Transports en commun d'Évian-les-Bains

Les transports en commun d'Évian-les-Bains sont historiquement et géographiquement à ceux de Thonon-les-Bains.

Les communes d'Évian-les-Bains et de Publier adhèrent au SIBAT respectivement en 2000 et en 2003, le réseau est étendu à ces communes en décembre 2003 ; le réseau dessert aussi Neuvecelle et Maxilly-sur-Léman par association depuis cette date[1]. La création de la communauté de communes du pays d'Évian en 2005 a entraîné un changement dans la représentation des communes, le Pays d'Évian se substituant aux communes d'Évian, Marin et Publier au sein du SIBAT[2].

De 2002 à 2014, la STAT exploite aussi le funiculaire d'Évian-les-Bains, repris depuis en régie par la ville d'Évian[3]^,[4].

La création de Thonon Agglomération au 1^er janvier 2017 modifie encore la représentation des communes, puisque cette dernière se substitue aux communes membres du SIBAT à titre individuel, tandis que la Communauté de communes Pays d'Évian Vallée d'Abondance se substitue de facto au Pays d'Évian, faisant que le SIBAT ne compte plus que les deux intercommunalités comme membres. Finalement, le 1^er janvier 2018 le SIBAT est dissout, le réseau est désormais sous l'autorité conjointe de la communauté d'agglomération Thonon Agglomération et de la Communauté de communes Pays d'Évian Vallée d'Abondance, avec un passage de 9 à 47 communes du périmètre de transport urbain, ce qui nécessitera la création à terme de nouvelles lignes[5].

La mise en service du Léman Express le 15 décembre 2019 est l'occasion pour le réseau BUT d'adapter son offre et de mettre fin, via le prolongement de la ligne L à Évian, à sa curiosité qui consistait au fait que le réseau desservait Thonon et Évian sans pour autant qu'il n'existe aucune ligne BUT entre ces deux villes ; de plus, le redéploiement des lignes H et J et la création de la ligne I au mois de janvier suivant permettent de desservir une commune supplémentaire, Lugrin[6]. La ligne I est toutefois supprimée au mois de mai 2020 faute de fréquentation[7].

Le 2 mai 2022, le réseau BUT disparaît officiellement pour laisser sa place à deux nouveaux réseaux[8].

Sur le ressort territorial de Thonon Agglomération, le réseau Star't regroupe les lignes A, B, C, D, M, N, 141, 142, 143, 151, 152 et 271 ainsi que le funiculaire de Thonon-les-Bains. Sur le ressort territorial de la communauté de communes Pays d'Évian Vallée d'Abondance, le réseau ÉVA'D regroupe les lignes H, J, L, P, 121, 122, 123, 124 et 131. Comme pour son homologue thononais le nom du réseau a été soumis au vote (au choix : « TREV' » pour Transports d‘Evian Vallée Abondance, « ÉVA'D » pour Evian Vallée Abondance Déplacements et « ÉPUR » pour Evian Vallée Abondance Pur(e)) durant l'été 2021[9].

Le nouveau nom « ÉVA'D » a commencé à faire son apparition dès janvier 2022 sur les horaires des lignes interurbaines, mais le choix du nouveau délégataire et la mise en place des nouvelles lignes urbaines, interurbaines, saisonnières et navettes P+R ne seront effectués qu'en septembre 2022[10].

Le 13 juillet 2022, le conseil communautaire choisi le nouveau délégataire, une entreprise « qui avait perdu l'appel d'offres de Thonon Agglo » mais dont le nom n'a pas encore été rendu publique suite à un recours des perdants qui est jugé le 28 juillet ; le nouveau contrat comportera aussi des offres de covoiturage et de location de vélos[11]. La victoire du groupement Transdev/SAT composé des deux opérateurs sortant est validée par le tribunal face au groupement RATP Dev/Borini, qui quant à eux on remporté l'appel d'offres du réseau de Thonon Agglo[12].

La mise en place du nouveau réseau se fra en deux temps[12]^,[13] :

• Au 1^er septembre 2022 : mise en place du service PTI'bus sur l'ensemble du territoire, tandis que l'actuel Pti bus destiné aux personnes à mobilité réduite devient le MOBI'bus, de et de nouveaux circuits scolaires ;
• Au 12 décembre 2022 : c'est au tour du réseau régulier d'être restructuré avec une tarification unifiée tandis qu'une offre de transport à la demande ACTI'bus sera mise en place en heures de pointe pour rejoindre l'embarcadère ou la gare d'Évian quand le trajet ne peut être assuré par une ligne régulière. Enfin, le service EVA'DELO consistera à de la location de vélos à assistance électrique.

