

La desserte régulière comprend :

Il existe également uun unique train P qui relie Gand-Saint-Pierre et Alost le matin ; trois aller-retours de trains P entre Gand-Saint-Pierre et Schaerbeek et une paire de trains P entre Gand-Saint-Pierre et Termonde.

Pendant les vacances, une paire de trains ICT circule entre Neerpelt et Blankenberge.

week-ends et jours fériés

La desserte comprend des trains IC-20 entre Gand-Saint-Pierre et Lokeren (via Bruxelles) ; des trains IC-29 entre La Panne et Landen et des trains L entre Courtrai et Malines.

Un unique train P circule le dimanche soir en période scolaire de Poperinge à Sint-Joris-Weert (près de Louvain) et, pendant les vacances, on retrouve une paire de trains ICT entre Turnhout et Blankenberge et une paire de trains ICT entre Neerpelt et Blankenberge.

Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking sont aménagés à ses abords[6].

  • Passage souterrain.
  • Bâtiment en restauration.

Notes et références
  1. « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
  2. (nl) Jean-Pierre Schenkel, Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel et Marijke Moortgat-Schenkel, « Drongen », sur spoorweggeschiedenis (consulté le ).
  3. (nl) « Lijn 50 Brussel Noord - Gent » (version du 16 mai 2008 sur l'Internet Archive), sur pandora.
  4. (nl) Paul Kevers, « Belgische spoorlijnen : Lijn 50 », sur users.telenet.be (consulté le ).
  5. (nl) « Station Wetteren met wachthuis », sur Inventaris Onroerend Erfgoed (consulté le ).
  6. « SNCB - Wetteren », sur belgianrail.be (consulté le ).
  7. « Brochures de ligne », sur www.belgiantrain.be, (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe
Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Tongres
ou Hasselt		 Lede IC
(en semaine)		 Melle Gand-Saint-Pierre
Lokeren
ou Termonde		 Lede IC
(week-ends et fériés)		 Melle Gand-Saint-Pierre
Landen Schellebelle IC
(en semaine)		 Gand-Saint-Pierre Gand-Saint-Pierre
Landen Schellebelle IC
(week-ends et fériés)		 Gand-Saint-Pierre La Panne
Louvain Termonde IC
(en semaine)		 Gand-Saint-Pierre Gand-Saint-Pierre
Malines Schellebelle L
(en semaine)		 Kwatrecht Zeebrugge-Dorp
ou Zeebrugge-Strand
Malines Schoonaarde L
(week-ends et fériés)		 Kwatrecht Courtrai
Schaerbeek
ou Grammont		 Lede P
(en semaine)		 Gand-Saint-Pierre Gand-Saint-Pierre
Gand-Saint-Pierre Gand-Saint-Pierre P
(en semaine)		 Schellebelle Schaerbeek
ou Termonde
ou Alost
Poperinge Merelbeke P
(week-ends et fériés)		 Termonde Sint-Joris-Weert
Blankenberge Gand-Saint-Pierre ICT
(saisonnier : l'été)		 Termonde Neerpelt
ou Turnhout
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