Train 1900

La ligne Pétange - Fond-de-Gras - Doihl fut construite de 1873 à 1879 pour les besoins des concessions des mines de fer de Fond-de-Gras et son exploitation s'arrêta en 1964.

En 1970, les bénévoles de l'AMTF (Association des Musées et Tourisme Ferroviaire) avec l'appui du Ministère du Tourisme, des Syndicats d'Initiative locaux et des Chemins de Fer se sont employés à remettre en état le tronçon actuel et à restaurer les engins historiques qui permirent l'exploitation de ce train touristique à partir de 1973.

L'AMTF possède au total 8 locomotives à vapeur (dont 4 en service) et 6 locomotives diesels (dont 3 en service), 2 autorails (dont 1 en service) et 2 draisines[1].

En service

Image	Locomotive	Constructeur	Année de construction	Type	Origine	Acquise en	Remarque
Locomotive 020T Cockerill 503	Cockerill 503	Cockerill	1920	IVR (020 T)	A.B.R, Manage	1998	Locomotive à chaudière verticale construite en Belgique.
	AES n°5	Orenstein & Koppel	1912	C2nt (030 T)	ARBED (Esch-Schifflange)	1977	Baptisé "Stéphanie" par la princesse Stéphanie de Luxembourg depuis 2021.
Locomotive 030T AL-T3 n°6114	AL-T3 n°6114	Graffenstaden (SACM)	1891	C2nt (030T)	Alsace Lorraine (A.L.)	1996	Propriété des "SSMN" (Service des Sites et Monuments Nationaux).
Locomotive 030T KDL 7 n°507	ÉNERGIE 507	Énergie Marcinelle	1946	KDL 7 (030T)	Carcoke (nl), Zeebrugge	2004	Locomotive du type "Kriegsdampflokomotive" utilisée avec le tender 508. Elle sera de-nouveaux opérationnelle pour 2023.

En attente de restauration

Image	Locomotive	Constructeur	Année de construction	Type	Origine	Acquise en	Remarque
Locomotive 020T Hanomag n°8	ADI n°8	HANOMAG	1900	B2nt (020T)	ARBED (Differdange)	1973	C'est la première locomotive à vapeur acquise par le "TRAIN 1900".
Locomotive 030T Anna n°9	Anna n°9	Hohenzollern	1908	C2nt (030T)	Eschweiler Bergwerksverein (EBV)	1985	Cette locomotive a été offerte au "TRAIN 1900".
	ADI n°12	HANOMAG	1903	T7 (030T)	ARBED (Differdange)	1973	Seule locomotive "T7" préservée encore en état de marche au monde (Elle sera à nouveau opérationnelle en 2023)!.
	AEB n°5	Hohenzollern	1911	D2nt (030T)	ARBED (Differdange)	1997	Locomotive en cours de restauration complète (2022).
	AD 07	La Meuse	1942	D2nt (040 T)	Mine de charbon André Dumont de Genk (Belgique)	1995	Ce type de locomotive a également circuler aux chemins de fer Prince Henri (PH). Elle provient du "Chemin de fer à vapeur des 3 Vallées" (Belgique).

Tenders

Image	Tender	Constructeur	Année de construction	Type	Origine	Acquis en	Remarque
	508		1922?	3T 16,5	Chasse-neige, ex tender de série 52 (ex G10 DRG)	1995	Tender de la 5222, ex-57 2898, construite en 1922, saisie par les CFL après 1945 et démolie dans les années 1950. Tender de locomotive à vapeur à 3 essieux. Il peut être attelé uniquement (comme tender complémentaire) avec la locomotive à vapeur 030T "ÉNERGIE 507".

En service

Uerdinger Schienenbus Z 151

• Autorail Uerdinger VT 95 Présérie :

- Constructeur : Waggonfabrik Uerdingen
- Année de construction : 1956
- Places assises : 47
- Moteurs : Büssing U10 110 PS
- Boite de vitesses : 6 vitesse
- Equipements : 1 WC
- Origine : CFL (Z 151)
- Date d'acquistion : 1971

La Fête de la Vapeur (Stoomfestival en néerlandais) a lieu tout les 5 ans en septembre. À cette occasion l'association met en service un maximum de locomotives à vapeur (4 généralement) qui assurent des trains tout au long de ce week-end spécial (les départs ont lieu en général toutes les 40 minutes). Des animations sont également proposées en lien avec le thème choisi.

La Fête de la Vapeur 2015 a eu lieu les 12 & 13 septembre et ayant pour thème les 70 ans de la libération.

La Fête de la Vapeur 2020 n'a pu avoir lieu suite à l'épidémie mondial du virus COVID-19 (reporté puis annulé).

La Fête de la Vapeur 2022 a eu lieu les 3 et 4 septembre avec 5 locomotives à vapeur en service dont une invitée :

• La locomotive à vapeur (030T) Tubize n°2069 dites "HELENA" (1927) venant du Chemin de fer à vapeur Termonde - Puers (en Belgique).

Certains membres du "Train 1900" ont mis sur pied une société visant à organiser des événements sur rail pour les entreprises. La Compagnie Internationale des Événements sur Rail (CIER) a débuté ses activités en 2006[5]. Le projet principal est la mise en circulation d'une rame CIWL. Les voitures suivantes y seraient intégrées :

• Voiture Restaurant n°2973 (en restauration depuis 2015).
• Voiture Piano Bar n°3884 (ex voiture-lits).
• Voiture Restaurant "présidentielle" n°3345.
• Voiture Salon Bar (Voiture ex-SNCB Type I2 11.902 réaménagée).

D'autres véhicules avaient été acquis mais n'entrent plus dans les priorités de la société ou ont été cédés :

• Voiture Restaurant "Mistral" n°3358 (acquise auprès du Chemin de fer touristique des Hautes Falaises en 2009 et démolie en 2017).
• Voiture Voiture Salon Pullman n°4013 (voiture restaurant depuis 1935 - Transformée en « voiture-services croisière » en 1967 - vendue en 2010).
• Voiture Voiture Salon Pullman n°4044 (acquise en 2013 auprès du Chemin de fer touristique des Hautes Falaises).
• Les voitures Lits n°3878, 3880 et 3884 (la 3880, acquise en 2008 a été revendue).
• Voiture ex-SNCB type K1 AD 28.110 (vendue).
• Voitures ex-SNCB type L AB 33.018 et C 32.164, acquises en 2011 auprès du chemin de fer touristique STARSTAR).
• Voiture ex-CFL Wegmann ABD n°489.

Les voitures CIWL nécessitent une rénovation lourde. La plupart ayant été acquises sans leur aménagement intérieur CIWL d'origine.