Le réseau est construit en étoile, autour du centre-ville d’Evian-les-Bains avec correspondance possible avec Thonon-les-Bains via notamment la ligne L, et grâce au réseau Cars Région Haute-Savoie et aux TER Auvergne-Rhône-Alpes. Il est organisé par la Communauté de communes Pays d'Évian Vallée d'Abondance[14]. Il est exploité jusqu'en septembre 2022 par la Société de transports de l'agglomération thononaise (STAT), filiale du groupe Transdev. En revanche, le funiculaire d'Évian-les-Bains — gratuit — ne fait pas partie du réseau ÉVA'D, il est géré et exploité par la ville d'Évian.

La gare routière d'Évian, située au bord du Léman sur la place de la Porte d'Allinges, est desservie par la ligne urbaine P. Elle est éloignée de la gare d'Évian-les-Bains et de l'embarcadère de la CGN.

Avec la mise en service intégrale du Léman Express le 15 décembre 2019, le réseau se retrouve pour sa partie urbaine dans la zone 300 du système tarifaire transfrontalier Léman Pass ; les trajets internes au réseau continuent à s'effectuer avec sa tarification propre[15].

Il se compose de :

• 4 lignes urbaines (H, J, L et P) ;
• 5 lignes périurbaines (121, 122, 123, 124 et 131)
• 1 zone de transport à la demande, pour la commune de Publier

Le nouveau réseau mis en place le 12 décembre 2022 se composera ainsi[13] :

• Quatre lignes urbaines :
  • 1 : L'actuelle ligne L (Thonon-Évian) ;
  • 2 : De Thonon à l'arrêt Publier Village, la ligne reprend le trajet de la P puis bifurque pour reprendre le trajet de la H à partir du collège des Rives du Léman jusqu'à Maxilly ;
  • 3 : L'actuelle ligne J prolongée jusqu'à Publier via l'avenue des rives du Léman ;
  • Navette urbaine : L'actuelle navette gratuite partant de l'Embarcadère est prolongée du parc relais du stade jusqu'aux hauteurs de Neuvecelle, elle reprend en quelque sorte la desserte qu'effectuait la H sur ce secteur.

• Trois lignes périurbaines :
  • 10 : L'actuelle 131 (Thonon-Évian-Saint-Gingolph) ;
  • 11 : Ligne Évian-Bernex, reprenant globalement l'actuelle ligne 124 ;
  • 12 : l'actuelle 121 (Thonon-Marin-Abondance-Châtel), à noter que la 12 sera la seule ligne régulière desservant Marin ;

Les actuelles lignes 122 et 123 sont supprimées et remplacées par du transport à la demande ou des dessertes saisonnières.

• Trois lignes saisonnières :
  • Navette V : Abondance-Châtel, c'est l'actuelle desserte Colom'bus ;
  • Navette B : Intégration de la desserte saisonnière Évian-Bernex ;
  • Navette T : Intégration de la desserte saisonnière Évian-Thollon.

L'intercommunalité assure en parallèle plusieurs autres services :

• des navettes saisonnières entre Évian-les-Bains et les stations de Bernex et Thollon-les-Mémises[16] ;
• la navette saisonnière ColomBus entre Chevenoz et Châtel en vallée d'Abondance[17] ;
• une navette gratuite entre le parc relais du stade d'Évian, la gare d'Évian-les-Bains et le débarcadère de la CGN[18].

Les zones peu denses de la commune de Publier disposent, du lundi au samedi, d'une desserte en transport à la demande selon un principe de zone et des horaires de passage déterminés en fonction des réservations[19].

Un service de transport à la demande destiné aux personnes à mobilité réduite depuis 2013 et étendu en 2018 au territoire actuel de la communauté de communes existe aussi : le « Pti bus »[20].

Le parc du réseau urbain dispose d'une flotte, issue en partie de l'ancien réseau BUT, composée de[21] :

• 1 autobus standard Iveco Bus Urbanway 12 BHNS n^o 20 ;
• 1 autobus standard Mercedes-Benz Citaro C2 n^o 30 ;
• 1 midibus Solaris Alpino 8.9 LE n^o 40.
• 1 midibus Mercedes-Benz Citaro K n^o 110 ;
• 1 midibus Heuliez GX 137 L n^os 114 ;
• 1 midibus Mercedes-Benz Citaro K C2 n^o 912.

• Funiculaire d'Évian-les-Bains
• Transports en commun de Thonon-les-Bains
• Réseau interurbain de Haute-Savoie

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